【正文】 防 水 作 業(yè) 隊(duì) 結(jié) 構(gòu) 作 業(yè) 二 降 水 作 業(yè) 隊(duì) 醫(yī) 務(wù) 室 樁 基 作 業(yè) 隊(duì) 連 續(xù) 墻 作 業(yè) 結(jié) 構(gòu) 作 業(yè) 一 隊(duì) 隊(duì) 隊(duì) ② 全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程的施工技術(shù)管理工作，主持編制本項(xiàng)目工程的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。 ④ 組織推廣和應(yīng)用 “ 四新 ” 技術(shù)，編寫(xiě)有 關(guān)成果報(bào)告，組織竣工文件的編制及驗(yàn)收交接工作。 ② 組織 編 制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)， 編 制 各分項(xiàng)工程 施工技術(shù)方案， 組織技術(shù)攻關(guān)， 對(duì) 工程技術(shù)資料 的準(zhǔn)確性、完整性負(fù)責(zé)。 ④ 組織技術(shù)文件、資料的收集 和 管理工作，參與工程質(zhì)量的評(píng)定與驗(yàn)收。 ② 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件、技術(shù)文件、工藝 要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，組織檢驗(yàn)及狀態(tài)控制，并對(duì)其工程 質(zhì)量負(fù)責(zé)。 ④ 組織 員工 進(jìn)行安全、質(zhì)量教育，督促搞好工序質(zhì)量管理。 ⑥ 組織對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)、關(guān)鍵和特殊工序進(jìn)行質(zhì)量交底，為過(guò)程控制提供足夠支持。 ② 組織對(duì)分供方的評(píng)價(jià)，嚴(yán)格控制顧客提供的產(chǎn)品質(zhì)量。 ④ 組織搞好物資儲(chǔ)備，確保節(jié)假日的物資供應(yīng)。 ② 組織整理與工程有關(guān)的資料，保證資料的完整性、連續(xù)性和可追溯性。 ④ 應(yīng)用統(tǒng)計(jì)技術(shù)做好計(jì)劃統(tǒng)計(jì)工作，使計(jì)劃統(tǒng)計(jì)及時(shí)、準(zhǔn)確、齊全，為項(xiàng)目經(jīng)理提供可靠的調(diào)控和決策依據(jù) 。 ② 負(fù)責(zé)試驗(yàn)設(shè)備的檢定、校準(zhǔn)、維護(hù)和保養(yǎng)，保證能滿足試驗(yàn)精度要求。 ④ 對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，為質(zhì)量分析提供分析報(bào)告。 第一期 ： 將干將路交通北移， 施工車(chē)站南側(cè)的圍護(hù)結(jié)構(gòu) 、 路面板下格構(gòu)柱、深層攪拌樁及路面系統(tǒng)（含路面 支撐體系） ； 第 二期 ：將干將路南移至架空的路面系統(tǒng)，廣濟(jì)路東移，施 工一號(hào)線剩余圍護(hù) 、格構(gòu)柱、深層攪拌樁、車(chē)站主體結(jié)構(gòu)物及二號(hào)線與一號(hào)線交叉部位 主體結(jié)構(gòu) ；第三期 ： 施工二號(hào)線北側(cè)聯(lián)絡(luò)線部分、車(chē)站控制中心和出入口、風(fēng)亭等 剩余工程 。 各階段施工部署 因 受施工不得阻斷交通的制約， 本車(chē)站 共分 三期 進(jìn)行 施工， 即第一 期完成 后方能進(jìn)行第二期 的施工，第二期完成后方能進(jìn)行第三期的施工 。 第二期： 對(duì) 二期施工范圍 進(jìn)行臨時(shí)圍擋，待 規(guī)劃 廣濟(jì)路下連續(xù)墻 、 鉆孔灌注樁臨時(shí)立柱、抗拔樁 、 路面板等結(jié)構(gòu)物施工完成后 將原 廣濟(jì)路 進(jìn)行東移 （ 東移改建長(zhǎng)約 140 米，寬約 14米 ，路幅寬滿足雙向兩車(chē)道的行車(chē)要求） ， 道路 改移完成 后施工 剩余 連續(xù)墻，鉆孔灌注樁臨時(shí)立柱、抗拔樁等 。 