大連福佳石油化工有限公司甲醇制烯烴項目配套通用散雜碼頭工程簡本-在線瀏覽
2024-11-05 18:45本頁面
【正文】 超標(biāo)現(xiàn)象， 3 個點位 TSP 超標(biāo)的主要原因是監(jiān)測點位周邊存在施工工地由施工揚塵引起； PM10超標(biāo)原因主要是監(jiān)測期間處于采暖期受周邊供熱鍋爐排放的大氣污染物有關(guān)。 ?聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價結(jié)論 根據(jù)各測點的噪聲實測值：晝間 —— (A)，夜間 —— (A)，噪聲調(diào)查結(jié)果表明：該地區(qū)的噪聲來源主要是自然噪聲，環(huán)境噪聲本底值較小，均低于聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中的三類標(biāo)準(zhǔn)，說明該區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀良好。 ?沉積 物質(zhì)量現(xiàn)狀評價結(jié)論 調(diào)查點位的沉積物中的各項污染因子遠(yuǎn)低于相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，表明評價海區(qū)內(nèi)沉積物現(xiàn)狀質(zhì)量良好。 浮游動物 12 種 （ 含 2 種浮游幼蟲 ） ， 總生物量均值為（ ~），總豐度均值為（ ~），以 橈足類 豐度占主導(dǎo)地位 （ %）， 構(gòu)成生物量 和豐度 的主要種類有 大同長腹劍水蚤（ Oithona similis）、克氏紡錘水蚤（ Acartia clausi）、橈足類六肢幼體（ Copepoea larvae）、短角長腹劍水蚤（ Oithona brevicornis）， 四 者共 占總豐度的 %。 五 、本項目主要的環(huán)境問題 本項目主要的環(huán)境問題包括： ? 營運期間，散貨裝卸過程中產(chǎn)生的粉塵； ? 營運期間，由于船舶燃料油泄漏對相關(guān)海域的影響。區(qū)域最大落地濃度點位于主廠區(qū)內(nèi)。區(qū)域最大落地濃度點位于 主廠區(qū)內(nèi) 。 由于森林公園距離本項目約 ，正常情況下粉塵排放到該區(qū)域已基本達到本底濃度，因此不會對森林公園內(nèi)的環(huán)境空氣質(zhì)量造成污染影響。 本項目到港船舶的生活污水均排入主廠區(qū)生活污水處理站處理后回用 ，因此不會對相關(guān)海域造成明顯的污染影響。 Ⅱ、預(yù)測油膜的漂移路徑時，假定在航道上兩處拐點處發(fā)生溢油事故。 當(dāng)溢油位置發(fā)生在航道拐彎 1處，風(fēng)向為北偏東 40度，風(fēng)速 ， 落潮時刻航道拐彎 1處發(fā)生溢油的油膜漂移軌跡。風(fēng)向東偏北 30 度，風(fēng)速 ，漲潮時刻發(fā)生溢油的油膜漂移軌跡。 當(dāng)溢油位置發(fā)生在航道拐彎 2處，風(fēng)向為北偏東 20度，風(fēng)速 ，落潮時刻發(fā)生溢油的油膜漂移軌跡。 風(fēng)向為東風(fēng)，風(fēng)速 ，高潮轉(zhuǎn)流時刻發(fā)生溢油的油膜漂移軌跡。 不同溢油量形成的油膜長短軸長度不同，考慮到油膜自身具有的長度范圍，溢油發(fā)生后進入斑海豹國家級保護區(qū)的時間會小于以上油膜中心位置到達相應(yīng)位置的時間。建議長期布設(shè)圍油欄。 預(yù)測結(jié)果表明，考慮最不利的氣象條件，海上溢油將在 達到斑海豹自然保 護區(qū)緩沖區(qū)，對斑海豹保護區(qū)產(chǎn)生一定的影響。 船舶燃料油在發(fā)生泄漏 時 ，應(yīng)根據(jù)泄漏量的大小，擴散方向、氣象及海況條
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