【正文】 開安全分析會(huì)，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。事后分析事故的發(fā)生原因，制定出切合實(shí)際的 整改方案，杜絕類似事故的出現(xiàn)。 堅(jiān)持掛牌上崗制度，駐地管理、技術(shù)人員 和施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員一律佩證上崗， 標(biāo)明職務(wù)、姓名、本人彩色像片，接受監(jiān)督檢查， 維持工區(qū)內(nèi)施工秩序，無關(guān)人員不得進(jìn)入施工區(qū)。 （三） 環(huán)境保護(hù) 項(xiàng)目經(jīng)理部嚴(yán)格按招標(biāo)文件具體要求做好環(huán)境保護(hù)和文物保護(hù)工作 ，本橋梁施工時(shí)采取切實(shí)可行的措施對(duì)橋梁及便道兩側(cè)的環(huán)境予以保護(hù)。所有的養(yǎng)生水，用過后要設(shè)池匯集，運(yùn)至業(yè)主指定的地點(diǎn)，集中排放。護(hù)筒由壁厚為 8mm 的鋼板制作而成，護(hù)筒 內(nèi)徑宜比樁徑大 200～ 400mm，入土深度視土質(zhì)情況而定，一般情況下護(hù)筒埋置深度宜為 2～ 4m。 （ 3）、施工過程中要隨時(shí)注意觀 察土質(zhì)與設(shè)計(jì)圖紙是否相符，如有不符及時(shí)向監(jiān)理工程師匯報(bào)，以便會(huì)同設(shè)計(jì)代表及時(shí)處理。試焊合格后方可進(jìn)行施工。 澆筑水下砼：灌注水下砼前所測(cè)得的孔底沉淀厚度應(yīng)符合圖紙及規(guī)范要求，混凝土拌和采用 商品混凝土 。 Hw—— 井孔內(nèi)水或泥漿的深度 (m) rw—— 井孔內(nèi)水或泥漿的重度（ KN/ m3） rc—— 混凝土拌和物的重度（取 24KN/ m3） （ 2）、首批封底砼在儲(chǔ)料斗內(nèi)儲(chǔ)存，一般存量應(yīng)大于計(jì)算量。 （ 7）、灌注完畢后應(yīng)及時(shí)拔出護(hù)筒，清理場(chǎng)地。 成樁檢測(cè)及質(zhì)量控制 ① 樁位偏差檢測(cè)：成樁破除樁頭后灌注樁混凝土強(qiáng)度應(yīng)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，其樁位偏差不大于 50mm。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行混凝土的施工，澆至設(shè)計(jì)的樁頂標(biāo)高。 ③ 澆筑： 采用吊車吊斗進(jìn)行施工，按 30cm 一層澆筑。最后在安裝好的貝雷片上每隔 1m安放 1 根槽鋼再鋪設(shè)模板。模板安裝后，派專人檢查模板尺寸和牢固程度，填寫中間檢驗(yàn)單，報(bào)質(zhì)檢員檢查無誤后，并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下道工序的施工。 除銹、調(diào)直、切斷、彎曲均采用機(jī)械施工。砼拌合應(yīng) 檢查和易性，并做坍落度試驗(yàn)，每個(gè)單項(xiàng)工程均按規(guī)范要求取樣做試塊進(jìn)行有關(guān)指標(biāo)試驗(yàn)。 五、空心板梁預(yù)制 (1)測(cè)量放樣 待臺(tái)座內(nèi)的梁起完以后，先清理場(chǎng)地，將底板上的雜物清理干凈。 ③預(yù)應(yīng)力筋采用多根同時(shí)張拉，為了使每根力筋受力 均勻，必須使它們的初始長(zhǎng)度保持一致，張拉時(shí)砼兩頭不得站人，操作人員要站在臺(tái)座側(cè)面的油泵外側(cè)面進(jìn)行工作，以確保安全，鋼絞線拉到設(shè)計(jì)張拉力后，要持荷 2~3分鐘，待穩(wěn)定后再錨固。 d、鋼筋成型前，根據(jù)圖紙上的形狀尺寸，用石筆或粉筆在各彎曲點(diǎn)作標(biāo)記，并根據(jù)不同彎曲角度和鋼筋直徑扣除鋼筋彎曲調(diào)整值，成型后與圖紙上的尺寸進(jìn)行復(fù)核，符合要求后成批生產(chǎn)。每個(gè)接頭焊接完，應(yīng)等接頭由白紅轉(zhuǎn)變?yōu)楹谏蠓娇伤砷_夾具，平穩(wěn)取出鋼筋，以免接頭彎曲。木撐撐于張拉臺(tái)座上。