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一般建筑項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)-在線瀏覽

2025-08-04 13:12本頁面
  

【正文】 有 2m 的余量于井內(nèi),接頭應(yīng)全密封連接 ,防水、防潮,接線方法施工前須上報(bào)業(yè)主 /工程師同意。 在信號機(jī)端,傳輸電纜應(yīng)留有 2m 的余量獨(dú)立密封,整齊地放于信號機(jī) 基礎(chǔ)的接線井內(nèi),每根傳輸電纜應(yīng)分別進(jìn)行方向和車道的編號。 接地極應(yīng)采用銅制接地棒,其直徑不少于 。 當(dāng)有需要安裝額外的接地棒以降低接地電阻值時(shí),應(yīng)使每截接地棒之間保持 或大于插入長度兩倍的距離。 連結(jié)接地棒與信號控制機(jī)的接地端子或連接兩個(gè)接地系統(tǒng),應(yīng)采用銅芯、黃綠間條聚氯乙烯絕緣、標(biāo)稱面積不少于 16mm2 單芯線。 由信號控制機(jī)的接地端子連接到各信號燈立柱,應(yīng)采用銅芯、黃綠間條聚氯乙烯絕緣、標(biāo)稱面積不少于 6mm2 單芯線加以接通。需預(yù)留足夠余量的接地線于控制機(jī)亮度的手井內(nèi),以便連接信號燈立柱及信號機(jī)的接地端子。 油漆 立柱和支撐在運(yùn)送前須涂二道底層和一道內(nèi)層富鋅防銹底漆。施工前須提供漆油色板上報(bào)業(yè)主 /工程師作審批。 車輛檢測線圈 工程主要包括埋設(shè)、封裝、連接等 車輛檢測線圈是由一個(gè)或多個(gè)絕緣導(dǎo)體線圈所組成。線圈深度、方位、尺寸、圈數(shù)及回填材料應(yīng)按制造商所推薦進(jìn)行施工,回填材料根據(jù)路面條件許可采 用瀝青或環(huán)氧樹脂。 1) 一般規(guī)定 (1) 環(huán)形線圈應(yīng)設(shè)置于指定位置上,線圈埋設(shè)在路面下 80mm 左右,通過電纜在檢測器井與路邊檢測器電纜連接。 2) 環(huán)形線圈的設(shè)置 (1) 施工所采用的機(jī)械設(shè)備: 57m3 空氣壓縮機(jī)一臺; 1520KW 發(fā)電機(jī)一臺; 路面開槽機(jī)一臺(刀片厚度為 6mm); 2t 的水車一輛。檢測器井的尺寸為 40 40cm,井邊與路緣平行。施工時(shí)在現(xiàn)場前 30m 處開始設(shè)置必要的路障和明顯的安全標(biāo)志,以確保施工安全和車輛行人的安全。 (4) 避免將環(huán)形線圈橫跨在二塊水泥板上或設(shè)置于瀝青與水泥板交界面上。 11 (6) 線槽切縫寬不大于 6mm,槽深 80mm,引向路邊的槽深可增加至 100mm。 (7) 切縫完畢后,必須用高壓清水沖洗槽內(nèi),然后用壓縮空氣吹干,使槽內(nèi)干燥無雜物,才可布線。 (8) 環(huán)形線圈與車道線平行,離停車線一班為 ,根據(jù)道路實(shí)際情況要求,可定在 之間。環(huán)形線圈不應(yīng)有接頭、斷裂、打結(jié)或外皮損壞的現(xiàn)象。 (10) 設(shè)置環(huán)形線圈的 500mm 范圍內(nèi)不應(yīng)有金屬物體。 (2) 環(huán)形線圈線繞制后,必須將封裝材料完全倒入槽內(nèi),要保證封裝體的流動性好,使封裝體充滿槽內(nèi)空隙,封裝體要倒至略高于路面,原則上水泥路面用環(huán)氧樹脂封裝,瀝青路面用瀝青封裝。 (3) 對引至人行道陰井的線圈 電纜進(jìn)行編號,從靠近中心線車道開始順序進(jìn)行編號。兩根電纜要用專用的端子和工具進(jìn)行壓接,壓接后用 3M 防水膠布進(jìn)行密封。 管溝開挖完成后,須將溝底整平,并鋪設(shè)一層 10cm 厚石粉并壓實(shí)。 導(dǎo)線管施工 施工中采用的導(dǎo)線管必須符合施工圖、招標(biāo)技術(shù)規(guī)范及業(yè)主 /工程師的要求。 