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2024-10-04 18:45 上一頁面

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【正文】 :晝間 —— (A),夜間 —— (A),噪聲調(diào)查結(jié)果表明:該地區(qū)的噪聲來源主要是自然噪聲,環(huán)境噪聲本底值較小,均低于聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中的三類標(biāo)準(zhǔn),說明該區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀良好。 浮游動物 12 種 ( 含 2 種浮游幼蟲 ) , 總生物量均值為( ~),總豐度均值為( ~),以 橈足類 豐度占主導(dǎo)地位 ( %), 構(gòu)成生物量 和豐度 的主要種類有 大同長腹劍水蚤( Oithona similis)、克氏紡錘水蚤( Acartia clausi)、橈足類六肢幼體( Copepoea larvae)、短角長腹劍水蚤( Oithona brevicornis), 四 者共 占總豐度的 %。區(qū)域最大落地濃度點(diǎn)位于主廠區(qū)內(nèi)。 由于森林公園距離本項(xiàng)目約 ,正常情況下粉塵排放到該區(qū)域已基本達(dá)到本底濃度,因此不會對森林公園內(nèi)的環(huán)境空氣質(zhì)量造成污染影響。 Ⅱ、預(yù)測油膜的漂移路徑時(shí),假定在航道上兩處拐點(diǎn)處發(fā)生溢油事故。風(fēng)向東偏北 30 度,風(fēng)速 ,漲潮時(shí)刻發(fā)生溢油的油膜漂移軌跡。 風(fēng)向?yàn)闁|風(fēng),風(fēng)速 ,高潮轉(zhuǎn)流時(shí)刻發(fā)生溢油的油膜漂移軌跡。建議長期布設(shè)圍油欄。 船舶燃料油在發(fā)生泄漏 時(shí) ,應(yīng)根據(jù)泄漏量的大小,擴(kuò)散方向、氣象及海況條件,迅速調(diào)整圍油方向和面積,縮小圍油欄的包圍圈,利用收油機(jī)最大限度地回收流失的油品,然后加消散劑對余油進(jìn)行分散乳化處理,破壞油膜,減輕其對海域的污染。 九 、主 要污染防治措施 施工期污染防治對策 對于建筑施工期的各種污染,主要考慮從源頭到傳播途徑上加以嚴(yán)格控制,竭力保護(hù)好周邊區(qū)域的環(huán)境現(xiàn)狀。 由于進(jìn)出堆場內(nèi)的運(yùn)輸車輛會帶出部分粉塵,因此建議設(shè)置簡易 的沖洗車輪設(shè)施,使得所有的運(yùn)輸車輛均能清潔出港,車輪的沖洗水一并排入污水沉淀池,經(jīng)沉淀處理達(dá)標(biāo)后排放。 含油污水接收處理措施 含油污水一般指艙底含油污水,按規(guī)定應(yīng)經(jīng)船舶自帶的油水分離器達(dá)標(biāo)處理后于外海排放,只有當(dāng)船舶本身配備的油水分離器發(fā)生故障或異常情況才可向港口海事部門提出接納污水的要求,由遼寧海事局船隊(duì)的污水處理船接收處理。 ③在港內(nèi)道路兩側(cè)和港區(qū)周圍積極種植防護(hù)林帶,以起到隔聲降噪的作用。征求不贊成者的意見,另有 2個(gè)人表示不贊成本項(xiàng)目的建設(shè),主要是擔(dān)心長興島項(xiàng)目的建設(shè)會大范圍占用其生活空間,同時(shí)希望建設(shè)單位充分重視環(huán)境問題。 十一 、規(guī)劃符合性分析 本工程的建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策,滿足 區(qū)域 發(fā)展規(guī)劃及大連港總體規(guī)劃 、長興島總體規(guī)劃、長興島港總體規(guī)劃 等 的要求,選址區(qū)所在海域與相應(yīng)環(huán)境功能區(qū)劃一致,選址可行 ,總圖布局合理 。
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