【正文】 在燕化實(shí)習(xí)的第二周，我們通過仿真軟件學(xué)習(xí)了常減壓裝置的工作原理和工藝流程，這是一套模擬煉油廠的精餾過程裝置，常減壓是石油加工行業(yè)中的龍頭裝置，也就是說，只要是從石油中提煉出來的化工產(chǎn)品，這個(gè)常減壓蒸餾處理是第一步。這個(gè)操作過程相比上一周 的要復(fù)雜，但也因?yàn)橛辛松弦恢艿膶W(xué)習(xí)，在理解方面也有很大的幫助。開始每次開車都得用三四個(gè)小時(shí)的時(shí)間，一個(gè)星期的實(shí)習(xí)，我們漸漸從生疏到熟練，一次比一次開得穩(wěn)，時(shí)間也漸漸縮短。同時(shí)，也領(lǐng)悟到了很多道理，人們?cè)趯?shí)踐中犯了錯(cuò)誤，遭到了失敗，也許就是沒有堅(jiān)持主體與客體的統(tǒng)一，將理論知識(shí)推崇于基石之上，甚至違背了實(shí)際情況。所以，在仿真過程中，加之深入到實(shí)際的生產(chǎn)中，兩者相互結(jié)合統(tǒng)一，才能推動(dòng)整個(gè)事物的發(fā)展。從實(shí)習(xí)中，也發(fā)現(xiàn)了自己還有很多地方需要去學(xué)習(xí)和鞏固，認(rèn)識(shí)到理論與實(shí)際的 `差距，同時(shí)也找到自身情況和社會(huì)實(shí)際需要的差距。面對(duì)一個(gè)復(fù)雜的工藝過程，也許開關(guān)，手操器多達(dá)數(shù)十個(gè)，如果不能事先了解到他們的作用和位置，以及各自開到什么程度，那么當(dāng)開車的時(shí)候必然會(huì)手忙腳亂，而且會(huì)錯(cuò)誤不斷，因此在開車前最重要的準(zhǔn)備工作就是要熟悉整個(gè)工藝過程。大起大落會(huì)造成物料供給的困難，一會(huì)需要大量的物料，一會(huì)又只需少許物料，這對(duì)于物料供給系統(tǒng)是非常困難的，其次，會(huì)造成熱量供應(yīng)系統(tǒng)的困難，進(jìn)料大時(shí)，加熱和冷卻也必須相應(yīng)的開大，然而熱量的供給是個(gè)大慣性系統(tǒng)，不可能瞬間快速的調(diào)節(jié)， 因此必然造成物料忽冷忽熱，甚至超出工藝要求，生產(chǎn)出不合格產(chǎn)品，更有甚者會(huì)導(dǎo)致設(shè)備故障，以致發(fā)生危險(xiǎn)。 首先進(jìn)行開車前的準(zhǔn)備工作，再進(jìn)行開車 開車前的準(zhǔn)備非常重要，雖然開車前的準(zhǔn)備工作是非常繁瑣，細(xì)致的，有的時(shí)候仿真程序?yàn)榱送怀鲋攸c(diǎn)，不得不把一些程序簡化了，但是實(shí)際的生產(chǎn)過程中，這些開車前的準(zhǔn)備工作卻是一點(diǎn)都不能簡化的，所以，我們?cè)诜抡娌僮鞯臅r(shí)候要心里明白，我們操作時(shí)候其實(shí)那些前提準(zhǔn)備條件都已經(jīng)弄好了，所以我們不需要考慮，但是一定要明白前提準(zhǔn)備條件的 重要性。 ，你會(huì)如何去面對(duì)？ 面對(duì)復(fù)雜的工藝流程，首先要了解這個(gè)流程的作用是什么，要達(dá)到怎樣的目的，然后去了解流程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，如何進(jìn)料的，怎樣反應(yīng)的，反應(yīng)時(shí)要保證怎樣的條件，怎么出料的，各種保護(hù)系統(tǒng)，輔助系統(tǒng)，排凝閥，排空閥的位置，以及緊急狀況下的停車步驟，生產(chǎn)過程中安全是首要問題。 