【正文】 置和遺漏。 立面布置 大橫桿步距 1700mm，上下橫桿的接長位置錯開布置，錯開距離不小于縱距的 1/3，扶手桿水平設(shè)置于每步架 高處?！?60176。立桿和大橫桿交點處一定設(shè)小橫桿。斜道設(shè)置在便于人員通行的腳手架外側(cè)。 縱向水平桿的構(gòu)造 縱向水平桿設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)，其長度不小于 3 跨。 橫向水平桿的構(gòu)造 主節(jié)點處必須設(shè)置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴(yán)禁拆除。在雙排腳手架中，靠墻一端的外伸長度，不應(yīng)大于 ，且不應(yīng)大于 500mm。 廣電美郡 12樓及地下車庫腳手架搭拆方案 6 立桿的構(gòu)造 ⑴ ．每根立桿下端設(shè)置在木墊板上?？v向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距底座上皮不大于 200mm 處的立桿上。 ⑶ ．腳手架底層步距為 。 ⑸ ．立桿除頂層頂步可采用搭接外，其余各層各步接頭必須采用對接扣件連接。 ② ．搭接長度不應(yīng)小于 1m，應(yīng)采用不少于 3 個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應(yīng)小于 100mm，且不大于150mm。 廣電美郡 12樓及地下車庫腳手架搭拆方案 7 圖 三 門洞處上升斜桿、平行弦桿桁架 五、節(jié)點構(gòu)造 連墻桿 為了增強腳手架的側(cè)向剛度及穩(wěn)定性，在外腳手架于建筑物之間設(shè)置連接桿，設(shè)置說明如下： ⑴ ．連接桿用短鋼管制成，長度約 500～ 800mm，一端用扣件固定于腳手架的立桿上，另一端與預(yù)埋鋼管連接，且連墻桿均采用鋼廣電美郡 12樓及地下車庫腳手架搭拆方案 8 管。 ⑵ ．連接桿盡可能設(shè)置在立桿與大、小橫桿的連接處，與腳手架架體垂直，如在規(guī)定的位置上設(shè)置有困難，應(yīng)在鄰近點補足。從第 三 層樓面（標(biāo)高為 ）開始懸挑，第 八 層（標(biāo)高為 ）懸挑第二次，第十 三 層懸挑第三 次 （標(biāo)高為 ） ，分別卸荷 三次，采用 16 鋼絲繩卸荷。用單根鋼絲繩（選用 φ16 光面）在架體的外排卸荷一次，鋼絲繩一端牢固拉結(jié)于立桿下的工字鋼上，另一端通過 M20 花籃螺栓與結(jié)構(gòu)上預(yù)埋的 φ16 鋼筋環(huán)上。工字鋼用吊兩道預(yù)埋鋼箍固定在結(jié)構(gòu)上。工字鋼間距為 。 ⑵ ．吊點水平間距以 1 個立桿縱距為宜，該例 L=1 =。 ⑷ ．斜拉鋼絲繩用花藍(lán)螺栓拉緊，做到所有鋼絲繩拉緊程度基本相同，避免鋼絲繩受力不均勻。 荷載計算 卸荷一次的荷載計算： 卸荷按 計算。同時鋪腳手板層數(shù)為 6 層，同時進(jìn)行施工層數(shù)為 2 層。搭設(shè)高度為 。 按 計算時： NG1K= 廣電美郡 12樓及地下車庫腳手架搭拆方案 10 式中： NG1K——為結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值。 2= 式中： NG2K——構(gòu)配件自重標(biāo)準(zhǔn)值。 2= 式中： NQK——活荷載標(biāo)準(zhǔn)值。地面高度為 100m，取值為 。 ω0——基本風(fēng)壓（ KN/m2），按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》采用。 