【正文】 OS 的那句“敬畏制度”形成了悖論。每個人好像都有故事，又都形不成飽滿的故事線。 大概期望過高，總覺得《中國機長》有些不倫不類?？吹阶詈笾袊窈叫麄鞑块T的參與制作，《中國機長》也算比較嚴謹的行業(yè)劇 (電影 )，片中對于空勤人員一整套的工作流程還原度較高，飛行員在帥氣的制服下需要起早貪黑承擔極大的安全風險，空姐也不再是人們口中端茶倒水的花瓶。這再也不是談談情，戀戀愛的《沖上云霄》，也不是讓人尷尬的摸不著頭腦的《浪漫天降》。中國民航的嚴謹嚴格和影視大片對于這類題材的敏銳捕捉，再加上觀眾們對于“中國機長”的欽佩與認同，共同在這個國慶檔期鑄就了一副大國崛起的盛世圖景 ! 第二篇： 2021 觀看電影《中國機長》心得體會觀后感 2021觀看電影《中國機長》心得體會觀后感 8 篇 《中國機長》心得體會 (一 ) 作為國內首部真實事件改編的民航題材影片，《中國機長》為觀眾呈現一部展現中國民航奇跡事件的超級大片 !《中國機長》是根據 2021年 5 月 14 日四川航空 3u8633 事故改編，在風擋玻璃突然爆裂，駕駛艙瞬間失壓，氣溫降到零下 40 度，大量機載自動化設備失靈，副駕駛半個身子被“吸”了出去的情況下。 也正是因為有了劉傳健和全體機組人員的共同努力，機上所有人員的生命被從死神手中奪 了回來?！坝⑿蹤C組”這一特殊榮譽，源自總書記慶祝中華人民共和國成立 69 周年招待會上對他們正確處理空中險情的肯定和贊揚。 14”事件的成功處置絕非偶然，絕處置險情時，機組人員所做的每一個判斷 、每一個決定、每一個動作都是正確的，都是嚴格按照程序操作的。民航圈、民航事、民航人，他們的事跡就在我們每天工作觸眼可見的地方，英雄就在身邊。作為民航安檢隊伍中的一名黨員，此次學習讓我更加清晰了“己力”所向，也讓我更明確了作為一名身處一線的黨員和民航業(yè)的安檢工作者，如何在日常的工作中為“民航安全”做出自己的努力。 我們或許要問問自己，同為民航人，我是否已經具備了這樣的素質和能力 ?在未達到這樣的能力時，我應該如何讓自己達到這樣的水平 ?這或許是我近期一直在思考的問題。我們是安全的守護者，是安全措施的落實人。正如總書記指出的：安全是民航業(yè)的生命線，任何時候、任何環(huán)節(jié)都不能麻痹大意。安全是每位安全工作者們?yōu)橹畩^斗的最終目標，因此，我們要時時刻刻保持高度的安全意識。將意識落實到行動中，扎實崗位職責，精湛安檢崗位的業(yè)務技能，落實好“三基建設”在日常的應用，確保“在崗一分鐘、安全六十秒”，始終把安全責任落實到崗位、落實到人頭，傾盡“己力”，奉獻“民航安全”?！? 新時代中國特色社會偉大事業(yè)需要千千萬萬個英雄群體、英雄人物，學習英雄事跡、弘揚英雄精神，體現在平凡崗位上，體現在對人民高度負責的責任意識上。例如我們圍界鳥情巡查，一個民航行業(yè)最平凡普通的崗位，日月星辰的巡邏在機場巡場道上，保障著機場飛行區(qū)的安全和每架航班的安全出行。我們在機場巡場道上日夜穿梭，為了杜絕安全隱患，我們時刻牢記規(guī)章制度，嚴守“三條紅線”，牢記真情服務，每天交接班，叮囑圍界巡查安全責任 。為了巡邏時不出差錯，每次圍界巡查時都要仔細，仔細，再仔細，保證圍界安全零差錯 ! 通過學習總書記對英雄機組講話，我們要檢討，要避免因對工作流程熟悉所產生的懈怠，避免為安全埋下隱患。