【正文】 2）按工藝試驗(yàn)確定的攤鋪厚度，進(jìn)行分層上土，虛鋪厚度控制采用上述“方格網(wǎng)法 ”和“掛線法”，填筑路基兩側(cè)各加寬 50cm，以保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量。 碎石類土每層填筑壓實(shí)厚度不超過(guò) 40cm，每層最小填筑壓實(shí)厚度不小于10cm。攤鋪過(guò)程中尤其注意防止填料離析，使每一攤鋪層填料中的粗細(xì)料攤鋪均勻、層面平整，若出現(xiàn)分離，采取人工配合機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)拌和處理。在填料生產(chǎn)廠未經(jīng)拌和及未作含水率調(diào)整的填料含水率較低時(shí)，及時(shí)采用灑水措 施，含水率過(guò)大時(shí)，采取攤鋪晾曬措施降低填料含水量。碾壓過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)有凹凸不平現(xiàn)象，采用人工配合及時(shí)補(bǔ)平，使碾壓好的路面平整度符合要求。 基床底層填筑施工 施工方案 管段內(nèi)路基基床底 層采用土料來(lái)自于本段路基開挖方段，經(jīng)集中粉碎級(jí)配符合 A、 B 組填料要求后用于填筑施工。 施工工藝 （ 1）在填筑基床底層施工前，應(yīng)對(duì)下承層面進(jìn)行清理：浮土、松散層及其 11 他雜物、垃圾等清理干凈，露出下承層層的硬面，處理并經(jīng)驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行上層填筑。 初平后用平地機(jī)精平，局部凹坑采用人工修整，局部超徑的填料人工清理出工作面。 邊坡采用兩側(cè)加寬措施進(jìn)行碾壓。對(duì)低矮路堤段，根據(jù)設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行地基處理并檢驗(yàn)合格后才進(jìn)入填筑施工。 （ 3）填筑時(shí)設(shè)專人指揮車輛，根據(jù)設(shè)計(jì)位置布置埋設(shè)沉降觀測(cè)樁和其他觀測(cè)設(shè)備。 （ 4）嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范，把好試驗(yàn)關(guān)，定期對(duì)試驗(yàn)、檢測(cè)、測(cè)量?jī)x器標(biāo)定。 （ 5）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工，確保路基寬度、橫向坡度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，路基面平整、路拱明顯、坡面平順、路肩邊緣線條清晰順直，無(wú)缺損、坑洼、裂紋等現(xiàn) 象。如有檢驗(yàn)不合格的填層，必須返工，直至檢驗(yàn)合格。 基床表層級(jí)配碎石填筑施工 基床表層級(jí)配碎石利用夏家灣隧道、石梯子隧道的洞挖合格碴料進(jìn)行粉碎級(jí)配符合表層級(jí)配碎石填料要求后用于填筑施工。 12 施工方法 (1) 施工前做好級(jí)配碎石備料工作，拌場(chǎng)內(nèi)不同粒徑的碎石、砂礫等集料分別堆放，不得混合在一起，備料必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)符合沙礫石級(jí)配范圍，才能夠投入使用，堅(jiān)決堵截不合格料進(jìn)入備料區(qū)。拌和設(shè)備計(jì)量準(zhǔn)確，混合料進(jìn)行材質(zhì)及級(jí)配試驗(yàn)，材質(zhì)及級(jí)配均要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。 (3) 基床表層填筑前檢查基床底層幾何尺寸，核對(duì)壓實(shí)基床底層進(jìn)行修整，達(dá)到基床底層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 施工工藝 (1) 填筑前對(duì)所需材料作全面的檢查，并提前作好儲(chǔ)料的一切準(zhǔn)備工作，并設(shè)置足夠的儲(chǔ)料場(chǎng)和儲(chǔ)料設(shè)備，保證基床表層的連續(xù)鋪筑。 (3) 驗(yàn)收基床底層： 基床表層填筑前檢查基床底層幾何尺寸，核對(duì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層應(yīng)進(jìn)行修整，重新碾壓最終達(dá)到基床底層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 (5) 拌和：級(jí)配碎石混合料用級(jí)配碎石拌和設(shè)備在拌和場(chǎng)集中進(jìn)行拌和，填料需拌和均勻，采用不同粒徑的碎石和石屑，按預(yù)定配合比在拌和設(shè)備內(nèi)拌制級(jí)配碎石填筑料。