【正文】 著整個(gè)機(jī)艙，甚至有人解開(kāi)安全帶，吵鬧著要下去??但更多的人是在傾訴對(duì)親人的愛(ài)意，那個(gè)一個(gè)人去拉薩溜達(dá)的小姑娘后來(lái)勇敢的為人們鼓勁，那個(gè)不敢表白聾啞女孩的小伙子在飛機(jī)沖進(jìn)云團(tuán)最后一瞬喊出真心，那個(gè)欺騙老婆自己是大廚師的大漢跟妻子道歉，那個(gè)自己都呼吸困難的乘務(wù)員緊緊的擁抱小孩，溫柔的告訴他：別怕 ! 別怕，這是一群日復(fù)一日接受專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練的人兒，他們有能力帶你們回家 。 別怕，救援隊(duì)、醫(yī)護(hù)隊(duì)、武警緊急出動(dòng)，已在跑道邊嚴(yán)陣以待，隨時(shí)準(zhǔn)備 第一時(shí)間沖向前 。 別怕，我們的國(guó)家 —— 中國(guó)，世界上唯一的最厲害的最值得驕傲的，就是不管你在哪里，我們都會(huì)帶你回家 ! 帶你安全回家，是對(duì)生命的最高的敬畏，是對(duì)職責(zé)最深刻的闡釋?zhuān)菍?duì)規(guī)章最嚴(yán)格的遵守，我們每一個(gè)人，每一個(gè)行業(yè)的每一份工作，都有自己的職責(zé)和規(guī)章界限，以往只是模糊的有個(gè)大致概念，如今，才真正明白，將職責(zé)和規(guī)章刻在心里，才能身心一致做到敬畏生命 ! 第二篇： 2021《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》影評(píng) _《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 將于 9 月 30 號(hào)上映的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，根據(jù)四川航空 3U8633 航班機(jī)組真實(shí)事件改編，詮釋了新時(shí)代的中國(guó)精神，致敬中國(guó)空中領(lǐng)航人。重慶機(jī)長(zhǎng)劉傳健臨危不亂、沉著冷靜，帶領(lǐng)所有乘客平安備降雙流機(jī)場(chǎng)。 這個(gè)國(guó)慶節(jié)，觀眾將在大銀幕上看到這一驚險(xiǎn)刺激又激動(dòng)萬(wàn)分的事件重現(xiàn)， 9 月 30 日正式公映的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》作為 70 周年獻(xiàn)禮片引發(fā)萬(wàn)眾期待。 機(jī)長(zhǎng)組亮相，張涵予推掉所有活動(dòng)詮釋英雄機(jī)長(zhǎng) 重慶機(jī)長(zhǎng)劉傳健的故事讓全世界看到了中國(guó)民航人的精神，負(fù)責(zé)扮演機(jī)長(zhǎng)組的張涵予、歐豪和杜江感覺(jué)身上責(zé)任重大?！睆埡栌X(jué)得，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是真正展現(xiàn)我國(guó)民航人精神的故事。” 杜江：已經(jīng)掌握了基礎(chǔ)的飛行技術(shù) 《紅海行動(dòng)》讓我們看到了杜江身上的硬漢特質(zhì)，今次扮演第二機(jī)長(zhǎng)，他 笑稱(chēng)自己在很短時(shí)間內(nèi)“掌握了別人五年要學(xué)習(xí)的東西”。訓(xùn)練結(jié)束的時(shí)候，我們已經(jīng)能夠在一名教員的陪伴下，獨(dú)立完成飛機(jī)起降任務(wù)、掌握了基礎(chǔ)的飛行技術(shù)?！? 乘務(wù)組亮相，我們是萬(wàn)米高空最美的風(fēng)景 袁泉、張?zhí)?愛(ài)、李沁等 5 位女性組成的空姐組穿上各自在電影中的制服，在北京前往重慶的航班上再次為乘客服務(wù)了一回。去年，她在車(chē)上廣播中聽(tīng)聞川航緊急迫降事件，第一感覺(jué)是通過(guò)電波見(jiàn)證了一場(chǎng)奇跡的發(fā)生?！? 來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)的袁泉利落、清爽，自帶一種令人安心的氣質(zhì)，她表示自己和其他的空姐們開(kāi)拍前 接受了專(zhuān)業(yè)的民航訓(xùn)練，在 1:1 模擬機(jī)艙中拍攝結(jié)束后，原型人物身上的氣質(zhì)附著在了她們的現(xiàn)實(shí)性格上，會(huì)更用心地去對(duì)待周?chē)娜撕褪隆? 張?zhí)鞇?ài)：放棄休假，體驗(yàn)萬(wàn)米高空的窒息感 接到于冬的電話(huà)前，張?zhí)鞇?