【正文】 理工程師匯報，提出修改方案，調整施工計劃，確保各項工程工期的按時完成。 堅持管理人員跟班作業(yè)制度 堅持管理人員深入施工現場跟班作業(yè)，發(fā)現問題及時處理，協調各工序之間的施工矛盾，保質保量按期完成任務。 嚴格按施工組織設計所確定的進場人員、機械、設備的數量和進場時間組織進場，以 保證各分項工程按期開工。 在施工安排上，各分項工程盡可能采取交叉流水作業(yè)，以增加各分項的施工力量，并盡量避開雨季施工。 施工過程中，一旦發(fā)現個別項目實際進度落后于計劃進度，及時總結落后原因，同時對該項目實施重點突擊，采取各種有效措施，以追回遲滯的工期 ，保證其總體工程施工不受影響。 12 資金流量表 □2101801501209060303 月上旬 3 月中旬 3 月下旬 4 月上旬 4 月中旬 4 月下旬 5 月上旬 5 月中旬 5 月下旬 月份 六、質量目標、質量保證體系和措施 （一）質量目標 確保工程達到國家、交通部現行的工程質量驗收標準。 爭創(chuàng)優(yōu)良工程。單位工程驗收優(yōu)良率 95%以上。樹立上道工作為下道工作服務、上道工序為下道工序服務、管理工作為現場工作服務的思想，用工作質量保工序質量，工序質量保工程質量，確保分項工程質量達到優(yōu)良標準，實現質量目標。在施工過程中 堅持工班自檢、質檢人 13 員專檢、監(jiān)理工程師終檢的方法，實施工程質量全員、全方位、全過程、全要素的管理，實行兩級主要領導對工程質量終身負責制。 建立試驗室，配備足夠的測試人員及檢測儀器設備 項目部設工地試驗室，試驗人員都做到持證上崗。 建立健全質量檢查體系 項目部和各工程隊分別配齊專職質檢人員，工班設兼職質檢人員。專職質檢人員，在工班自檢合格的基礎上，對有關工序質量進行專檢，并且填好有關質檢表格，按規(guī)定的程序、時間上報監(jiān)理工程師檢查，在監(jiān)理工程師確認合格簽字后方可進行下道工序施工。未經檢查而隱蔽的，要重新進行檢查。 狠抓技術管理工作 （ 1）建立技術管理體系和崗位責任制。 （ 2）做好方案優(yōu)化，認真編制實施性施工組織設計，并報監(jiān)理工程師審定后組織實施。 （ 3）做好施工前的技術準備工作。 （ 4）認真進行各級技術交底工作。 對關鍵崗位人員作好技術培訓，防止技術質量事故的發(fā)生，杜絕違章作業(yè)，專人專職。 確保操作人員了解該項目的設計意圖并掌握各項施工工藝及操作要領、重點、質量標準。項目部測量工程師，各施工隊測量組以及測量監(jiān)理工程師負責全標段的控制測量，并指導測量組工作。 （ 6）抓好技術資料管理。 建立健全各項技術管理制度，做到施工前有可行的技術方案，施工中有明確的質量目標和控制措施，施工結束后提供及時、準確的檢測報告，對施工資料及時整理歸檔。 （ 2）做好施工機械配套選型，使用的機械設備性能滿足施工要求并達到設計規(guī)定的技術標準。一些重要的施工項目其工藝參數通過工藝試驗確定。對難度較大、技術性較強的操作，要組織工前示范和專門講解。嚴格執(zhí)行崗位責任制，堅持標準化、規(guī)范化作業(yè)。 （ 6）堅持嚴格的質量評定和驗收制度。對各工程隊依據其質量情況，實施責任預算質量獎懲系數的計價辦法。 建立健全質量檢查評審制度 根據本工程特點和有效控制工程質量的需要，依據本單位 ISO90012021 程序文件規(guī)定，建立健全現場工程質量的檢查與評審制度。