【正文】 復(fù)查了解工程所在地的地形、地質(zhì)、水文、氣象、水源、電源、交通運(yùn)輸、通訊聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施和環(huán)境 保護(hù)等情況。 確定工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)和關(guān)鍵線路，確定關(guān)鍵控制節(jié)點(diǎn)，制定確保完成關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的措施方案。 施工機(jī)械的準(zhǔn)備 ①根據(jù)施工圖紙和工程總進(jìn)度計(jì)劃按照每個(gè)分項(xiàng)工程計(jì)算出需要量，并詳細(xì)做好土方的調(diào)配規(guī)劃，并據(jù)此做好相應(yīng)的機(jī)械及人員的配合數(shù) 量和時(shí)間。 ③所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后均在事先規(guī)劃適當(dāng)?shù)奈恢猛７拧?duì)機(jī)械的使用要精心組織，合理調(diào)配，同時(shí)要認(rèn)真做好機(jī)械的保養(yǎng)，維護(hù)工作，保證設(shè)備的完好率和使用率。 ⑥我公司計(jì)劃分批調(diào)運(yùn)機(jī)械、設(shè)備，對(duì)每批 調(diào)運(yùn)的機(jī)械種類、數(shù)量提前做好周密的計(jì)劃、組織。 ⑦對(duì)機(jī)械設(shè)備要做好嚴(yán)密、徹底的檢查，保證一路順利、平安。 施工物資準(zhǔn)備 ①本工程工期緊、工作量大、質(zhì)量要求高，因此施工的準(zhǔn)備工作特別是物資準(zhǔn)備工作要做得格外充分，要符合施工進(jìn)度的要求，做到及時(shí)充足。 ③對(duì)于土方先編制詳 細(xì)的調(diào)配需求計(jì)劃，物資儲(chǔ)備、開(kāi)挖計(jì)劃，并附以確切的數(shù)量清單。 ⑤施工中應(yīng)及早規(guī)劃料場(chǎng)，設(shè)備停放場(chǎng)地，做好土方的運(yùn)輸工作。 生產(chǎn)準(zhǔn)備 ①平整場(chǎng)地、搭建好生產(chǎn)、生活所需的臨時(shí)設(shè)施，如施工便道和業(yè)主及監(jiān)理批準(zhǔn)的建筑材料試驗(yàn)室。 ③落實(shí)好施工作業(yè) 隊(duì)伍，各個(gè)施工作業(yè)隊(duì)及作業(yè)班組根據(jù)進(jìn)度安排，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)前做好班組入場(chǎng)教育和安全文明教育，使整個(gè)工程施工有序合理，不出現(xiàn)停工、窩工現(xiàn)象。及時(shí)與周邊的有關(guān)單位、部門、村民委員會(huì)取得聯(lián)系，宣傳本工程施工的重要意義，以便得到他們的支持、理解和配合，在施工中要主動(dòng)做到愛(ài)民、利民、便民、不擾民，以保證工程施工順利進(jìn)行。如對(duì)復(fù)核結(jié)果 有異議，立即以書面形式報(bào)告監(jiān)理單位，并共同復(fù)核，由業(yè)主或監(jiān)理單位書面通知復(fù)核結(jié)果，并對(duì)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行醒目標(biāo)志和精心保護(hù)。 （ 1）控制依據(jù) 根據(jù)業(yè)主提供的首級(jí)控制成果，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)位交接，并對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，將復(fù)核結(jié)果向業(yè)主和監(jiān)理報(bào)告；確認(rèn)后，作為施工測(cè)量控制的依據(jù)。 （ 3）控制網(wǎng)的建立 網(wǎng)點(diǎn)初測(cè)定位：根據(jù)提供的首級(jí)控制成果，以支導(dǎo)線方法設(shè)置測(cè)站，計(jì)算各網(wǎng)點(diǎn)放樣元素，以及用座標(biāo)法初測(cè)定位各網(wǎng)點(diǎn)，并用騎馬樁控制。 