12 人行道的導(dǎo)線管采用人工開挖,施工時(shí)必須避讓其他管線,基坑整平后可鋪設(shè)導(dǎo)線管,導(dǎo)線管鋪設(shè)應(yīng)直順,接口封閉嚴(yán)密。 導(dǎo)線管埋于地下應(yīng)有適當(dāng)坡度,可采用人字 坡或一字坡,讓漬水無法停留于導(dǎo)線管內(nèi)而流往手孔,手孔內(nèi)墻身之銳角及管口部毛剌應(yīng)除去,以免損害拉進(jìn)管道的電纜。穿線管彎曲半徑應(yīng)不少于 400mm。 人行橫道信號燈燈桿混凝土基礎(chǔ)一般為 ,基礎(chǔ)砼預(yù)埋 M16mm 地腳螺栓,地腳螺栓焊接在下法蘭盤露出 40mm 的螺紋,燈桿與附近的拉線井間,應(yīng)用穿線 管一條外經(jīng) 50mm 穿線管接通,彎曲半徑應(yīng)不少于 400mm。 交通信號控制機(jī)基礎(chǔ)需按控制機(jī)的尺寸,以及施工圖尺寸進(jìn)行施工。 (3)本項(xiàng)目工程分項(xiàng)工程較多,工序復(fù)雜,各分項(xiàng)工程及各工序間相互影響、制約,如何做好成品保護(hù)工作也成為了此次施工的重點(diǎn)難點(diǎn)工程。 (2)制定詳細(xì)的施工方案,將各分項(xiàng)工程按施工樁號分成幾個(gè)可以平行作業(yè)的施工區(qū)域 (或稱為子分項(xiàng)工程 ),加大機(jī)械設(shè)備及人員的投入,各子分項(xiàng)工程的各工序工程采用流水作業(yè)縮短施工時(shí)間,保質(zhì)保量完成本項(xiàng)目工程。 二、 質(zhì)量 保證措施 (一)質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖 (二 )質(zhì)量保證體系 樹立全員質(zhì)量意識,設(shè)立專職質(zhì)檢人員,建立內(nèi)部質(zhì)量制約機(jī)制,并在施工過程中具體做好以下工作: 嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),做到不合格材料不進(jìn)場。質(zhì)檢人員層層嚴(yán)格把關(guān),自檢合格后再報(bào)請監(jiān)理組驗(yàn)收。 技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行技術(shù)交底,認(rèn)真學(xué)習(xí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范。 成立由項(xiàng)目經(jīng)理組成的質(zhì)量檢查小組,專業(yè)質(zhì)檢人員定期進(jìn)行檢查。 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目總工程師 技質(zhì)部 工程部 機(jī)材部 綜合辦 計(jì)劃部 施工隊(duì)技術(shù)主管 14 (三)質(zhì)量保證體系圖 開工準(zhǔn)備 提交開工申請單 業(yè)主審查開工申請 批準(zhǔn) 施工 自檢 填報(bào)《質(zhì)量檢測通知單》 監(jiān)理檢查質(zhì)量 質(zhì)量合格 下道工序施工 工程竣工 監(jiān)理驗(yàn)收 合格 竣工綜合驗(yàn)收 否 不合格 整改 返工 自檢合格 缺陷 15 (四)質(zhì)量保證措施 質(zhì)量方針 質(zhì)量第一,按程序辦事;質(zhì)量為本,讓用戶滿意;精心施工,創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程;科學(xué)管理,贏得最佳信譽(yù)。 b、從工程材料上保證質(zhì)量 保證材料按質(zhì)、按量供應(yīng),是提高質(zhì)量的前提。 (1)成品或半成品有產(chǎn)品出廠合格證和交通 部檢測中心的檢測合格證書,按規(guī)范要求做施工前的材質(zhì)試驗(yàn)。 