【正文】 現(xiàn)澆施工。 主要工程數(shù)量表為： 序號(hào) 工程項(xiàng)目 說明 單位 數(shù)量 1 C55 混凝土 梁體 m3 2 97Φ 5 鋼絞線 fpk=1860MPa t 3 M159 錨具 全梁 套 456 4 金屬波紋管 內(nèi)徑 80mm m 5 37Φ 5 鋼絞線 橫向索 t 6 BM153/ BM15P3 錨具 張拉端 /錨固端 套 330/330 7 扁形金屬波紋管 G=， H= m 8 Φ 25 高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋 PSB830 t 9 錨具 JLM25 套 1200 10 Φ 35mm 鐵皮管 d 內(nèi) =35mm，δ = m 11 HRB400 梁體 t 248 12 HPB300 梁體 t 13 橋面防水層 TQFⅠ m2 14 C40 纖維混凝土保護(hù)層 m3 16 PVC 泄水管 Φ 100mm 套 106 17 擋砟塊 C40 混凝土 m3 18 支 座 TJGZLX5500DXe150 個(gè) 2 19 TJGZLX5500ZXe150 個(gè) 2 20 TJGZLX25000GD 個(gè) 1 21 TJGZLX25000HXe10 個(gè) 1 22 TJGZLX25000ZXe150 個(gè) 1 23 TJGZLX25000DXe150 個(gè) 1 改建鐵路孟 平線孟廟至平頂山西段增建第二線 跨許平南高速特大橋（ 40+64+40） m 連續(xù)梁施工方案 6 三、施工方案 （ 40+64+40） m連續(xù)箱梁采用掛藍(lán)懸臂澆筑施工，具體施工步驟為： 第一步，地基處理，搭設(shè) ○ 0 號(hào)塊支架，施工 ○ 0 號(hào)塊及臨時(shí)支座；詳見附圖《 0塊現(xiàn)澆支架設(shè)計(jì)圖》； 第二步，在 ○ 0 號(hào)塊上安裝掛籃，依次對(duì)稱懸臂澆注 ○ 1 ～ ○ 7 、 ○ 1 ’ ～ ○ 7 ’號(hào)塊； 第三步，利用中跨左側(cè)掛籃澆筑中跨 ○ 8 ’ 號(hào)塊合攏段； 第四步，拆除中跨掛籃，邊跨掛籃前移一個(gè)節(jié)段施工不平衡段 ○ 8 梁段； 第五步，地基處理澆筑鋼管混凝土基礎(chǔ)，搭設(shè) ○10號(hào)邊跨直線段支架，施工 ○10號(hào)塊；詳見附圖《直線段現(xiàn)澆支架設(shè)計(jì)圖》； 第六步，安裝邊跨合攏段支架，施工邊跨合攏段 ○ 9 號(hào)塊； 第七步，拆除邊跨掛 籃及 62和 65墩支架，拆除 6 64墩的臨時(shí)支座。 在施工安排上，根據(jù)本標(biāo)段工期要求，以及本標(biāo)段架梁方向和工期要求在 20xx年 12月 22日完成全橋合攏，擬安排二套掛籃（四副）同時(shí)進(jìn)行 6 64墩箱梁施工。 總體施工過程是：根據(jù)連續(xù)梁設(shè)計(jì)圖紙，先進(jìn)行掛籃設(shè)計(jì)、加工、試拼、預(yù)壓，待墩身施工完畢后，在臨時(shí)支墩 上安裝支架施工墩頂 0塊。在 0塊上進(jìn)行掛籃安裝，預(yù)壓后，安裝外模和底模，綁扎梁段底板、腹板鋼筋并安裝預(yù)應(yīng)力波紋管道，安裝內(nèi)模板，綁扎頂板鋼筋并安裝預(yù)應(yīng)力波紋管道，進(jìn)行梁段混凝土澆注。其施工工藝詳見“連續(xù)梁懸澆施工工藝流程 圖”。施工工藝見“ 0塊施工工藝流程圖”。 支座安裝前，在支承墊石上放好每個(gè)支座的十字線，并測(cè)出頂面標(biāo)高、調(diào)平，對(duì)支座地腳螺栓預(yù)留孔的孔徑、深度、垂直度進(jìn)行檢查并清除干凈。各項(xiàng)指標(biāo)檢查合格后利用墩旁汽車吊起吊支座就位。 