【正文】 .................................... 178 第 節(jié) 聲屏障 ....................................................................................................... 179 第 節(jié) 環(huán)境保護(hù) .................................................................................................... 181 技術(shù)規(guī)范 4 第 1 章 總 則 第 節(jié) 一般規(guī)定 說(shuō)明 (1)工程概況 黃河龍口公路橋位于黃河北干流上規(guī)劃建設(shè)的龍口水利樞紐下游 處，處于山西省和內(nèi)蒙古自治區(qū)的交界地帶，左岸是山西省忻州市的河曲縣，右岸為內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗。橋址距上游的萬(wàn)家寨水利樞紐黃河公路橋40km（陸路），距下游天橋水電站黃河公路橋 80km（陸路）。目前為連接兩岸的交通，在橋址處設(shè)有一臨時(shí)性的浮橋，供兩岸車(chē)輛、行人通行使用。 工程路線總長(zhǎng) ，工程項(xiàng)目由五部分組成，即①左岸引道、②太子島左側(cè)公路橋、③太子島路塹段、④太子島右側(cè)公路橋、⑤右岸引道（詳見(jiàn)公路橋布置圖）。橋面總寬度為 。計(jì)算所得橋址處水位流量關(guān)系如表 所示。根據(jù)河曲、偏關(guān)、清水河和準(zhǔn)格爾旗四縣（旗） 19712021 年觀測(cè)資料，多年平均降雨量為，年最大降雨量為 ，最少為 ，降雨多集中在 6～ 9 月份，約占全年降雨量的 ％。極端最高氣溫 ℃，極端最低氣溫 ℃，多年平均氣溫 ℃。全年主導(dǎo)風(fēng)向，春冬季為西北風(fēng)，夏秋季為東南風(fēng)，多年平均風(fēng)速 ，最大 技術(shù)規(guī)范 5 風(fēng)速 28m/s。 龍口公路橋斷面洪水洪峰流量及水位表 表 洪水頻率 （ %） 洪峰流量 （ m3/s） 斷面水位（ m） 橋上 橋下 無(wú)橋 有橋 水位差 無(wú)橋 有橋 水位差 1 無(wú)龍口 11018 0 有龍口 7616 0 2 無(wú)龍口 10297 0 有龍口 7366 0 5 無(wú)龍口 8880 0 有龍口 7083 0 10 無(wú)龍口 7350 0 有龍口 6532 0 20 無(wú)龍口 5700 0 有龍口 5700 0 (3)水文地質(zhì) 工程區(qū)地下水類型主要為松散層孔隙潛水 — 承壓水和基巖裂隙潛水。左岸梁家磧?yōu)┑靥幍叵滤宦裆?，水位高程 ；右岸榆樹(shù)灣灘地處埋深 – m，水位高程 。經(jīng)試驗(yàn)，得出卵石土層滲透系數(shù)為 179。以巖性構(gòu)成判斷，太子島以南河床及梁家磧?yōu)┑靥幝咽翆訚B透性相對(duì)較強(qiáng)。附近河谷開(kāi)闊，總寬達(dá) 。 太子島左側(cè)為梁家磧?yōu)┑丶澳蟼?cè)主河槽。南側(cè)支流河槽寬度約 185m，河床地形舒緩，高程 857860m，覆蓋有砂礫石，主河槽處于中部偏北靠近太子島；其南岸筑有漿砌石防洪堤，高出地面 24m，寬度 ，背后填土戧堤寬 5m。河漫灘上部覆蓋層主要為沖、洪積砂礫石及粉砂質(zhì)壤土，厚度在 1～ 6m左右，下部巖層主要為中厚、厚層細(xì)～粗粒長(zhǎng)石石英砂巖夾炭質(zhì)頁(yè)巖和煤層。 技術(shù)規(guī)范 6 太子島右側(cè)為北側(cè)主河槽、榆樹(shù)灣灘地。北側(cè)支流河槽寬約 180m，床質(zhì)主要為碎石、塊石，地形舒緩，高程855857m，主河槽大體處于中部。 太子島位于黃河Ⅱ級(jí)階地，呈近東西走向的長(zhǎng)條狀，長(zhǎng)約 ，橋位處寬度約 140m，島上地勢(shì)平坦，地面高程 875880m，現(xiàn)為耕地，上部為 0～ 4m 厚的風(fēng)積黃土狀砂壤土， 下部為 ～ 2m 厚的沖積砂礫石，覆蓋層下巖石為炭質(zhì)、粉砂質(zhì)頁(yè)巖、少量煤層及石英砂巖。