根據質量抽查和檢查情況，召開工程質量評審會議，分析質量問題，消除質量隱患，提出整改措施，確保質 15 量管理工作及時有效。 （四）重要項目質量控制關鍵 鋼筋工程： 嚴格按規(guī)范驗收原材料，鋼筋加工采用分批集中加工，現場綁扎。彎制鋼筋和彎鉤末端應符合圖紙和設計規(guī)范要求。模板要有足夠剛度、強度和穩(wěn)定性。 砼工程： 砼采用 商品混凝土 ，拌和時要嚴格控制拌和時間，運輸時不發(fā)生離析、泌水現象。 七、重點工程施工設施 （一）灌注樁施工： 本橋共有 10 根樁位于水中，水中灌注樁施工是本分項工程施工的關鍵，水中樁能否按計劃順利完成，將直接影響到整個鉆孔樁工期。 護筒埋設前先埋好護樁，埋設后用垂線糾正護筒的位置和垂直度，使之符合要求。 泥漿制備 泥漿指標嚴格按規(guī)范控制，比重宜控制在 ，在清孔換漿時，降至 ，為防 16 止塌孔，此時可換用摻少量陶土制作的泥漿。 鉆孔過程中，應保持 一定的水頭差，隨時檢查泥漿濃度， 根據不同土層調整泥漿比重。 清孔一定要仔細徹底，既要逐步減小泥漿比重，又要防止因泥漿比重減小而導致的塌孔。 下放鋼筋籠及導管前，必須測量沉淀厚度，為縮短下放鋼筋籠的時間，用三臺電焊機電焊接頭；從清孔結束到開灌應控制在 2 小時以內，最多不能超過 3 小時；開灌前，再測一次沉淀厚度，如果超標，則需重新清孔。 首批砼儲好后，打開隔水閥讓砼連續(xù)入孔，首批砼下完后檢查封底深度，如無問題繼續(xù)灌注直至結束。 1灌注接近設計高程時，砼下落不太暢通，可采取增加孔外導管高度的方法增加壓力，一般較設計高程多澆 80～ 100cm，待砼達到一定強度后清除。導管的埋置深度不能超過 6 米，否則易引起鋼筋籠上浮或堵管等事故。 1灌注完畢后應及時拔出護筒，清理場地。經監(jiān)理工程師驗收合格后即可進行施工。應盡量縮短運輸時間，在采用汽車吊垂直吊運砼，盡量縮短砼入模時間，同時也可采用在鋼筋、模板上灑水降溫措施。 17 拆除模板：立柱砼強度達到設計強度的 50%時，即可拆除立柱模板，在施工同時應確保構件的外觀質量不得損壞。 （三） 墩臺帽施工： 鋼筋加工：首先進行鋼筋骨架的制作，骨架的焊接拼裝應在堅固的工作臺上進行。主筋的焊接長度、質量、鋼筋彎鉤末端應符合圖紙和設計規(guī)范要求。在組裝時要注意每種骨架片的排列、間距以及保護層厚度要符合規(guī)范。 砼拌和澆筑；在混凝土的澆筑之前，首先對墩臺帽的鋼筋、模板經監(jiān)理工程師驗收合格后方可澆筑。質量不合格的混凝土不得使用。對構件澆筑結束后，應對表面進行整平、模平、壓光。對參與墩臺帽施工的各種機械設備進行保養(yǎng)，提高設備完好率，縮短砼澆筑時間。對于構件的承重模板，墩臺帽混凝土同期養(yǎng)護的試塊強度達到設計強度的 50%時，方可拆除墩臺帽側面模板，拆除時，不允許猛烈地敲打和強扭等方法進行。 墩臺帽砼養(yǎng)護；墩臺帽砼澆筑完成后，首先用浸濕的土工布對墩臺帽頂面砼外露面進行覆蓋，在初凝后撤去土工布，用侵濕的粗麻布灑水覆蓋。使構件在 7d處于潮濕狀態(tài)。 （四）、 空心板梁 預制 (1)測量放樣 待臺座內的梁起完以后，先清理場地，將底板上的雜物清理干凈。在放好樣的底板上涂上隔離劑。 18 ②將鋼絞線放開，用切割機砂輪切割按長度截好，切割時充分考慮工作長度，然后在臺座上安放預應力筋，將其穿過端橫梁和定位板后用錨具固定在板上，穿 筋前用干凈的麻布將臺座底板蓋好，以防鋼絞線碰到臺面上的隔離劑而沾污預應力筋。