【正文】 00mm； 250179。 1400mm 12 框柱截面尺寸 600179。國際城二期桂 園 二標段總承包工程 模板施工方案 第 3 頁 共 41 頁 第三章 模板工程施工重點、難點 、 特殊部位模板，如車庫內(nèi)柱墩、柱帽模板，窗井處模板、下沉小院與車庫交接處模板，電梯井、集水坑模板，門窗洞口模板等是工程施工的一技術難點及施工重點 。 、地下車庫 2局管配電所 區(qū)域 層高為 ，超過 5m， 另該區(qū)域 與主體樓座間為高低跨連接，局部高差 為 ，此區(qū)域的吊模加固及 該區(qū)域 整體模板支撐 體系 的設計為該工程進行模板設計的重點。 第四章 施工準備 、勞動力準備 （保證主樓施工進度為 1 層 /5 天） 勞動力準備計劃表 表 41 樓座 木工（人） 架子工（人） 零工（人） A0403樓 27～ 32 10 5 A0404樓 27～ 32 10 5 A0405樓 52～ 62 15 10 A0406樓 21 6 3 地下車庫 /段 19～ 24 10 5 合計 146～ 171 51 28 、材料準備 周轉材料采購（或租賃）計劃表 表 42 材料名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 樓座 進場時間 退場時間 木膠合板 2440179。 15mm 配套 915179。 15mm m2 28179 車庫 樓座 方木 100179。 100mm m3 350 車庫 樓座 鋼管 φ 48179。國際城二期桂 園 二標段總承包工程 模板施工方案 第 4 頁 共 41 頁 樓座 扣件 各種規(guī)格 個 240500 車庫 樓座 U 托 60cm 個 26000 車庫 樓座 底座 60cm 個 11050 車庫 樓座 對拉螺栓 φ 12 或 φ 14 個 9000 車庫 樓座 對拉螺栓 φ 16 個 1000 車庫 樓座 、按照施工進度計劃要求，及時組織木方、竹膠板、腳手 架 管進場 ， 材料進場后檢查其規(guī)格、型號、外觀是否滿足要求，嚴禁不合格材料進場。 、其他材料如撬棍、滾筒、脫模劑、線錘、卷尺、扁鏟、海綿條等由施工勞務隊自備 。國際城二期桂 園 二標段總承包工程 模板施工方案 第 5 頁 共 41 頁 2 自動安平水準儀 DSL32 1mm 4 3 激光鉛垂儀 FPE021 1mm 2 4 鋼卷尺 5m 1mm 15 5 鋼卷尺 50m 1mm 5 、技術準備 、 熟悉審查 各單體工程施工 圖紙，將圖紙中出現(xiàn)的問題盡早解決 。 、模板施工前 進行 模板分項工程的 技術交底 、安全交底 和作業(yè)人員的入場前的 安全 教育 。國際城二期桂 園 二標段總承包工程 模板施工方案 第 6 頁 共 41 頁 第五章 模板工程施工質(zhì)量目標 確保中國鐵建178。 第六章 主要施工方法及工藝 、施工流水段劃分 桂園二標段地下車庫模板施工流水段劃分圖 N A0405樓模板施工流水段劃分 圖 中國鐵建178。 、 A0403樓、 A0404樓、 A0405樓各個樓號均應配置滿足 4 層周轉的頂板模板及支撐、加固材料。 以下墻體 15mm 厚多層板 ； 50179。 鋼管 ；扣件式腳手架支撐體系 3 177。 100 木方次龍骨 ； 雙鋼管主龍骨 Ф 14 對拉螺桿 ； Φ 48179。 100 木方次龍骨 ； Φ 48179。 鋼管 ；扣件式腳手架支撐體系 5 梁、板 15mm 厚多層板 ； 50179。 100 木方主龍骨 Ф 1 Ф 16對拉螺桿 ； Φ 48179。 100 木方次龍骨 ； 100179。 鋼管 ；扣件式腳手架支撐體系 7 車庫 頂板 15mm 厚多層板 ； 50179。 100 木方主龍骨 Ф 14 對拉螺桿 ； Φ 48179。 100（ 50179。國際城二期桂 園 二標段總承包工程 模板施工方案 第 8 頁 共 41 頁 具體施工流程 為 ： 定位放線（軸線、控制線）→底部垃圾清理、施工縫處理 → 綁扎 剪力墻鋼筋 （點焊鋼筋定位 梯子筋 ）→ 水電預留預埋 → 安裝控制鋼筋保護層厚度的墊卡→ 門窗 洞口 模板 安裝 → 隱檢 → 安裝 剪力 墻模 板 → 墻體 模板調(diào)整、 測、調(diào)模板 垂直度 → 頂板、梁 滿堂腳手架搭設、 U托安裝 、早拆頭安裝 （后澆帶部位） →梁底?！