【正文】 控制目標(biāo) 控制爆破振動(dòng)，確保周圍建筑及設(shè)施的安全。 控制爆破飛石在基坑內(nèi)。 爆破施工組織安排 按甲方與設(shè)計(jì)的程序安排，劃分區(qū)域，分塊、逐段進(jìn)行爆破。 嚴(yán)格控制飛石、響聲、沖擊波。 爆破方式 采用松動(dòng)爆破方式，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙確定布眼間距為 米，孔大3842 毫米，深度為 米左右，裝藥量控制在 公斤以內(nèi)，炸藥的埋深控制在 米左右。 爆破員的職責(zé) 保管所領(lǐng)取的爆破器材，不應(yīng)遺失或轉(zhuǎn)交他人，不應(yīng)擅自銷毀和挪作它用； 按照爆破指令單和爆破設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行爆破作業(yè)； 嚴(yán)格遵守《爆破安全規(guī)程》和安全操作細(xì)則； 爆破后檢查工作面，發(fā)現(xiàn)盲炮和其他不安全因素應(yīng)及時(shí)上報(bào)或處理； 爆破結(jié)束后，將剩余的爆破器材如數(shù)及時(shí)交回爆破器材庫。 （ 2）爆破前必須對(duì)炮孔進(jìn)行準(zhǔn)確測量，然后由技術(shù)人員確定炮孔裝藥量、裝藥結(jié)構(gòu)、起爆順序和時(shí)差。 爆破施工流程圖 穿孔準(zhǔn)備 不合格 合格 合格 農(nóng)田水利工程 本工程農(nóng)田水利工程包括渠道 、提灌站 及其配套建筑物 等 工程。 土方開挖 本標(biāo)段渠身土方開挖主要包括支、斗、農(nóng)渠坡整坡、土方槽挖、清基、建筑物基礎(chǔ)開挖以及土料開采等所有的土方開挖工程，采用人工與機(jī)械相結(jié)合的方法進(jìn)行清除。 土方開挖必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求進(jìn)行開挖，開挖采用 1m3反鏟挖掘機(jī)進(jìn)行開 挖，開挖自上向下，在一個(gè)工作面內(nèi)由一端向另一端進(jìn)行，開挖邊坡一次形成，開挖后的土方利用 5T 自卸汽車運(yùn)到填筑點(diǎn)進(jìn)行回填或直接挖除并 向 外進(jìn)行棄料。 土方填筑 回填土料采用開挖土料，不足部分采用位于業(yè)主指定的土料場取土回填。 b、土方填筑嚴(yán)格按土石壩等有關(guān)技術(shù)規(guī)范施工，清基工作經(jīng)驗(yàn)收合格后再進(jìn) 行土方填筑。鋪土方向沿軸線延伸，分段作業(yè)面最小長度不小于 100m。用 120 馬力推土機(jī)整平，厚度均勻，鋪料過程中隨時(shí)檢查鋪土厚度，發(fā)現(xiàn)超厚部分立即處理。根據(jù)現(xiàn)場取樣試驗(yàn)確定碾壓參數(shù)（鋪土厚度、壓實(shí)遍數(shù)及最優(yōu)含水 量），分層厚度不大于 30cm，每層碾壓 45 遍。 遇雨天填筑時(shí)，土方填筑作業(yè)面利用雨布覆蓋。 2） 外運(yùn)土方填筑 外運(yùn)土方料場按業(yè) 主 方指定地 點(diǎn) 進(jìn)行開挖取土，土料質(zhì)量必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。土方填筑方法、平整及碾壓與利用老堤挖土填筑相同。 1）、本工程的渠道采用預(yù)制 砼，預(yù)制砼板材料控制要求如下： （ 1） 所購 預(yù)制 砼 應(yīng)有砼標(biāo)號(hào)及拌和配合比并 具備出廠合格證 。 （ 3）預(yù)制 砼 端面應(yīng)平整并與其軸線垂直。 （ 6）砂漿需有配合比，其強(qiáng)度應(yīng)滿足施工規(guī)范要求。預(yù)制 砼由外購買 ，購買應(yīng) 按設(shè)計(jì)圖紙要求的尺寸進(jìn)行 選購 ， 待 預(yù)制 砼 達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可運(yùn)至施工現(xiàn)場，運(yùn)輸過程中輕放輕拿、放平放穩(wěn)，盡量減少損壞，對(duì)缺角少邊的混凝土板不允許鋪設(shè)。