如果時(shí)光能夠倒流，我會(huì)在現(xiàn)在學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上更加注意預(yù)習(xí)，因?yàn)槲乙郧皩W(xué)習(xí)的時(shí)候就是聽聽光盤講解，然后按照書上或者光盤的步驟去做，我發(fā)現(xiàn)這是有很大不足的，因?yàn)檫@樣我就無法自主學(xué)習(xí)，不能發(fā)現(xiàn)我的弱項(xiàng)，雖然我看著書或者聽過光盤講解，但是工藝的過程很難能夠非常熟悉，非常了解，所以如果時(shí)光能夠倒流，我希望我能更加注重預(yù)習(xí)過程。 ？ 教學(xué)過程我覺得挺合理，從易到難，從局部的簡單的單元操作到整體的復(fù)雜的整個(gè)工藝的操作，這門課給我的收獲很大，我有一點(diǎn)建議，那就是考核方法采取多樣化的手段，不要只憑寫報(bào)告，每星期都寫報(bào)告，而且最后還有不少總結(jié)報(bào)告，課程報(bào)告，量太大，寫起來令人頭痛。通過這次仿真實(shí)習(xí)基本單元操作方法；增強(qiáng)了我對(duì)工藝過程的了解，進(jìn)而也更加熟悉了控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及操作。通過本次的化工仿真實(shí)習(xí)收獲頗多，對(duì)工藝流程、控制系統(tǒng)有了一定的了解，基本掌握了開車、停車等的規(guī)程。 特別是在練習(xí)精餾塔單元等復(fù)雜的化工過程的時(shí)候，我覺得應(yīng)該： （ 1）要仔細(xì)認(rèn)真的閱讀課本上相應(yīng) 的流程操作，對(duì)每一步操作都應(yīng)該要有所領(lǐng)會(huì)、理解，因?yàn)檫^程的熟悉程度在操作中使至關(guān)重要的。 （ 2）面對(duì)一個(gè)復(fù)雜的工藝過程時(shí)，如果不能事先了解到它們的作用和相應(yīng)的位置，以及各自開到什么程度，在開車時(shí)我們可能會(huì)手忙腳亂，導(dǎo)致錯(cuò)誤的操作，因此，在開車前最重要的準(zhǔn)備工作就是熟悉整個(gè)的工藝過程。無比達(dá)到每一步的工藝要求之后，才能進(jìn)行下一步的操作，否則可能造成不可挽回的 質(zhì)量錯(cuò)誤。只有這樣我們才能更好的學(xué)習(xí)或掌握所練習(xí)的學(xué)習(xí)內(nèi)容。要不斷的吸取失敗的教訓(xùn)，虛心向老師和優(yōu)秀的同學(xué)請(qǐng)教，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。 加深對(duì)工廠具體化工設(shè)備、化工操作的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步了解所學(xué)專業(yè)的性質(zhì)，以便今后更好的學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課及專業(yè)課。 培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和提高學(xué)生勇于 思考、勇于創(chuàng)新的精神。 具體開車步驟為： 第一步：接通多乙苯塔頂至真空泵（ gb202）的管線（，接通該真空，打開 fi2025,充泵后關(guān)閉。第三步：啟動(dòng)真空泵（，將系統(tǒng)抽真空 (直到 135mmhg 左右），同時(shí)打開轉(zhuǎn)子流量計(jì)入口側(cè)截止閥（。第五步：接通真空密封罐到多乙苯塔頂泵入口的液體管線（），把密 封罐液位控制器（ lic2037）打到手動(dòng)并關(guān)閉。第七步：接通塔頂產(chǎn)物到烷基化液貯罐（ fb506，把液位控制器（ lic2029）打到手動(dòng)并關(guān)閉。 第九步：接通多乙苯塔底泵 (ga211)流程（，但不要啟動(dòng) ga211。