支座安裝好后通過灌漿槽將水泥灌漿料灌入，支座上下板采用連接鐵件連接固定。 支座安裝規(guī)定值或允許偏差 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 備注 支座中心與主梁中線 (mm) 應(yīng)重合，最大偏差＜ 2 高 程 符合設(shè)計(jì)要求 支座四角高差 (mm) ≤ 2 支座上下各部件縱軸線 必須對(duì)正 支座上下?lián)?塊最大偏差的交叉角 ＜ 5′ 0塊臨時(shí)支墩支架施工 0塊采用φ 48 碗扣式鋼管支架做支撐，支架步距 60cm，縱距腹板下30cm，底板下 60cm；橫距腹板下 30cm，底板下 60cm。墩身范圍直接在墩頂設(shè)置橫向 ，桁架頂設(shè)置縱向 10 10cm方木，方木頂設(shè)改建鐵路孟 平線孟廟至平頂山西段增建第二線 跨許平南高速特大橋（ 40+64+40） m 連續(xù)梁施工方案 9 置 2cm厚竹膠板。 根據(jù)施工輔助設(shè)計(jì)，支架拼裝前，抄平各預(yù)埋板 標(biāo)高，放出中線，在支架拼裝過程中，對(duì)各部分受力桿件進(jìn)行檢查，對(duì)有明顯缺陷的桿件禁止使用。 試驗(yàn)方法是采用砂袋分級(jí)模擬加載，在預(yù)壓前計(jì)算出不同單位橫斷面上荷載分布情況，其中頂板混凝土重量直接傳送到底板上。 預(yù)壓前在托架底設(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，設(shè)置 4個(gè)橫斷面，每個(gè)橫斷面根據(jù)荷載分布設(shè)置 5個(gè)觀測(cè)點(diǎn)。 0塊模板安裝 0塊底模及內(nèi)模均采用木模，外側(cè)模采用鋼模。 預(yù)應(yīng)力管道采用定位鋼筋網(wǎng)片固定，保證預(yù)應(yīng)力筋位置滿足設(shè)計(jì)要求，同時(shí)鋼筋焊接時(shí)避免燒穿波紋管道。 鋼筋在加工之前進(jìn)行原材料的抽檢工作；鋼筋的制作在鋼筋加工廠完成，同時(shí)要保證鋼筋的加工質(zhì)量，必須按照規(guī)范要求進(jìn)行成品的抽檢工作，確保后續(xù)鋼筋綁扎符合要求；鋼筋施工過程中注意普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼筋的安裝順序，在預(yù)應(yīng)力鋼筋與普通鋼筋相互沖突時(shí)，可以適當(dāng)移動(dòng)普通鋼筋的位置，但盡量保證在規(guī)范的允許范圍內(nèi)。 鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝 0塊鋼筋種類、數(shù)量大，構(gòu)造復(fù)雜。鋼筋在鋼筋加工車間集中加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。為防止水泥漿滲入波紋管，堵塞預(yù)應(yīng)力管道，混凝土澆筑前在縱向管道內(nèi)插入略小于管道直徑的聚乙烯管。混凝土澆筑次序：先澆筑底板，再澆筑腹板 和頂板，從兩端向中央隔板推進(jìn)。初凝的混凝土采用塑料薄膜和土工布覆蓋養(yǎng)生，保持混凝土表面濕潤(rùn)不少于 7 天。 （ 2）混凝土采用插入式振動(dòng)棒振搗。水平分層厚度確定采用帶刻度的竹桿從上口往下探測(cè)方式確定。 改建鐵路孟 平線孟廟至平頂山西段增建第二線 跨許平南高速特大橋（ 40+64+40） m 連續(xù)梁施工方案 11 （ 4）澆筑底板部分的混凝土?xí)r，注意在腹板與底板結(jié)合部位要振搗細(xì)致，此處鋼筋密集，豎向預(yù)應(yīng)力筋注漿波紋管集中于此，振搗時(shí)不要碰觸豎向預(yù)應(yīng)力筋及其注漿管，且防止過振、漏振現(xiàn)象 。腹板部分的混凝土從腹板頂口澆入，用插入式振搗器振搗。