簜?模 →梁卡具安裝→ 頂板模板鋪設→自檢→總包方、監(jiān)理驗收→梁、板鋼筋綁扎→總包方、監(jiān)理驗收→混凝土澆注、養(yǎng) 護→模板拆除 。 基礎墊層模板采用 50mm179。墊層外邊比基礎外邊寬 100mm。導墻混凝土隨底板混凝土一起澆注，留設3mm厚 鋼板止水帶。 底板導墻模板支設圖 中國鐵建178。底部使用與基礎底板相同強度等級的 預制混凝土塊（間距 ） 支撐模板底部 ，如下圖所示： 木膠合板豎向雙鋼管鋼筋地錨固定于底板鋼筋上預制砼塊底板鋼筋 基礎底板處降板處支模圖 、柱墩處吊模支設 柱墩吊模采用木膠合板， 50mm179。 鋼管 交圈加固，底部沿柱墩周圍用 C22 廢鋼筋頭每隔 1000mm 點焊與底板鋼筋上作為底部頂撐，柱墩處吊模見下圖。 100mm 方木，外設Ф 48179。 柱夾箍間距在柱身 1/3 以上為 500mm，在柱身 2/3 以下為 400mm，斜向支撐，采用φ 48179。加固 ） 斜向支撐為扣件式腳手架支撐體系 。國際城二期桂 園 二標段總承包工程 模板施工方案 第 10 頁 共 41 頁 撐牢→再次校正柱模方正及垂直度→用海綿條堵模板的下部的縫隙→在柱頂鋼筋上用油漆標上砼澆注標高控制線→加固支撐、保證柱模不跑位。 450mm 柱模板 （本工程 地下車庫 600179。 600 柱模板設計計算書 ） 。100mm 木方，柱箍采用圓鋼管φ 48179。 柱 圍檁 用對拉螺桿、架子管及 3 型卡制作，柱夾箍間距在柱身 1/3 以上為 500mm，在柱身 2/3 以下為 400mm，斜向支撐，采用φ 48179。加固）。 中國鐵建178。1 00木枋（每2 00一道）柱截面≤600 mm 450179。 100 mm 木方間距 250 mm，次 龍骨 后 主龍骨 采用φ 48179。 50179。 加固要鎖緊。 底板或樓板施工時在墻邊和柱邊 300mm和 2500mm 處預埋鋼筋地錨 C22 或 C20 間距 ，地錨長度外露 150mm，錨入樓板中 長度不應大于板厚 ，且不大于 200mm。 鋼管，地下室外墻外側搭設雙排鋼管架子，用于外墻外側模板斜撐，豎向不少于四道斜撐，斜撐一端用 U 托頂在模板背楞上，另一端用 U 托支撐在預埋地錨上或鋼管腳手 架上，斜撐水平間距為 ，豎向間距為 ，地下室外墻內(nèi)側和內(nèi)墻兩側加水平和斜向支撐（不少于三道，地下二層不少于四道）。墻體斜撐、水平撐加固示意圖如下： 中國鐵建178。國際城二期桂 園 二標段總承包工程 模板施工方案 第 13 頁 共 41 頁 、 本工程梁、板模板選用 15mm 竹膠板，支撐系統(tǒng)選φ 48179。 滿堂 鋼管腳手架，由扣件、立桿、橫桿、支座組成，支模架高度大于 時，必須按 179。 、 模板安裝時，梁側模板包梁底模板，樓板模板壓梁模板。 100mm 間距 250mm 布置，主楞選用 100mm179。 連 梁 側 木方選用 50mm179。 、 當梁的截面高度為 600mm 時，在梁側加單對拉螺栓一道加固，對拉螺栓水平間距600mm；當梁的截面高度為 800mm 時，在梁側加對拉螺栓兩道加固，對拉螺栓水平間距600mm（對拉螺栓形式同內(nèi)墻對拉螺栓）。 、 跨度大于 4m 且小于 9m 的梁，按全跨長度 %進行梁底模起拱； 跨度大于 9m 及以上時，按照跨度的 %起拱，懸臂梁按照懸臂長度的 %起拱。 、 梁、板后澆帶部位的模板不 可 拆除，待后澆帶澆筑并且達到設計強度后方可拆除。主、次龍骨必需經(jīng)過挑選，并壓刨平整，截面大小一致。立桿下部墊 400179。 50 木墊塊 ，要求方向一致。國際城二期桂 園 二標段總承包工程 模板施工方案 第 14 頁 共 41 頁 、 集水坑及電梯井坑模板 集水坑、電梯井外模采用地胎 模，內(nèi)模采用 15mm 厚木膠合板按基坑大小加工成定型模板，為防止基坑模板上浮，在筒模底板上開設 150mmx150mm 的振搗出氣孔，并在支撐體系上面堆放鋼管、扣件等重物。插板用 15mm 厚木膠合板，開槽高度根據(jù)現(xiàn)場需求而定，施工時在鋼筋綁扎完后插入插板，采用 50*100 木方或鋼管支撐固定插板。先支設平臺模板，再支設樓梯底模板，然后支設樓梯外幫側模，外幫側模應先在其內(nèi)側彈出樓梯底板厚度線，側板位置線，釘好固定踏步側模的擋板，在現(xiàn) 場裝釘側板。 