板梁砼第一次澆筑氣囊底面砼，再將表面已清理干凈且用清水濕潤(rùn)過的氣囊穿入，用空壓機(jī)充氣至 ，保證氣囊有足夠的氣壓，不致使頂板砼下沉或降低頂板厚度為宜，然后再澆筑余下部分砼，板梁頂面收漿后做拉毛處理。放松時(shí)采用千斤頂法，千斤頂放松時(shí)應(yīng)先檢查錨固板上各鋼絞線是否已在原地錨固好，再上千斤頂 打油，至張拉到控制力，即可將錨固板松開，再慢慢放油，使千斤頂退回，放松宜分?jǐn)?shù)次完成。 收集氣象信息，避免惡劣天氣影響砼質(zhì)量。以防止在施工過程中漏漿。 混凝土的養(yǎng)護(hù) 施工結(jié)束后應(yīng)注意預(yù)留槽內(nèi)混凝土的后期養(yǎng)生。 澆筑混凝土 槽口內(nèi)澆入的混凝土塌落度為 ≤3cm，施工的混凝土標(biāo)號(hào)要符合設(shè)計(jì)要求。 七、 橋梁伸縮縫 本橋采用 GQFC80 型型鋼伸縮縫，在預(yù)留槽內(nèi)，沿伸縮縫軸線預(yù)埋φ 16mm 鋼筋，鋼筋間距為 200mm，伸縮縫錨固裝置的間距為 200mm，預(yù)埋鋼筋與錨固裝置相遇時(shí)須牢固的焊在一起， 遇有預(yù)埋鋼筋間距不符合要求的要及時(shí)糾正，同時(shí)對(duì)折斷的鋼筋要及時(shí)按焊接要求進(jìn)行補(bǔ)焊。 用水準(zhǔn)儀按 一個(gè)間距在橋的兩 側(cè)，護(hù)欄內(nèi)線及橋面中心線做砂漿點(diǎn)，作為橋面高程控制點(diǎn)，按護(hù)欄內(nèi)線控制點(diǎn)做成混凝土調(diào)平層，用以控制橋面平整度與高程。板梁兩端用砂漿將5厘米厚的圓形封頭預(yù)制板將空心兩端封住。 ④板梁砼分層澆筑，每層厚度 30cm 左右，由一端向另一端開始澆筑，振搗時(shí)注意不允許振搗棒直接接觸鋼絞線，以免振破失效塑料管，并加強(qiáng)倒腳處的砼振搗，以減少斜角處氣泡，但絕不 可以過振。 ②立模前，模板面涂一層脫模劑。首先按規(guī)定制作二組試樣 ，作冷彎和抗拉試驗(yàn)，合格后成批焊接。 b、對(duì)局部曲折、彎曲或成盤的鋼筋在使用前應(yīng)采用拉直。預(yù)應(yīng)力筋失效段用硬塑料管套住，使預(yù)應(yīng)力筋與砼不產(chǎn)生握裹作用。 ⑤ 砼的養(yǎng)護(hù)： 砼澆筑完畢后，要及時(shí)養(yǎng)護(hù)，以降低溫度，溫度變化等影響，對(duì)于系梁、墩臺(tái)帽養(yǎng)護(hù)，在澆筑完后立即加設(shè)棚罩，待收漿后再予以覆蓋和灑水養(yǎng)生，覆蓋時(shí)不得損傷或污染混凝土的表面；立柱的養(yǎng)護(hù)采取布置塑料薄膜真空養(yǎng)護(hù)，使成 型結(jié)構(gòu)物一直處于潮濕狀態(tài)。骨料、水泥、水均采用電子稱量方式計(jì)量。 ⑤ 腳手架：腳手架搭設(shè)前應(yīng)進(jìn)行腳手架設(shè)計(jì)，使其具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性， 33 并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后搭設(shè)，所有的腳手架均設(shè)防護(hù)網(wǎng)，以確保安全 。 四 、進(jìn)行砼及鋼筋砼施工時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng) 模板工程 ① 模板制作：為保證工程質(zhì)量，確保地面以上外露結(jié)構(gòu)的外觀質(zhì)量，模板采用定型鋼模板和竹膠板，模板制作尺寸以施工圖為準(zhǔn)，表明光潔平整，接縫嚴(yán)密；復(fù)雜部位在模板制作前，均先放大樣，以確保各部位尺寸的準(zhǔn)確性，所有的模板制作均要配備放樣圖紙 ，并派專人校核。以防止損壞柱身表面。每根鋼絲繩上用調(diào)節(jié)螺絲進(jìn)行固定模板，以調(diào)整模板偏位。鋼筋接頭要錯(cuò)開布置，焊接長(zhǎng)度要符合要求，同時(shí)要注意螺旋鋼筋的安裝。 （ 12）、灌注時(shí)要準(zhǔn)備好備用拌和機(jī)、發(fā)電機(jī)等，以防設(shè)備故障導(dǎo)致工程質(zhì)量事故。 （ 7）、灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出 ～ 1m。 H2—— 導(dǎo)管初次埋置深度 (m)。 