【正文】 有時(shí)有什么急事，匆匆忙忙趕到了十字路口，覺得自己是個(gè)大學(xué)生，要有良好的素質(zhì)，等著吧，后來，有一些人開始就走了，看著漸行漸遠(yuǎn)的人們，再看看站在原地的自己，感覺傻傻的，最后糾結(jié)來糾結(jié)去，對(duì)自己下很狠心地說：“下次不要這樣了”，于是一股腦兒沖向?qū)γ娴鸟R路狂奔而去。讓我們稍微思考一下：為什么會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象？原因不外乎人民群眾自身素質(zhì)及紅綠燈時(shí)間設(shè)置問題。曾有調(diào)查：超過6成的被調(diào)查市民對(duì)等候紅燈的“耐受度”在30秒到60秒之間，最好不超過60秒。但是一般紅燈普遍至少60秒，而綠燈60秒的路口是很少見的。出現(xiàn)問題不解決，那就是故意“犯罪”了。，能找些志愿者進(jìn)行監(jiān)督共勉。，比如人車分道。某人說的不錯(cuò)，什么時(shí)候讓調(diào)侃，成為一種驕傲，那我們個(gè)個(gè)都了不起啊。當(dāng)然，這些只是我們的拙見，還是希望大家以生命安全為主，不要為了趕一時(shí)之快，不顧生命安全地闖紅燈，畢竟，身體是革命的本錢，生命是生活之本。老師同學(xué)們，大家上午好！，一次一起過馬路時(shí)，看到紅燈，沒有人，就穿過馬路，第二天，兩人就分手了男生非常不理解，女孩說：連馬路都會(huì)闖，以后有什么事不會(huì)干；不久，中國(guó)男生交了中國(guó)女孩，這次依舊是紅燈、路上還是沒有人，但這次他選擇了等待，第二天，兩人又分手了，男生更不解了，女孩說：連紅燈都不敢闖，以后還能干什么！雖然這是一則笑話，但是這其中所提到的闖與不闖的選擇也是我們正在思考的。我覺得大多數(shù)人不管以什么理由都有闖過紅燈，就拿我來說吧，有時(shí)候紅燈時(shí)間過長(zhǎng)，但車輛又比較少，而我又有緊急的事情要做。雖然這個(gè)時(shí)候我也會(huì)擔(dān)心人身安全，但是一想到這么多人一起過馬路，就算有車也會(huì)讓我們吧。我理論上是保護(hù)支持這種做法的，但現(xiàn)實(shí)生活中，稍一不注意，還是會(huì)違規(guī)。我們小組不才，在結(jié)合百度的情況下，小組進(jìn)行了頭腦風(fēng)暴，總結(jié)出了三條。加大執(zhí)法力度，現(xiàn)在很多地方都開始有罰錢措施了，的確有一定作用，但是希望這些錢能公開、透明，不然又成了某部門賺外快的途徑了。你會(huì)過馬路嗎？，一次一起過馬路時(shí)，看到紅燈，沒有人，就穿過馬路，第二天，兩人就分手了。相信大家聽說過＂中國(guó)式過馬路＂吧。雖然是調(diào)侃的話，大家都在中國(guó)混，相信大家都能理解。我個(gè)人覺得大學(xué)生挺糾結(jié)的，有時(shí)有什么急事，匆匆忙忙趕到了十字路口，覺得自己是個(gè)大學(xué)生，要有良好的素質(zhì)，等著吧，后來，有一些人開始就走了，看著漸行漸遠(yuǎn)的人們，再看看站在原地的自己，感覺傻傻的，最后糾結(jié)來糾結(jié)去，對(duì)自己下很狠心地說：“下次不要這樣了”，于是一股腦兒沖向?qū)γ娴鸟R路。中國(guó)人多數(shù)都是急性子，而且也很忙碌，也抱著僥幸心理、從眾心理。我們小組不才，在結(jié)合百度的情況下，小組進(jìn)行了頭腦風(fēng)暴，總結(jié)出了三條。，現(xiàn)在很多地方都開始有罰錢措施了，的確有一定作用，但是希望這些錢能公開、透明，不然又成了某部門賺外快的途徑了，比如人車分道，多修地下通道，若馬路過寬，可適時(shí)延長(zhǎng)紅綠燈時(shí)間。只要人人都獻(xiàn)出一點(diǎn)耐心，世界將變成美好的人間。從你我做起，遵守交通規(guī)則，讓中國(guó)式過馬路的現(xiàn)象成為過往。什么意思？有人描述為“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關(guān)”，還有圖為證：在城市街頭，有好幾位行人并沒有走在斑馬線上，而是走在旁邊的機(jī)動(dòng)車變道路標(biāo)上，其中有推著嬰兒車的老人，也有電動(dòng)車、賣水果的三輪車。