【正文】 注漿的漿液濃度。 （ 2）鉆孔角度與坡面垂直。 2）實(shí)測(cè)項(xiàng)目 地表注漿實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 長(zhǎng)度（ m） 不小于設(shè)計(jì) 尺量：檢查 10% 2 孔位（ mm） 177。 50 尺量：檢查 10% 4 孔徑（ mm) 大于桿體直徑 +20 尺量：檢查 10% 安全與環(huán)保措施： 1）鉆孔過(guò)程中，鉆機(jī)固定牢固，防止機(jī)械滑下坡體傷及其他施工人員； 2）注漿作業(yè)過(guò)程中，壓力連接管路應(yīng)連接牢固，防止?jié){液噴出傷人。 4）整個(gè)施工過(guò)程，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人統(tǒng)一指揮，調(diào)度協(xié)調(diào)。左右線出口為黃土及強(qiáng)風(fēng)化砂巖，開(kāi)挖時(shí)圍巖 10 穩(wěn)定性差，極易坍塌，甚至塌至地表。在施工過(guò)程中應(yīng)遵循“少擾動(dòng)、快加固、勤測(cè)量、早封閉”的施工原則。每循環(huán)進(jìn)尺：小于 洞口段、Ⅴ級(jí)圍巖淺埋段洞身開(kāi)挖采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖，初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)緊跟在每一步的開(kāi)挖之后。 （ 2）、開(kāi)挖及出渣 開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖，人工風(fēng)鎬修整輪廓線，機(jī)械無(wú)法開(kāi)挖的石方，微震爆破施工。 洞口段、Ⅴ級(jí)圍巖淺埋段施工程序 洞口段、Ⅴ級(jí)圍巖淺埋段施工順序示意圖 ㈠㈡㈢㈣㈤㈥㈦ （ 4）、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工藝 第一步左側(cè)導(dǎo)坑上臺(tái)階開(kāi)挖：在 拱部超前支護(hù)保護(hù)下，人工弧形開(kāi)挖拱部，每次掘進(jìn) 1m 長(zhǎng)間距，最長(zhǎng)不得大于 2 榀拱架間距。在拱架拱腳以上 50cm 處，緊貼拱架兩側(cè)按斜向下傾角 20～ 40 度打設(shè)鎖腳錨桿（錨管），鎖腳錨桿（錨管）與拱架采用 U型鋼筋牢固焊接，復(fù)噴至拱架內(nèi)側(cè)平面，鋪設(shè)二層鋼筋網(wǎng)，再次噴至設(shè)計(jì)厚度。下臺(tái)階應(yīng)先開(kāi)挖邊墻（或中隔壁）一側(cè)，再開(kāi)挖中隔壁（邊墻）一側(cè) ，并錯(cuò)開(kāi) ～ 的距離。每次開(kāi)挖長(zhǎng)度為 1m，最長(zhǎng)不得大于 2 榀拱架間距。 左側(cè)導(dǎo)坑下臺(tái)階開(kāi)挖示意圖 ㈡= 60I2 0b22cm 厚噴射砼Φ 22早強(qiáng) 砂漿錨桿L=3 .5m =60 待左側(cè)上臺(tái)階導(dǎo)坑開(kāi)挖 20～ 30m 后，開(kāi)始第三、四步右側(cè)導(dǎo)坑開(kāi)挖與第一 、二步左側(cè)導(dǎo)坑開(kāi)挖相同。每次掘進(jìn) 1榀拱架間距，開(kāi)挖至設(shè)計(jì)輪廓后立即拱部初噴 5cm 厚混凝土，及時(shí)鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)、架設(shè)拱架，錨、噴至設(shè)計(jì)厚度。當(dāng)?shù)讓訔l件較差或隧道變形較大時(shí)，可安設(shè)下橫撐。 13 中洞上臺(tái)階開(kāi)挖示意圖 ㈠㈡㈢㈣㈤ 中、下臺(tái)階開(kāi)挖示意圖 ㈠㈡㈢㈣㈤㈥ ㈠㈡㈢㈣㈤㈥㈦ 第五、六步中洞開(kāi)挖，其中中洞上臺(tái)階錯(cuò)開(kāi)右側(cè)壁下臺(tái)階距離至少 10m。