預應力筋失效段用硬塑料管套住，使預應力筋與砼不產生握裹作用。 ③預應力筋采用多根同時張拉，為了使每根力筋受力均勻，必須使它們的初始長度保持一致，張拉時砼兩頭不得站人，操作人員要站在臺座側面的油泵外側面進行工作，以確保安全，鋼絞線拉到設計張拉力后，要持荷 2~3分鐘，待穩(wěn)定后再錨固。具體 張拉分四次完成：初張 0－ 10％由 YDC2400 千斤頂控制，第二次張拉 10％－ 20％、第三次張拉 20％－ 60％和第四次張拉 60％－ 100％均由二只 YDG400 型千斤頂控制，整個張拉過程采用張拉力與伸長值雙控張拉施工。對不合格鋼筋嚴禁使用，鋼筋制作前應對鋼筋進行調 查，并清除銹皮、油漆、油脂、焊渣等。 b、對局部曲折、彎曲或成盤的鋼筋在使用前應采用拉直。 d、鋼筋成型前，根據圖紙上的形狀尺寸，用石筆或粉筆在各彎曲點作標記，并根據不同彎曲角度和鋼筋直徑扣除鋼筋彎曲調整值，成型后與圖紙上的尺寸進行復核，符合要求后成批生產。 ③鋼筋綁扎前應先熟悉施工圖紙，核對成品鋼筋的種類、直徑、尺寸和數量。安裝鋼筋時綁扎搭接長度應滿足設計和規(guī)范要求，防止氣囊上浮鋼筋按設計要求布置準確。首先 19 按規(guī)定制作二組試樣，作冷彎和抗拉試驗，合格后成批焊接。每個接頭焊接完，應等接頭由白紅轉變?yōu)楹谏蠓娇伤砷_夾具，平穩(wěn)取出鋼筋，以免接 頭彎曲。 ⑤預應力筋有效長度以板跨中心線對稱布置，使板兩端的失效長度相等，鋼絞線失效段用塑料管套住，接頭用膠帶裹緊，確保振搗砼時不從接頭及塑料管端頭處漏入水泥漿使失效長度不夠。確保鋼絞線與底板間的保護層厚度。 ②立模前，模板面涂一層脫模劑。木撐撐于張拉臺座上。模板各部分連接必須緊貼，側模與底板結合緊密。再由質檢員復檢，合格后報請監(jiān)理工程師現場驗收。 ④板梁砼分層澆筑，每層厚度 30cm 左右，由一端向另一端開始澆筑，振搗時注意不允許振搗棒直接接觸鋼絞線，以免振破失效塑料管，并加強倒腳處的砼振搗，以減少斜角處氣泡，但絕不可以過振。板梁砼第一次澆筑氣囊底面砼，再將表面已清理干凈且用清水濕潤過的氣囊穿入，用 空壓機充氣至 ，保證氣囊有足夠的氣壓，不致使頂板砼下沉或降低頂板厚度為宜，然后再澆筑余下部分砼， 20 板梁頂面收漿后做拉毛處理。 ⑤砼終凝后，氣囊放氣后抽撥氣囊，及時將氣囊表面上的水泥漿清除干凈，然后用彩條布將其覆蓋，防止太陽光暴曬而使氣囊老化露氣。經常澆水使模板、梁體保持濕潤，進行自然養(yǎng)護，直至達到砼設計強度。板梁兩端用砂漿將5厘米厚的圓形封頭預制板將空心兩端封住。放松時采用千斤頂法，千斤頂放松時應先檢查錨固板上各鋼絞線是否已在原地錨固好，再上千斤頂打油，至張拉到控制力，即可將錨固板松開，再慢慢放油，使千斤頂退回，放松宜分數次完成。 （五） 板梁出槽及堆放 板梁鋼束放松后，即可出槽堆放在存梁場內。用枕木支墊，梁與梁的間距不小于 15cm。在梁面上刷一層水泥凈漿，擺放 D10 鋼筋網片。 3） 、拌和砼嚴格按配合比拌和，控制坍落度 ， 采用 ，人工平料，采用 長振動梁振動、初步整平，人工填料，振動梁找平，提漿滾提漿，對其表面進行抹平、壓光、拉毛處理。 4） 、 砼澆筑完畢，馬上安排專人進行靜止養(yǎng)護，表面采用無紡土工布灑水加以養(yǎng)護，并保持砼表面潮濕，養(yǎng)護時間控制在 7～ 10 天 。 