預(yù)制混凝土板鋪砌完畢后，應(yīng)及時(shí)將縫中雜物清除干凈，然后用水泥砂漿勾縫，勾縫完畢后及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)達(dá)到要求方可投入運(yùn)行。 1）施工導(dǎo)流 （ 1）圍堰施工 采用 1m3 挖掘機(jī)在已壓實(shí)堰體的心墻位置挖槽至基巖，并立即回填粘土并夯擊壓實(shí)，形成粘土 心墻。對(duì)局部滲透較大的基礎(chǔ)，為加大滲徑，提高防滲能力，采取在迎水面鋪粘土防滲鋪蓋方法減少滲透水量。在堰內(nèi)挖一條排水溝與集水井聯(lián)接，集水井挖在堰內(nèi)最低處，然后排水泵站積水排出堰外。 施工期排水在壩基開挖和澆筑過程中，因降雨或圍堰滲流，可能造成坑內(nèi)積水，因些在基坑開挖過程中，注意排水溝和集水井的布置，確?？觾?nèi)積水能隨時(shí)排除。 2）、基礎(chǔ)土方開挖及回填 （ 1）基礎(chǔ)土方開挖 開挖順序?yàn)橄葘?duì)閘室基礎(chǔ)進(jìn)行開挖，然后開挖上下游引渠。其余土方利用 5T 自卸汽車運(yùn)到指定地點(diǎn)棄土。 （ 2）基礎(chǔ)土方回填 土方回填利用水閘開挖土，土方利用挖掘機(jī)裝土， 5T 自卸汽車運(yùn)輸與人工裝手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸相結(jié) 合的方法運(yùn)到填筑現(xiàn)場后，利用機(jī)械與人工相結(jié)合的方法分層鋪填，分層厚度控制在 30cm 以內(nèi)，填筑時(shí)應(yīng)使其均衡上升，采用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。 3）墊層回填 （ 1）、技術(shù)要求 ①材料要求 a、石質(zhì)堅(jiān)硬，新鮮，無風(fēng)化。 c、含泥量（包括石粉）小于 5%，超過的必須用水 沖洗，達(dá)到要求后進(jìn)行鋪填。 ③施工技術(shù)要求 a、鋪填整個(gè)區(qū)域，不得漏填。 c、頂部盡量保持平整。 （ 2）墊層施工 墊層的材料應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行選料，鋪設(shè)厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，需要碾壓的應(yīng)按要求進(jìn)行碾壓； 基槽驗(yàn)收及斷面補(bǔ)填土后，按設(shè)計(jì)斷面用回填砂墊層，回填時(shí)應(yīng)攤鋪均勻，并用小板夯拍打密實(shí)即可。 1）材料 （ 1）、水泥：水泥為普通硅酸鹽水泥，質(zhì)量符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，每批發(fā)貨的水泥必須由生產(chǎn)廠家提供一份質(zhì)量證明書，并應(yīng)對(duì)其品種、標(biāo)號(hào)、包裝、出廠日期等檢查驗(yàn)收，超過生產(chǎn)期三個(gè)月的水泥及工地代表認(rèn)為其質(zhì)量有懷疑的水泥應(yīng)復(fù)查試驗(yàn)，否則不得在工程中使用，水泥運(yùn)至現(xiàn)場應(yīng)立即貯存于干燥防風(fēng)雨的水泥罐中。對(duì)進(jìn)場的砂質(zhì)量控制主要指標(biāo)：含泥量小于 3%，細(xì)度模數(shù)為 。骨料應(yīng)按品種規(guī)格分別堆放，不得混雜。 （ 5）、模板：采用全新組合鋼模，鋼木組合模板，閘頂細(xì)部結(jié)構(gòu)采用定型拆分鋼模板。 （ 6）、鋼筋：鋼筋向市場購買正規(guī)廠家產(chǎn)品，工程所使用的鋼筋必須符合設(shè)計(jì)要求，有出廠合格證和試驗(yàn)室的檢驗(yàn)報(bào)告，使用前應(yīng)作抗拉、冷彎試驗(yàn)，各項(xiàng)檢測指標(biāo)合格才能按施工圖下料加工。 （ 3）、模板安裝：模板安裝按照放樣、立模、支撐加固、吊正找平、尺寸校核、堵塞縫隙及清倉去污的程序進(jìn)行，并注意與鋼筋綁扎，砼澆搗等工序的配合。模板及其支撐必須有足夠的強(qiáng)度和剛度，能承受砼澆筑和搗固的側(cè)壓力和振動(dòng)力，局部砼構(gòu)件施工時(shí)采用搭設(shè)滿堂腳手架進(jìn)行支撐。 模板拆除時(shí)，不承重的模板在砼強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆模而受損壞時(shí)拆除，承重模板在砼達(dá)到規(guī)范或設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后進(jìn)行。模板拆除后及時(shí)加以清理、修整，按模板種類及尺寸堆好，以便重復(fù)使用。由載重汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場。調(diào)直加工后的鋼筋偏差在技術(shù)規(guī)定范圍內(nèi)；鋼筋的綁扎位置、間距、保護(hù)層等均符合設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)定，用水泥砂漿墊塊墊在鋼筋與模板間加以控制。安裝后的鋼筋應(yīng)有足夠的剛度和穩(wěn)定性，避免發(fā)生錯(cuò)動(dòng)和變形。 （ 5）、拌和：砼拌和采用 ，根據(jù)級(jí)配試驗(yàn)的配合比（經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)）用磅秤計(jì)量配料，水用自動(dòng)計(jì)水泵計(jì)量，加入料斗的順序?yàn)槭?子→水泥→砂。施工中每臺(tái)班至少檢查三次配合比情況，三次坍落度情況，骨料含水量變化每臺(tái)班檢查一次，工地須專門配備一名技術(shù)員負(fù)責(zé)砼的拌制。 （ 7）、砼振搗：砼入倉每層厚度控制在 30cm 左右，用電動(dòng)插入式振搗器振實(shí)，振搗時(shí)要快插慢拔，插點(diǎn)間距不大于 50 cm，振搗器距模板不應(yīng)小于 15cm，每一位置振搗時(shí)間以砼不再顯著下況，不出現(xiàn)汽泡，并開始泛漿為準(zhǔn)。對(duì)于薄層砼振搗采用平板式振搗 器振搗密實(shí)。 （ 8）、砼養(yǎng)護(hù) 砼澆筑后根據(jù)氣候情況及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14天。當(dāng)氣溫低于 5℃時(shí)應(yīng)覆蓋保溫，不得向砼面或覆蓋 物灑水，覆蓋物采用塑料膜加蓋兩層草袋保溫；天氣炎熱或干燥情況下，養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)不少于 28 天，并有保溫措施。 涵管施工 (1)運(yùn)輸與裝卸：涵管在運(yùn)輸、裝卸過程中，應(yīng)采取防碰撞措施，避免管節(jié)損壞或產(chǎn)生裂紋。存放場地的位置和裝卸的操作方法必須經(jīng)監(jiān) 理工程師認(rèn)可。當(dāng)在原有灌溉水流的溝渠修筑時(shí)挖臨時(shí)過水通道保護(hù)好灌溉水流。如果出現(xiàn)不可避免的耽誤，無論是何原因，在施工過程中應(yīng)采取必要措施，保護(hù)基槽的外露面不致破壞。 b 灰土作墊層時(shí)，混合料的配合比設(shè)計(jì)，承包人應(yīng)在施工前報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)； 施工中要拌和均勻，分層攤鋪，分層壓實(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)在 90%以上，按重型擊實(shí)法試驗(yàn)測定。 D、管涵基礎(chǔ)應(yīng)按圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示，結(jié)合土質(zhì)及路基填土高度設(shè)置預(yù)留拱度。