合肥市軌道交通3號(hào)線土建tj03標(biāo)雨水箱涵安全專項(xiàng)方案-在線瀏覽
2025-07-13 17:48本頁(yè)面
【正文】 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 合肥市軌道交通 3 號(hào)線土建 TJ03 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 雨 水箱涵安全專項(xiàng)方案 1 一、 編制依據(jù) 合肥市軌道交通 3 號(hào)線錦繡大道站施工圖紙； 我單位地鐵及類似工程施工經(jīng)驗(yàn)； 《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB502682021）； 《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB501412021）； 《 市政 排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ DJTJ0821102021）。 二、編制范圍 合肥市軌道交通 3 號(hào)線錦繡大道站雨水箱涵施工。車站 起點(diǎn)里程為右DK3+，車站終點(diǎn)里程為右 DK3+。翡翠路東側(cè)一道雨水管，錦繡大道南面雨水管管徑 DN600，埋深約為 2 米，錦繡大道北面雨水管管徑 DN1500，埋深約為 米，管材均為混凝土管，錦繡大道兩側(cè)雨水管最終一同接入錦繡大道 3000 1800 雨水箱涵。 雨水箱涵基坑開(kāi)挖采用鋼板樁支護(hù)，箱涵尺寸為 3000*1800mm，涵身采用抗?jié)B混凝土，抗?jié)B等級(jí) P6，涵身縱向施工縫采用 400*3 止水鋼板條防水。 四、 施工 總體施工方案 基槽開(kāi)挖及支護(hù) 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 合肥市軌道交通 3 號(hào)線土建 TJ03 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 雨 水箱涵安全專項(xiàng)方案 2 施工順序 測(cè)量放線→基槽開(kāi)挖→ 基底清理 → 驗(yàn)槽 主要施工方法 ⑴ 測(cè)量交樁經(jīng)過(guò)監(jiān)理認(rèn)可后，設(shè)置施工現(xiàn)場(chǎng)控制網(wǎng)：包括高程控制網(wǎng)和坐標(biāo)控制網(wǎng)。控制樁的位置要選在有明顯標(biāo)記的永久建筑物旁或不易損壞處。 ⑶ 基槽開(kāi)挖成形后，采用機(jī)械清理再由人工將基底松散土塊進(jìn)行再次清理。 箱涵施工 砂漿墊層施工 在槽底開(kāi)挖清理到位后，應(yīng)用經(jīng)緯儀定出排水箱涵軸線、水平儀測(cè)設(shè)出高程后立模，模板支撐一定要牢固。 基礎(chǔ)混凝土澆筑：墊層混凝土 采用商混站提供的砂漿，砼罐車送至施工現(xiàn)場(chǎng) 。 鋼筋的加工及綁扎 ⑴下料 根據(jù)設(shè)計(jì)要求由項(xiàng)目部技術(shù)人員出具鋼筋下料單交由鋼筋班組，根據(jù)下料單標(biāo)明的型號(hào)、尺寸對(duì)鋼筋進(jìn)行下料，下料采用鋼筋切斷機(jī)完成。 ⑶焊接 對(duì)于單根鋼筋的長(zhǎng)度不能滿足需要時(shí)，則應(yīng)采用焊接方式進(jìn)行處理，焊接采用雙面電弧焊接，焊接長(zhǎng)度應(yīng)不小于 5 倍的鋼筋直徑。鋼筋網(wǎng)綁扎時(shí)綁扎方向要錯(cuò)開(kāi)，不可往一方向綁扎 。為達(dá)到砼表面平整美觀，本工程所用模板計(jì)劃全部新購(gòu)。制作用的木材要干，不能太濕，以免制作好的模板因干縮導(dǎo)致模板變形，從而影響砼的澆筑質(zhì)量。 ②根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求，放出模板安裝的位置。 ③安裝過(guò)程中模板用鋼管（方木）和扣件固定，立墻模板居中按 60cm 60cm 設(shè)對(duì)拉螺栓，防止?jié)q模。支撐要牢固，頂板支撐按 100cm 100cm 均勻設(shè)置，且各支撐用的鋼管間亦要用鋼管連接使整個(gè)鋼管支撐形成一個(gè)整體，這樣對(duì)支撐的穩(wěn)定性極為有利。 ⑶ 拆除 砼澆筑完成后并達(dá)到了一定的強(qiáng)度即可進(jìn)行模板的拆除。致于頂板的模板則應(yīng)在砼強(qiáng)度達(dá)到 100%后方可拆除。砼入倉(cāng)時(shí)要防止離析，自由落差大于 2m時(shí)，改用滑槽作垂直運(yùn)輸。砼從 一 側(cè) 至另一側(cè) 依次 循環(huán) 進(jìn)行澆筑
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