掌子面超前 35～ 40m，隧道仰拱初期支護(hù)封閉后，當(dāng)監(jiān)控量測(cè)拱頂下沉 、周邊收斂 ，且位移量達(dá)到總位移量 80%，拆除臨時(shí)支護(hù)，并立即進(jìn)行仰拱和填充施工，為二 襯施工提供工作面。 兩側(cè)導(dǎo)坑和中洞上臺(tái)階的弧形部分由人工開(kāi)挖，小型挖掘機(jī)開(kāi)挖兩側(cè)導(dǎo)坑下臺(tái)階和上臺(tái)階弧形以外部分，中洞下臺(tái)階及仰拱采用中型挖掘機(jī)開(kāi)挖。 Ⅴ級(jí)圍巖深埋段洞身開(kāi)挖施工 Ⅴ級(jí)圍巖深埋段洞身開(kāi)挖施工采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法（ CD開(kāi)挖法）開(kāi)挖。 單側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工序見(jiàn)下圖 ㈠㈡㈢㈣㈤I18臨 時(shí)拱架L=2 .5m φ 22砂漿錨桿 Ⅴ級(jí)圍巖單側(cè)壁導(dǎo)坑法（ CD法）施工工序 （ 1）、人力配合機(jī)械開(kāi)挖 (一 )部，高約為 ，寬約為 。 （ 2）、在滯后于 (一 )部約 5米距離后，挖掘機(jī)開(kāi)挖（二）部，人工整修表面。連接型鋼拱 架和臨時(shí)拱架，并設(shè)鎖腳錨桿（管）。 （ 3）、在滯后于 (二 )部約 10米距離后，挖掘機(jī)開(kāi)挖（三）部，人工整修表面，施作導(dǎo)坑周邊初期支護(hù)，步驟及工序同（一）。 （ 5）、在滯后于（四）部一段距離后，挖掘機(jī)開(kāi)挖（五）部。 （ 6）、根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果分析，待初期支護(hù)收斂后，拆除臨時(shí)拱架。 （ 7）、利用仰拱棧橋灌筑仰拱填充混凝土至設(shè)計(jì)高度。 單側(cè)壁導(dǎo)坑 法施工控制要點(diǎn)： （ 1）、上導(dǎo)坑（一）、（三）部的開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺控制為 1m左右，一次不超過(guò) 2榀拱架間距，下導(dǎo)坑 （二）、（四）部的開(kāi)挖可依據(jù)地質(zhì)情況適當(dāng)加大 。 （ 3）、拱架之間縱向連接鋼筋、鎖腳錨桿應(yīng)及時(shí)施作并連接牢固。人行通道、 車(chē)行橫洞由于斷面較小，采用全斷面法施工。上部留核心土支擋開(kāi)挖工作面，利于及時(shí)施作仰拱初期支護(hù)以增強(qiáng)開(kāi)挖工作面的穩(wěn)定，核心土及下部開(kāi)挖在拱部初期支護(hù)保護(hù)下進(jìn)行，施工安全性好。下半斷面落底時(shí)，采用拉中槽跳間挖馬口，馬口長(zhǎng)度 ～ 米。 （ 1）炸藥選型 理論和實(shí)踐證明，炸藥爆速對(duì)爆破質(zhì)點(diǎn)震動(dòng)速度有直接影響，爆速越高，爆破產(chǎn)生的震動(dòng)越大，綜合本隧道的地質(zhì)特點(diǎn)，選取用爆速低于 3000m/s 的乳化炸藥。 （ 2）非電微差起爆網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì) 爆破震動(dòng)與同段齊爆的炸藥用量密切相關(guān)，采用非電微差起爆技術(shù)，不但控制單段雷管的起爆藥量，又能有效地控制每段雷管的起爆時(shí)間，使爆破震動(dòng)波形不成疊加 。 在掏槽眼，掘進(jìn)眼、底眼或周邊眼中，每段起爆藥量較大的段別雷管，間隔時(shí)差設(shè)計(jì)為 200ms，即跳段設(shè)置。 （ 3）掏槽形式 隧道爆破的掏槽眼是爆破成敗的關(guān)鍵，也是產(chǎn)生最大震動(dòng)的部位。 （ 4）裝藥結(jié)構(gòu) 周邊眼采用小直徑藥卷（φ 25）空氣間隔裝藥結(jié)構(gòu)。