管壁內(nèi)外側(cè)表面應(yīng)平直圓滑，如果缺陷小于下列規(guī)定時(shí)，應(yīng)修補(bǔ)完善后方可使用；如果缺陷大于下列規(guī)定時(shí)，不予驗(yàn)收，并應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師處理。 c、其蜂窩深度不得超過 l0mm。 F、管節(jié)混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合圖紙要求，混凝土配合比、拌和均應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求。 (3)圓管涵敷設(shè)施工 1)管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游；每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于墊層或基座上，使涵管受力均勻；所有管節(jié)應(yīng)接正確的軸線和圖紙所示坡度敷設(shè)。 2)在敷設(shè)過程中，應(yīng)保持管內(nèi)清潔無贓物、無多余的砂漿及其他雜物。 (4) 管節(jié)接縫 本工程圓管管節(jié)采用承插式接縫，在承口端應(yīng)先坐以干硬性水泥砂漿，在管口套接以后再在承口端的環(huán)形空隙內(nèi)塞以砂漿，以使接頭部位緊密吻合，并將內(nèi)壁表面抹平。局部不符合模數(shù)部位采用木模板。 （ 3）砼澆筑 砼按現(xiàn)場試驗(yàn)人員提供的“砼級(jí)配單”配料，利用 拌和機(jī)拌制砼，人工手拉車或機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)到澆筑平臺(tái)后，人工入倉，并采用水平分層、一次整體澆筑，插入式振搗器振搗密實(shí)。對(duì)砼外露面待表面收漿、凝固后即用草簾等覆蓋，并應(yīng)經(jīng)常在草簾及模板上灑水，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14 天。 道路工程 土地整理項(xiàng)目道路工程主要形式有：田間 道 、生產(chǎn)路等 。 施工流程 (1)田間道 施工準(zhǔn)備→測量放樣→土方開挖→路床驗(yàn)槽→地面原土打夯機(jī)夯實(shí)→ 砂礫石 墊層 → 混凝土路面 →交工驗(yàn)收 (2)生產(chǎn) 路 施工準(zhǔn)備→測量放樣→土方開挖→路床驗(yàn)槽→地面原土打夯機(jī)夯實(shí)→ 砂礫石 墊層→混凝土路面 →交工驗(yàn)收 土方開挖施工： 開挖深度 較淺的土石方 ，擬安排反鏟挖掘機(jī)、自卸汽車配合挖裝運(yùn)土，在接近基底 20m 范圍內(nèi)，由人工輔助開挖修坡、修底。 原土夯實(shí)： 采用輪胎式振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 4～ 6 遍，具 體碾壓參數(shù)屆時(shí)由現(xiàn)場確定。 砂礫石 施工： (1)路基填壓實(shí)作業(yè)：填料在鋪料、平整、灑水潤濕，并要求灑水后進(jìn)行碾壓壓實(shí)，碾壓遍數(shù)通過試驗(yàn)確定。搭接位置不小于平行路軸線方向 ，順道路軸線方向行駛，機(jī)械碾壓不到的邊角部位，采用 12 馬力蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，局部人工木夯夯實(shí)。 碎石的質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求，且級(jí)配良好、不得有超粒徑的現(xiàn)象發(fā)生 ,不得含有石粉、碎石里不得含有風(fēng)化石或軟石。包括放樣、布置料堆、整理路槽和拌制泥漿。 ②攤鋪碎石料：將事先準(zhǔn)備好的石料按松鋪厚度一次鋪?zhàn)恪? ③初步 碾壓：初碾的目的是碎石顆粒間碾壓緊，但仍包留有一定數(shù)量的空隙，以便泥漿能灌進(jìn)去。碾壓遍數(shù)不超過 2— 4 遍 (后輪壓完路面全寬，即為 1 遍 )，碾壓至碎石無松動(dòng)情況為度。