【正文】 憑單交貨，買方憑單付款。反之，如果賣方提交的單據(jù)不符合要求，即使貨物完好無(wú)損地運(yùn)達(dá)目的港，買方也有權(quán)拒收單據(jù)并拒付貨款。 ? 與象征性交貨形成對(duì)比的是 “ 實(shí)際性交貨 ” ，在這種交貨方式下，賣方必須在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)將符合合同規(guī)定的貨物提交給買方或者指定人，買方才會(huì)付款，賣方不能以交單代替交貨。 案例八： ? 我國(guó)某公司向荷蘭某公司出口一批凍雞，合同規(guī)定 CIF阿姆斯特丹， 80公噸，信用證支付方式。此時(shí)，收到買方來(lái)電，得知在貨船只在航行途中遭遇意外事故，部分貨物受損的消息。 CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)術(shù)語(yǔ)象征性交貨術(shù)語(yǔ)，其特點(diǎn)是賣方憑單交貨，買方憑單付款。②實(shí)際業(yè)務(wù)中，買方應(yīng)及時(shí)與保險(xiǎn)公司聯(lián)系，憑取得的保險(xiǎn)單及有關(guān)貨損證明向保險(xiǎn)公司索賠，以補(bǔ)償貨物損失。請(qǐng)問(wèn)我方的做法是否合理，此案應(yīng)如何處理 ？ 案例分析： ? 我方的做法是合理的。本案中賣方?jīng)]有辦理海運(yùn)保險(xiǎn)，提交的單據(jù)少了保險(xiǎn)單，即使貨物安全到達(dá)目的港，也不能認(rèn)為其完成了交貨義務(wù)。合同中規(guī)定由我方向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保了一切險(xiǎn)，并采用信用證方式支付。第二天，出口公司接到客戶來(lái)電，稱：裝貨海輪在海上失火，草編制品全部燒毀。問(wèn)我方是否答應(yīng)？ FOB、 CFR、 CIF三者的應(yīng)用 一 、 出口應(yīng)盡量使用 CIF 有利于我國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)和保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展，并增加運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)的收入，也有利于我方船貨銜接，按時(shí)完成出口。我開(kāi)證銀行也憑國(guó)外議付行提交的符合信用證規(guī)定的單據(jù)付了款。試分析，我方應(yīng)從中吸取哪些教訓(xùn)？ ? 分析：我方應(yīng)吸取以下主要教訓(xùn)： 做進(jìn)口業(yè)務(wù)時(shí)，客戶資信事關(guān)重大，按信用證支付時(shí)，開(kāi)證行僅憑單據(jù)議付。 CFR條件是賣方租船，買方辦理保險(xiǎn)，對(duì)買方來(lái)說(shuō)有一定的風(fēng)險(xiǎn)。 二 、 三者的比較 相同點(diǎn) 1）運(yùn)輸方式相同 2）交貨地點(diǎn)相同 3）風(fēng)險(xiǎn)劃分相同 4）交貨性質(zhì)相同 不同點(diǎn) 1）買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任不同 2）買賣雙方承擔(dān)的費(fèi)用不同 相同點(diǎn) ： ?適用的運(yùn)輸方式相同：水上運(yùn)輸 ?交貨地點(diǎn)相同：裝運(yùn)港 ?風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限相同：裝運(yùn)港船舷 ?辦理進(jìn)出口手續(xù)的責(zé)任人相同：出口手續(xù)由出口商辦理，進(jìn)口手續(xù)由進(jìn)口商辦理 ?不同點(diǎn)： 賣方承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用 CIFCFRFOB 三者價(jià)格的構(gòu)成 FOB CFR +F（ 國(guó)外運(yùn)費(fèi) ） CIF +I（ 國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi) ） FOB=進(jìn)貨成本價(jià) +國(guó)內(nèi)費(fèi)用 +凈利潤(rùn) ? 思考題：我某出口公司就鋼材出口對(duì)外發(fā)盤，每公噸 2500美元 FOB廣州黃浦，現(xiàn)外商要求將我方價(jià)格改為 CIF倫敦。因?yàn)橐訡IF價(jià)格成交時(shí)，我方需要負(fù)擔(dān)從裝運(yùn)港至目的港的正常運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。但不論以FOB還是 CIF術(shù)語(yǔ)成交，買賣雙方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)都以裝運(yùn)港的船舷為界。是指賣方只要將貨物交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。 FCA適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。 ? b．買方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸，并把承運(yùn)人的名稱、運(yùn)輸方式、向承運(yùn)人交貨的時(shí)間地點(diǎn)等通知賣方，支付運(yùn)費(fèi)。 ? d．買方收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受交貨單據(jù)，支付貨款。 ? （ 3）使用 FCA貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題 ? ①關(guān)于交貨地點(diǎn)問(wèn)題 ? 若在賣方所在地交付，賣方負(fù)責(zé)把貨裝上買方指定的承運(yùn)人提供的運(yùn)輸工具上； ? 若在賣方所在地以外的其他地方交付，賣方只須將貨物運(yùn)交給承運(yùn)人，在自己所提供的運(yùn)輸工具上完成交貨義務(wù)， 而無(wú)須負(fù)責(zé)卸貨。 ? 案例十一：案例 1010：日本 A公司向中國(guó) B公司進(jìn)口蜂蜜 1 000公噸，合同約定采用 FCA術(shù)語(yǔ)，合同約定交貨地點(diǎn)為 B公司所在地， 5月份裝運(yùn)， 5月 18日， A公司派承運(yùn)人到 B公司所在地提貨， B公司已將蜂蜜裝箱完畢并放置在臨時(shí)敞篷中， A公司承運(yùn)人由于人手不夠，要求 B公司幫助裝貨， B公司認(rèn)為以國(guó)際慣例，貨物已交 A公司承運(yùn)人照管，自己已履行完合同項(xiàng)下的義務(wù)，故拒絕幫助裝貨。 ? 案例分析：本案中，買賣雙方采用 FCA術(shù)語(yǔ)，交貨地點(diǎn)在賣方所在地，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將貨物裝上買方指定的承運(yùn)人所安排的交通工具上，才算完成交貨義務(wù)。因此，對(duì)于 A公司的損失，B公司應(yīng)該賠償 ? ② FCA術(shù)語(yǔ)下的承運(yùn)人 ? 如買方指定承運(yùn)人以外的人領(lǐng)取貨物 賣方將貨物交給此人時(shí) ， 即視為已履行交貨義務(wù) ? ③關(guān)于貨物拼成運(yùn)輸單位的拼裝費(fèi)用負(fù)擔(dān)問(wèn)題 ? 案例十二 :我某出口企業(yè)按 FCA Shanghai Airport 條件向印度某進(jìn)口商出口手表一批，貨價(jià) 5萬(wàn)美元，交貨期為 8月份，自上海空運(yùn)至孟買。我出口企業(yè)于 8月 31日將貨物運(yùn)至機(jī)場(chǎng)由航空公司收貨并出具了航空運(yùn)單。航空公司于 9月 2日將貨空運(yùn)至孟買，并將到貨通知等有關(guān)單據(jù)送至孟買某銀行，該銀行立即通知印商來(lái)收取單據(jù)并電匯貨款。我方堅(jiān)持對(duì)方必須立即付款。問(wèn) :我方是否交貨延遲 ?買方是否應(yīng)付款？ ? 分析：我方?jīng)]有交貨延遲，買方應(yīng)付款。賣方交貨后，即可憑承運(yùn)人出具的運(yùn)輸單據(jù)向買方收取貨款。印商應(yīng)向我方付款，向航空公司提出索賠。該術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。 ? b．賣方負(fù)責(zé)辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件。 ? d．賣方負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和其他證明已履行交貨義務(wù)的通常單據(jù)。 ? e．賣方承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人以前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 ? b．買方負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。 ? d．買方承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人以后所發(fā)生的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。 ? 賣方只承擔(dān)貨物交給其指定的承運(yùn)人控制之前的風(fēng)險(xiǎn)，如果是多式聯(lián)運(yùn)，賣方只承擔(dān)貨物交給第一承運(yùn)人之前的風(fēng)險(xiǎn)。只有賣方交付了特定化的貨物后，風(fēng)險(xiǎn)才轉(zhuǎn)移給買方。 ? 案例十三：美國(guó)某出口商同時(shí)與一中國(guó)進(jìn)口商和一日本進(jìn)口商簽訂了 1 000公噸和 500公噸出口大豆的合同，合同中均采用 CPT術(shù)語(yǔ)，根據(jù)兩份合同美方分別指定承運(yùn)人，并分別訂立了運(yùn)輸合同。然而，貨到后賣方未將貨物進(jìn)行劃分，而將全部貨物交給兩個(gè)承運(yùn)人，請(qǐng)他們第二天自行劃分。對(duì)此，中、日兩進(jìn)口商均以貨物尚未特定化為由要求賣方重新交貨，而賣方認(rèn)為貨物已經(jīng)交給承運(yùn)人，風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移，拒絕承擔(dān)責(zé)任。 ? 案例分析：本案的關(guān)鍵在于貨物是否已經(jīng)特定化。因此說(shuō)在當(dāng)晚因失火滅失的小麥并沒(méi)有特定化，所以風(fēng)險(xiǎn)并未轉(zhuǎn)移給買方，賣方仍需承擔(dān)相關(guān)的損失。若合同中未約定目的地地點(diǎn)，賣方在訂立運(yùn)輸合同時(shí)，可在指定目的地選擇其認(rèn)為最適合的地點(diǎn)作為目的地地點(diǎn)。是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，并支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，辦理貨物在運(yùn)輸途中的保險(xiǎn)和支付保險(xiǎn)費(fèi)，而買方承擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。 ? (2)CIP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)買賣雙方的主要義務(wù) ? ①賣方的主要義務(wù)： ? a．賣方負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，把符合合同規(guī)定的貨物交給其指定的承運(yùn)人，并向買方發(fā)出已交承運(yùn)人的通知。 ? c．賣方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸，支付運(yùn)費(fèi)。 ? e．賣方負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和其他證明已履行交貨義務(wù)的通常單據(jù)。 ? f．賣方承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人以前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。 ? b．買方收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受交貨單據(jù)，支付貨款。 常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)關(guān)系圖 適用于海洋或內(nèi)河運(yùn)輸 FOB +F CFR +I CIF FCA 適用于任何運(yùn)輸方式包括多式聯(lián)運(yùn) +F CPT +I CIP 對(duì)應(yīng) 裝運(yùn)港越過(guò)船弦 貨交第一承運(yùn)人 FCA、 CPT、 CIP/FOB、 CFR、 CIF的異同 ? FCA、 CPT、 CIP術(shù)語(yǔ)分別從 FOB、 CFR、 CIF發(fā)展起來(lái)的，買賣雙方的責(zé)任劃分的基本原則時(shí)相同的。 FCA、 CPT、 CIP適合各種運(yùn)輸方式； FOB、 CFR、 CIF僅適用海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。 FCA、 CPT、 CIP的交貨地點(diǎn)，需視不同的運(yùn)輸方式和不同的約定而定。 裝卸費(fèi)用 負(fù)擔(dān)不同。而在 FCA、 CPT、CIP下，價(jià)格中包含了裝卸費(fèi)用，不存在由誰(shuí)負(fù)擔(dān)的問(wèn)題。在 FOB、 CFR、 CIF下，賣方一般應(yīng)向買方提供已裝船清潔提單。 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)選用案例 ? 案例十四：西北某市一出口公司曾向日本出口 30公噸甘草膏，共 1200箱， FOB新港條件成交，貨價(jià) 54000美元，裝運(yùn)期為當(dāng)年 12月 25 日前，貨物裝集裝箱。不料，貨物在天津存?zhèn)}的第三天，即因火災(zāi)全部被焚，辦事處只得通知內(nèi)地公司趕快補(bǔ)發(fā) 30公噸貨物。在出口商處于內(nèi)地，或使用集裝箱、滾裝船等不適用 “ 船舷為界 ” 劃分風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)輸方式時(shí)，應(yīng)放棄采用傳統(tǒng)的 FOB、CFR、 CIF術(shù)語(yǔ)，而應(yīng)采用以 “ 貨交承運(yùn)人 ” 為界劃分風(fēng)險(xiǎn)的 FCA、 CPT、 CIP術(shù)語(yǔ)。 ? 采用這三種術(shù)語(yǔ)的好處： 適用范圍廣。 交貨和風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移提前。 承擔(dān)的費(fèi)用降低。 三、其他七種貿(mào)易術(shù)語(yǔ) EXW EXW是 ExWorks（ … named place），即工廠交貨（ …… 指定地點(diǎn)），它是指在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)賣方在其所在地 (即工廠或倉(cāng)庫(kù)等 )將貨物交給買方處置時(shí)，即完成交貨，賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運(yùn)輸工具。因此，這個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是賣方義務(wù)最小的術(shù)語(yǔ)。 ? 使用 EXW術(shù)語(yǔ)應(yīng)該注意的問(wèn)題： ? 在 EXW術(shù)語(yǔ)下，由于買方須承擔(dān)在出口國(guó)辦理貨物出口通關(guān)手續(xù)的義務(wù)，因此，買方須承擔(dān)貨物禁止出口的風(fēng)險(xiǎn)。 FAS FAS是 Free Alongside Ship（ … named port of shipment），即船邊交貨（ …… 指定裝運(yùn)港）的縮寫。買方必須從該時(shí)起，負(fù)擔(dān)貨物的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。該術(shù)語(yǔ)只適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。 使用 FAS術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題 （ 1）船邊交貨和船貨銜接問(wèn)題。