每月召開安全 分析會，認真嚴肅總結發(fā)現的安全隱患，通過分析和學習，時刻牢記安全這一重要責任。 《中國機長》心得體會 (三 ) 《中國機長》作為中國首部大制作的空中災難救援電影，我們都知道，這部電影是根據 2021 年 5 月 14 日，四川航空 3u8633 航班機組成功處置特情真實事件改編的： 2021 年 5 月 14 日，四川航空 3u8633 航班從重慶江北機場起飛前往拉薩，當飛機來到 9800 米高度巡航時，機組發(fā)現飛機右側內擋玻璃出現裂紋，立即申請下降高度并返航。 通過這件事情，作為航空人我覺得要從以下方面完善自我： 精湛的技術：相信每個人都驚訝，劉傳建機長憑借手動飛行安全著陸，沒有了自動駕駛，自動油門，手動飛行要求飛行員對飛機的性能非常熟悉， 還有橫滾，俯仰，油門的掌握，繞飛天氣，顛簸，風切變不可預知的處變能力等等，就這一項，就夠 學一輩子。 身體素質：相信很多業(yè)內人士，都會感嘆，面對如此極端的飛行環(huán)境，劉傳建機長還能掌握飛行，釋壓，低溫，氧氣稀薄這些致命的條件，仿佛在告訴我們，沒有身體的飛行，只會是紙上談兵，這也警告我們，飛行員在日常生活中加強身體鍛煉的 必要性，和拒絕不良嗜好，戒掉傷害身體習慣的重要性。 態(tài)度作風：飛行是一個嚴肅的工作，好比軍人一般，保衛(wèi)國家安全， 不敢絲毫懈怠，但就飛行態(tài)度和作風而言，卻是非常難以堅持的，就像劉傳建機長，在航前依舊對熟悉的航線，機場天氣，航路天氣，油量，飛行通告，身體狀況等都做到了具體了解，沒有絲毫松懈，我想這是飛行一輩子需要堅持的品格，也是人生需要堅持的。張涵予、歐豪、杜江在駕駛艙臨危不懼，乘務組袁泉、張?zhí)鞇?、李沁、雅玫、楊祺如、高戈各司其職，安?全體乘客，而西部戰(zhàn)區(qū)空軍、中國民航西南空管局、成都雙流機場各單位均眾志成城，為 3u8633 航班的成功備降通力協作。 通過“英雄機組”先進事跡使我們更清楚的認識到，作為黨和國家培養(yǎng)的一名基層干部，要始終把人民群眾的生命財產安全作為我們工作的出發(fā)點和落腳點。總書記在接見航班機組人員時強調的：“平時多流汗，戰(zhàn)時少流血，‘ 5”在我的內心深處留下深刻印象。 真抓實干謀幸福。同人民群眾一起生活、一起勞動，讓困難群眾切實感到黨的溫暖關懷，早日過上不愁吃不愁穿不愁住，生活富裕的幸福生活。” 新時代中國特色社會偉大事業(yè)需要千千萬萬個英雄群體、英雄人物，學習英雄事跡、弘揚英雄精神，體現在平凡崗位上，體現在對人民高度負責的責任意識上。例如我們圍界鳥情巡查，一個民航行業(yè)最平凡普通的崗位，日月星辰的巡邏在機場巡場道上，保障著機場飛行區(qū)的安全和每架航班的安全出行。我們在機場巡場道上日夜穿梭，為了杜絕安全隱患，我們時刻牢記規(guī)章制度，嚴守“三條紅線”，牢記真情服務，每天交接班，叮囑圍界巡查安全責任 。為了巡邏時不出差錯，每次圍界巡查時都要仔細，仔細，再仔細，保證圍界安全零差錯 ! 通過學習總書記對英雄機組講話，我們要檢討，要避免因對工作流程熟悉所產生的懈怠，避免為安全埋下隱患。每月召開安 全分析會，認真嚴肅總結發(fā)現的安全隱患，通過分析和學習，時刻牢記安全這一重要責任。 