采用大噸位自卸車運(yùn)輸。 (8) 碾壓：采用 重型光輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，按試驗(yàn)段確定的碾壓遍數(shù)和程序進(jìn)行壓實(shí)，使其達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，且表面平整，各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。 主要施工技術(shù)措施 (1) 基層表層級(jí)配碎石采用的碎石粒徑、級(jí)配及材料性能符合鐵道部現(xiàn)行《客運(yùn)專線基層表層級(jí)配碎石暫行技術(shù)條件的規(guī)定》。采用重型振動(dòng)壓路機(jī)嚴(yán)格按照試驗(yàn)段確定的壓實(shí) 參數(shù)控制壓實(shí)速度和壓實(shí)遍數(shù)。 (3) 通過(guò)質(zhì)量檢測(cè)了解施工過(guò)程的質(zhì)量情況，對(duì)達(dá)不到質(zhì)量要求的檢驗(yàn)項(xiàng)目，進(jìn)行分析和研究，制定改進(jìn)措施和工藝，加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，確?；脖韺勇坊|(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。壓路機(jī)在構(gòu)造物接頭處、拐角、預(yù)埋管線等基礎(chǔ)周圍部分不能靠近壓實(shí)時(shí)，采用小型壓實(shí)機(jī)具或振動(dòng)夯板壓實(shí)，并采取相應(yīng)的加固措施。 路基排水 施工原則 （ 1） 路基排水施工是一項(xiàng)系統(tǒng)性較強(qiáng)的工程，本標(biāo)段的路基排水工程包括排水溝、側(cè)溝、天溝、排水槽、平臺(tái)截水溝等。 （ 3） 路基防排水工程原則上按“擋護(hù)先行、路基完成一段、防護(hù)一段、驗(yàn)收一段”，在路基主體完工后及時(shí)完成路基的防護(hù)工程 ；取棄土場(chǎng)堅(jiān)持先擋后棄，棄后及時(shí)平整綠化，防止水土流失。 （ 5） 路基排水盡量與附近橋、涵、車站等排水設(shè)備銜接，所有天溝、側(cè)溝、排水溝之水，必須歸入涵洞或自然溝槽之中，組成合理的排水系統(tǒng)，同時(shí)考慮農(nóng)田水利綜合利用，不使農(nóng)田失灌和沖毀。 施工工藝 （ 1）施工前現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)排水系統(tǒng)施工圖，確定施工管段內(nèi)的排水系統(tǒng)是否完備與妥善，對(duì)銜接不上或位置、長(zhǎng)度需變更的水溝應(yīng)按程序辦理變更設(shè)計(jì)，按批準(zhǔn)的變更設(shè)計(jì)圖組織施工。 （ 2）根據(jù)設(shè)計(jì)圖對(duì)水溝進(jìn)行測(cè)量放線，水溝開挖采用專用機(jī)械開挖，盡量減少對(duì)路基的擾動(dòng)，開挖時(shí)選擇無(wú)雨作業(yè)，注意防水，溝壁超挖部分應(yīng)用混凝土回填。 技術(shù)質(zhì)量措施 （ 1）嚴(yán)格控制所用材料的質(zhì)量，加強(qiáng)水泥、砂等原材料的檢驗(yàn)檢測(cè)，不合 格的禁止使用。 （ 3 在路基上挖槽時(shí)應(yīng)盡量避免對(duì)路基的擾動(dòng)，以保證路基的整體穩(wěn)定性。 15 （ 5）施工過(guò)程中及施工完成后嚴(yán)格按照規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)收，不滿足要求的及時(shí)進(jìn)行有效的處理。其中區(qū)間路基土石方 萬(wàn) m3，站場(chǎng)土石方 萬(wàn) m3。 （ 1）地表及基底處理 地基加固處理及填筑前挖設(shè)兩側(cè)排水溝，將雨水引入周圍排水系統(tǒng)納入地方 水系之中，確?；撞皇芩荨? 基底處理完畢，報(bào)監(jiān)理工程師檢查簽證，然后分層填筑路堤。 （ 3）土工試驗(yàn) 在路基填筑前對(duì)填料的分類做鑒別試驗(yàn)，通過(guò)篩分試驗(yàn)和土壤分析試驗(yàn)，確定 土壤類別和組成成分，以確定填料是否合格，并選擇合適的填筑工藝。 （ 4）土石方填筑 采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，路基橫斷面全寬、縱向水平分層 的填筑壓實(shí)方法。雨季施工時(shí)充分利用晴天進(jìn)行施工，并對(duì)取土 16 場(chǎng) 采取排水措施，對(duì)含水量偏大的填料進(jìn)行晾曬。為保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量、預(yù)留填料沉落及軟 土路基沉落，軟基地段兩側(cè)加寬 。 對(duì)于非滲水填料，平整面做成向兩側(cè) 4%的橫向排水坡。 （ 5）碾壓夯實(shí) 碾壓前對(duì)填筑層的分層厚度、平整程度和填料的含水量進(jìn)行檢測(cè)，確認(rèn)符合設(shè)計(jì) 和規(guī)范要求才能進(jìn)行碾壓，否則，采用下列措施處，填料含水量低于該種填料 最佳含水量 3%，用灑水車進(jìn)行表層噴 水高于該種填料最佳含水量 2%，采取晾曬 措施。由兩邊向中間、縱向進(jìn)退式進(jìn)6 遍。 碾壓完成規(guī)定作業(yè)遍數(shù)后，測(cè)定壓實(shí)后填料的含水量和壓實(shí)度，檢測(cè)合格，報(bào)經(jīng) 駐地監(jiān)理工程師檢查、簽證后，進(jìn)行上層填料填筑。填筑時(shí)，安排好車輛走行路線，專人指揮卸料，水平分層填筑，先低后高，先兩側(cè)后中央，卸 17 下的石塊，用大型推土機(jī)攤鋪整平，使石塊之間無(wú)明顯的高差，大的石塊先解體，保證碾壓密實(shí)。基床表層采用粒徑小于 15cm 的填料。 橋涵過(guò)渡段填筑 ，橋臺(tái)臺(tái)后路基填土和涵洞兩側(cè)填方是路基施工的薄弱環(huán)意。當(dāng)位于軟基地段時(shí)，其填筑方法同軟基本體填筑。 應(yīng)嚴(yán)格控制填方攤鋪厚度、填料含水量。 加強(qiáng)土工試驗(yàn)檢測(cè)工作。 路基相關(guān)及附屬工程施工 路基相關(guān)及附屬工程的施工順序根據(jù)施工總體推進(jìn)進(jìn)行安排。 質(zhì)量檢測(cè) 地基處理工程質(zhì)量檢測(cè) 地基在清表完成后，應(yīng)對(duì)地基承載力進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)，地基沉載力符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后方能進(jìn)行路堤的填筑。 （ 2）基床以下路堤壓實(shí)質(zhì)量， A、 B 組填料及黃土填料按下表類別采用雙指標(biāo)控制。填筑前對(duì)取土場(chǎng)填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)，填筑時(shí)對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)地填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。進(jìn)行一次液塑限及擊實(shí)試驗(yàn)，外摻水泥、石灰的品種、規(guī)格、質(zhì)量符合設(shè)計(jì)。 （ 2）基床底層 A、 B 組填料或改良土壓 實(shí)質(zhì)量按下表采用三指標(biāo)控制。 （ 4）路塹基床底層換填時(shí)，換填深度及寬度符合設(shè)計(jì)要求。 （ 2）基床表層的壓實(shí)質(zhì)量按下表采用三指標(biāo)控制。 （ 4）路塹基床表層換填厚度和寬度符合設(shè)計(jì)要求。 路基面 路基中線和路肩的位置、高程符合設(shè)計(jì)要求，測(cè)量精度符合有關(guān)規(guī)定。 19 檢驗(yàn)方法：水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀測(cè)量。檢驗(yàn)數(shù)量：每 100m 等間距檢查 5 點(diǎn)。 過(guò)渡段填筑質(zhì)量檢測(cè) （ 1）過(guò)渡段基底處理 過(guò)渡段基底處理按設(shè)計(jì)要求與橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物、相鄰路堤的基底處理同時(shí)進(jìn)行。 檢驗(yàn)方法：按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（ TB10102）規(guī)定的試驗(yàn)方法檢測(cè)。碎石顆粒中針狀、片狀碎石含量不大于 20％；質(zhì)軟、易破碎的碎石含量不超過(guò) 10％；粘土團(tuán)