100mm 木方，主龍骨選用 100179。 、 樓梯 模板大樣圖如下圖所示： 中國鐵建178。背覆 50179。 125 的角鋼。 100mm 方木對撐，間距≤ 400mm，內(nèi)框豎向用 50179。 100mm 方木斜撐，如下圖所示。國際城二期桂 園 二標段總承包工程 模板施工方案 第 16 頁 共 41 頁 汽車坡道外弧外側用木模板并用Φ 14 螺栓連接，穿墻螺栓根據(jù)小鋼模板 的尺寸進行 排孔，上下間距為 400， 豎向次龍骨選用 Φ 48179。車道外側在車道斜板位置需增加一排固定支撐，間距約 1200，預防 坡道 墻體彎曲變形。 、 外觀質(zhì)量檢查標準（通過觀察檢驗） ， 任意部位不得有腐朽、霉斑、鼓泡，不得有板邊缺損、起毛，每平方米單板脫膠不大于 ㎡ ，每平方米污染面積不大于 ㎡ 。 ② 長、寬檢測方法：用鋼卷尺 在距板邊100mm 處分別測量每張板長、寬各 2 點，取平均值。 ④ 翹曲度檢測方法：用鋼直尺量對角線長度，并用楔形塞尺（或鋼卷尺）量鋼直尺與板面間最大弦高，后者與前者的比值為翹曲度。即“模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載”。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。 2）在涂刷模板隔離劑時，不得沾污鋼筋和混凝土接槎處。 檢驗方法：觀察。國際城二期桂 園 二標段總承包工程 模板施工方案 第 17 頁 共 41 頁 混凝土的接觸面應清理干凈并涂刷隔離劑；澆筑混凝土前，模板內(nèi)的雜物應清理干凈； 檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。 2）對跨度不 小于 4m 的現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁、板，其模板應按要求起拱。） 檢驗方法：水準儀或拉線、鋼尺檢查。 5 水準儀 或拉線、尺量 3 截面模內(nèi)尺寸 基礎 177。 檢查數(shù)量：按規(guī)范要求的檢驗批 (對梁、柱，應抽查構件數(shù)量的 10％，且不應少于 3 件；對墻和板，應按有代表性的自然間抽查 10％，且不得小于 3 間 )。 中國鐵建178。 、 模板垂直度控制 1）對模板垂直度嚴格控制，在模板安裝就位前，必須對每一塊模板線進行復測，無誤后，方可模板安裝。 、 頂板模板標高控制 每層頂板抄測標高控制點，測量抄出混凝土墻上的 50 線，根據(jù)層高 2900mm 及板厚，沿墻周邊彈出頂板模板的底標高線。 ② 澆 筑混凝土時，做分層尺竿，并配好照明，分層澆筑，層高控制在 500 以內(nèi)，嚴防振搗不實或過振，使模板變形。 、 模板的拼縫、接頭 控制 模板拼縫、接頭不密實時，用水泥砂漿封堵 ，防治淋漿 。 、 清掃口的留置 樓梯模板清掃 口留在平臺梁下口，清掃口為 50179。 、 合模前與鋼筋、水、電安裝等工種協(xié)調(diào)配合，合模通知書發(fā)放后方可合模。 、 為提高模板周轉、安裝效率，事先按工程軸線位置、尺寸將模板編號，以便定位使用。安裝操作人員應采取定段、定編號負責制。國際城二期桂 園 二標段總承包工程 模板施工方案 第 19 頁 共 41 頁 第八章 模板拆除 、 模板拆除根據(jù)現(xiàn)場同條件的試塊指導強度，符合設計要求的百分率后， 必須經(jīng)項目 技術人員 及監(jiān)理單位簽發(fā) 拆模通知書后，方可拆模。 、 在拆除側模時，混凝土強度要達到 （依據(jù)拆模試塊強度而定），保證其表面及棱角不因拆除模板而受損后方可拆除。 、 模板拆除吊至存放地點時，模板保持平放，然后用鏟刀、濕布進行清理。模板有損壞的地方及時進行修理，以保證使用質(zhì)量。 、 拆除模板的順序與安裝模板順序相反，先支的模板后拆，后支的先拆。拆墻模板時，首先拆下穿墻螺栓，再松開地腳螺栓，使模板向后傾斜與墻體脫開。門窗洞口模板在墻體模板拆除結束后拆除，先松動四周固定用的角鋼，再將各面模板輕輕振出拆除，嚴禁直接用撬棍從混凝土與模板接縫位置撬動洞口模板，以防止拆除時洞口的陽角被損壞，跨度大于 1m 的洞口拆模后要加設臨時支撐。