c、從管理體系上保證質(zhì)量 (1)在項(xiàng)目經(jīng)理和總工的領(lǐng)導(dǎo)下,由專職工程師組成質(zhì)檢組,負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。 (3)質(zhì)檢組每周組織一次檢查,并由總工分析。 (5)實(shí)行技術(shù)交底制,開工前須進(jìn)行技術(shù)交底,詳細(xì)說明工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量檢測要求。 d、從施工進(jìn)度上保證質(zhì)量 處理好進(jìn)度與質(zhì)量的關(guān)系,沒有質(zhì)量,就沒有進(jìn)度,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織指導(dǎo)工作,絕不能因搶工期而忽視質(zhì)量。 工程工期安排 根據(jù)本工程的現(xiàn)場情況和工期要求,為方便施工組織,將控制工期劃分為施工準(zhǔn)備階段、施工階段和竣工驗(yàn)收階段 3 個(gè)階段,對工程進(jìn)行詳細(xì)部署。根據(jù)施工計(jì)劃提出周密的材料使用計(jì)劃和機(jī)械使用計(jì)劃,避免因材料供應(yīng)或機(jī)械配備上的問題延誤工期。 第二階段 :施工階段 完成主要分項(xiàng)工程施工工作; 完成其它分項(xiàng)工程施工工作; 完成自檢驗(yàn)收工作; 第三階段 :竣工驗(yàn)收階段 根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理要求完成竣工資料、竣工結(jié)算的編制、清理現(xiàn)場、交工驗(yàn)收等工作。 (2)加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的業(yè)務(wù)聯(lián)系和溝通保證信息交流暢通。 (4)經(jīng)常與交通管理部門取得聯(lián)系,遇有特殊勤務(wù)及堵塞交通時(shí)以保暢通為先。 (2)鑒定合同之后,依施工組織設(shè)計(jì)中要求的施工技 術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備按時(shí)到達(dá)工地。 (4)安排專職技術(shù)人員管理工程形象進(jìn)度,信息數(shù)據(jù),及時(shí)將分析結(jié)果報(bào)告總工,并選擇最優(yōu)施工方案。 (6)配合駐地監(jiān)理工程師工作,做到每道工序及時(shí)驗(yàn)收,保證工期不受影響。 (8)關(guān)鍵工程工序,實(shí)行超 8 小時(shí)工作制或輪班制。 (10)做好施工現(xiàn)場管理,保證技術(shù)人員堅(jiān)守工地及時(shí)解決問題。 二、 保證總進(jìn)度計(jì)劃重點(diǎn)、難點(diǎn) 根據(jù)本項(xiàng)目的 施工條件、工程特點(diǎn)及工程分布情況,控制工期的關(guān)鍵項(xiàng)目為: 項(xiàng)目土建施工; 污水處理站內(nèi)機(jī)電設(shè)備安裝; 三、 施工進(jìn)度計(jì)劃安排 若我所中標(biāo),我們將按業(yè)主的擬定工期要求日期進(jìn)場,進(jìn)場后抓緊施工準(zhǔn)備,特別是人員、設(shè)備迅速到位,施工交通通道。 本工程面很分散,工期又很緊。待前期準(zhǔn)備工作完成,土建隊(duì)伍立刻進(jìn)場施工,進(jìn)行與機(jī)電設(shè)備有關(guān)的工程基礎(chǔ)施工;完成后由機(jī)電安裝隊(duì)伍進(jìn)場進(jìn)行安裝施工,同時(shí)不影響機(jī)電施工的工程則根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況穿插施工;管道施工隊(duì) 可根據(jù)現(xiàn)場的施工條件獨(dú)立施工。 