土石方施工順序： 地下連續(xù)墻、 土體加固 及第一層臨時(shí)支撐 施工完畢后，對(duì)基坑內(nèi)進(jìn)行井管降水， 20天后 組織明挖和 蓋挖 段 土石方 的施工。 主體結(jié)構(gòu)施工按以下順序進(jìn)行： 施工基底墊層 → 地下三層底板防水層及地下三層底板 → 拆除第 5 道支撐 → 地下三層側(cè)墻防水層 → 側(cè)墻及地下兩層底板 或中板→ 拆除第 3 道支撐 →施工地下二層側(cè)墻防水層→ 側(cè)墻及地下一層 中 板 → 拆除第 2道支撐 →施工地下一層側(cè)墻防水層→側(cè)墻及頂板 →施工頂板防水層→ 拆除路面系統(tǒng)及第 1道支撐→ 回填覆土 、 恢復(fù)路面。 第三期： 對(duì) 三 期施工范圍進(jìn)行圍擋。 土石方開(kāi)挖順序： 地下連續(xù)墻及土體加固全部施工完畢后，對(duì)基坑內(nèi)進(jìn)行井管降水， 20天后組織明挖土 石方，向下開(kāi)挖至第一次開(kāi)挖面，澆注第一 道砼支撐，后續(xù) 土體開(kāi)挖做到 隨挖隨支撐，向下開(kāi)挖 直 至基底。 三期車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工總體部署詳見(jiàn)《廣濟(jì)路 站 2號(hào)線 三期施工總體流程圖》 （ SD0803） 。 各階段施工進(jìn)度計(jì)劃安排 ? 地下連續(xù)墻： 圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻長(zhǎng)約 414m，共 83 幅。 每套成槽機(jī) 平均 10～ 14 小時(shí)可成槽一段， 考慮施工 干擾及惡劣氣候 等 不可預(yù)見(jiàn)因素 影響，每套成槽機(jī) 按 三天 2個(gè)槽 段 考慮 ，一期地下連續(xù)墻可在 60 天 內(nèi)完成 。 ? 抗拔樁：車(chē)站一期施工有 85根φ 900mm抗拔樁，施工中擬由東向西施工，并盡量避免與地下連續(xù)墻和深層攪拌樁相干擾。 施工準(zhǔn)備： 30d， 20211228～ 2021126 一期 施工進(jìn)度總計(jì)劃： 129d， 202111～ 202158 ? 干將路北側(cè) 道路改移： 15d， 202111～ 2021115 ? 車(chē)站 南側(cè) 結(jié)構(gòu)： 109d， 2021116～ 202153 ① 施工 場(chǎng)地 圍擋施工： 15d， 2021116～ 2021130 ② 破除舊路面 ： 10d， 2021131～ 202129 ③ 地下連續(xù)墻施工 ： 60d， 2021210～ 202149 ④ 地基加固深層攪拌樁 施工： 62d， 2021220～ 2021421 ⑤ 抗拔樁及降水管井 ： 50d， 2021210～ 2021330 ⑥ 冠梁及第一道砼支撐： 45d， 2021310～ 2021423 ⑦ 路面板施工： 15d， 2021419～ 202153 ? 干將路南移道路改移： 5d， 202154～ 202158 ? 地下連續(xù)墻： 圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻長(zhǎng)約 380m，共 75 幅。 ? 深層攪拌樁： 地基加固深層攪拌樁 緊跟連續(xù)墻進(jìn)行 作業(yè)，二期施工約 72021 米， 共 投入 3套攪拌機(jī)械， 成樁平均進(jìn)度為 400米 /， 本 期施工 水泥土攪拌樁地基加固 在 60天內(nèi)完成 。 ? 土石方開(kāi)挖： 二期 土石方開(kāi)挖共計(jì) 15萬(wàn) m3，土方開(kāi)挖安排三個(gè) 工作 面 同時(shí)進(jìn)行作業(yè) ，第一 個(gè) 工作面設(shè) 2個(gè)出土天窗，投入垂直起吊設(shè)備（龍門(mén)吊） 2套 ，小型挖掘機(jī) 2～ 4臺(tái)；第二、三 工作 面分別投入長(zhǎng)臂挖掘機(jī) 1臺(tái)，小型挖掘機(jī) 3～ 5臺(tái)，自卸汽車(chē) 20 臺(tái) ， 本期土石方安排在 個(gè) 月 內(nèi)完成 ，日均出土量約為 1500m3／天 。 