合肥市軌道交通3號(hào)線土建tj03標(biāo)雨水箱涵安全專項(xiàng)方案-wenkub
2023-05-21 17:48:34 本頁面
【正文】 車站，為地下兩層單柱雙跨島式站臺(tái)車站，車站有效站臺(tái)中心里程為右 DK3+。 該雨水箱涵位于翡翠路與錦繡大道丁字交叉口西南方向的地下，為了不影響錦繡大道站車 站主體的順利施工，將對(duì)該雨水箱涵進(jìn)行遷改作業(yè)。施工測量控制線應(yīng)包括設(shè)計(jì)基槽的中線、開挖上口線以及槽底邊 線，控制線放出后設(shè)置臨時(shí)控制樁。 ⑷ 基槽開挖成形并清理完成后，報(bào)項(xiàng)目部質(zhì)檢員驗(yàn)收，質(zhì)檢員驗(yàn)收合格后報(bào)監(jiān)理單位驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序施工。 砂漿 澆筑完畢 后，應(yīng)在收面 后注意養(yǎng)護(hù) 。 ⑷綁扎 根據(jù) 作用部位的需求，將已加工好的鋼筋運(yùn)至施工現(xiàn)場，按施工圖紙的要求將各種鋼筋擺放到位，每一鋼筋交叉處用扎絲固定， 綁扎要牢固，以保證施工時(shí)兒不會(huì)出現(xiàn)過大的位移。根據(jù)建筑物的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行工地現(xiàn)場制作下料，創(chuàng)平、拼接、加固等過程，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求。重要的結(jié)構(gòu)要設(shè)置方便校核模板安裝完成后準(zhǔn)確性的控制點(diǎn)，以方便對(duì)模板的校核與整改。 安裝完成后要對(duì)整個(gè)模板的中鐵二十局集團(tuán)有限公司 合肥市軌道交通 3 號(hào)線土建 TJ03 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 雨 水箱涵安全專項(xiàng)方案 4 準(zhǔn)確性、牢固性、穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，確定準(zhǔn)確穩(wěn)定方可進(jìn)行下道工程的施工，否則必須進(jìn)行整改處理達(dá)標(biāo)才行。 砼澆筑 ⑴ 砼的運(yùn)輸： 采用商品混凝土進(jìn)行澆筑，用砼罐車運(yùn)送至施工現(xiàn)場。 ⑸砼的振搗：振搗器根據(jù)砼澆筑的厚度和建筑物結(jié)構(gòu)尺寸選用。砼密實(shí)的標(biāo)志是表面不再下沉，不再冒汽泡和表面平坦、泛漿。砼入模后，充分振中鐵二十局集團(tuán)有限公司 合肥市軌道交通 3 號(hào)線土建 TJ03 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 雨 水箱涵安全專項(xiàng)方案 5 搗使砼密實(shí)。 ⑻砼的養(yǎng)護(hù) 砼養(yǎng)護(hù)方法根據(jù)砼澆筑時(shí)的氣候條件予以決定。 現(xiàn)場安全管理 項(xiàng)目經(jīng)理是現(xiàn)場安全第一責(zé)任人，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。 進(jìn)入現(xiàn)場戴好安全帽、扣好帽帶，正確使用安全帶，勾好保險(xiǎn)鉤，做好高處作業(yè)的安全防護(hù)裝置，在交通人員密集處作圍墻封閉施工。 配電箱、移動(dòng)箱、開關(guān)箱使用標(biāo)準(zhǔn)電箱，箱內(nèi)開關(guān)電器等完好無損。 做好用電管理，電工持上崗證進(jìn)行配電、安裝、拆裝臨時(shí)用電機(jī)具。 吊具、索具、夾具使用合理規(guī)范。 做好機(jī)械保養(yǎng)、清潔、潤滑、堅(jiān)固、調(diào)整、防腐等工作。 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 合肥市軌道交通 3 號(hào)線土建 TJ03 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 雨 水箱涵安全專項(xiàng)方案 7 溝槽支護(hù) 支撐類型的選擇 本工程由于現(xiàn)場條件限制，一些不能達(dá)到規(guī)范規(guī)定的溝槽放坡要求，必須采用合理安全的支撐保證工程施工。 ⑶ 稀撐：三至五塊橫板緊貼槽幫，用方木立靠在橫板上，撐木撐在方木上。 支撐型式根據(jù)槽深、土質(zhì)、地下水位、施工季節(jié)以及槽邊建筑物情況等選定。 ⑵ 表中所 列密撐，可用立板密撐或橫板密撐，但在材料條件許可時(shí)，應(yīng)先選用立板密撐。 支撐木料的選用 ⑴ 撐板的厚度一般為 5cm；企口板樁的厚度一般為 6． 5～ 7． 5cm； ⑵ 方木截面一般為 15cm 15cm，如因下管需要，橫方木的支撐點(diǎn)間距大于 2． 5m時(shí)，其方木截面應(yīng)加大或換用鋼梁； ⑶ 圓撐木的小頭
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