流入底板的混凝土由人工攤平，并用插入式振搗器加以振搗，使底板厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的厚度。振搗混凝土?xí)r注意不要將振動(dòng)棒碰觸 模板。不得擠壓波紋管避免波紋管變形、漏漿封堵及移位。 （ 7）在澆筑底板、腹板及頂板混凝土?xí)r，混凝土澆筑需對(duì)稱澆筑，施工時(shí)盡量保證兩端灌注梁體混凝土重量接近。 （ 9）為防止表面溫差變化出現(xiàn)裂縫，外側(cè)模的拆除時(shí)間控制在 4天以后。 混凝土養(yǎng)護(hù)及降溫措施 混凝土澆注完成后，頂板及底板均須收漿抹面，防止表面收縮裂紋的產(chǎn)生。 其余部位混凝土帶模養(yǎng)護(hù)至混凝土強(qiáng)度 80%以上，在混凝土帶模養(yǎng)護(hù)期間，需特別注意對(duì)模板接縫處的養(yǎng)護(hù)，采用窄條土工布將鋼模接縫覆蓋并使用鋼夾固定，定時(shí)灑水以確保土工布 在養(yǎng)護(hù)期間始終保持濕潤(rùn)。 預(yù)應(yīng)力施工 縱向預(yù)應(yīng)力束張拉在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的 90%、混凝土齡期不小于 5 天后方可進(jìn)行，張拉順序按設(shè)計(jì)順序?qū)ΨQ張拉。 預(yù)應(yīng)力筋張拉后 48h內(nèi)完成壓漿，確?？椎乐蓄A(yù)應(yīng)力筋體系在完成灌漿工序前不出現(xiàn)銹跡，應(yīng)對(duì)灌漿材料的性能進(jìn)行專門試驗(yàn)。 改建鐵路孟 平線孟廟至平頂山西段增建第二線 跨許平南高速特大橋（ 40+64+40） m 連續(xù)梁施工方案 13 0塊施工工藝流程圖 （二）掛籃安裝和懸臂現(xiàn)澆梁段施工 連續(xù)梁 1～ 7節(jié)塊采用菱形掛籃懸臂澆筑。 支座安裝、臨時(shí)墩支 架安裝 底模、側(cè)模安裝、調(diào)整 綁扎底、腹板鋼筋 安設(shè)腹板波紋管道 安裝內(nèi)模 模板制作 鋼筋制作 綁扎頂板鋼筋 安裝頂板波紋 管 澆筑混凝土 混凝土養(yǎng)生、拆模 波紋管管道清孔 穿預(yù)應(yīng)力筋 張拉預(yù)應(yīng)力筋 孔道壓漿 生產(chǎn)混凝土 試件制作 壓漿材料、機(jī)具準(zhǔn)備 張拉機(jī)具準(zhǔn)備 預(yù)應(yīng)力筋下料 錨具準(zhǔn)備 試件制作 改建鐵路孟 平線孟廟至平頂山西段增建第二線 跨許平南高速特大橋（ 40+64+40） m 連續(xù)梁施工方案 14 施工工藝流程詳見下圖： 掛籃結(jié)構(gòu) 施工掛籃采用自行設(shè)計(jì)制作的菱形掛籃，主要由 主桁架、行走及錨固系統(tǒng)、吊帶系統(tǒng)、底平臺(tái)系統(tǒng)、模板系統(tǒng)組成。 桁架：桁架是掛籃的主要承重結(jié)構(gòu)，由型鋼加工而成，分立于箱梁腹板位置，其間用型鋼組成平面聯(lián)結(jié)系。 后錨桿下端亦錨固于底模橫梁上，上端則錨固于已完梁塊的混凝土表面。模板設(shè)計(jì)為組裝活動(dòng)式，可根據(jù)梁段的高度和長(zhǎng)度變 化隨時(shí)接長(zhǎng)（高）和拆卸。 內(nèi)模采用木模，在現(xiàn)場(chǎng)拼裝完成后，整體吊裝到預(yù)定位置。底模面板采全部懸澆梁段施工完畢 0梁段支架、模板拆除 掛籃拼裝、試壓 掛籃移動(dòng)、調(diào)整、固定 梁段模板、鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道安裝 混凝土澆注 混凝土養(yǎng)護(hù) 預(yù)應(yīng)力筋張拉、管道壓漿 封 錨 拆除掛籃 進(jìn)入下一懸澆梁段施工 合龍段施工 改建鐵路孟 平線孟廟至平頂山西段增建第二線 跨許平南高速特大橋（ 40+64+40） m 連續(xù)梁施工方案 15 用鋼板。