autocad在工程測(cè)量施工當(dāng)中的一些應(yīng)用畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))-在線瀏覽
2024-11-04 17:15本頁(yè)面
【正文】 p 是嵌入在 AutoCAD 內(nèi)部的 Lisp 語(yǔ)言 ） 可以編制一些常用的計(jì)算程序， 讀取有關(guān)數(shù)據(jù)文件 ， 進(jìn)行處理 ， 并且調(diào)減少了中間環(huán)節(jié) ， 用 auto cad繪圖命令，直接生成圖形。 它 減少了中間環(huán)節(jié)， 大大提高了工程技術(shù)人員的工作效率 — AUTOCAD的特性提供了測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)資料計(jì)算的另外一種全新直觀明了的圖形計(jì)算方法。 沈 陽(yáng)農(nóng)業(yè)大學(xué)高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè) 論文 第一章：測(cè)區(qū)概況及其分析 4 AUTOCAD 及其在測(cè)量中的應(yīng)用 第一章 ：測(cè)區(qū)概況 及其分析 測(cè)區(qū)概況 該地區(qū)位于華北平原，地勢(shì)平坦，利于測(cè)量工作者進(jìn)行施測(cè)。橋梁橫斷面為： 米防撞護(hù)欄 +凈 11 米 + 米防撞護(hù)欄。 內(nèi)業(yè)資料計(jì)算的準(zhǔn)確無(wú)誤與速度直接決定了測(cè)量工作是否能夠快速、順利地完成。計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（ Computer Aid Design 簡(jiǎn)寫 CAD，常稱AutoCAD）是 20 世紀(jì) 80 年代初發(fā)展起來(lái)的一門新興技術(shù)型應(yīng)用軟件。 AutoCAD 配合 AutoLisp 語(yǔ)言，還可以編制一些常用的計(jì)算程序，得到計(jì)算結(jié)果。 AUTOCAD 在內(nèi)業(yè)資料計(jì)算中 可以大大的提高工作者的工作效率。 坐標(biāo)計(jì)算 在常規(guī)計(jì)算中，我們常常需要一系列的數(shù)學(xué)公式計(jì)算，而在 CAD 中，我們就要通過(guò)圖解方式進(jìn)行計(jì)算。在這一過(guò)程中要達(dá)到準(zhǔn)確可靠，必須掌握各種捕捉功能的靈活應(yīng)用。每個(gè) 墩身下有820 根樁基礎(chǔ)不等，而每個(gè)承臺(tái)又有四個(gè)角點(diǎn)。我們利用手或計(jì)算器來(lái)計(jì)算會(huì)很大程度上影響到施工進(jìn)度，耽誤下一個(gè)工作程序的進(jìn)行。 下面就結(jié)合我在 沙河 大橋段 的實(shí)習(xí)工作中領(lǐng)悟到的運(yùn)用 AUTOCAD 給我們帶來(lái)的方便與快捷進(jìn)行討論。給定的里程坐標(biāo)為施工坐標(biāo)，我們可以利用 AUTOCAD 及數(shù)學(xué)公式將其轉(zhuǎn)化為大地坐標(biāo)。如圖 根據(jù)轉(zhuǎn)換后的得到的大地坐標(biāo)在圖中捕捉矩形框 的中心位置，然后在命令行輸入承臺(tái)中心的大地坐標(biāo)。該承臺(tái)和樁會(huì)相應(yīng)的落到對(duì)應(yīng)的 坐標(biāo)上。由于有方位角的影響目前樁基的坐標(biāo)還不是我們要的坐標(biāo)。這樣得到的圖形就是和我們實(shí)地一致的圖形 ,如圖 。 需要說(shuō)明的是旋轉(zhuǎn)角度之前應(yīng)對(duì) AUTOCAD 進(jìn)行 方位角的設(shè)置， AUTOCAD默認(rèn)狀態(tài)下方位角的起始方向?yàn)檎龞|方向。 AUTOCAD 默認(rèn)狀態(tài)的坐標(biāo)系也與我們使用的坐標(biāo)系相反。 圖 沈 陽(yáng)農(nóng)業(yè)大學(xué)高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè) 論文 第二章： AUTOCAD在內(nèi)業(yè)計(jì)算中的應(yīng)用 7 圖 ABC(X a, Ya )(X b, Yb )XYO圖 前方測(cè)角交匯 在測(cè)區(qū)內(nèi)加密控制點(diǎn)經(jīng)常使用測(cè)角交匯或測(cè)距交匯或兩 者相結(jié)合的方法。相反如果我們利用 AUTOCAD 繪圖計(jì)算就簡(jiǎn)單多了。在 A,B 兩點(diǎn)已觀測(cè)了角度 a,b。