軌道交通五號線一期工程土建大石壩門吊安裝方案-在線瀏覽
2024-07-29 05:59本頁面
【正文】 .......................... 13 現(xiàn)場搶救指揮網(wǎng)絡(luò)圖 ......................................................................................... 14 各環(huán)節(jié)主要負(fù)責(zé)人 ............................................................................................. 14 信息快速傳遞渠道 ............................................................................................. 14 應(yīng)急響應(yīng) ............................................................................................................. 15 注意事項 ............................................................................................................. 15 13. 附件 ........................................................................................................................... 16 1 大石壩 MH10T+10T 門吊安裝方案 1 編制目的 規(guī)范本工程臨時施工安全、快速、有效的進(jìn)行。 為本工程門吊組裝提供必要的作業(yè)指導(dǎo)。 3 制依 據(jù)及執(zhí)行規(guī) (1)《起重工操作規(guī)程》 SYB4112； (2) GT50E 型 50t、汽車吊性能表 ； (3)MH10T+10T 門式起重機安裝說明 ； (4)《起重機設(shè)計規(guī)范》 GB38111983； (5)《起重機設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》 GB502781998； (6)《通用橋式起重機可靠性評定試驗規(guī)范》 JB/T501031998； (7)《起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》 JB1311996； (8)《橋式和門式起重機制造及軌道公差》 GB101831988； (9)《起重機安全規(guī)程》 GB60671985。區(qū)間共包含 6座豎井，均采用明挖法施工。 門式起重機主要有大車行走機構(gòu)、支腿、主橫梁、電動葫蘆構(gòu)成。整個安裝過程分 4 部分組成，即行走機構(gòu)的組裝、支腿安裝、主梁安裝、 電動葫蘆 安裝。 該臺設(shè)備主要部件重量見下表： 表 起重機吊裝單元重量參數(shù) 序號 名稱 單位 數(shù)量 總重量（噸） 1 主橫梁 件 1 16T 2 支腿 件 2 10T 3 行走機構(gòu) 件 2 6T 4 電動葫蘆 件 2 （ 2） 本工程要求在保證施工質(zhì)量的前提下，保證施工進(jìn)度。 （ 3） 根據(jù)施工現(xiàn)場的施工條件及行車部件重量，組裝門式起重機擬采用 2臺 50t 汽車吊 進(jìn)行組裝 ，在吊裝期間禁止在門式起重機下面施工以避免安全事故的發(fā)生 。施工準(zhǔn)備工作主要需要保證以下幾個方面： 1) 施工機具準(zhǔn)備。 2) 對起重工具的檢查。 3) 施工輔助材料全部進(jìn)場。 5) 現(xiàn)場臨時電源及盤柜需要在開工前牽設(shè)完成。 7) 施工技術(shù)、安全技術(shù) 交底完成。43mm637+FC1670Mpa20 米 /根 1 對 216。22mm637+FC1670Mpa50 米 /根 4 根 4 路基箱 4 塊 吊車自帶 5 麻繩 216。10mm，同一橫截面兩軌道相對標(biāo)高偏差不超過 177。2mm。 （ 3） 行走機構(gòu) 對角線偏差不允許超過 10mm。 （ 2） 用 50t 汽車吊將組裝好的行走機構(gòu)吊起，放在軌線上，用纜風(fēng)繩將其固定。 （ 4） 復(fù)核作業(yè)半徑， 50 噸吊車伸 31 米主臂、就位時作業(yè)半徑 9 米、額載10 噸。 每 臺 主 吊 的 50 噸吊車掛 1 根248。溜尾的 50 噸吊車掛 1 對 248。 5 （ 5） 2 臺吊車掛好鉤后同時起鉤將支腿吊起，當(dāng)支腿下端離開地面約 1 米時停止起吊，檢查吊車和支腿各部分是否正常，如無異常則繼續(xù)起吊。支腿下部的大車行走機構(gòu)須鎖死，用 4 根攬風(fēng)繩將支腿把緊進(jìn)行固定，考慮到吊裝主梁時攬風(fēng)繩不能與吊車主臂碰撞，攬風(fēng)繩捆綁點距離支腿上部 20 米，在拉緊攬風(fēng)繩時要用經(jīng)緯儀 觀測支腿的垂直度，保證垂直 度在允許范圍內(nèi)。 主橫梁吊裝 （ 1） 吊裝前檢查各部位螺栓是否按要求完成緊固，并確保各項尺寸符合技術(shù)要求。 （ 2） 2 臺 50 噸吊車起鉤將主梁吊起，當(dāng)主梁離地面約 1 米時停止起鉤，檢查吊車和主梁是否正常，如無異常情況則繼續(xù)起鉤將主梁放置在 2 支腿頂部，用螺栓把緊?？紤]到吊裝主梁時已安裝的攬風(fēng)繩防礙吊裝 ，已安裝的主梁上的 6 根攬風(fēng)繩暫時不拉緊。 吊車收車退場。 50t 吊車掛 1 對248。 吊車性能參數(shù) 表 吊車 性能參數(shù) 序號 設(shè)備名稱 主吊車 吊裝重量（ t） 桿長（米） 作業(yè)半徑（米） 額載（ t） 1 50t 30 45 10 50 注：兩車抬吊時吊裝重量 =本體重量 /2+鉤索具重量，單車吊裝時吊裝重量 =本體重量 +鉤索具重量。支腿的攬風(fēng)繩用 5 噸手拉葫蘆拉緊。22mm637+FC1670Mpa 鋼絲繩，每根鋼絲繩長45 米。 圖 801 主視圖 圖 802 俯視圖 其中 4 四點處設(shè)置地錨，地錨用 L90*56*6 角鋼制作，詳圖如下： 7 圖 803 地錨安裝詳圖 安全系數(shù)核算 安全系數(shù)計算公式 K=Qd/≥Ka Qd鋼絲繩中所有鋼絲繩破壞力的總和； ； K鋼絲繩的實際系數(shù)； Ka起重機安全規(guī)范規(guī)定的安全系數(shù)。 根據(jù)《起重機設(shè)計規(guī)范》 吊車鋼絲繩安全系數(shù) Ka=8，纜風(fēng)繩安全系數(shù) Ka=鋼絲繩使用系數(shù) a=。43mm637+FC1670Mpa 的鋼絲繩，鋼絲繩的破斷拉力總和為 160 噸，鋼絲繩均 2 彎 2 股使用 /根。 攬風(fēng)繩 攬風(fēng)繩為 248。則單股使用時受 5 噸力計算，則其安全系數(shù)為： K=241 在雙股使用時按照受 10 噸力計算，則安全系數(shù)為 K=242 則可知攬風(fēng)繩安全系數(shù)足夠。 9 質(zhì)量安全保證措施 （ 1） 嚴(yán)格執(zhí)行國家現(xiàn)行制作、安裝施工驗收規(guī)范和施工圖設(shè)計要求及設(shè)備說明書提出的有關(guān)要求，項目部擬定相應(yīng)質(zhì)量計劃并規(guī)定操作規(guī)范。施工隊兼職質(zhì)量員進(jìn)行現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督控制，并負(fù)責(zé)本隊自檢、互檢工作。在工程開工前，確定關(guān)鍵工作停工檢驗點，一般工序?qū)嵭泄ば蚪徊鏅z，上道工序不合格，不得轉(zhuǎn)入下道工序。 （ 5） 項目工程師要按甲方提供圖紙實測數(shù)據(jù)，編制施工方案或技術(shù)措施，施工前向施工人員作詳細(xì)的技術(shù)交底。 （ 7） 施工使用的水準(zhǔn) 儀、
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