在碾壓過程中，每碾壓 1～ 2 遍后，即撒鋪薄層石屑并掃勻，再進(jìn)行碾壓，以使碎石縫隙內(nèi)的泥漿泛到表面與所撒石屑粘結(jié)成整體。用壓路機(jī)碾壓后，不得有明顯輪跡。施工完的路面外觀尺寸允許偏差應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求。 （ 2）根據(jù)總工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，確定混凝土路面施工工藝流程、施工方案，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)，并及時(shí)提出開工報(bào)告。 施工測量：路面開工前應(yīng)做好施工測量工作，施工測量的精度應(yīng)符合交通部《公路路線勘測規(guī)程》要求。 （ 2）中線復(fù)測：路面開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線，并固定路線主要控制樁；恢復(fù)中線時(shí)應(yīng)與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須符合精度要求，并與相鄰路段水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。 水泥混凝土路面： 鋪筑路面層前，應(yīng)檢查下臥層的質(zhì)量，不符要求的不得鋪筑?；旌狭媳仨氃趯?duì)同類公路配合比設(shè)計(jì)和使用情況調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，充分借鑒成功的經(jīng)驗(yàn)，選用符合要求的材料，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。應(yīng)優(yōu)先選用鋼及混凝土等材料，盡量少用木材。 c、鋼模板厚度為 。鋼板連接縫盡可能光滑緊密，不允許帶凹坑、皺皮或其它表面缺陷。 ②安裝 a、應(yīng)按施工圖紙進(jìn)行模板安裝的測量放樣，重要結(jié)構(gòu)應(yīng)設(shè)置必要的控制點(diǎn)，以便檢查校正。 c、模板的鋼拉條不應(yīng)彎曲，直徑要大于 8mm，拉條與錨環(huán)的連接必須牢固。 d、模板之間的接縫必須平整嚴(yán)密。 e、模板及支架上，嚴(yán)禁堆放超過其設(shè)計(jì)荷載的材料和設(shè)備。若檢查發(fā)現(xiàn)在已澆的砼面沾染污跡，應(yīng)及時(shí)采取有效措施予以清除。 （ 2）砼配合比設(shè)計(jì)： ①按照施工圖紙的要求和監(jiān)理工程師指示，通過室內(nèi)試驗(yàn)成果進(jìn)行砼配合比設(shè)計(jì)，并報(bào)送監(jiān)理工程師審批。 ②砼的坍落度，應(yīng)根據(jù)建筑物的性質(zhì)、鋼筋含量、砼運(yùn)輸，澆筑方法和氣候條件決定，盡量采用小的坍落度，一般選用 35cm。 ③拌和設(shè)備安裝完畢后，應(yīng)會(huì)同監(jiān)理工程師進(jìn)行設(shè)備運(yùn)行操作檢驗(yàn)。 （ 4）運(yùn)輸 ①應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)量、運(yùn)距及路況，選配車型和車輛總數(shù)。確保新拌混凝土在規(guī)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場。 ③砼入倉時(shí)，應(yīng)防止離析，若發(fā)生離析，需重新拌和。 （ 5）鋪筑 ①路基必須驗(yàn)收合格后， 方可進(jìn)行砼鋪筑； ②不合格的砼嚴(yán)禁入倉，已入倉的不合格砼必須予以清除，并按相關(guān)規(guī)定棄置在指定地點(diǎn)。鋪筑砼時(shí)，嚴(yán)禁在倉內(nèi)加水，如發(fā)現(xiàn)砼和易性較差，應(yīng)采取加強(qiáng)振搗等措施，以保證質(zhì)量。應(yīng)輕插慢提，不得猛插快拔，嚴(yán)禁在拌和物中推行和拖拉振