須針對不同的情況在橋臺背墻和梁（板）端預埋錨固件。 八、安全、文明施工、環(huán)境保護 （一）、安全生產目標及安全保障措施 安全生產目標 實現“五無、兩控、一消滅”。 兩控：年重傷負傷頻率控制在 ‰以下；年輕傷負傷頻率控制在 ‰以下。 建立健全安全保證體系 本項目實行項目部 —— 施工隊二級安全管理體系。項目部、下屬各施工隊將分別安排一名領導負責安全生產，制定安全管理辦法及有關施工安全規(guī)則，加強安全教育和安全檢查工作，確保施工生產安全。經理部設專職安全員，各施工隊設安全員，貫徹“安全第一、預防為主”的方針和“管生產的必須抓安全”的原則，根據該工程施工特點，制定各項安全措施， 并拿出部分資金作為安全保證基金，確保施工生產的安全。 （ 2）安全責任制度：對所有人員進行安全責任分解，定崗定位定責任。開工前熟悉和掌握安全施工規(guī)程，舉辦“安 22 全培訓班”，施工中搞好安全教育，增強全體施工人員的安 全意識。 （ 5）作業(yè)安全細則：對各種工程項目制定詳細的安全工作細則，作為安全制度執(zhí)行。 （ 7）加強管理：加強易燃易爆材料和機械設備及電器的安全管理。對發(fā)生的人身傷害、火災、觸電、洪水、爆炸等事故的出現，應及時、迅速采取各種搶救措施，爭取把事故損失降到最低限度。 （二）、文明施工 我們將嚴格按照招標文件有關章節(jié)具體要求和我單位有關文明施工的具體規(guī)定，制定嚴格的項目經理部文明施工管理條例和計劃，全體進場施工職工認真遵守、嚴格執(zhí)行，堅決做到文明施工。 在施工現場設置醒目標志、標語，掛牌施工，在橋梁工地和其他醒目位置用不銹鋼和鋁合金材料做成正規(guī)的標牌，注明合同段名稱、主要工程數量、施工單位項目經理部、項目 經理及總工姓名、工程造價、 監(jiān)理負責人、 工期、監(jiān)督電話等。 統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一布置、有條不紊，做到道路暢通，環(huán)境整潔，文明衛(wèi)生。 做好辦公、生活、生產區(qū)內“三防”、綠化、醫(yī)療衛(wèi)生、保險工作和租用房屋的管理工作。辦公室、倉庫、工作懸掛統(tǒng)一標準的標志牌子，以便標識。所有參戰(zhàn)人員應講文明、講衛(wèi)生、講禮貌。 23 積極配合地方政府和業(yè)主做好治安聯防工作，妥善處理好各種關系。 要多與地方有關部門及沿線群眾聯系，聽取意見，及時改進；并參加地方的有關希望工程、扶貧等社會活動，多為精神文明建設做貢獻。 項目經理部建立環(huán)境保護機構和相應的規(guī)章制度，專人專項隨時檢查和定期組織大檢查，環(huán)保工作與經理部及各作業(yè)隊效益掛鉤，獎優(yōu)罰劣。 對處在征地范圍以外，不需搬遷但易損壞的建筑設施，如電力、通訊電纜、道路等，施工前應設 置必要的防護設施并立牌警示。 在既有公路、較大村鎮(zhèn)附近施工時，挖基、取土前要使用專門的探測儀器進行地下探測，探明無物后方可進行施工。油庫、機械設備維修站等所有生產區(qū)和生活區(qū)，必須加強管理，做好廢水、廢棄砼、廢棄鉆渣、生活辦公垃圾等的處理工作。 當砂石等材料運輸需經 居民區(qū)、街道運輸時，將采取措施防止材料沿途撒漏，并加蓋遮布防止揚塵，確保居民區(qū)的街道內的道路不受污染。 施工中發(fā)現歷史文物、古墓葬、古生物化石及礦藏等，將立即停止施工，