如圖： φ 藥卷 導(dǎo)爆管 雷管 炮泥 17 （ 5）安全防護(hù)措施 為了減小震動(dòng)、飛石，保證洞內(nèi)初期支護(hù)及作業(yè)安全，采用降震設(shè)計(jì)，堵塞長(zhǎng)度不小于 20d(d 為炮眼孔徑 )，并保證堵塞材料質(zhì)量，避免飛石溢出，降低噪聲，減弱震動(dòng)。 鎖腳錨桿 開(kāi)挖底腳處與型鋼拱架連接處施作鎖腳錨桿（錨管），采用Φ 25mm 鋼筋制作的砂漿錨桿；或φ 50mm 4mm 熱軋無(wú)縫鋼花管，壓注水泥漿液。 鋼筋網(wǎng)施工 鋼筋網(wǎng)制作前對(duì)鋼筋進(jìn)行校直、除銹及油污等處理，按設(shè)計(jì)預(yù)先在洞外加工成網(wǎng)片，鋼筋類(lèi)型、直徑及網(wǎng)格間距符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋網(wǎng)的搭接長(zhǎng)度不小于一個(gè)網(wǎng)格。 拱架施工 型鋼拱架在鋼筋加工場(chǎng)分段制作，現(xiàn)場(chǎng)拼 裝連接，用高強(qiáng)螺栓通過(guò)連接鋼板牢固連接安裝，與錨桿焊接成整體。拱架加工均采用雙面焊接，焊接厚度不小于 5mm，不得有假焊，焊縫表面不得有裂紋等缺陷。 （ 4）、拱架應(yīng)盡可能與錨桿及鋼筋網(wǎng)焊接，以增強(qiáng)其聯(lián)合支護(hù)的能力。噴頭與受?chē)娒姹３执怪?，距離以 ～ 為宜。；噴射混凝土作業(yè)采取分段、分片、分層，先墻后拱、自下而上的順序進(jìn)行，噴嘴做反復(fù)緩慢的螺旋形運(yùn)動(dòng)。 粗骨料：采用堅(jiān)硬而耐久的碎石，粒徑不宜大于 15mm，級(jí)配良好。不得使用含有影響水泥凝固硬化的有害物質(zhì)的水。使用前與水泥做相容性試驗(yàn)及水泥凝結(jié)效果試驗(yàn)，其初凝時(shí)間不得大于 5min，終凝時(shí)間不得大于 10min。拌和好的混合料停放時(shí)間不得超過(guò) 2h；混合料應(yīng)隨拌隨用； ②、 混凝土噴射機(jī)具性能良好，保證輸送連續(xù)、均勻，技術(shù)性 能滿(mǎn)足噴射混凝土施工作業(yè)要求。噴射混凝土作業(yè)區(qū)有充足的照明設(shè)備，作業(yè)人員佩帶好作業(yè)防護(hù)用具； ④、 噴射混凝土在開(kāi)挖面暴露后立即進(jìn)行，作業(yè)應(yīng)符合下列要求： 噴射混凝土作業(yè)應(yīng)分段分片進(jìn)行。噴射混凝土分層進(jìn)行，一次噴射厚度根據(jù)噴射部位和設(shè)計(jì)厚度而定，拱部宜為 35cm，邊墻為 57cm，后噴一層應(yīng)在先噴一層凝固后進(jìn)行。 ⑥、 噴射混凝土表面應(yīng)密實(shí)、平整，無(wú)裂縫、脫落、漏噴、空鼓、滲漏水等現(xiàn)象，不平整度允許偏差為177。 隧道支護(hù)主要風(fēng)險(xiǎn)源為隧道拱頂下沉、塌方。 （八）超前支護(hù)施工 隧道開(kāi)挖的超前支護(hù)施工措施有洞口超前管棚、超前雙層小導(dǎo)管、超前單層小導(dǎo)管。鋼管設(shè)置于襯砌拱部，平行于路面中線布置?？紤]鉆進(jìn)中鉆桿因重力的下垂，導(dǎo)向管安裝時(shí)，角度應(yīng)比設(shè)計(jì)方向上翹 2度。 注漿漿液采用 1:1 水泥砂漿，注漿前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)注漿試驗(yàn)，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整注漿參數(shù)。注漿結(jié)束后用 M30 水泥砂漿充填鋼 管，以增強(qiáng)管棚強(qiáng)度。、 30176。每打完一排（或雙排）鋼管注漿后，開(kāi)挖拱部及第一次噴射混凝土，架設(shè)拱架，初期支護(hù)完成后，隔 米距離在打另一排鋼管，超前小鋼管保持1m 以上的搭接。