太子島上路塹段開(kāi)挖出的石渣，可以作為兩岸引道路基填料或堆放于龍口水利樞紐規(guī)劃的棄渣場(chǎng)。 對(duì)外交通 在太子島下游端目前有一座臨時(shí)性的浮橋溝通黃河兩岸交通。 第 節(jié) 通 則 范圍 。在每一章節(jié)的施工要求中均對(duì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量等級(jí)、檢驗(yàn)內(nèi)容和方法等提出了要求。 ，閱讀時(shí)應(yīng)將本規(guī)范視作一個(gè)整體。 定義 《道路工程術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)》（ GBJ12488）及《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTJ00197）、《公路工程名詞術(shù)語(yǔ)》（ JTJ00287）等標(biāo)準(zhǔn)文件中所列明的詞語(yǔ)及其定義。 工作日 ：除了雙休日與法定假日以外的每個(gè)日歷日。 工程或工作、作業(yè) ：根據(jù)合同規(guī)定，或根據(jù)合同合理地推及的，為本工程（包括永久工程和臨時(shí)工程）施工與維護(hù)所需要的勞務(wù)（包括管理）、材料、施工設(shè)備和其他物品的提供。 施工工藝圖 ：要求承包人提供并提交經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工工藝圖表、施工工藝轉(zhuǎn)化圖、應(yīng) 力圖表、裝配圖、安裝圖、結(jié)構(gòu)骨架圖或其他補(bǔ)充圖紙或類似資料。 在工程實(shí)施全過(guò)程中，所引用的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范如果有修改或新頒，應(yīng)由業(yè)主決定是否用新標(biāo)準(zhǔn)或新規(guī)范，承包人應(yīng)在監(jiān)理工程師的 監(jiān)督下按業(yè)主的決定執(zhí)行。 對(duì)于工程所采用的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范的任何部分，當(dāng)承包人認(rèn)為改用其他標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范，能夠保證工程達(dá)到更高質(zhì)量時(shí)，承包人應(yīng)在 42d 前報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，方可采用，否則，承包 人應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)范。 當(dāng)適用于工程的幾種標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范出現(xiàn)意義不明或不一致時(shí)，應(yīng)由監(jiān)理工程師作出解釋和校正，并就此向承包人發(fā)出指令。 有關(guān)部門(mén)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范。 (2)工機(jī)械的使用與 操作，應(yīng)不使路基、路面、結(jié)構(gòu)物、鄰近的公用設(shè)施、財(cái)產(chǎn)或其他公路受到損傷、損壞或造成污染。若監(jiān)理工程師發(fā)出了變更指令，承包人就應(yīng)按監(jiān)理工程師的變更指令執(zhí)行。 (2)如果承包人要求使用非規(guī)范所規(guī)定的施工機(jī)械，則應(yīng)向監(jiān)理工程師提交書(shū)面申請(qǐng)，對(duì)替換使用的施工機(jī)械應(yīng)充分說(shuō)明和解釋做出這一變動(dòng)的原因。同時(shí)，絲毫不能免除承包人按合同規(guī)定的任何責(zé)任或義務(wù)。 (5)根據(jù)工程的實(shí)施，承包人在提交進(jìn)度計(jì)劃時(shí)應(yīng)附上一份詳細(xì)的進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)械表。承包人應(yīng)在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的時(shí)間內(nèi)將表列所有施工機(jī)械裝備運(yùn)至工地。 