《中國機長》心得體會 (六 ) 電影《中國機長》根據 2021 年 5 月 14 日四川航空 3u8633 航班機組成功處置特情真實事件改編：機組執(zhí)行航班任務時，在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關頭，英雄機組的正確處置 ，確保了機上全體人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。 2021 年 9 月 30 日，總書記接見四川航空英雄機組全體成員時強調，要學習英雄事跡，弘揚英雄精神，將非凡英雄精神體現在平凡的崗位上。 強化政治擔當堅持安全第一 總書記多次對民航工作作出重要批示指示，總書記強調安全是民航的生命線，在任何時 候任何環(huán)節(jié)都不能麻痹大意，要正確處理好安全與發(fā) 展，安全與效益的關系，堅持安全第一，始終將安全作為頭等大事來抓，堅決守住民航安全底線。 強化思想認識弘揚英雄精神 學習弘揚英雄機組精神，要有正確的思想做指導?！币獙崿F成功的行動 ,把事情做好 ,則必須有正確的思想做引領。要持續(xù)以多途徑多角度地弘揚英雄機組的英雄事跡，讓英雄精神滲透至基層，在各個平凡地崗位上生根、發(fā)芽、綻放。 夯實三基建設堅守平凡崗位 學習弘揚英雄機組精神，要持續(xù)深入推進“三基”建設。抓基層、打基礎、苦練基本功是確?？辗腊踩闹匾?，我們要善于運用這把武器，將“三基”建設抓細抓實。打基礎就是要強化標準落實能力。苦練基本功就是要夯實崗位專業(yè)技能。 2021 年 5 月 14 日，在萬米高空駕駛艙右風擋玻璃爆裂脫落的極端險情下，劉傳健機長及 8 名機組人員以高超的專業(yè)素養(yǎng)確保了機上119 名旅客的安全。 《中國機長》心得體會 (七 ) 《中國機長》這部影片改編自 2021 年 5 月 14 日發(fā)生的中國川航緊急迫降的真實事件。機型為空客a319，機齡 年，飛行次數達 1859 次，已超過約 87%的中國民航客運機。艙內瞬間失壓，甚至一度將副駕駛吸出機外，所幸有安全帶護住了他。 現實中的機長劉傳健憑借驚人的毅力，把看似的不可能變成了可能，把毀滅將至變成了涅槃重生。而飛機上的全部人員得以保全，從確認備降到安全 著陸只用了 27分鐘。他們是當之無愧的“中國民航英雄機組”。” 偉大出自平凡，英雄來自人民。我們就是一面旗幟，任何時候任何情況下，都要站得穩(wěn)，靠得住。當今社會，每天都有許多新科技、新事物、新理論不斷涌現 ，這就需要我們黨員干部不斷加強學習，提高自身素質能力，只有在工作中多流汗，才能跟緊時代步伐，及時應對新事物發(fā)展中出現的各種困難，使我們的工作取得好成績，更好為人民群眾服務。我們廣大黨員干部要堅定共產主義理想，馬克思主義信仰和中國特色社會主義信念。積極學習英雄事跡，弘揚英雄精神，牢固樹立以人民為中心的思想，對人民利益高度負責，為人民真情服務。 《中國機長》心得體會 (八 ) 《中國機長》的真實事件是： 2021 年 5 月 14 日，川航 3u8633 航班在成都 區(qū)域巡航階段，駕駛艙右座前風擋玻璃突然破裂脫落，機組實施緊急迫降。 飛行這個職業(yè)，是鍛煉心理素質的，只有冷靜下來，才能不錯不漏不忘的把飛行程序完成，但光靠飛行鍛煉心理素質，是遠遠不夠的，這需要我們在日常生活中，與壓力和困難作斗爭，建立自己堅韌的品質，臨危不亂的果敢，只有這樣才能安全飛行，勝任機長，同時給人生也帶來諸多好處。 