【正文】 務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標準》落實措施、檢查辦法和“一次出乘作業(yè)程序標準化微機評分”的考核管理辦法，按規(guī)定編制列車操縱提示卡、示意圖并下發(fā)運用車間。 第 7條 技術(shù)室 組織制定《機車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標準》鑒定管理辦法，督促、指導運用車間開展機車乘務(wù)員作業(yè)標準化鑒定工作。 第 8條 安全室 組織制定干部添乘機車管理辦法，根據(jù)機車周轉(zhuǎn)圖及客、貨、調(diào)兼顧和每旬均衡的原則每月制定段領(lǐng)導班子成員，安全、運用、 技術(shù)室 科長及運用車間主任添乘計劃，并予公布。 ，應(yīng)與值乘機班同時到派班室出勤，共同核對運行揭示和進行 IC 卡控制 信息模擬試驗，并在干部添乘登記簿上登記；段外出勤時，應(yīng)電話告知本段派班室值班員，由值班員在干部添乘登記簿上登記。添乘指導薄司機每人一冊，同司機手帳一同攜帶管理，添乘人員添乘要認真填記指導意見及改進工作意見，簽名后交司機保存。 第 9條 段每季度開展一次對規(guī)檢查，由段分管領(lǐng)導帶隊（段分管領(lǐng)導至少親自參加檢查一個車間和職能部門），相關(guān)人員參加。檢查情況由 安全室 匯總報路局機務(wù)處。同時，對規(guī)檢查情況納入段對車間的安全 6 評估內(nèi)容，按 10%計入對車間的安全評估成績（安全實績不再重復(fù)扣分）。 0 點至 6 點發(fā)車的列車，機車乘務(wù)員必須到段待乘室待乘休息。預(yù)備人員應(yīng)按規(guī)定待乘休息。 第 12條 待乘人員必須在規(guī)定時間提前 10 分鐘按 壓指紋儀簽到，按指定房間休息，嚴禁簽到后離寓；叫班后要按壓指紋儀后離寓。 第 14條 總務(wù)辦組織制定待乘室值班人員崗位職責、微機管理及叫班系統(tǒng)、備品交接、臥具換洗等相應(yīng)的管理制度和 檢查考核辦法。 待乘室應(yīng)具備良好、衛(wèi)生的休息環(huán)境，備品清潔整齊，室外環(huán)境肅靜，待乘房間房門上設(shè)遮簾式觀察窗，臥具做到一人一換。 第 15條 待乘實行“四定二查一匯報”制度（定車次、定時間、定房間、定床號；運用車間值班干部、段值班干部檢查；交班會匯報）。 第 16條 運 用科組織制定段外公寓值班管理制度，明確崗位職責、作業(yè)標準。 7 連西、連東、海安、新沂、阜陽、阜陽北、南京西、商丘西段外公寓設(shè)駐寓值班人員。 第 17條 段外公寓必須建立和規(guī)范填寫以下臺帳：①機車乘務(wù)員段外公寓休息記錄簿（《安規(guī)》附件 2）；②請、銷假登記簿（《安規(guī)》附件 3）；③段外公寓技術(shù)業(yè)務(wù)學習記錄簿；④外公寓值班日志；⑤干部檢查記錄簿。 第 19條 段領(lǐng)導不定期對外公寓乘務(wù)員管理情況進行檢查； 安全室 每季度對段外各公寓檢查一次；運用車間主任、書記和分管副主任每月檢查段外重點公寓不少于 1 次，運用車間班子成員每季度對本車間相關(guān)的段外有駐寓值班人員的公寓檢查必須全覆蓋。檢查段外公寓的各級干部均應(yīng)填寫《干部檢查記錄簿》。 規(guī)章制度主要包括：技規(guī)、行規(guī)、運規(guī)、救規(guī)、事規(guī)、操規(guī)、調(diào)規(guī)、統(tǒng)規(guī)、安規(guī)，段細，站細，機車基本周轉(zhuǎn)圖等相關(guān)的規(guī)章、資料。 