四、 保證總進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施的措施 為保證本工程的質(zhì)量及進(jìn)度,我所將為本工程配備工程所需的機(jī)械設(shè)備及人員,并有一定的充余量,從而確保工程嚴(yán)格地按施工進(jìn)度計(jì)劃順利進(jìn)行。 加強(qiáng)計(jì)劃管理,根據(jù)工期要求和環(huán)境條件編制工程總進(jìn)度計(jì)劃。在施工中以形象進(jìn)度作為重要考核指 標(biāo)。 根據(jù)工期要求,工程量的大小和施工特點(diǎn),必須備足需用的施工機(jī)械,保證機(jī)械在施工中的需要,而且對重要機(jī)械要有適當(dāng)?shù)膫溆脭?shù)量,加強(qiáng)施工機(jī)械的維修保養(yǎng)工作,對于易損機(jī)械零配件要有適當(dāng)儲備,及時(shí)更換,保證機(jī)械運(yùn)行良好,盡量不要因機(jī)械而影響施工。 施工中加強(qiáng)調(diào)度,統(tǒng)一指揮,每周召開生產(chǎn)調(diào)度會進(jìn)行總結(jié)和協(xié)調(diào)平衡。 按工程的進(jìn)度需要制定材料供應(yīng)計(jì)劃,加強(qiáng)材料的采購工作,做到及時(shí)供應(yīng),有足夠的儲備,及時(shí)補(bǔ)充,堅(jiān)決避免因材料供應(yīng)不上而影響施工。 密切與設(shè)計(jì)單位和業(yè)主的聯(lián)系,施工中遇到疑難問題,及時(shí)與有關(guān)部門聯(lián)系并及時(shí)解決,積極協(xié)助工程監(jiān)理部門的檢查和驗(yàn)收工作。 合理安排各工作面施工,流水作業(yè); 合理組織施工,做好“周密安排、精心施工、科學(xué)管理”; 提高機(jī)械化程度,并提高機(jī)械利用率; 及時(shí)準(zhǔn)備填報(bào)材料用量計(jì)劃,確保材料充足,不停工待料; 充分做好雨天施工的思想準(zhǔn)備,物質(zhì)準(zhǔn)備及技術(shù)措施; 采用新工藝,新材料,擇優(yōu)選用施工方案。 (二 )安全保證體系 在施工過程中始終貫徹“安全 第一、預(yù)防為主”的思想,防患于未然。 施工前做好安全教育,使安全觀念深入人心。 配備專職安全員,負(fù)責(zé)施工人員的安全和預(yù)防事故發(fā)生。 各種機(jī)械手及特殊工種人員要持證上崗,并按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。 維護(hù)好各種臨時(shí)設(shè)施,做好各種標(biāo)志。 安全事故發(fā)生后要保護(hù)好現(xiàn)場,積極進(jìn)行傷員救助,并及時(shí)上報(bào)事故情況。 b、強(qiáng)化安全法制觀念,嚴(yán)格執(zhí)行安全工作文字意識,簽訂安全協(xié)議,堅(jiān)持特殊工種持安全操作證上崗制度。 d、建立定期檢查、突擊檢查和特殊檢查相結(jié)合的安全檢查形 式,發(fā)現(xiàn)問題立即整改 ,對于危急情況立即停工,及時(shí)采取措施排除險(xiǎn)情。 現(xiàn)場安全施工技術(shù)措施 1)安全防護(hù) a)臨近施工區(qū)域,凡有可能對人或物或車構(gòu)成威脅的地方,必須支搭防護(hù)棚或制定可行性措施,以確保安全。 2)安全用電 a)專設(shè)一名電管人員,施工現(xiàn)場必須配備專職電工,低壓電工不得從事高壓作業(yè),嚴(yán)禁非電工作業(yè)。電工應(yīng)經(jīng)常巡查現(xiàn)場,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 d)電纜不得沿地面明敷,埋地敷設(shè)時(shí):過路必須穿保護(hù)管,保護(hù)管內(nèi)直徑不小于電纜外徑的 倍,過路保護(hù)管兩端與電纜間應(yīng)作絕緣固定,在轉(zhuǎn)彎處和直線段每 20m 處設(shè)電纜走向指示樁。 