第十一步：接通塔底部物流經(jīng)殘油空冷器 (ec201)到殘油供應(yīng)罐的管線，把流量控制器（ fic2021)打到手動(dòng)并關(guān)閉。 第十四步：如塔釜顯示出液位，就啟動(dòng)塔底泵（。 第十六步：啟動(dòng)塔頂泵打回流（，把 fic2021 最初設(shè)定在滿足泵要求的最小量 (12kg/h),隨后設(shè)定在 212kg/h,接著把 fic2021 和lic2029 打到自動(dòng)。 第十八步：把殘油流量控制器（ fic2021）打到自動(dòng)，開始從釜液中排放殘油。第二十步：開車操作完成！（ 2）停車停車步驟為： 第一步：關(guān)閉進(jìn)料管線上的截止閥（，停止對(duì)多乙苯塔（ da203)進(jìn)料。 第三步：把 lic2028 打到手動(dòng)，調(diào)節(jié)控制閥使再沸器中的液位達(dá)到 80％附近時(shí)，關(guān)上蒸汽供應(yīng)管線上的截止閥（。把lic2029 打到手動(dòng) ,用塔頂泵 ga206 倒空塔頂罐 ,關(guān)掉該泵（，關(guān)閉lic2029 控制閥（。當(dāng)泵抽空時(shí) ,停掉泵（；最后把 fic2021 打到手動(dòng)并關(guān)閉控制閥。第八步：把密封罐液位控制閥 (lic2037)打到手動(dòng)，用塔頂泵 (ga206)把密封罐存料打到 fb504，倒空后 ,關(guān)閉塔頂泵（。第十步：多乙苯塔停車到此完畢。 4．使用說明進(jìn)入開、停車仿真操作界面后，需先從“工況選擇”菜單中選擇工況（開車仿真 /停車仿真），然后進(jìn)行操作。 具體操作過程，可根據(jù)提示區(qū)的提示信息進(jìn)行，還可以通過幫助菜單中的“全過程演示”和“當(dāng)前 步演示”學(xué)習(xí)后，再親身實(shí)踐。演示過程完畢后，界面自動(dòng)恢復(fù)演示前的狀態(tài)，操作可繼續(xù)進(jìn)行。在相應(yīng)的開車點(diǎn)上單擊，便可看到管線逐漸變?yōu)榍嗌?，表示已?jīng)接通，同時(shí)開車點(diǎn)由紅色變?yōu)榫G色。輸入需要的閥門開度后，需按“ enter”鍵進(jìn)行確認(rèn)。 ③啟動(dòng) /關(guān)閉泵：泵的啟動(dòng)與關(guān)閉同樣用開車點(diǎn)（在此可看作電機(jī)）來進(jìn)行，單擊開車點(diǎn)可進(jìn)行泵的起、閉狀態(tài)切換，綠色表示開啟，紅色表示關(guān)閉。⑤設(shè)定值輸入：與④相同，將儀表變?yōu)榭刂茀^(qū)中儀表框中所列儀表后，在“設(shè)定值”框中輸入數(shù)值。具體操作為：用鼠標(biāo)單擊標(biāo)題欄的“？”，鼠標(biāo)變?yōu)椤皑I？”后，在設(shè)備上單擊；將鼠標(biāo)停在設(shè)備上，按 f1 鍵，同樣可獲得關(guān)于設(shè)備的信息。 篇二：仿真實(shí)習(xí)的學(xué)習(xí)心得及體會(huì)仿真實(shí)習(xí)的學(xué)習(xí)心得及體會(huì) （蘭州理工大學(xué)技術(shù)工程學(xué)院化學(xué)工程與工藝 09160207） 經(jīng)過連續(xù)兩周的仿真實(shí)習(xí)，我們練習(xí)了離心泵、換熱器、液位的控制、精餾塔的冷態(tài)開車、正常停車以及相應(yīng)事故處理的仿真。讓我對(duì)離心泵、換熱器、精餾塔等有了更深刻的了解和認(rèn)識(shí)。 開始接觸化工仿真軟件時(shí) ,感覺很迷漫也很好奇，在后來的實(shí)習(xí)過程中我首先仔細(xì)閱讀了課本上實(shí)習(xí)的具體流程，基本明白了操作的規(guī)程。過程不夠熟悉也許會(huì)誤入歧途，錯(cuò)誤的操作，最后事倍功半，也不能很好的掌握所需學(xué)習(xí)的內(nèi)容。