【正文】 標(biāo) 5 公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線。 當(dāng)前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展時(shí)期，對(duì)于自已則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識(shí)理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識(shí)，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實(shí)力。因此，自已也認(rèn)識(shí)到了不足和缺點(diǎn)，需 要走的路也還很長(zhǎng)，要學(xué)的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合“二次創(chuàng)業(yè)”的要求和理念。雖然在生產(chǎn)和安全工作方面取得 了可喜業(yè)績(jī)，但同時(shí)也存在著缺陷和不足。 歲末年初之際是收獲的好時(shí)節(jié)，是回顧過去展望未來的起始點(diǎn)，同時(shí)也是查找不足，彌補(bǔ)過失的最佳時(shí)段。 通過民主選舉推選出 4 名班組長(zhǎng)。 出臺(tái)了班組長(zhǎng)崗位責(zé)任制和帶班、值班管理制度。 制定了機(jī)電設(shè)備班班檢，隊(duì)巡檢管理體系。 開展設(shè)備定期維護(hù)保養(yǎng)和自檢自修工作。 新建安全警示牌和警示標(biāo)志。 1組織員工進(jìn)行采礦部各工種支援配合工作（挖埋電纜，移挪防護(hù)網(wǎng)，配合輸干泵，設(shè)備搶修等）。 1帶領(lǐng)員工進(jìn)行 4礦現(xiàn)場(chǎng) 培訓(xùn)工作，同時(shí)，做好相互工作溝通和經(jīng)驗(yàn)借鑒工作，圓滿完成培訓(xùn)任務(wù)。 1做好設(shè)備初期空載磨合和試運(yùn)轉(zhuǎn)等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。 1帶領(lǐng)和培訓(xùn)班組長(zhǎng)專業(yè)帶班和管理職能工作。 二、生產(chǎn)管理方面 控制各類違章違紀(jì)行為，保證裝車質(zhì)量和設(shè)備出動(dòng)臺(tái)次。 做好生產(chǎn)工序銜接工作。 充分利用輔助設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行線路修復(fù)工作，確保設(shè)備正常安全運(yùn)行。 制定現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)聯(lián)?；ケ?，呼喚應(yīng)答方案。 實(shí)施保持車距控制車速管理辦法，提高裝車速度和質(zhì)量。 規(guī)范各作業(yè)場(chǎng)地質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，確保動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)，全面達(dá)標(biāo)。 四、故障處理方面 針對(duì) 108T 新型設(shè)備進(jìn)行空載磨合、半載試運(yùn)，滿載作業(yè)過程中，不斷出現(xiàn)配件易損，性能呆滯，以及各種跑、冒、滲、漏等不同程度的廠家方面的疑難故障問題。 同時(shí)，教育員工必須細(xì)檢查，多動(dòng)手，勤觀察，早匯報(bào)。防止各種機(jī)電擊破事故發(fā)生。 嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)管理制度，逐步健全和完善各種管理體系，細(xì)化崗位管理細(xì)則，規(guī)劃生產(chǎn)工序，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，增強(qiáng)員工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化責(zé)任意識(shí)，確保實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)和全面達(dá)標(biāo)。制定詳細(xì)的考核辦法，實(shí)行公平、公正、公開評(píng)先選優(yōu)方案，確保全年各項(xiàng)工作任務(wù)圓滿實(shí)現(xiàn)。 第二篇：鐵路工人技師 鐵路工人技師論文 班組管理對(duì)策之我見班組建設(shè)是鐵路管理的基礎(chǔ)性工程 ,尤其在運(yùn)輸管理體制改革和生產(chǎn)力布局調(diào)整之后 ,班組建設(shè)面臨著許多新情況和新課題。使安全自控能力得到了明顯的增強(qiáng) ,安全天也穩(wěn)步攀升 ,經(jīng)濟(jì)效益更是穩(wěn)步提高 ,班組長(zhǎng)工作熱情和主觀能動(dòng) 性持續(xù)高漲。第三篇：鐵路工人技師的述職報(bào)告 鐵路工人技師的述職報(bào)告 日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，回顧過去的工作，倍感充實(shí)，收獲良多，來為這一年的工作寫一份述職報(bào)告吧。 鐵路工人技師的述職報(bào)告 1 我叫吳永接， xx年年 3 月考取工人技師資格，在任職的一年當(dāng)中，自已能認(rèn)真按照平時(shí)所學(xué)的業(yè)務(wù)知識(shí)帶領(lǐng)班組職工加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與維修，不斷地改造和提高 設(shè)備質(zhì)量。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識(shí)等方 面也均有了顯著的提高。 在現(xiàn)場(chǎng)的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長(zhǎng)。在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時(shí)，提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上，使工作效率成倍增長(zhǎng)，在一個(gè)“天窗修”時(shí)間內(nèi)完 成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時(shí)如何判定“晃車和車晃”的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時(shí)應(yīng)驗(yàn)率達(dá)到了90%以上，避免了多次浪費(fèi)人力的情況。 曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。今年 6 月，我?guī)ьI(lǐng)職工對(duì)管內(nèi)的 2 條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。 找水平、撥正曲線，均勻石碴達(dá)到石碴飽滿、搗固均勻。 定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識(shí)的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。 工作管理中，自已時(shí)常鼓勵(lì)職工奮發(fā)好學(xué)。規(guī)定每周三下午業(yè)余時(shí)間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。通過半年多的有效管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。職工學(xué)到了知識(shí)，嘗到了甜頭。 四、在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，使車間設(shè)備管理有大幅提高。一開始自已就主動(dòng)申請(qǐng)要求積極參加，在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。針對(duì)這種情況，自已主動(dòng)請(qǐng)纓帶領(lǐng)職工先后到工區(qū)進(jìn)行了道岔、正線等設(shè)備的整治。認(rèn)可和好評(píng)。 五、進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，不斷提高管理工作水平。通過學(xué)習(xí)自已認(rèn)識(shí)到設(shè)備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊(duì)伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正意義上的提高。一年來我的收獲頗 豐，越來越