鋼筋籠的頂標(biāo)高誤差不得超過 2cm，底標(biāo)高誤差不得超過5cm，鋼筋籠的保護(hù)層可采用砼圓柱形墊塊、保護(hù)層厚度符合規(guī)范要求 。 （ 2）、鋼筋連接 主筋的連接，場(chǎng)內(nèi)采用雙面搭接焊，現(xiàn)場(chǎng)采用單面搭接焊的方式進(jìn)行對(duì)接，加強(qiáng)箍筋采用點(diǎn)焊與主筋連接，螺旋箍筋采用搭接。 （ 2）、砂土層鉆孔時(shí)易坍孔，鉆進(jìn)時(shí)嚴(yán)格控制進(jìn)尺，增加泥漿的護(hù)壁作用。 埋護(hù)筒：陸上鉆孔樁采用埋置式鋼護(hù)筒，護(hù)筒底部和四周所填粘質(zhì)土必須分層夯實(shí)；該橋水中鉆孔樁均位于淺水區(qū)，采用筑島法施工，材料使用透水性好、易于壓實(shí)的砂土或碎石土，并分層夯實(shí)，然后采用埋置式鋼護(hù)筒。 位于城鎮(zhèn)及人口稠密區(qū)的施工場(chǎng)地和運(yùn)輸?shù)缆芬?jīng)常用灑水車進(jìn)行灑水，防止揚(yáng)塵。減少矛盾，開展路、地共建活動(dòng)，做到“兩個(gè)文明一起抓，兩手都要硬”。對(duì)于工程機(jī)械停工后分類劃區(qū)擺放，并對(duì)狀況進(jìn)行掛牌標(biāo)識(shí)；對(duì)于工程中的材料做到堆放整齊，有防污措施，標(biāo)識(shí)明確（產(chǎn)地、規(guī)格、檢驗(yàn)狀態(tài)）；對(duì)預(yù)制的構(gòu)件，用紅色油漆注名構(gòu)件長(zhǎng)度、使用部位、生產(chǎn)日期等。 緊急預(yù)防措施 加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，盡量避免一切安全事故的發(fā)生。 制度保證措施 為使管理組織運(yùn)轉(zhuǎn)并發(fā)揮作用，項(xiàng)目實(shí)施前我們將制定如下管理制度： （ 1）安全檢查制度：分日常檢查和每月例行檢查， 加強(qiáng)安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改，杜絕等級(jí)事故的發(fā)生。 五無：無施工行車險(xiǎn)性以上事故；無因工死亡事故；無交通責(zé)任事故；無火災(zāi)事故；無壓力容器鍋爐爆炸事故。 2）、用水準(zhǔn)儀按 一個(gè)間距在橋的兩側(cè)，護(hù)欄內(nèi)線及橋面中心線做砂漿點(diǎn)，作為橋面高程控制點(diǎn)，按護(hù)欄內(nèi)線控制點(diǎn)做成混凝土調(diào)平層，用以控制橋面平整度與高程。 (8)松張 砼經(jīng)過養(yǎng)護(hù)，當(dāng)砼實(shí)體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%、彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的 100%后即可放松預(yù)應(yīng)力鋼絞線，放松時(shí)，應(yīng)均勻、對(duì)稱、分次完成，不得驟然放松。澆筑用插入式振搗器，振搗時(shí)從梁的兩側(cè)，同時(shí)對(duì)稱振動(dòng)，以防止充氣橡皮膠芯模左右移動(dòng)，并避免振動(dòng)捧接觸芯模，防止出現(xiàn)穿孔漏氣現(xiàn)象。 ③模板用木撐和對(duì)拉螺栓拉緊，防止漏漿，對(duì)拉螺栓在頂部。焊接前鋼筋兩端頭應(yīng)保持順直干凈，如有彎曲必須切除，并使兩鋼筋在同一軸線，最大偏差不超過 。 c、鋼筋彎曲前，根據(jù)圖紙上的編號(hào)長(zhǎng)度，用鋼筋切割機(jī)分別截?cái)?，切料時(shí)將同規(guī)格鋼筋根據(jù)不同長(zhǎng)度長(zhǎng)短搭配，統(tǒng)籌排料，減少損耗。預(yù)應(yīng)筋采用多根同時(shí)張拉，張拉力和伸長(zhǎng)值雙控張拉施工 。同時(shí)混凝土在初凝期間不得承受一切荷載。在施工過程中，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板等穩(wěn)定性情況，如發(fā)現(xiàn)情況，應(yīng)及時(shí)處理。 然后是箍筋的制作，最后是墩臺(tái)帽鋼筋的組裝。在熱期施工時(shí)，砼拌和應(yīng)選擇在白天氣溫較低時(shí)進(jìn)行。 