（ 3）在開車后的操作中一定要有耐心，不能急于求成。因此在面對(duì)一個(gè)工藝流程，必須要了解這個(gè)工藝流程的作用是什么，要達(dá)到怎樣的目的，了解流程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，是如何進(jìn)料的，操作條件又是如何，要達(dá)到什么樣的要求。 總之，通過二周的仿真實(shí)習(xí)，我明白了許多，同時(shí)也懂得了許多，在操作過程 中對(duì)每一步工藝操作都要耐心的完成，要達(dá)到規(guī)定的要求，不能急于求成，否則會(huì)事倍功半。此外，在以后的學(xué)習(xí)和生活中，要更加刻苦、努力的學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識(shí)，夯實(shí)基礎(chǔ)、擴(kuò)大自己的知識(shí)面，從而在以后的工作或生活中，更好的為我所用，為以后踏上工作崗位打下基礎(chǔ) !篇三：化工仿真實(shí)習(xí)感想化工仿真實(shí)習(xí)感想 經(jīng)過這幾天的仿真實(shí)習(xí)，我們練習(xí)了離心泵、換熱器、精餾塔、石油常壓減壓精餾裝置和鍋爐的開車仿真。 下面我將具體討論下對(duì)于鍋爐單元的開車流程和操作體會(huì)。鍋爐本體由省煤器、上汽包、對(duì)流管束、下汽包、下降管、水冷壁、過熱器、表面式減 溫器、聯(lián)箱等組成。上汽包由百葉窗、旋風(fēng)分離器、水位計(jì)等組成，主要作用是汽水分離，連接受熱面構(gòu)成正常循環(huán)。過熱器分低溫段和高溫段，主要作用是使飽和蒸汽變成過熱蒸汽。 （二）分清各個(gè)操作流程的順序性要求分清操作流程的順序主要有兩個(gè)原因：第一是考慮安全生產(chǎn)，如果不按操作順序開車回引發(fā)事故，第二是由于工藝過程的自身規(guī)律，不按操作順序就開不了車。 在鍋爐單元中，需要先啟動(dòng)供水裝置，然后做點(diǎn)燃鍋爐的前期準(zhǔn)備，再通過高壓燃?xì)鈱?duì)鍋爐進(jìn)行加熱，接著鍋爐并氣，之后逐漸增加鍋爐的負(fù)荷，最后通煙氣使鍋爐正常運(yùn)行。閥門的開和關(guān)于當(dāng)前所處的工況以及工藝過程的結(jié)構(gòu)有直接關(guān)系。 同樣當(dāng)我們關(guān) hv30 就會(huì)使 tic01 的溫度上升。如果當(dāng)被調(diào)變量的偏離期望值較大時(shí)我們大幅度調(diào)整閥門，由于慣性和滯后的存在，一時(shí)看不出變化，因而暫時(shí)看不出變化，而一定時(shí)間后又出現(xiàn)被調(diào)量超出期望值，同樣又急于扳回，導(dǎo)致被控變量反復(fù)震蕩，難以穩(wěn)定。 （四）先低負(fù)荷開車達(dá)正常工況再緩慢提升負(fù)荷 先低負(fù)荷開車達(dá)正常工況再緩慢提升負(fù)荷無論對(duì)于動(dòng)設(shè)備還是靜設(shè)備，無論對(duì)于單個(gè)設(shè)備還是整個(gè)流程，都是一條開車的基本安全規(guī)則。 （五）建立物料平衡的概念 在一個(gè)具體單元中總體的進(jìn)物料量和出物料量是動(dòng)態(tài)平衡的，能量也是如此，因此可以通過這個(gè)平衡來間接判斷設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，來合理的調(diào)整開車步驟，把握各個(gè)環(huán)節(jié)的開啟時(shí)機(jī)。在鍋爐升壓，的過程中可以通過判斷進(jìn)水量的多少來判斷產(chǎn)出蒸汽的量，以合理把握并氣的時(shí)機(jī)。 