ài)正準(zhǔn)備前往冰島，給自己放個(gè)假。人物原型，是一個(gè)特別可愛(ài)的姑娘，也是孩子的媽媽。” 李沁：腰部骨折仍堅(jiān)守崗位的責(zé)任 因?yàn)榘缪莩藙?wù)員周雅文，李沁了解到后艙乘務(wù)員的分工和責(zé)任，她和我們分享了自己的角色故事：“那場(chǎng)意外發(fā)生后，周雅文當(dāng)時(shí)腰部骨折，疼到失去知覺(jué)，但她仍然拼命地讓乘客冷靜，幫助乘客戴好氧氣面罩，并努力回到自己的位置上。 川航 3U8633 緊急備降事件到今天已經(jīng)一年多，張涵予說(shuō)：“去看這部電影吧 ，大家一定會(huì)為中國(guó)的民航人感到驕傲的。成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)、重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)、拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)，三大機(jī)場(chǎng)史無(wú)前例大銀幕首次同框，展現(xiàn)最真實(shí)的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)景。真實(shí)事件中， 9 名英雄機(jī)組成員憑借高超的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，拯救了全機(jī) 119 名乘客。據(jù)導(dǎo)演劉偉強(qiáng)介紹“這次群演挑選的標(biāo)準(zhǔn)是很?chē)?yán)格，有高血壓和心臟病等疾病患者一律不行，因?yàn)檠輪T們每天要坐在轟鳴、抖動(dòng)、翻轉(zhuǎn)的模擬機(jī)艙里面，就像常常在坐過(guò)山車(chē)、跳樓機(jī)一樣，身體要承受得住才行?！憋椦莞瘪{駛的歐豪感嘆：“大家齊心協(xié)力，完成了一件似乎不可能做到的事情?！辈┘{影業(yè)董事長(zhǎng)于冬表示：“在平凡崗位上默默付出的中國(guó)民航人是《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的主角，我們始終堅(jiān)持以人民為中心的創(chuàng)作導(dǎo)向，立志創(chuàng)造無(wú)愧于時(shí)代的優(yōu)秀作品。 2021《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀看影評(píng) 將于 9 月 30 號(hào)上映的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，根據(jù)四川航空 3U8633 航班機(jī)組真實(shí)事件改編，詮釋了新時(shí)代的中國(guó)精神，致敬中國(guó)空中領(lǐng)航人。 “敢拼才會(huì)贏”，領(lǐng)航人大抵都有這種拼搏精神，在事業(yè)上拼投入，在細(xì)節(jié)上拼專(zhuān)注，在決策上搏未來(lái)，越是拼搏，越是凸顯真我。 在如此仿真的拍攝環(huán)境中，演員們常常要經(jīng)受人造狂風(fēng)的考驗(yàn)。 拍攝期間，劇組還邀請(qǐng)了電影原型“中國(guó)民航英雄機(jī)組”探班，與演員一對(duì)一溝通交流，分析事發(fā)當(dāng)時(shí)的細(xì)節(jié)與心理活動(dòng)。對(duì)于演員們的表現(xiàn)，她給出了高度評(píng)價(jià)：“每一位演員都讓我非常感動(dòng)。這和我們民航人那種精益求精、不斷去追求的精神，是不謀而合的。這樣的主創(chuàng)團(tuán)隊(duì)對(duì)于起步較晚的中國(guó)影視行業(yè)，無(wú)疑起到了領(lǐng)航人的榜樣作用。當(dāng)晚，影片主創(chuàng)來(lái)到了事件的起點(diǎn)重慶，在重慶的地標(biāo)建筑 —— 解放碑下，跟英雄機(jī)組成員一起參加了首映活動(dòng)。 2021 年 5 月 14 日，飛機(jī) 3U8633 航班由重慶飛往拉薩，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，機(jī)長(zhǎng)劉傳健和機(jī)組全體成員臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置，最終平安備降在成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，確保了機(jī)上全部人員的生命安全。