導(dǎo)管拆除 澆筑時(shí)，應(yīng)記錄澆筑盤數(shù)，估算導(dǎo)管埋置深度，用測(cè)繩測(cè)出砼頂面距控制點(diǎn)的深度，以準(zhǔn)確確定導(dǎo)管的埋深，導(dǎo)管的埋深應(yīng)控制在 2～ 6 米。 開鉆前，應(yīng)做好樁位復(fù)核，鉆機(jī)定位調(diào)整和護(hù)筒復(fù)核等準(zhǔn)備工作，護(hù)筒中心與樁位中心偏差不大于 5cm，護(hù)筒垂直，鉆桿應(yīng)豎直，鉆出泥漿排至合適地點(diǎn)。保證砼結(jié)構(gòu)尺寸、位置正確，接縫處下海綿條，保證不漏漿，模板表面要涂脫模劑，保證表面光潔度。項(xiàng)目部將不定期進(jìn)行質(zhì)量檢查。同時(shí)加強(qiáng)施工人員的培訓(xùn)和考核，關(guān)鍵工實(shí)行持證上崗。施工過程要認(rèn)真做好各種記錄、施工 技術(shù)總結(jié)，做到有關(guān)原始資料搜集及時(shí)、齊全、準(zhǔn)確，為及時(shí)整理編制竣工文件提供依據(jù)。 以合同文件要求和設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)，以技術(shù)規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)，制定質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)實(shí)施細(xì)則， 項(xiàng)目部對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行技術(shù)交底工作，并抓好施工隊(duì)對(duì)作業(yè)工班的技術(shù)交底工作。施工過程中，隨時(shí)接受監(jiān)理工程師或甲方代表的抽查和重點(diǎn)檢查。 成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工任副組長(zhǎng)，施工隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)人員、質(zhì)檢人員等任組員，對(duì)具體事項(xiàng)由上而下，層層落實(shí)到人。杜絕工程質(zhì)量重大、大事故的發(fā)生。 各部門齊抓共管，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性 制定獎(jiǎng)懲制度，做到人人關(guān)心質(zhì)量，人人關(guān)心進(jìn)度，調(diào)動(dòng)一切積極因素確保工期。 預(yù)制 空心板梁 擬于 2021 年 3月 20日開工， 2021 年 4 月 8日結(jié)束；總計(jì) 60片梁。 （附后） 7 三、 材料、設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃、資源的安排 （一）、材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 根據(jù)近期施工計(jì)劃，提前預(yù)備充足的原材料，保障工程的順利進(jìn)行，鋼筋、 混凝土，均應(yīng)按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)，合格后方能用于本工程。 空心板 梁預(yù)制和安裝 空心板梁在專門預(yù)制廠預(yù)制，運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)安裝。同時(shí)要加強(qiáng)材料的不定期動(dòng)態(tài)抽查，確保合格的材料用于本工程。 本橋梁布置及結(jié)構(gòu)： 上部結(jié)構(gòu)采用 3 13 米 =39 米先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)。 □ 2鉆孔灌注樁， 立柱墩帽 ，預(yù)制板及橋面施 工方案。 