第三篇：化工仿真實(shí)習(xí)小結(jié) 一、實(shí)習(xí)內(nèi)容 本學(xué)期的化工仿真實(shí)習(xí)主要完成了以下六個(gè)單元操作的練習(xí)。 換熱器單元：將來自系統(tǒng)外的冷物料經(jīng)閥進(jìn)入本 單元，由泵，再經(jīng)調(diào)節(jié)器 FIC101 控制流量送入換熱器殼程并加熱，經(jīng)閥出系統(tǒng)。 液位控制系統(tǒng)單元：本流程有三個(gè)儲(chǔ)液容器，除原料緩沖罐V101 是帶壓容器，且只有一股來料外，中間儲(chǔ)槽 V102 和產(chǎn)品儲(chǔ)槽 V103均有兩股來料，且為常壓儲(chǔ)槽。 V101 中液體由泵抽出，經(jīng)閥送入 V102。 管式加熱爐單元：本流程將某可燃性物料經(jīng)爐膛通過燃料氣和燃料油混合燃燒加熱至要求溫度后送去其他設(shè)備。燃料氣經(jīng)壓力調(diào)節(jié)器進(jìn)入燃料氣分液管，分離液體后其中一路經(jīng)長明線點(diǎn)火燃燒，另一路在點(diǎn)火成功后，控制流 量進(jìn)入加熱爐燃燒。為保證加熱爐內(nèi)燃油燃?xì)獾恼Ｈ紵?，?yīng)注意調(diào)節(jié)煙道擋板和風(fēng)門的適當(dāng)開度，維持正常爐膛負(fù)壓和煙道內(nèi)氧氣含量。首先原料液經(jīng)流量調(diào)節(jié)器進(jìn)料，塔頂蒸汽經(jīng)全凝器冷凝后進(jìn)入回流罐，回流罐中液體由泵抽出，一部分作為回流液控制流量回塔，另一部分作為產(chǎn)品。塔釜液體一部分經(jīng)再沸器 回塔，另一部分作為產(chǎn)品采出，液位由串級(jí)回路控制。 吸收解吸單元：本單元選用 C6 油分離提純混合富氣中的 C4 組分，流程分吸收解吸兩部分。串級(jí)控制回路調(diào)節(jié)塔釜富油采出量來實(shí)現(xiàn)對(duì)吸收塔塔釜液位的控制。貧油經(jīng)泵打入吸收塔，在吸收解吸系統(tǒng)中循環(huán) 。解吸塔釜的 C6 油在控制器控制下，經(jīng)換熱器，冷卻器返回儲(chǔ)罐循環(huán)使用。 二、課后習(xí)題 離心泵單元 簡述離心泵的工作原理和結(jié)構(gòu) 答：離心泵的工作原理是依靠高速旋轉(zhuǎn)的葉輪使葉片間的液體在慣性離心力的作用下自葉輪中心被甩向外周并獲得能量，直接表現(xiàn)為靜壓能的提高。依靠葉輪的不斷運(yùn)轉(zhuǎn)，液體便連續(xù)的吸入和排出。主要有葉輪（關(guān)鍵部件）、泵殼、導(dǎo)輪、軸封裝置等。含氣體的液體進(jìn)入葉輪高壓區(qū)后，氣泡在高壓作用下急劇縮小而破滅，氣泡的消失產(chǎn)生局部真空，周圍的液體以極高的速度沖向原氣泡所占據(jù)的空間，造成沖擊和振動(dòng)。 汽蝕現(xiàn)象會(huì)使泵體產(chǎn)生震動(dòng)與噪音，泵的性能下降，泵殼及葉輪受到?jīng)_蝕。 防止：改變?nèi)~輪的進(jìn)口幾何形狀，采用雙吸式葉輪；采用較低的葉輪入口速度，加大葉輪入口直徑；適當(dāng)增大葉片入口邊寬度，也可以使葉輪入口相對(duì)速度減少；采用抗汽蝕材料制造葉輪；提高裝置有限汽蝕余量，如增大吸入罐液面上的壓力，合理確定幾何安裝高度；減少吸入管路阻力損失，降低液面的汽化壓力。 換熱器單元 冷態(tài)開車是先送冷物料，后送熱物料；而停車時(shí)又要先關(guān)熱物料，后關(guān)冷物料，為什么？ 答：開車的順序可以使機(jī)器不會(huì)因?yàn)槲锪线^熱而加速腐蝕；停車時(shí)的順序是為了防止倒吸發(fā)生。先泄掉管程再泄掉殼程。 傳熱有哪幾種基本方式？各自的特點(diǎn)是什么？ 答：① 熱傳導(dǎo)：熱從物體的高溫部分沿著物體傳到低溫部分；②熱輻射：靠液體或氣體的流動(dòng)實(shí)現(xiàn)傳遞