如果買方所派的船只不能靠岸，賣方要負(fù)責(zé)用駁船把貨物運(yùn)至船邊，仍在船邊交貨，而買方承擔(dān)裝船的責(zé)任和費(fèi)用。 《 2021通則 》 ，F(xiàn)AS只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。因此同北美國(guó)家的交易中如使用 FAS，應(yīng)加上 “ Vessel”字樣。該術(shù)語(yǔ)是指賣方負(fù)責(zé)在規(guī)定的時(shí)間將貨物運(yùn)到雙方確定的兩國(guó)邊境的指定地點(diǎn)，交給買方支配，并辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)，即完成了交貨義務(wù)。 使用 DAF術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題 （ 1）邊境交貨地點(diǎn)。 《 2021通則 》 規(guī)定，如未約定或按照慣例也無(wú)法確定邊境指定交貨地點(diǎn)的具體交貨點(diǎn)，賣方也可在指定交貨地點(diǎn)選最適合其目的的交貨點(diǎn)。 《 2021通則 》 規(guī)定，賣方只需在邊境指定地點(diǎn)將經(jīng)出口清關(guān)的貨物交與買方處置即可，不負(fù)責(zé)將貨物從運(yùn)輸工具上卸下。該術(shù)語(yǔ)是指賣方將合同規(guī)定的貨物運(yùn)到指定的目的港，并在合同規(guī)定的交貨日期內(nèi)，在目的港的船上將貨物交給買方，但不辦理貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)，此時(shí)賣方就即完成交貨義務(wù)。賣方承擔(dān)在目的港船上卸貨前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。 使用 DES術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題 （ 1）做好貨物交接。 （ 2）只適用于貨物經(jīng)由海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)在目的港船上交貨 ?DES與 CIF的區(qū)別： ?交貨的地點(diǎn)不同： CIF在裝運(yùn)港， DES在目的港的船上 ?交貨的方式不同： CIF是象征性交貨， DES是實(shí)際交貨 ?風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同： CIF是在裝運(yùn)港船舷， DES在目的港船上 ?承擔(dān)的費(fèi)用不同： CIF賣方報(bào)價(jià)中的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)是正常情況下的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)， DES下賣方要負(fù)擔(dān)一切運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi) 5． DEQ ? DEQ是 Delivered ExQuay（ … named port of destination），即目的港碼頭交貨（ …… 指定目的港）的縮寫。賣方承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定目的港并卸至碼頭的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。買方要承擔(dān)賣方在目的港碼頭交貨后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)，支付關(guān)稅及其他費(fèi)用。為做好船貨銜接，賣方應(yīng)將裝貨船名和船舶預(yù)計(jì)到港時(shí)間及時(shí)通知買方。該術(shù)語(yǔ)是指賣方在指定目的地將貨物交給買方，不辦理進(jìn)口手續(xù)，也不從交貨的運(yùn)輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。買方承擔(dān)因其未能及時(shí)辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)而引起的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。該術(shù)語(yǔ)是指賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至合同規(guī)定的進(jìn)口國(guó)指定目的地，辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，即完成交貨義務(wù)。 ? 與 EXW相反， DDP術(shù)語(yǔ)是 《 2021年通則 》13種術(shù)語(yǔ)中，賣方承擔(dān)義務(wù)最大的術(shù)語(yǔ)，它適用于各種運(yùn)輸方式。 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一覽圖 A W C DDU DES FOB DAF FCA Buyer Seller CIP CPT CIF CFR DDP 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的歸納（ Ⅰ ） A 貿(mào)易 術(shù)語(yǔ) 交 貨 地 點(diǎn) 風(fēng) 險(xiǎn) 轉(zhuǎn) 移 界 限 出口報(bào)關(guān)的 責(zé)任、費(fèi)用 由誰(shuí)負(fù)擔(dān) 進(jìn)口報(bào)關(guān)的 責(zé)