f)不得在高壓輸電線路下方,從事任何吊裝作業(yè)。 g)勞務(wù)隊(duì)宿舍不宜安裝插座,確需安裝時(shí)必須 由電工按標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一安裝。安全防護(hù)得力,確保機(jī)況良好。 (六) 交通保暢方案 本著“確保高速公路安全、暢通,保持正常通行”的原則進(jìn)行組織,同時(shí)為了保證施工順利進(jìn)行和車輛行人的正常通行, 堅(jiān)持 保障安全、最大限度提高通行能力和 “施工服從于保通,保通服務(wù)于施工”的原則,處理好施工與保通的關(guān)系,制定 科學(xué)合理的交通保障措施是工程順利實(shí)施的根本保證。 ② 積極與交警、路政加強(qiáng)聯(lián)系,取得支持和幫助; ③ 對全體人員進(jìn)行安全保通教育,進(jìn)行安全保通技術(shù)交底; ④ 施工人員著桔黃色醒目施工標(biāo)志服,施工機(jī)械車輛車尾懸掛反光標(biāo)志; ⑤ 在施工作業(yè)區(qū)所占車道來車方向上游過渡區(qū)設(shè)立安全人員,身著交通反光背心,手持指揮棒或指揮小旗引導(dǎo)車輛按照設(shè)置標(biāo)志有序安全通行; ⑥ 按照中華人民共和國交通部頒《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》相條款設(shè)置標(biāo)志、標(biāo) 牌,并嚴(yán)格按照警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)準(zhǔn)確擺放; 根據(jù)高速公路通行速度一般為限速 120KM,設(shè)立警告區(qū) S: 20xxm;擺放前方﹙ 20xxm﹚道路施工減速慢行標(biāo)牌, 60KM 限速牌;上游過渡區(qū) Ls: 50m,設(shè)保通人員一名,擺放限速 30KM、禁止超車標(biāo)牌和反光錐形標(biāo),引導(dǎo)車輛平穩(wěn)地從封閉車道的上游橫向過渡到緩沖區(qū)旁邊非封閉車道;緩沖區(qū) H: 50m,用防撞桶和水馬隔離墩隔離封閉車道和通行車道;作業(yè)區(qū)用圍擋進(jìn)行全封閉,在圍擋上沿根據(jù)實(shí)際施工 作業(yè)區(qū)長度安裝紅色指示燈;下游過渡區(qū) Lx: 30m,擺放錐形標(biāo);終止區(qū) Z: 30m,擺放解除限速和解除禁止超車標(biāo)志; ⑦標(biāo)志施工應(yīng)提前 24小時(shí)與 交警、路政部門聯(lián)系,并在進(jìn)入施工地點(diǎn)半小時(shí)前做好交通保障的各項(xiàng)工作,夜間不施工; 各項(xiàng)交通保障措施 ①強(qiáng)有力的組織和人員保證 項(xiàng)目經(jīng)理部成立“交通保通小組”,由項(xiàng)目黨支部書記直接領(lǐng)導(dǎo),配備專職交通協(xié)管員 6名和安全員 3名,負(fù)責(zé)施工期間的安全保障工作。 在施工路段的起止點(diǎn),設(shè)置交通協(xié)管員,負(fù)責(zé)指揮車輛,疏導(dǎo)交通。 22 ②在高速公路上和高速公路用地范圍以內(nèi),所有作業(yè)人員必須穿戴反光標(biāo)志服,作業(yè)機(jī)械必需按照標(biāo)準(zhǔn)涂以桔黃色,并按標(biāo)準(zhǔn)安裝黃色警示燈。夜間設(shè)置頻閃燈,以示警告。為保證車輛順利通過作業(yè)路段,按照《某省高速公路管理?xiàng)l例》、《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》( JTJ07396)中 “ 養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)的交通
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