ωk=1= KN/m2。 所以： 205N/mm2 安全。 1/150 1000=7mm 廣電美郡 12樓及地下車庫腳手架搭拆方案 12 小橫桿撓度滿足要求。 小橫桿支座處的剪力為： V=4141N/m 247。 圖中 F1 為小橫桿與大橫桿交點處支座反力的最大值。 2= 因為活荷載約占 90%，因此可近似全按活荷載考慮： Mmax===?m f=205N/mm2 安全。 ⑶ ．扣件抗滑驗算 抗滑最大力 為： 2=8KN 滿足抗滑要求。 λ=l0/i=1300/=，根據(jù) λ查表得 =。 腳手架搭設(shè)理論高度計算 立桿采用單立桿，腳手架搭設(shè)理論高度 Hs 按下列公式計算。 f——鋼材的抗壓強度設(shè)計值，采用 205N/m2； A——立桿毛截面積，取 489mm2； ——軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定系數(shù)，應(yīng)根據(jù)長細(xì)比查表得： =； λ——長細(xì)比， λ=l0/i=μh247。=； Mw——所計算立桿的風(fēng)荷載設(shè)計值： = =?m fcm——考慮風(fēng)荷載后鋼材的抗壓強度設(shè)計值。 組合風(fēng)荷載時： fcm= kfMW/W= Hs= [H]= 最大允許搭設(shè)高度為 。 懸挑鋼梁及鋼絲繩卸荷計算： 鋼絲繩 1 跨一斜拉，間距 ，工字鋼每跨懸挑，間距 。 N=(NGIK+NG2K)+= (+)+ =N。 所卸荷載，宜考慮架子全部荷載由卸荷點承受，這樣即使架子要下塌，鋼絲繩也能把它吊起來。 每根立桿中有 1 根立桿設(shè)兩處斜拉點，即架子每隔 1 個縱距，設(shè)一個斜拉點，每個斜拉點由兩根鋼絲繩（兩個吊點）承擔(dān)。 P1= = 因為 C 點沒有垂直反力，因此 A、 B 兩點斜拉鋼絲繩的垂直分力與該點作用荷載 P1 相等。 廣電美郡 12樓及地下車庫腳手架搭拆方案 16 若采用 ф16，繩芯 1 綱絲繩： =8 選用 ф16 的鋼絲繩， Pg=23..86。 工字鋼計算： 支座處的彎矩及剪力為： MC= =(+)=?m NC=+= 抗彎強度驗算：選擇 12 號工字鋼。 撓度驗算 ，撓度滿足要求。安全。每個吊環(huán)可按兩個截面計算，吊環(huán)拉應(yīng)力不應(yīng)大 50N/mm2。 選 ф12，則 Ag=132mm2。 工字鋼箍環(huán)面積 Ag =259mm2。安全。 8．驗算吊點處扣件 抗滑承載能力 每個扣件承載能力設(shè)計值為 8KN。但垂直方向分力為 ，只有 1 個扣件顯然不夠，所需扣件數(shù)為 2 個。每個節(jié)點共有 4 個扣件抵抗向上滑移，能保證大橫桿不沿立桿向上滑移。 λ=l0/i=1300/=，根據(jù) λ查表得 =。才能滿足抗廣電美郡 12樓及地下車庫腳手架搭拆方案 18 滑要求。控制堆載不超過 3000N/m2。架子工必須具備國家標(biāo)準(zhǔn)《特種 作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》的條件，經(jīng)過培訓(xùn)、考核、廣電美郡 12樓及地下車庫腳手架搭拆方案 19 取得安全操作證并經(jīng)體檢合格后方可從事腳手架安裝、拆除作業(yè)。 3．腳手架搭設(shè)要求 外腳手架搭設(shè)的基本要求是：橫平豎直、整齊清晰、圖形一致、平豎通順、連接牢固，受荷安全、有安全操作空間、不變形、不搖晃。 腳手架的搭設(shè) 腳手架的搭設(shè)除了按順序搭設(shè)處，還得注意下列事項： ① 按照規(guī)定的構(gòu)造方案和尺寸進(jìn)行搭設(shè)；