三、 材料、設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃、資源的安排 （一）、材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 （二）、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 （三） 、 人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 （四） 、 資源安排 四、施工進(jìn)度計(jì)劃 （一）、工期安排 （ 二）、工期保證措 施 五、資金流動(dòng)計(jì)劃 六、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系和措施 （一） 、 質(zhì)量目標(biāo) （二） 、 質(zhì)量保證體系和措施 （三） 、 質(zhì)量控制手段 （四） 、 重要項(xiàng)目質(zhì)量控制關(guān)鍵 七、重點(diǎn)工程施工設(shè)施 （一） 、 灌注樁施工： （二） 、 立柱施工： 3 （三） 、 墩臺(tái)帽施工： （四）、空心板梁預(yù)制 （五） 、 板梁出槽及堆放 （六）、橋面系的施工 （七） 、 橋梁伸縮縫 八、安全、文明施工、環(huán)境保護(hù) （一）、安全生產(chǎn)目標(biāo)及安全保障措施 （二）、文明施工 （三） 、 環(huán)境保護(hù) 九、施工技術(shù)方案 附表 1 橋梁施工組織機(jī)構(gòu)圖 附表 2 橋梁施工對(duì)組織機(jī)構(gòu)圖 附表 3 工 地安全管理網(wǎng)絡(luò)圖 附表 4 質(zhì)保體系 附表 5 施工進(jìn)度計(jì)劃表 附表 6 施工總平面圖 4 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 一、施工安排和方法總說明 （一）、工程概況 都市農(nóng)莊鹽河路小鹽河橋 位于 淮安市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)缽池鄉(xiāng) 境內(nèi)，橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為K2+，終點(diǎn)樁號(hào)為 K2+，橋梁中心樁號(hào)為 K2+，是 開發(fā)區(qū)排灌及水利配套設(shè)施 ，本橋 布置為 3 13 米先張法預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁，斜度 45176。地貌屬黃泛沖擊平原。 ⑶、臨時(shí)工程施工 Ⅰ、為了盡快展開施工，首批人員進(jìn)場(chǎng)后，立即著手清理場(chǎng)地、平整施工路道、接通水電及通訊、修搭臨時(shí)房屋，臨時(shí)工程所需的材料就近采購(gòu)。 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 1 人，項(xiàng)目副經(jīng)理 1 人，項(xiàng)目總工程師 1 人，下設(shè)工程部、機(jī)料部、財(cái)務(wù)科、質(zhì)檢部和辦公室 5個(gè)科室，對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行全面、有效的管理。 （三）人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃見下表 項(xiàng)目部人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表 職務(wù) 人員數(shù)量 進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 項(xiàng)目經(jīng)理 1 項(xiàng)目副經(jīng)理 1 總工室 1 工程技術(shù)科 2 質(zhì)檢科 2 機(jī)料科 2 綜合科 1 財(cái)務(wù)科 1 試驗(yàn)室 6 施工隊(duì)人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 職務(wù) 人員數(shù)量 進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 施工隊(duì)長(zhǎng) 1 技術(shù)員 1 鋼筋工 5 木工 5 水石工 5 技術(shù)工人 10 鉆機(jī)操作工 5 10 （四） 資源安排 項(xiàng)目部將對(duì)各施工隊(duì)施工交接環(huán)節(jié)作統(tǒng)籌安排，以避免施工交接點(diǎn)的相互沖突，施工隊(duì)內(nèi)部也會(huì)對(duì)施工