工程量的計(jì)量 (1)本規(guī)范所有工程項(xiàng)目，除個(gè)別注明者外，均采用中國(guó)法定的計(jì)量單位。 (2)本規(guī)范的計(jì)量與支付，應(yīng)與合同條款、工程量清單，以及圖紙同時(shí)閱讀，工程量清單中的支付項(xiàng)目號(hào)和本規(guī)范的章節(jié)編號(hào)是一致的。 (4)按合同提供的材料數(shù)量和完成的工程數(shù)量所采用的測(cè)量與計(jì)算方法，應(yīng)符合本規(guī)范的規(guī)定。承包人應(yīng)提供一切計(jì)量設(shè)備和條件，并保證其設(shè)備精度符合要求。有承包人簽名的計(jì)量記錄原本，應(yīng)提交給監(jiān)理工程師審查和保存。工程量計(jì)算的副本應(yīng)提交給監(jiān)理工程師并由監(jiān)理工程師保存。 (8)除監(jiān)理工程師另有批準(zhǔn)外，凡超過(guò)圖紙所示的面積或體積 ，都不予以計(jì)量與支付。水泥混凝土、高強(qiáng)度水泥砂漿的施工現(xiàn)場(chǎng)必須使用電子計(jì)量設(shè)備稱重。 (10)如本規(guī)范規(guī)定的任何分項(xiàng)工程或其細(xì)目未在工程量清單中出現(xiàn)的，則應(yīng)被認(rèn)為是其他相關(guān)工程的附屬工作，不再另性計(jì)量。 (2)稱重計(jì)量時(shí)應(yīng)滿足以下條件：監(jiān)理工程師在場(chǎng)；稱重記錄；載有 包裝材料、支撐裝置、墊塊、捆束物等重量的說(shuō)明書(shū)在稱重前提交監(jiān)理工程師作為稱重的依據(jù)。搭接、接頭套筒、焊接材料、下腳料和定位架立筋等，則不予計(jì)量。鋼 筋、鋼板或型鋼由于理論單位重量與實(shí)際單位重量的差異引起材料重要與數(shù)量不相匹配的情況，計(jì)量時(shí)不予考慮。 (4)承運(yùn)按重量計(jì)量的材料的 貨車(chē)，應(yīng)每天在監(jiān)理工程師指定的時(shí)間和地點(diǎn)稱出空車(chē)重量，每輛貨車(chē)還應(yīng)標(biāo)示清晰易辨的標(biāo)記。除非引用規(guī)范中的允許偏差值加以控制，否則可用制造商列示的允許偏差值。對(duì)于面積在 1m2以下的固定物不予扣除。 (2)水泥 混凝土的計(jì)量應(yīng)按監(jiān)理工程師認(rèn)可的并已完工工程的凈尺寸計(jì)算，鋼筋的體積不扣除，倒角不超過(guò) 179。 的填角部分也不增加。 (1)土方體積可采用平均斷面積法計(jì)算，但與似棱體公式計(jì)算結(jié)果比較，如果誤差超過(guò)177。 技術(shù)規(guī)范 10 (2)各種不同類型的挖方和填方計(jì)量，應(yīng)以圖紙所示界線為限，而且應(yīng)在批準(zhǔn)的 斷面圖上標(biāo)明。承包人報(bào)價(jià)時(shí)，應(yīng)考慮在挖方或運(yùn)輸過(guò)程中引起的體積差。 (2)用于體積運(yùn)輸?shù)能?chē)輛，其車(chē)廂的形狀和尺寸應(yīng)使其容量能夠容易而準(zhǔn)確地測(cè)定并應(yīng)保證精度。每車(chē)所運(yùn)材料的體積應(yīng)于事前由監(jiān)理工程師與承包人相互達(dá)成書(shū)面協(xié)議。運(yùn)量達(dá)不到定量的車(chē)輛，應(yīng)被拒絕或按監(jiān)理工程師確定減少的體積接受。 (1)如承包人提出要求并得到監(jiān)理工程師的書(shū)面批準(zhǔn)，已規(guī)定要用立方米計(jì)量的材料可以稱重，并將此重量換算為立方米計(jì)量。 (1)瀝青和水泥應(yīng)以千克計(jì)量。 (3)水泥可以袋作為計(jì)量的依據(jù)，但一袋的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為 50kg。 如規(guī)定的計(jì)量單位是一成套的結(jié)構(gòu)物或結(jié)構(gòu)單元（實(shí)際上就是按“總額”或稱“一次支付計(jì)”的工程細(xì)目），該單元應(yīng)包括了所有必需的設(shè)備、配件和附屬物及相關(guān)作業(yè)。 (2)除非采用標(biāo)準(zhǔn)制品的允許誤差比規(guī)范要求的允許誤差更嚴(yán)格，否則，生產(chǎn)廠確定的制造誤差將不予認(rèn)可。 2．承包人施工時(shí)應(yīng)核對(duì)圖中標(biāo)注的構(gòu)造物尺寸和標(biāo)高。 3．合同授予后，監(jiān)理工程師（業(yè)主）可提供進(jìn)一步的詳細(xì)圖紙或補(bǔ)充圖紙，供完成施工工藝圖參考。承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師提出圖紙使用計(jì)劃，以保證施工進(jìn)度不被延誤 。 (1)業(yè)主認(rèn)為有必要提出的工程變更； (2)施工中發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙有錯(cuò)誤、遺漏者； (3)施工中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)圖紙不符，工程不變更就不能保證其質(zhì)量者； (4)施工環(huán)境條件發(fā)生變化，不變更不能發(fā)揮工程效能者（標(biāo)高等）； ，由監(jiān)理工程師向承包人下達(dá)變更令后執(zhí)行。復(fù)雜的工程變更，或其變更涉及或影響到主體工程結(jié)構(gòu)的變化，應(yīng)經(jīng)由監(jiān)理工程師會(huì)同原設(shè)計(jì)單位研究解決，重大的變更應(yīng)由原設(shè)計(jì)單位進(jìn)行變更設(shè)計(jì)，并應(yīng)按設(shè)計(jì)文件報(bào)批程序進(jìn)行審批。 4．由于工程變更而出現(xiàn)的工程價(jià)格、工期等問(wèn)題，應(yīng)按合同通用條款的規(guī)定和《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（ JTJ07795）的有關(guān)規(guī)定辦理。 ，承包人應(yīng)按照合同條款要求辦理保險(xiǎn)，包括工程一切險(xiǎn)和第三方責(zé)任保險(xiǎn)。 各支付項(xiàng)的范圍 ，作為實(shí)施各工程項(xiàng)目（不論臨時(shí)的或永久性的）與缺陷修復(fù)中需提供的一切勞務(wù)（包括勞務(wù)的管理）、材料、施工機(jī)械及其他事務(wù)的充分支付。包括所有勞務(wù)、材料和設(shè)備 的提供、運(yùn)輸、安 技術(shù)規(guī)范 12 裝和維修、臨時(shí)工程的修建、維護(hù)與拆除、責(zé)任和義務(wù)等費(fèi)用，均應(yīng)認(rèn)為已計(jì)入工程量清單標(biāo)價(jià)的各工程細(xì)目中。 計(jì)量與支付 屬履行第 節(jié)中各項(xiàng)要求的，除 小節(jié)按下述規(guī)定辦理外，其他不另單獨(dú)計(jì)量與支付。 (2)承包人應(yīng)繳納的所有稅金（包括營(yíng)業(yè)稅、城市建設(shè)維護(hù)稅和教育附加稅）和他雇傭的所有人員的安全事故保險(xiǎn)費(fèi)、 施工設(shè)備保險(xiǎn)費(fèi)，由承包人攤?cè)敫飨嚓P(guān)細(xì)目的單價(jià)和費(fèi)率之中，不單獨(dú)計(jì)量。如果由業(yè)主統(tǒng)一與保險(xiǎn)公司辦理上述兩項(xiàng)保險(xiǎn)，則由業(yè)主扣除。雖有以上規(guī)定，并不妨礙監(jiān)理工程師根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)下達(dá)開(kāi)工令。 (3)中間開(kāi)工報(bào)告：長(zhǎng)時(shí)間因故停工或休假 (7d 以上 )重新施工前，或重大安全、質(zhì)量事故處理完后，承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師提交中間開(kāi)工報(bào)告。 、施工組織計(jì)劃 (1)按合同條款規(guī)定，承包人在簽訂合同協(xié)議后的 28d 內(nèi)，應(yīng)根據(jù)投標(biāo)書(shū)確定的施工組織規(guī)劃和監(jiān)理 工程師的指示，編報(bào)實(shí)施性的施工組織計(jì)劃。如承包人提交的施工