漿液擴(kuò)散半徑不小于 ，漿液采用水泥單液漿，水泥漿水灰比為 1:1，注漿壓力 ～ 1MPa。安設(shè)一般采用鉆孔打入法，鉆孔直徑比鋼管直徑大 35mm，然后用錘擊或鉆機(jī)頂進(jìn)，頂入長(zhǎng)度不小于鋼管長(zhǎng)度的 90%。 （ 3）、隧道的開(kāi)挖長(zhǎng)度應(yīng)小于小導(dǎo)管的注漿長(zhǎng)度，預(yù)留部分作為下一循環(huán)的止?jié){墻。 （ 5）、注漿工程中要隨時(shí)觀察注漿壓力機(jī)注漿泵排漿量的變化，防止堵管、跑漿、漏漿。 （九）洞身防排水施工 隧道的防排水遵循“以排為主、防排結(jié)合、因地制宜、綜合治 理”的原則，確保洞內(nèi)無(wú)滲漏水；安裝孔眼不滲水；洞內(nèi)路面不冒水，不積水。將排水半管的水引入襯砌兩側(cè)墻腳外側(cè)的縱向排水管中，縱向排水管中的水經(jīng)橫向排水管引入中心排水管（溝）排出洞外。 明洞段將粘土隔水層作為第一道防水線防止地表水滲漏，明 洞襯砌外鋪設(shè)三油兩氈為第二道防水措施；隧道暗洞在初期支護(hù)和二次襯砌間設(shè)置一層復(fù)合防水板（ 后 EVA/ECB 防水板 +土工布），防水板鋪設(shè)范圍隧道拱頂至邊墻下部引水管。 防水板采用自動(dòng)行走式熱合焊接機(jī)雙縫焊接，焊接后的卷材表面留空氣道，用以檢測(cè)焊接質(zhì)量。防水板采用無(wú)釘鋪設(shè)工藝鋪設(shè)。 路面排水通過(guò)反 濾層及安裝縱、橫向排水管，排除底部滲水，路面邊側(cè)設(shè)置路緣排水邊溝，以排除表層水，邊溝采取現(xiàn)場(chǎng)立模澆筑，并與橫向泄水管連通。應(yīng)急預(yù)案與處理措施見(jiàn)本專(zhuān)項(xiàng)方案第十四條。采用長(zhǎng) 9m 的液壓整體鋼模襯砌臺(tái)車(chē)，混凝土由拌合站集中拌制，由攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，泵送入倉(cāng)。 仰拱及回填施工 仰拱先于襯砌澆注，仰拱在完成初支后及時(shí)進(jìn)行封閉， V級(jí)圍巖仰拱距掌子面不得大于 20 米，Ⅳ級(jí)圍巖仰拱距掌子面得大于 30 米，仰拱開(kāi)挖前，宜架設(shè)工字鋼臨時(shí)橫撐頂緊兩側(cè)墻腳，防止邊墻向內(nèi)位移，待仰拱混凝土強(qiáng)度達(dá)到 70%才能拆除。 澆注前必須將基底石碴、污物和基坑內(nèi)積水排除干凈，在安裝的鋼筋及拱架檢查合格后方能澆注。注意仰拱與 邊墻基礎(chǔ)銜接處搗固密實(shí)。 拱墻襯砌施工 施工順序：測(cè)量放線→噴混凝土面處理→排水管安裝→鋪設(shè)防水板→鋼筋綁扎→臺(tái)車(chē)就位→混凝土生產(chǎn)運(yùn)輸→灌注混凝土→脫模養(yǎng)護(hù)。防水板在材質(zhì)、焊接質(zhì)量、鋪設(shè)范圍、松緊度等要求應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定； 鋼筋制安 襯砌鋼筋在鋼筋場(chǎng)加工運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)綁扎 ，利用防水板鋪設(shè)簡(jiǎn)易臺(tái)架作為工作臺(tái)，綁扎和焊接鋼筋時(shí)應(yīng)注意避免損傷防水板。 襯砌臺(tái)車(chē) 二襯鋼模臺(tái)車(chē)采用軌行式大塊定型模板液壓鋼模襯砌臺(tái)車(chē)，在專(zhuān)業(yè)廠家定制。臺(tái)車(chē)設(shè)計(jì)施工時(shí)要確保各種施工車(chē)輛的穿行所具備的高度和寬度以及各種管線的順利穿過(guò)。鋼模臺(tái)車(chē)要在洞外拼裝并經(jīng)過(guò)驗(yàn)收后方可投入使用。 混 凝土澆筑 （ 1）、隧道二次襯砌必須在圍巖和初期支護(hù)結(jié)構(gòu)基本穩(wěn)定后方可進(jìn)行施工。 （ 2）、臺(tái)車(chē)拱部模板應(yīng)預(yù)留沉落量（ +10mm,0mm）；邊墻與拱部模板應(yīng)預(yù)留混凝土灌注及振搗孔口。 主要技術(shù)措施 （ 1）原材料：粗骨料最大粒徑不大于 4 cm，砂采用中粗砂，水泥采用 級(jí)以上普通硅酸鹽水泥； （ 2）塌落度 10— 12cm，為了降低水灰比，可在混凝土中加入減水劑； （ 3）灌注混凝土?xí)r應(yīng)注意對(duì)稱(chēng)澆筑，左右高差不應(yīng)大于 米； （ 4）封頂時(shí)，要注意觀察混凝土是否將拱部填滿(mǎn)，灌滿(mǎn)后必須停止輸送混凝土，否則會(huì)導(dǎo)致壓壞模板臺(tái)車(chē)； （ 5）脫模時(shí)間選擇：端板在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 ，拱部混凝土在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%以上是進(jìn)行。脫模時(shí)間應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況經(jīng)?？偨Y(jié)把握 ； （ 6）由于采用拱墻一體襯砌，故除墻基處外，拱墻均不留施工平縫。 （ 8）進(jìn)行地質(zhì)和支護(hù)狀態(tài)觀察、水平收斂、拱頂沉降、錨桿抗拔力、圍巖壓力等項(xiàng)監(jiān)控量測(cè)，判別支護(hù)體系和施工方法是否有效地控制了圍巖位移和變形，從而使二次襯砌時(shí)間和結(jié)構(gòu)尺寸得到準(zhǔn)確信息，以進(jìn)一步調(diào)整設(shè)計(jì)，指導(dǎo)施工。養(yǎng)護(hù)的灑水期 限與水泥品種、空氣濕度、氣溫等條件有關(guān)，養(yǎng)護(hù)具體情況見(jiàn)下表。 （十一）隧道附屬工程施工 預(yù)埋件安裝 預(yù)埋件按設(shè)計(jì)圖紙精確加工后，在二襯混凝土施工前進(jìn)行焊接和預(yù)埋，管道預(yù)埋前清除表里污垢，內(nèi)穿 10通長(zhǎng)鍍鋅鐵絲和并對(duì)管口臨時(shí)封閉，通過(guò)綁扎固定在設(shè)計(jì)位置。 混凝土路面 隧道人行通道混凝土路面采用可調(diào)模板、振動(dòng)式整平板等 人工攤鋪設(shè)備進(jìn)行施工；主洞混凝土路面采用混凝土攪拌站集中拌制混凝土，混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸混凝土，攤鋪采用三軸攤鋪機(jī)，振搗棒配合振搗梁澆筑，從隧道一端向另一端全幅連續(xù)的方式施工。找平層經(jīng)養(yǎng)護(hù)干燥后采用機(jī)械噴涂，根據(jù)單位時(shí)間內(nèi)的噴涂量進(jìn)行掌握噴 25 涂速度，分 1～ 3 次噴涂完畢。隧道側(cè)壁在檢修道往上 米高處涂刷 30cm 寬熒光漆腰帶。 優(yōu)化設(shè)計(jì)，使結(jié)構(gòu)達(dá)到優(yōu)質(zhì)、安全、經(jīng)濟(jì)合理、施工快捷的目的。 測(cè)點(diǎn)布設(shè)如下圖所示： （ 1）地質(zhì)及支護(hù)狀態(tài)觀察 地質(zhì)及支護(hù)狀態(tài)觀察是在隧道開(kāi)挖面每次爆破后，對(duì)開(kāi)挖面進(jìn)行 工程地質(zhì)和水文地質(zhì)觀察，核對(duì)其圍巖類(lèi)別，描述開(kāi)挖面及鄰近初期支護(hù)狀況，諸如圍巖巖性，巖面結(jié)構(gòu)產(chǎn)狀，力學(xué)屬性、節(jié)理裂隙性態(tài)及其充填物，含水情況、泥沙情況，判斷整個(gè)開(kāi)挖面的穩(wěn)定狀態(tài)，以便采取措施或變更設(shè)計(jì)。改變支護(hù)結(jié)構(gòu)。 ①測(cè)點(diǎn)布設(shè)： 在噴錨時(shí)，按設(shè)計(jì)位置及時(shí)埋設(shè)測(cè)點(diǎn)。監(jiān)控量測(cè)頻率按設(shè)計(jì)要求，拱頂下沉量測(cè)