結(jié)構(gòu)作業(yè)一隊(duì)： 124d， 20211011～ 2021211 N1段底板： 16d， 20211011～ 20211026 N1段中板： 16d， 20211027～ 20211111 N1段頂板： 16d， 20211112～ 20211127 N2段底板： 18d， 20211027～ 20211113 N2段中板： 18d， 20211114～ 2021121 N2段頂板： 16d， 2021122～ 20211217 N3段底板： 12d， 20211114～ 20211125 N3段中板： 10d， 2021122～ 2021125 N3段頂板： 10d， 20211218～ 20211227 N4段底板： 10d， 20211126～ 2021125 N4段中板： 11d， 20211212～ 20211222 N4段頂板： 11d， 20211228～ 202117 N5段底板： 10d， 2021126～ 20211215 N5段中板： 11d， 20211223～ 202112 N5段頂板： 11d， 202118～ 2021118 N6段底板： 10d， 20211216～ 20211225 N6段中板： 11d， 202113～ 2021113 N6段頂板： 11d， 2021119～ 2021129 N7段底板： 13d， 20211226～ 202117 N7段中板： 13d， 2021114～ 2021126 N7段頂板： 13d， 2021130～ 2021211 結(jié)構(gòu)作業(yè)二隊(duì)： 194d， 202196～ 2021318 N13 段底板： 20d， 202196～ 2021925 N13 段中板： 18d， 2021926～ 20211013 N13 段頂板： 18d， 20211021～ 2021117 N12 段底板： 18d， 2021926～ 20211013 N12 段中板： 18d， 20211021～ 2021117 N12 段頂板： 18d， 20211115～ 2021122 N11 段底板： 15d， 20211014～ 20211028 N11 段中板： 17d， 2021118～ 20211124 N11段頂板： 17d， 2021123～ 20211219 N101段底板（ 2號(hào)線）： 20d， 20211029～ 20211117 N10段底板（ 1號(hào)線）： 22d， 20211125～ 20211216 N10段中板： 17d， 20211224～ 2021115 N10段頂板： 17d， 2021123～ 2021213 N9段底板： 15d， 20211217～ 20211231 N9段中板： 15d， 2021116～ 2021130 N9段頂板： 15d， 2021214～ 2021228 N8段底板： 18d， 202111～ 2021118 N8段中板： 18d， 2021131～ 2021217 N8段頂板： 18d， 202131～ 2021318 ? 回填頂板覆土 ： 61d， 202111～ 202113 2021322～ 2021420 ? 三期施工前期 ① 地下連續(xù)墻：圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻長(zhǎng)約 880m，共 155幅。 ② 深層攪拌樁：地基加固深層攪拌樁采取由南向北的順序作業(yè)，水泥土攪拌樁采用順序攪拌成樁，三期施工約 39000 米，投入 3 套攪拌樁機(jī)，成樁平均進(jìn)度為 400 米 /，考慮施工耽誤等影響，共 50天完成車(chē)站三期施工的水泥土攪拌樁地基加固。本期投入一臺(tái)旋挖鉆機(jī)，成樁平均進(jìn)度 按 2 根 / 考慮， 45天完成 。 ? 三期施工后期 三期施工后期有附屬結(jié)構(gòu)： 1出入口、 4出入口及 3風(fēng)亭，基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)為 SMW工法攪拌樁， 其施工組織及進(jìn)度指標(biāo)同前期。 10工期保證措施 對(duì)總計(jì)劃進(jìn)行分解，加強(qiáng)工期管理 根據(jù)施工計(jì)劃安排，本標(biāo)段總工期為 1006 天， 其中：一期施工時(shí)間為 133 天，二期施工時(shí)間為 347 天，三期施工時(shí)間為 506天， 交工驗(yàn)收為 20天。 工期的組織管理措施 本工程 結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，工程量大，干擾因 素多， 且每期施工又相互影響、相互制約， 施工組織 十分 困難。因此，一旦中標(biāo)，我們將把本工程列為公司重點(diǎn)工程，優(yōu)先提供人力、物力、財(cái)力保證，確保合同總工期和 關(guān)鍵節(jié)點(diǎn) 工期。 