主創(chuàng)表示，“電影真實(shí)還原了那 30多分鐘 發(fā)生的事情。有些場(chǎng)景很感人，看哭不少觀眾。 影片根據(jù)真實(shí)事件改編，首先面臨的難題便是如何真實(shí)還原當(dāng)時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)感，那如何將飛機(jī)移動(dòng)畫(huà)面通過(guò)鏡頭展現(xiàn)出來(lái)呢 ?導(dǎo)演劉偉強(qiáng)介紹由于故事發(fā)生場(chǎng)景是在機(jī)艙內(nèi)，空間狹窄，極大限制鏡頭的位置 ?！被貋?lái)后，片方便大手筆地斥資近 3000 萬(wàn)元，將“整架飛 機(jī)”從天空中搬到了片場(chǎng)，制作的 1:1的同型號(hào)模擬機(jī)，重量超過(guò) 20 多噸。張涵予表示，拍戲以來(lái)遇到過(guò)很多風(fēng)，從沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么厲害的風(fēng)。 袁泉表示，第一次聽(tīng)到這部電影的消息是在車(chē)上，當(dāng)時(shí)廣播里確定機(jī)長(zhǎng)由張涵予扮演，很巧的是，第二天就接到了導(dǎo)演劉偉強(qiáng)的邀約，請(qǐng)自己扮演乘務(wù)長(zhǎng)，她立馬答應(yīng)了。 雖然李現(xiàn)只是客串幾分鐘甚至幾秒鐘，但是也不妨礙大家的熱情。 講述一輛正在行駛的客機(jī)，右駕駛座前方的玻璃脫落，造成飛機(jī)失衡。 機(jī)長(zhǎng)在機(jī)組其他人員的幫助下，憑借著強(qiáng)大的心理承受能力，成功化解了這次危在旦夕的事故。 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的選角不錯(cuò)，給人安全感滿(mǎn)滿(mǎn)的硬漢張涵予，飾演那位千鈞一發(fā)破除危險(xiǎn)的機(jī)長(zhǎng)。 她和機(jī)長(zhǎng)張涵予都給人一種配合非常默契的感覺(jué)。 杜江飾演第二機(jī)長(zhǎng)。 張?zhí)鞇?ài)、李沁及楊祺如飾演乘務(wù)員。 女演員都很漂亮，氣質(zhì)都很溫柔，比很多空姐都好看。 如朱亞文，陳數(shù)，焦俊艷，馮文娟，吳樾，當(dāng)然還有李現(xiàn)。 然而它選在 9 月 30 日上映，同在這一天上映的還有《攀登者》、《我和我的祖國(guó)》。 《我和我的祖國(guó)》 7 個(gè)國(guó)內(nèi)頂尖導(dǎo)演，演技派演員陣容強(qiáng)大，而且劇情還十分討喜。 是三部戲主旋律最多最 吸引人最有共情能力的電影，估計(jì)連吳京《攀登者》都不是他的對(duì)手。 除了這點(diǎn)客觀條件外，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》還存在 3 個(gè)致命缺點(diǎn)。 其二，預(yù)售價(jià)格，?？诘貐^(qū)，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》比《攀登者》、《我和我的祖國(guó)》高出很多。 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》真是夠背的，上映時(shí)機(jī)不對(duì)，遇到的對(duì)手太強(qiáng)，萬(wàn)里高空上的電影卻是 2D 制作，預(yù)售價(jià)格偏高，又在宣傳期傳出楊穎客串的實(shí)錘，就算是有李現(xiàn)客串，但也很難突出重圍。 畢竟和李現(xiàn)有相等功效的鐘漢良，黃軒，鄧倫及朱一龍，都不是Angelababy 的對(duì)手。 這年頭，當(dāng)觀眾也是挺難的?？赐赀@部電影，讓我對(duì)現(xiàn)實(shí)中的“中國(guó)民航英雄機(jī)組”充滿(mǎn)了深深的敬意。 2021《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 1 電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》根據(jù) 2021 年 5 月 14 日四川航空 3U8633 航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編：機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。 而且通過(guò)起飛之前的劇情，已經(jīng)基本將人物塑造了出來(lái)，黑臉但是心里也有溫柔的張涵予、角色本身“有點(diǎn)兒浮夸”的歐豪、介于兩者之間的杜江， 還有職業(yè)范氣質(zhì)超好的袁泉，私下活躍各有性格但工作認(rèn)真的幾位空姐，都已經(jīng)非常明確了。