在澆筑混凝土?xí)r，利用底對(duì)拉桿使兩側(cè)外模將底模夾緊，以防漏漿。 連續(xù)梁掛籃結(jié)構(gòu)示意圖 掛籃安裝、預(yù)壓 每個(gè)墩 0梁段施工完成后，兩側(cè)掛籃 同時(shí)按照要求進(jìn)行掛籃主體拼裝。 （ 9）掛籃拼裝完畢后，進(jìn)行荷載試驗(yàn)以測(cè)定掛籃的實(shí)際承載能力和梁段荷載作用下的變形情況。 試驗(yàn)過程中，由技術(shù)人員測(cè)定各級(jí)荷載作用下產(chǎn)生的變形，為施工控制提供依據(jù)。 掛籃拆除 箱梁懸澆梁段施工完畢后，進(jìn)行掛籃結(jié)構(gòu)拆除。箱內(nèi)拱頂支架采取拆零取出，側(cè)模、底模系統(tǒng)采用卷揚(yáng)機(jī)整體吊放，主桁架采取先退至墩位附近再利用吊機(jī)進(jìn)行拆零。 ，作業(yè)前對(duì)吊裝機(jī)械及機(jī)具進(jìn)行安全檢查， 在操作過程中地上、空中須有專人進(jìn)行指揮及指導(dǎo)。 改建鐵路孟 平線孟廟至平頂山西段增建第二線 跨許平南高速特大橋（ 40+64+40） m 連續(xù)梁施工方案 17 掛籃使用前檢查證 工程項(xiàng)目： 編 號(hào)： 改建鐵路孟平線孟廟至平頂山西段增建第二線跨許平南高速特大橋 墩使用的掛籃已于 年 月 日安裝完畢， 年 月 日進(jìn)行檢查，結(jié)果如下： 本掛籃已按 設(shè)計(jì) 圖拼裝，其中變更部分詳見 。 掛籃定位支點(diǎn)標(biāo)高：前支點(diǎn) ；后支點(diǎn) ；其中最大相差值為 mm。 各吊點(diǎn)連接 ；后錨點(diǎn)已按需求 。 靜載試驗(yàn)系數(shù) ；加載 T；試驗(yàn)結(jié)果： 。 根據(jù)以上檢查結(jié)果，同意投入使用。 施工流程為： A、掛籃前移：在前一梁段施工完畢后，解除放松各吊點(diǎn)，使模板脫離梁體，解除梁上后錨點(diǎn)，進(jìn)行錨固轉(zhuǎn)換，行走小車托力轉(zhuǎn)換在滑道上，通過手拉葫蘆拖拉主桁采取整個(gè)掛籃前移動(dòng)至下一梁段位置。 C、模板就位 模板 安裝按下列順序進(jìn)行：外模安裝→底腹板堵頭→（梁體底腹板鋼筋安裝、縱向預(yù)應(yīng)力管道、豎向預(yù)應(yīng)力筋等安裝完畢）→內(nèi)側(cè)模板安裝→內(nèi)頂模支架→內(nèi)頂板安裝→頂板堵頭。鋼筋綁扎按圖紙要求進(jìn)行，波紋管安裝除插芯棒外，每隔 50cm 設(shè)置一道定位鋼筋，定位后進(jìn)入下一懸澆梁段施工 掛籃移動(dòng)、調(diào)整 鋼筋、管道安裝、檢查、調(diào)整 混凝土澆注 養(yǎng)護(hù)、穿束 張拉、拆模 改建鐵路孟 平線孟廟至平頂山西段增建第二線 跨許平南高速特大橋（ 40+64+40） m 連續(xù)梁施工方案 22 的管道軸線偏差要求不大于 。接頭波紋管長(zhǎng)度 30cm，兩頭伸入 15cm，接頭處波紋管切平，不能有卷曲翹起現(xiàn)象，防止穿鋼絞線時(shí)鉤掛。 E、混凝土澆注和振搗 懸臂連續(xù)梁段的澆注一般選擇在一天溫度較低的時(shí)段進(jìn)行，以降低混凝土的入模溫度。 混凝土在澆注過程中，先澆注底板及倒角，底板混凝土從兩端的溜槽溜入。 振搗時(shí)特別注意振動(dòng)捧不要抵緊波紋管振動(dòng)，防止振破波紋管漏漿，并遵循對(duì)稱澆筑的原則，頂板混凝土澆注時(shí)，注意標(biāo)高、橫坡及整體平整度的控制。 施工時(shí)注意預(yù)埋掛籃底模平臺(tái)后吊點(diǎn)及后