施工現(xiàn)場(chǎng)成立項(xiàng)目經(jīng)理部直接指揮施工生產(chǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理部主要技術(shù)和管理人員均由有豐富城市施工經(jīng)驗(yàn)和參加過(guò)地鐵施工的人員組成，其組 織機(jī)構(gòu)和主要管理人員按投標(biāo)組織機(jī)構(gòu)及人員，在整個(gè)施工過(guò)程保持穩(wěn)定不變。 ? 挑選施工水平高的施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)作業(yè) 一旦中標(biāo)，我們將安排 一支 常年從事高、難、新工程任務(wù)，近年參加了廣州、深圳、 上海、北京、 南京 、成都 等城市地鐵工程施工 的隊(duì)伍 ， 該隊(duì)伍 是一支素質(zhì)高、能力強(qiáng)、技術(shù)過(guò)硬、敢打硬仗、社會(huì)聲譽(yù)很好的工程施工隊(duì)伍。 提前做好前期 施工準(zhǔn)備，盡量縮短準(zhǔn)備時(shí)間，快速進(jìn)場(chǎng)，按期開(kāi)工 ? 加快資源調(diào)配，加大投入，上足設(shè)備，提高機(jī)械化作業(yè)水平，確保施工人員早日到崗，機(jī)械設(shè)備按期進(jìn)場(chǎng)，臨時(shí)設(shè)施以最快速度完成，所需材料超前定購(gòu)，并確保及時(shí)到貨。 ? 結(jié) 合本工程實(shí)際，制定工程管理及質(zhì)量保證的各項(xiàng)具體措施和辦法，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理。同時(shí)根據(jù)施工完成情況，及時(shí)對(duì)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)行修正，做到“一次調(diào)整，全盤(pán)優(yōu)化”，動(dòng)態(tài)管理各項(xiàng)工程。 ? 優(yōu)化施工方案，確保施工生產(chǎn)在安全、有序的狀態(tài)下進(jìn)行。制定、完善和落實(shí)確保工期的獎(jiǎng)懲制度，使“保工期”形成系統(tǒng)，把措施落實(shí)到項(xiàng)目實(shí)施的各個(gè)環(huán)節(jié)，各項(xiàng)活動(dòng)中，做到“工期重任人人挑，人人全力保目標(biāo)”。特別要做好施工組織與協(xié)調(diào)，把做好工序銜接和抓好各關(guān)鍵工序的進(jìn)展作為施工管理的中心。 ? 嚴(yán)格執(zhí)行工地會(huì)議制度。每周由項(xiàng)目經(jīng)理部組織召開(kāi)周例會(huì)，落實(shí)每周的計(jì)劃完成情況及下達(dá)第二周的工作計(jì)劃，重大問(wèn)題及時(shí)報(bào)集團(tuán)公司組織協(xié)調(diào)。 ? 保證材料、設(shè)備及時(shí)到位，杜絕待工待料。 ? 做好雨季施工的管理和安排，隨時(shí)保持與氣象部門(mén)的聯(lián)系，掌握近一周氣象預(yù)測(cè)結(jié)果，提前做好 抵御 災(zāi)害性天氣的各種措施，搶晴天、戰(zhàn)雨天，最低限度的減小天氣變化對(duì)工期的影響。 ⑵ 積極做好節(jié)假日期間的工作安排，確保節(jié)假日期間不影響施工，為此采取以下措施： ① 提前一個(gè)月進(jìn)行材料、物資儲(chǔ)備，保證春節(jié)施工不缺料，對(duì)無(wú)法貯存的物資，如商品混凝土，應(yīng)提前與供應(yīng)商聯(lián)系，保證 按時(shí)供應(yīng)。 ③ 加強(qiáng)節(jié)假日期間的安全、保衛(wèi)工作，項(xiàng)目經(jīng)理部要派專(zhuān)人值班，確保人心穩(wěn)定。 配備足夠的資源，保證工期的實(shí)現(xiàn) 根據(jù)施工計(jì)劃安排，決定在 本車(chē)站第一、二期 配備的重要設(shè)備為 2套成槽機(jī)組 ， 和 1臺(tái)旋挖鉆機(jī)， 3 臺(tái)深層攪拌樁機(jī)， 第三期配備 3 套成槽機(jī)組，和 1 臺(tái)旋挖鉆機(jī)， 3 臺(tái)深層攪拌樁機(jī)進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工 ； 2～ 3臺(tái) CAT320長(zhǎng)臂挖掘機(jī)， 20臺(tái)土石方自卸汽車(chē)進(jìn)行土石方運(yùn)輸； 2臺(tái)混凝土輸送