任何一次飛行，都不是機長個人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機務，簽派，管制，餐食，排污，現場，拖車，機組車等等，飛行圈仿佛就像是一個大家庭或者小社會，它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作，少了任何一環(huán)都不行，這就需 要機長對運控的掌握能力，機組在飛機上的協同能 力，而這次劉傳建機長領導，從風擋玻璃損壞到飛機安全著陸，乘務，管制，地面都是完美的配合，完美處理，不得不佩服。 捷克著名作家、文學評論家伏契克說過，英雄就是這樣 一個人，他在決定性關頭做了為人類社會的利益所需要的事。英雄機長劉傳健的故事讓我感受到，或許每個人的生活并不波瀾壯闊，或許每個人的事業(yè)不會驚天動地，但只要我們有強烈的責任意識、嚴謹的工作作風、精湛的專業(yè)技能，都可以在追夢路上把英雄精神體現在平凡工作崗位上，體現在對人民生命安全高度負責的責任意識上，在平凡的崗位上、在不懈奮斗中放射出人生的奪目光芒，既照亮自己，也照亮他人，使感動如漣漪般擴大，在感動中成就夢想 平時多流汗，戰(zhàn)時少流血。在會見中，總書記指出，危急關頭表現出來的沉著冷靜和勇敢精神，來自你們平時養(yǎng)成的強烈責任意識、嚴謹工作作風、精湛專業(yè)技能。平凡因堅守而不凡，只有日復一日的堅持，年復一年的專注，才能換來奇跡時刻的沉著堅定。在通向中華民族偉 大復興的征途上，英雄人物永遠是催人奮進的精神坐標，英雄精神永遠是照亮我們奮力前行的時代火炬。 第三篇： 2021 電影《中國機長》心得感悟 _飛行員觀看《中國機長》觀后感 電影《中國機長》根據重慶英雄機長劉傳健及其英雄機組的真實事跡改編。 飛行員觀看《中國機長》心得感悟【 1】 看完《中國機長》，收獲頗多，我真切地感受到中國機長精湛的飛行技術、專業(yè)的管理能力、過硬的心理素質。成為一名機長，不是一勞永逸的事情，對于機長而言平均每三個月就會有一次大的技術考核，任何一次考核不通過都意味著機長資格的終止。 飛行員觀看《中國機長》心得感悟【 2】 觀看完《中國機長》，我感慨頗深。機長有著嫻熟的飛行技術和對國家財產和乘客安全的強烈責任感。看到那些機長自豪的講述自己如何處置特情后安全落地的壯舉，我熱血沸騰，心潮澎湃，立志要向他們學習 ，鉆研飛行技術，苦練基本功。我們要勇于擔當，敢于拼搏，為成為一名合格的中國機長努力奮斗，為建設民航強國貢獻力量 ! 飛行員觀看《中國機長》心得感悟【 3】 一架飛機的靈魂無疑是機長，機長隊伍是中國民航事業(yè)的主要力量。 飛行員觀看《中國機長》心得感悟【 4】 正如拿破侖所說：“不想當將軍的士兵，不是好士兵”，的確如此，在我們每一名飛行學員的心中其實一直都有一個目標，那就是當上機長。始終堅定信念、不忘初心地為建設民航強國貢獻出自己的力量。老一輩機長在當時極端艱苦的條件下，依舊挺身而出，克服重重困難，保障領導外交出行安全，為中國民航發(fā)展打下堅實基礎。因此，我們更應當傳承前輩機長的優(yōu)良品格，苦學精飛，為民航事業(yè)發(fā)展做出貢獻。 飛行員觀看《中國機長》心得感悟【 7】 看完《中國機長》后，我感受到這個光鮮的職業(yè)背后，是職業(yè)規(guī)章的精準嚴格，是駕駛技術的嫻熟標準，是應對突發(fā)事件的沉著冷靜，狹小的駕駛艙