循著這樣的思路，一些行人縱身一躍橫跨公路隔欄，可稱為“中國(guó)式跨欄”；公交車站乘客們蜂擁而上擠進(jìn)車，可稱為“中國(guó)式上車”；正在行駛的車輛突然一個(gè)急轉(zhuǎn)，強(qiáng)行插入另一條車道，可稱為“中國(guó)式并線”。集納到一起，著實(shí)令人吃驚，原來我們身邊存在這么多不文明現(xiàn)象，很多時(shí)候不管有意無意，各種“中國(guó)式”做法成了一種自然選擇，甚至到了不這么做，反而會(huì)不正常、不便利。有規(guī)不行，違規(guī)成風(fēng)，潛規(guī)迭出，由此看來，“中國(guó)式過馬路”等現(xiàn)象，其實(shí)是陷入了一種規(guī)則困境。如果一味指責(zé)公民素質(zhì)不佳，并未看到問題的全部，甚至也沒有點(diǎn)中問題的要害。因此，破解“中國(guó)式過馬路”，不只是一道公民素質(zhì)題，還是一道社會(huì)管理題。人人行動(dòng)起來，人人負(fù)起責(zé)來，共同遵守和捍衛(wèi)良性規(guī)則，才能實(shí)現(xiàn)社會(huì)的和諧運(yùn)作?！边@句“中國(guó)式過馬路”概括，引發(fā)網(wǎng)友普遍共鳴，成為熱議話題?！边@是世界通行的交通規(guī)則。在歐洲國(guó)家、美國(guó)、澳洲各大城市，紅燈一亮，行人自然在馬路兩旁戳立不動(dòng)，綠燈一開，魚貫而過。大凡到過西方的中國(guó)人，無不對(duì)西方世界中行人過馬路的那種自覺意識(shí)，不見綠燈絕不橫穿馬路，即便是視野所及內(nèi)無一輛汽車，而贊不絕口。今年八月底，我隨鳳凰網(wǎng)十大名博考察澳大利亞。司機(jī)勻速開車，從不超速，“安全”二字似乎鐫刻在他的行車規(guī)則之中。司機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到就減速，緩緩?fù)Ｔ谛腥嗣媲?，用手?shì)微笑著示意行人通過。我坐在司機(jī)身邊，不禁翹起大拇指，嘖嘖稱贊。尊重他者，其實(shí)就是尊重自己。由此又產(chǎn)生了九斤老太式的喟嘆，中國(guó)人的法律觀念太差了?！爸袊?guó)式過馬路”凸顯的，是中國(guó)人規(guī)則意識(shí)的集體漠視。但規(guī)則存在，并不一定得到廣泛認(rèn)可。對(duì)我利大于弊的，便去遵守和利用規(guī)則；反之，就無視規(guī)則。而中國(guó)傳統(tǒng)的特權(quán)思想根深蒂固，在許多人心里，不但不以遵守規(guī)則為榮，反以踐踏規(guī)則為榮。而闖紅燈被監(jiān)控紀(jì)錄，最后疏通關(guān)系，不受處罰，那更是沾沾自喜。享受特權(quán)，不獨(dú)是特權(quán)者的習(xí)慣，也成為無權(quán)者的奢望。而中國(guó)長(zhǎng)期處于農(nóng)耕社會(huì)，農(nóng)業(yè)社會(huì)自由散漫的思維方式，對(duì)于中國(guó)人的影響還很大。當(dāng)代中國(guó)人絕大多數(shù)來自農(nóng)村，或跳出農(nóng)門成為都市人，或從農(nóng)村移民到都市。中國(guó)人成熟的規(guī)則文化，還有一二代人的路要走。交通規(guī)則，是現(xiàn)代人們最常見的公共規(guī)則。闖紅燈，絕不會(huì)意識(shí)到破壞了基于平等契約精神的公共秩序，而是慶幸自己沒被規(guī)則制定者逮著，怡然自得于一種違規(guī)快感。而喜歡“湊夠一撮人”結(jié)伴破壞規(guī)則，一是“渾水摸魚”的從眾心理，二是“法不責(zé)眾”的人治文化。當(dāng)下發(fā)生的許多群體事件，一方面是政府不作為、亂作為而引發(fā)事端，另一方面源自“湊夠一撮人”的民眾反規(guī)則習(xí)慣。不久前全國(guó)保釣反日游行中，那些趁機(jī)打砸搶的暴行者，更是反面典型。基于平等契約精神的規(guī)則和道德律，一直是中國(guó)人的心靈稀缺物。在中國(guó)馬路闖紅燈，有時(shí)候是不闖燈根本過不去馬路，信號(hào)燈時(shí)間太短，轉(zhuǎn)彎的車輛太多