之后的全程心都是提著的，帶給了觀眾非常好的代入感，仿佛也讓觀眾坐在了當(dāng)時(shí)的 3U8633 航班上。細(xì)節(jié)很好，在空中杜江不斷的用手掌摩擦著張涵予的胳膊，以及降落后歐豪發(fā)紫的手臂，雖然整部電影都沒(méi)明確的提，但是你可以感受到，當(dāng)時(shí)的情況是零下 40度。但現(xiàn)在給人的感覺(jué)就是沒(méi)必要?? 這里說(shuō)的沒(méi)必要，不光是開(kāi)頭的乘客刻畫(huà)，還有結(jié)尾，我個(gè)人感覺(jué)機(jī)長(zhǎng)出來(lái)接受大家的掌聲就可以結(jié)束了，可是他還一定要把好多乘客后來(lái)怎么樣給拍了，我覺(jué)得有點(diǎn)兒畫(huà)蛇添足，不過(guò)這也是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的東西。緊張的部分一秒入戲，看完電影我出了好多汗。感謝各位主創(chuàng)，共同努力制作出了這么棒的電影。 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》講述的是：一個(gè)美好的清晨，嘻嘻哈哈的歡聲笑語(yǔ)中夾雜著緊張的氣氛，一個(gè)名叫 8633 的航班從重慶飛往了拉薩，飛機(jī)上的一切跟往常一模一樣，大家都處于放松的狀態(tài)中。機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健以其高超的技術(shù)成功的穿越了幾乎不可能的穿越的云層，挽救了一百多名乘客的性命。 8633 次航班的成功降落確實(shí)是航空史上一次值得銘記的事件，象征著我國(guó)航空駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展，卻也警示著我們每一名航空人應(yīng)該嚴(yán)格要求自己，精準(zhǔn)無(wú)誤的完成我們的每一項(xiàng)工作。 在災(zāi)難面前我們?nèi)祟?lèi)表現(xiàn)的那么脆弱，卻又是那么的強(qiáng)大。 2021《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 3 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影直接取材于四川航空公司 3U8633 航班事件，一起國(guó)內(nèi)外罕見(jiàn)的高高原航線(xiàn)上飛機(jī)風(fēng)擋玻璃破裂，英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健與機(jī)組帶領(lǐng)乘客安全返航的故事。 首先，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影的情感線(xiàn)比較真實(shí)。坐我右邊的資深乘務(wù)長(zhǎng)也是在乘務(wù)員的那段看哭了。我旁邊的乘務(wù)長(zhǎng)說(shuō)其實(shí)突發(fā)情況下，乘客遠(yuǎn)比電影中難以安撫，乘務(wù)員嗓子都喊啞了也很難讓整個(gè)客艙的乘客穩(wěn)定住情緒。最后降落反推失效那一段，為了刻畫(huà)剎車(chē)動(dòng)作采用的是腳踩剎車(chē)而不是自動(dòng)剎車(chē)可能是唯一一個(gè)會(huì)讓飛行員吐槽的地方，但是電影是給更多普通大眾看的，如何 能在一兩個(gè)鏡頭里明白電影里的飛行員在做什么，比是不是最專(zhuān)業(yè)的操作手法其實(shí)要更重要一些。這個(gè)時(shí)候的取舍我覺(jué)得電影在還原真實(shí)情況達(dá)到 80%以上，戲劇手法有 20%已經(jīng)是很好的比例了，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》在專(zhuān)業(yè)程度上我覺(jué)得都超過(guò) 80%的水平了。縱觀整個(gè)片子基本沒(méi)有出戲，比某些電影電視劇里的飛機(jī)鏡頭不舍得花錢(qián)的 5 毛錢(qián)特效好太多。飛機(jī)飛行而過(guò)的壓迫感通過(guò)環(huán)繞立體聲展現(xiàn)的非常好，在 IMAX 影院觀看真的有一種飛機(jī)從你身前飛過(guò)的感覺(jué)，這一點(diǎn)對(duì)于我這種喜歡看空戰(zhàn)等刺激電影的人來(lái)說(shuō)還是挺開(kāi)心的。在觀看完這部電影和了解機(jī)長(zhǎng)