第 21條 中心機調(diào)室應(yīng)配備錄音電話，環(huán)境干凈整潔；調(diào)度員應(yīng)按規(guī)定著裝、佩戴標志、持證上崗，作業(yè)規(guī)范；臺帳記錄齊全，填記規(guī)范，機車臨時換車、遲撥要做好登記。 第 23條 運用車間組織制定派班室各崗位職責范圍、工作標準、作業(yè)程序；制定酒精含量檢測儀使用管理辦法。 規(guī)章制度主要包括：技規(guī)、行規(guī)、運規(guī)、救規(guī)、事規(guī)、操規(guī)、調(diào)規(guī)、統(tǒng)規(guī)、安規(guī)，監(jiān) 控裝置操作手冊，相關(guān)機務(wù)段段細，站細，機車基本周轉(zhuǎn)圖，操縱示意圖，操縱提示卡等相關(guān)的規(guī)章、資料。 第 24條 派班室應(yīng)配有 IC 卡控制信息模擬試驗設(shè)備、酒精含量測試 儀、指紋儀、錄音電話，作用良好，并按規(guī)定使用，環(huán)境干凈整潔。 第 25條 出勤作業(yè)規(guī)定： 、運行揭示調(diào)度命令、施工安排、機車質(zhì)量、事故通報、電報要求以及擔當區(qū)段的天氣狀況，區(qū)別客、貨、調(diào)、小運轉(zhuǎn)等不同情況，制定向出勤機車乘務(wù)員傳達的具體事項和要求。證件不全、酒精含量測試不合格嚴禁出勤。 9 ：交安全通報、領(lǐng)導指示、安全生產(chǎn)情況；交運行揭示及 IC 卡；交行車安全裝備合格證、車機聯(lián)控信息卡。 ，外點出勤聯(lián)系登記薄填記規(guī)范。 ，劃一處，機車乘務(wù)員退勤時按規(guī)定上交，退勤調(diào)度員負責督促、簽收。 ：問途中運行情況，問機車質(zhì)量情況，問行車安全裝備使用情況；收回司機手冊、添乘指導簿、司機報單、書面調(diào)度命令和行車憑證、調(diào)車作業(yè)通知單、回收交付揭示等資料。 第 27條 遇有列車運行圖調(diào)整、列車運行監(jiān)控裝置基礎(chǔ)數(shù)據(jù)換裝，暴風雨雪等惡劣天氣（以上級、段有關(guān)文電或通知為準）以及信聯(lián)閉停用及改變列車經(jīng)路的重要施工時，必須由運用車間干部在派班室坐崗把關(guān)，檢查出勤人員對非正常 行車辦法、安全措施、監(jiān)控裝置操作的掌握程度，檢查是否攜帶施工行車明示圖，指導出勤機班進行施工行車安全措施模擬演練，正確掌握監(jiān)控裝置操作方法并登記。 第 28條 遇以下情況時，由運用干部或指導司機添乘： ； 、事假脫離司機崗位一個月重新操縱第一趟； ； ； ； ，由貨運機車乘務(wù)員擔當旅客列車牽引任務(wù)時 10 （途中臨時變更除外）； 添乘時。 第 30條 運用車間及 技術(shù)室 要嚴格按以上規(guī)定安排人員添乘，并在添乘登記薄上標注添乘原因。 第 32條 中心機調(diào)室設(shè)運行揭示臺，設(shè)機調(diào)員 6 至 8 人，負責全段運行揭示調(diào)度命令接收、分發(fā)和 IC 卡數(shù)據(jù)編輯工作。 第 33條 運行揭示臺除配備必須的規(guī)章制度等資料外，還應(yīng)備有“線路里程斷鏈明細表”（《 LKJ 運用維護規(guī)則》附件 5 之 ）、“正線起訖里程表”（《 LKJ 運用維護規(guī)則》附件 5 之 ）以及 LKJ 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的“各交路車站順序表”（含車站編號，原來稱作 TMIS 號）、“多方向車站示意圖”、“車站側(cè)線股道設(shè)置情況表”等與 IC 卡數(shù)據(jù)編輯有關(guān)的技術(shù)資料。 