AB 及線段 AB 的距離 L，再利用正弦定理 Lac/sinb=L/sin(180ab)得沈 陽(yáng)農(nóng)業(yè)大學(xué)高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè) 論文 第二章： AUTOCAD在內(nèi)業(yè)計(jì)算中的應(yīng)用 8 Lac=Lsinb/sin(180ab)，直線 AC 的方位角 amp。ABa 由已知 A 點(diǎn)的坐標(biāo)根據(jù)坐標(biāo)正算可以求的 C 點(diǎn)的坐標(biāo)。如果 圖形有 檢校條件，仍然可以進(jìn)行坐標(biāo)差的計(jì)算。 前方距離交匯 AB(X a, Ya )(X b, Yb )XYOcc39。在 A,B 兩點(diǎn)已分別利用全站儀觀測(cè)了距離 Sa,Sb 我 們還可以利用 AUTOCAD 系統(tǒng)軟件， 根據(jù) A， B 兩點(diǎn)坐標(biāo)繪制出兩點(diǎn)。我們通常會(huì)將前方測(cè)角交會(huì)和前方距離交會(huì)進(jìn)行組合應(yīng)用。 沈 陽(yáng)農(nóng)業(yè)大學(xué)高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè) 論文 第二章： AUTOCAD在內(nèi)業(yè)計(jì)算中的應(yīng)用 9 土方量計(jì)算 AUTOCAD 以其強(qiáng)大的繪圖和計(jì)算功能深受大家的喜愛(ài)，它不但能直接量取兩點(diǎn)之間的距離，方位角還可以得出兩點(diǎn)之 間的坐標(biāo)增量。 在三維立體模型中它還可以用于查詢土方量，為施工計(jì)算提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。如果用數(shù)學(xué)公式計(jì)算一個(gè)曲面體的體積要用到微積分的一些知識(shí)。如果我們將墩身和墩帽利用 AUTOCAD 繪制出來(lái)，利用體積查詢功能就能很快的計(jì)算出需要的混凝土量。 例如等高線土方量計(jì)算 在 CAD20 2020 下使用 計(jì)算公式： V=(A1+A2+ SQR(A1*A2) )*(h2h1)/3 加載文件，運(yùn)行 DGXMJ 即可。沈 陽(yáng)農(nóng)業(yè)大學(xué)高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè) 論文 第三章： AUTOCAD在施工設(shè)計(jì)方案中的應(yīng)用 10 第 三 章： AUTOCAD 在施工設(shè)計(jì)方案中的應(yīng)用 施工方案的設(shè)計(jì)是一項(xiàng)很重要而又 復(fù)雜的工作。在 遷安市 三 撫公路沙河大橋 施工方案中我們需要計(jì)算出鋼管支架的用量，還要計(jì)算出方木的用量，梁底與梁頂?shù)臉?biāo)高，預(yù)拱度對(duì)高程帶來(lái)的變化。我們可以根據(jù)實(shí)際情況畫出梁的立面圖和平面圖，以及交通疏導(dǎo)圖。有了交通疏導(dǎo)圖我們可以很好的疏散交通，使我們的施工更加的順利進(jìn)行。 例如 三撫公路沙河大橋 我們以該橋第 2 28 號(hào)孔為例，我們可以在 CAD圖中來(lái)確定其參數(shù) 。 具體數(shù)據(jù)如下： 孔徑 交角 交點(diǎn)里程 28． 29 號(hào)孔 30 96． 91 K80+ 中央分隔帶 8 根Φ 鉆孔樁 4 根 28 號(hào)墩 4 根Φ 鉆孔樁 2 根 公路南側(cè) 29 號(hào)墩 4 根Φ 鉆孔 樁 2 根 公路南側(cè) 25 號(hào)墩 4 根Φ 鉆孔樁 2 根 公路北側(cè) 26 號(hào)墩 4 根Φ 鉆孔樁 2 根 公路北側(cè) 沈 陽(yáng)農(nóng)業(yè)大學(xué)高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè) 論文 第四章： AUTOCAD在資料管理中的應(yīng)用 11 第 四 章 ： AUTOCAD 在資料管理中的應(yīng)用 AUTOCAD 在工程中除對(duì)測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)資料計(jì)算有其有 勢(shì) 的一面，在外業(yè)資料的管理方面同樣有著非常廣泛的應(yīng)用。在測(cè)量外業(yè)資料中，主要是控制點(diǎn)網(wǎng)略圖及其計(jì)算資料的管理，另外一方面是各種開(kāi)挖橫端面，縱端 面圖的繪制以及橫端面面積的計(jì)算，以及其他一些需要的
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