力學(xué)測試課后習(xí)題答案(1)-在線瀏覽
2025-07-15 13:46本頁面
【正文】 縮性能測定都能用?，F(xiàn) 欲測定吊車的載荷 F，試問在吊車梁上應(yīng)如何布片？如何 接橋？并說明理由。 由材料力學(xué)知 FRA+FRB=F 如圖布片， R1與 R3， R2與R4在 A、 B點(diǎn)正反兩面，并互相相差 90176。 方向線應(yīng)變 AA??? BB???力學(xué)測試技術(shù)基礎(chǔ) 航空宇航學(xué)院力學(xué)教學(xué)實(shí)驗(yàn)中心 R4 41R B tFbhE?? ?? ??R3 31R A tFbhE?? ?????R2 2111RBRBB tF t B ttEFbEE h?? ? ? ? ???????? ? ? ? ? ?????????R1 111 1RAF t tt RAAA tEFbhE E?? ? ? ? ?? ?? ???? ? ? ???????RAAFbh? ?RBBFbh? ?1 1 21E? ? ? ???（ ）廣義虎克定律 力學(xué)測試技術(shù)基礎(chǔ) 航空宇航學(xué)院力學(xué)教學(xué)實(shí)驗(yàn)中心 組成全橋測量電路 1 1 1 1()2 ( 1 )()d R A R B R A R BR A R BF F F Fb h E b h E b h E b h EFFbhE? ? ? ???? ? ? ?? ? ? ? ????2 ( 1 ) dbhEF ????因?yàn)? RA RBF F F??2( 1 )d FbhE?? ??所以 力學(xué)測試技術(shù)基礎(chǔ) 航空宇航學(xué)院力學(xué)教學(xué)實(shí)驗(yàn)中心 圖示矩形截面的懸臂梁， F作用在 xoy縱向平面內(nèi)，有一偏 心距 e，已知材料的彈性模量 E，問如何布片、組橋方可測 出 e及 F力的大小。其上貼有八個(gè)應(yīng)變片。 消除力偏心影響的全橋，八個(gè)片安排如橋路圖 力學(xué)測試技術(shù)基礎(chǔ) 航空宇航學(xué)院力學(xué)教學(xué)實(shí)驗(yàn)中心 有一偏心受壓短桿如圖。 x y z 設(shè) F 距 z 軸距離為 a 距 x 軸距離為 b Mz=F b 1. 確定 a 4 組成雙臂半橋 1122d M z FaWE????力學(xué)測試技術(shù)基礎(chǔ) 航空宇航學(xué)院力學(xué)教學(xué)實(shí)驗(yàn)中心 222 dWEbF??2. 確定 b 3 組成雙臂半橋 2222d M x FbWE????112 dWEaF ??力學(xué)測試技術(shù)基礎(chǔ) 航空宇航學(xué)院力學(xué)教學(xué)實(shí)驗(yàn)中心 x 拐臂結(jié)構(gòu)受載如圖，設(shè)幾何尺寸、材料常數(shù)均已知，用電 測法如何貼片組橋能測得 Fx、 Fy、 Fz，并寫出各方向力 F 與讀數(shù)應(yīng)變 ed的關(guān)系式。并粘貼兩片補(bǔ)償片。 力學(xué)測試技術(shù)基礎(chǔ) 航空宇航學(xué)院力學(xué)教學(xué)實(shí)驗(yàn)中心 R R2在 MXZ和 FZ對(duì) ?? 截面彎矩的中性層上。 RR4分別感受的應(yīng)變有： R3 1x z F zM M t? ? ?， ，R4 2x z F zM M t? ? ?， ，2112x z F z x z F zF z F zd M M t M M tMM? ? ? ? ? ? ???? ? ? ? ? ???（ ）因?yàn)? 1()FzzAMF L LWE???2FzyAMFLWE???力學(xué)測試技術(shù)基礎(chǔ) 航空宇航學(xué)院力學(xué)教學(xué)實(shí)驗(yàn)中心 ()z A z A zdF L L F L F LW E W E W E?? ? ?? ? ?所以 zdWEFL ??力學(xué)測試技術(shù)基礎(chǔ) 航空宇航學(xué)院力學(xué)教學(xué)實(shí)驗(yàn)中心 1．分析各種測量方法中溫度補(bǔ)償?shù)膶?shí)現(xiàn)方法。 2．采用串聯(lián)或并聯(lián)組橋方式，能否提高測量靈敏度？為什么？ 采用串聯(lián)或并聯(lián)組橋方式，不能提高測量靈敏度。 RR K???3． 當(dāng)應(yīng)變片靈敏系數(shù)與應(yīng)變儀靈敏系數(shù)一致時(shí) ， 將粘貼在被測件 上的應(yīng)變片組成單臂半橋測量電路 ， 被測件受力后 ， 應(yīng)變儀讀 到的應(yīng)變是否是被測件表面的應(yīng)變 ？ 實(shí)驗(yàn)二思考題 力學(xué)測試技術(shù)基礎(chǔ) 航空宇航學(xué)院力學(xué)教學(xué)實(shí)驗(yàn)中心 電橋測量靈敏度是 測量電橋所感受被測件上應(yīng)變的靈敏程度 。 4． 電橋測量靈敏度是否指用應(yīng)變片組成的測量電橋所感受被測 件上應(yīng)變的靈敏程度 ？ 5. 將粘貼在被測件上的應(yīng)變片組成測量電橋接至應(yīng)變儀上， 未對(duì)被測件作用外力，但應(yīng)變儀有讀數(shù)應(yīng)變，問該讀數(shù)應(yīng)變 是由什么原因引起的？ 該讀數(shù)應(yīng)變是由于四橋臂電阻阻值不完全相等，造成電橋不平衡所引起的。 實(shí)驗(yàn)三思考題 2. 應(yīng)變片測量的應(yīng)變是： a. 應(yīng)變片柵長中心處的應(yīng)變 ？ b. 應(yīng)變片柵長長度內(nèi)的平均應(yīng)變 ？ c. 應(yīng)變片柵長兩端點(diǎn)處的平均應(yīng)變 ？ 應(yīng)變片測量的應(yīng)變是應(yīng)變片柵長長度內(nèi)的平均應(yīng)變 3. 本實(shí)驗(yàn)中對(duì)應(yīng)變片的柵長尺寸有無要求？為什么？ 力學(xué)測試技術(shù)基礎(chǔ) 航空宇航學(xué)院力學(xué)教學(xué)實(shí)驗(yàn)中心 本實(shí)驗(yàn)中對(duì)應(yīng)變
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