IC 卡數(shù)據(jù)編輯應(yīng)按路局規(guī)定的基本原則執(zhí)行。 IC 卡數(shù)據(jù)須經(jīng)運用科負責人或機調(diào)主任審核后方可發(fā)送至 11 相關(guān)派班室。主要包括：運行揭示調(diào)度命令登記簿，運行揭示傳遞登記簿，IC卡數(shù)據(jù)文件傳遞登記簿， IC卡可控信息模擬登記簿， IC卡控制參數(shù)修改登記簿，無終止期限運行揭示核對登記簿，調(diào)度命令核對發(fā)現(xiàn)問題的反饋記錄簿。 第 36條 夜班接到臨時運行揭示調(diào)度命令時，由中心機調(diào)室值班主任負責組織；運行揭示臺調(diào)度員按命令要求及時編輯或撤除運行揭示，編輯 IC卡數(shù)據(jù)文件，經(jīng)中心機調(diào)室值班主任審核后發(fā)布。 第 38條 運行揭示調(diào)度命令、 IC 卡數(shù)據(jù)必須打印，經(jīng)編輯、復(fù)核、模擬測試、審核人員簽字后歸檔保存，保存期不少于 3 個月。 第 40條 派班室負責運行揭示公布、交付、 IC卡寫卡等工作： 、公布揭示、交付揭示、 IC 卡數(shù)據(jù)，辦理簽認手續(xù)； 、交付揭示、 IC 卡數(shù)據(jù)與運行揭示調(diào)度命令進行核對； 、撤除公布揭示（到期的公布揭示應(yīng)在 1 小時內(nèi)撤除）； ；機車乘務(wù)員出勤時進行 IC卡寫卡，并共同在驗卡機上確認后，雙方在《機務(wù)派班室 IC 卡數(shù)據(jù) 12 錄入 登記簿》上簽認； ；對乘務(wù)員反映的途中 IC 卡數(shù)據(jù)控制異常信息作好登記，并向段運行揭示臺反饋。 第 42條 出 勤機班應(yīng)對 IC 卡數(shù)據(jù)文件在模擬運行測試設(shè)備上進行核對，核對無誤后司機、機調(diào)員雙方在登記薄上簽 字。 第 43條 列車運行途中，遇交付揭示、 IC 卡揭示、地面移動減速信號牌、列車無線 調(diào)度通信設(shè)備通知的各限速值不一致時，須按導向安全值控制列車速度（如制動距離不足，應(yīng)及時采取緊急停車措施），并立即向就近車站報告轉(zhuǎn)報列車調(diào)度員，回段退勤時填寫機調(diào)10。確系調(diào)度命令傳遞、編輯、寫卡、 LKJ 控制等環(huán)節(jié)錯誤導致控制異常時，須立即采取措施。退勤、日勤分析應(yīng)將 IC 卡數(shù)據(jù)途中控制情況作為行車安全因素納入分析。 第 47條 專調(diào)機車乘務(wù)員不能在派班室出勤時，由派班室機調(diào)員在乘務(wù)員電話聯(lián)系出勤時，將運行揭示口頭傳達給乘務(wù)員，由乘務(wù)員記錄在司機手冊上，機調(diào)員在《外點出勤聯(lián)系》欄內(nèi)作好記錄。 第 49條 施工安全實行分級控制，做到精心組織、預(yù)想充分、準備細致、措施具體、現(xiàn)場可控、總結(jié)認真。運用車間要根據(jù)段月度施工會議要求，由車間主任主持召開施工會議 ，梳理明確本車間涉及的施工內(nèi)容，對相關(guān)施工 進行安排，對上月度施工情況進行總結(jié)，做好會議記錄。 安