網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)位確定：待標(biāo)樁砼凝固后，以提供的首級(jí)控制成果為依據(jù)，計(jì)算各直伸導(dǎo)線網(wǎng)點(diǎn)放樣元素，精測(cè)定位，并組成附合或閉 合導(dǎo)線聯(lián)測(cè)，采用分組平差法平差，其結(jié)果與網(wǎng)點(diǎn)設(shè)計(jì)坐標(biāo)相比較，確定歸化數(shù)據(jù)，并在實(shí)地標(biāo)板上修正網(wǎng)點(diǎn)至設(shè)計(jì)位置，再聯(lián)測(cè)直至精度滿足要求，若起算精度不夠，平差計(jì)算要注意精度倒掛；同樣以直伸導(dǎo)線網(wǎng)點(diǎn)為依據(jù)，歸化法確定各方格網(wǎng)點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上再內(nèi)插加密其余網(wǎng)點(diǎn)，歸化法加密點(diǎn)不予平差。 護(hù) 控制網(wǎng)在使用過(guò)程中，因施工中開(kāi)挖和回填的影響，不可避免地會(huì)造成人為損壞和自然沉陷，這就需要不斷地進(jìn)行檢測(cè)，歸化改正，以保證控制網(wǎng)的正常使用；重要網(wǎng)點(diǎn)損壞后，必須及時(shí) 恢復(fù)。 在施工過(guò)程中，測(cè)量放線工作由測(cè)量工程師負(fù)責(zé)組織，放線前，仔細(xì)閱讀圖紙資料，整理好必要的放線數(shù)據(jù)。 （ 1）原始數(shù)據(jù)記錄必須工整，不能涂改，只能杠改。 （ 3）圓曲線放樣，可建立曲線方程，計(jì)算放樣點(diǎn)位坐標(biāo)，以及坐標(biāo)法放樣，再在圓曲線起訖點(diǎn)或中點(diǎn)檢核。高程定位時(shí)，應(yīng)直接 后視控制網(wǎng)點(diǎn)一次引測(cè)，不得轉(zhuǎn)點(diǎn)引測(cè)，防止誤差累積。 （ 6）所有測(cè)量?jī)x器運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，均應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行各項(xiàng)檢驗(yàn)，合格后方可用于施工。 （ 7）公司測(cè)量隊(duì)統(tǒng)一管理控制網(wǎng)的建立定期檢測(cè)；組織實(shí)測(cè)、 檢查兩個(gè)組平行作業(yè)，負(fù)責(zé)日常施工測(cè)量，在加強(qiáng)自檢的基礎(chǔ)上，堅(jiān)決貫徹專檢和互檢制度。 （ 2）數(shù)據(jù)處理必須有自檢、互檢、專檢，確認(rèn)后簽署姓名和檢查日期 。 （ 3）及時(shí)向業(yè)主和監(jiān)理提供測(cè)量成果。 （ 5）各項(xiàng)測(cè)量成果做好備份，分檔存放。 組織施工機(jī)械和施工人員到位并及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。 按照不同的填筑材料和不同的壓實(shí)度的要求 ，進(jìn)行土方碾壓的施工作業(yè)，以確定不同型號(hào)壓路機(jī)碾壓遍數(shù)及最優(yōu)含水量等可靠數(shù)據(jù)。 為了滿足施工進(jìn)度工期的要求，土方施工過(guò)程中要嚴(yán)格按土方調(diào)配圖進(jìn)行施工，切忌短期行為，為突擊某一時(shí)限指標(biāo)，亂挖、亂調(diào)、亂填，打亂了全線土方平衡，造成施工后期不必要的倒運(yùn)，費(fèi)時(shí)、費(fèi)資，降低經(jīng)濟(jì)效益，拖延工期。 （ 2）路基平整、壓實(shí) 路基清表后均須進(jìn)行填前壓實(shí)，挖方段壓實(shí)度≥ 95%。運(yùn)輸采用大噸位雙橋自卸汽車，攤鋪采用推土機(jī)，平整采用平地機(jī)整平。 為保證路基邊緣壓實(shí)度，土方路堤每側(cè)每層超寬填筑 30cm，待路基填到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，由反鏟挖土機(jī)站在路基頂部從下往上摟土，人工配合細(xì)刷坡。 半填半挖路段施工中，為防止出現(xiàn)下滑等穩(wěn)定性問(wèn) 題，同時(shí)為增強(qiáng)新、老土的密切結(jié)合，填筑前清除陡坡上各種亂石花草，做好排水，對(duì)陡于 1： 5 填方部分，填方前挖成大于 1 米的臺(tái)階分層填筑。壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重，先慢后快，先邊后中，先高后低以及軌跡要重疊等原則，碾壓輪應(yīng)超過(guò)兩施工段的接縫。 壓路機(jī)碾壓不得的部位，應(yīng)采用小型機(jī)夯認(rèn)真循序夯實(shí)，夯擊面 在縱橫方向均勻相互重疊一半，以防漏夯。 （ 1）路基填土不得使用腐質(zhì)土、淤泥，不得含草、樹(shù)根等雜 質(zhì)。 （ 2）填方土料應(yīng)在地質(zhì)變化時(shí)取樣，用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法進(jìn)行顆粒分析、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量和擊實(shí)試驗(yàn)時(shí)，用重型擊實(shí)法確定土的最大干密度和最佳含水量。 （ 4）不同種類的土必須分層填筑，不得混填、用不同土填筑的層數(shù)應(yīng)盡量減少。取土地區(qū)土質(zhì)變化較大時(shí)，應(yīng)分層取土，防止混雜，取土坑應(yīng)設(shè)置集水井，隨地抽干井中地下水。路堤每層壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，以利最后削坡。 （ 6）填土應(yīng)先填低洼地 段，后填一般地段，先填路中，再填路邊，保持有一定的路拱和縱坡，以利路基排水，原地面若為坡度陡于 1： 5 的斜坡上（含縱斷方向）應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬 1 米，臺(tái)階底應(yīng)有 2%~4%向內(nèi)傾斜面的坡度，挖臺(tái)階前應(yīng)清除草皮及樹(shù)根，然后分層填筑壓實(shí)。 （ 8）碾壓前若土基潮濕，含水量過(guò)大時(shí)，應(yīng)采取疏于處理措施，若土過(guò)于干燥，則應(yīng)均勻?yàn)⑺?，使其保持適當(dāng)?shù)暮吭龠M(jìn)行碾壓。 換填 片石 軟基處理方案 拋填 片石 要分二層進(jìn)行，且小面層 片石 以大 片石 （粒徑 30cm— 50cm）為主，以小石塊嵌縫；第二層 片石 要以小 片石 （粒徑小于 30cm）為主，以石子嵌縫；拋填 片石 施工時(shí)，應(yīng)自路中心向兩側(cè)拋填，并反復(fù)碾壓穩(wěn)定，每層 片石 以 18 噸振動(dòng)壓路機(jī)實(shí) 6 次以上為準(zhǔn)。施工期間石灰設(shè)棚存放，以防水避雨，采用塑 性指數(shù)為 15～ 20的粘性土，最大粒徑不超過(guò) 10mm，采用穩(wěn)定土拌和沿路拌和。 混合料拌和、攤鋪：將檢驗(yàn)合格的路基上所有雜物、浮土清除干凈、嚴(yán)格整形和壓實(shí)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)并適量灑水濕潤(rùn)，將素土過(guò)篩后攤鋪灑水悶料并整平，用 8～ 10T 光輪壓路機(jī)碾壓 1～ 2遍，使其表面平整，在經(jīng)整平初壓的土層上打好網(wǎng)格并均勻地鋪撒石灰，采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和，拌和時(shí)破壞下承層 1cm 左右，設(shè)專人隨時(shí)檢查拌和深 度配合路拌機(jī)操作手作相應(yīng)調(diào)整并及時(shí)抽查含水量。 壓實(shí)；經(jīng)初壓整形的混合料用 8～ 10T 光輪壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓，并檢查其標(biāo)高，進(jìn)行二次找平，整形后再進(jìn)行重型碾壓，一個(gè)路段完成后，做密實(shí)度試驗(yàn)，如達(dá)不到要求，則重新碾壓，直至達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，兩個(gè)工作段的銜接處應(yīng)搭接施工，前一 段留 5～ 8cm 不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，將前一段未壓部分加適量石灰拌和，一起碾壓。 養(yǎng)生：石灰穩(wěn)定土在養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定的濕度，養(yǎng)生時(shí)間不少于 7 天，用灑水汽車灑水，灰土基層在養(yǎng)護(hù)期間除灑水汽車外禁止其他車輛通行。 避免在冬季進(jìn)行石灰土底基層的施工，雨季施工時(shí)做好 各項(xiàng)質(zhì)量保證措施。 底基層質(zhì)量檢驗(yàn)，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范規(guī)定的項(xiàng)目，質(zhì)量要求和檢驗(yàn)頻率執(zhí)行。 排水施工方案 （見(jiàn)附圖） 平面放樣應(yīng)根據(jù)管線中心控制校正，放出溝槽開(kāi)挖邊線。 根據(jù)地質(zhì)情況及場(chǎng)地 條件，溝槽采用人工與機(jī)械開(kāi)挖相結(jié)構(gòu)方式 。 槽低高程以上 30 公分采用人工清槽，以保證槽底土壤結(jié)構(gòu)不被擾動(dòng)或超挖，認(rèn)真控制槽底高程和寬度，同時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行管道的基礎(chǔ)施工，以免槽底土壤暴露過(guò)久，如出現(xiàn)超挖現(xiàn)象，應(yīng) 用碎石補(bǔ)平，在溝槽開(kāi)挖的同時(shí)注意地下水的排放，在槽底邊側(cè)挖一條 30*30公分的流水渠，把地下水排向集水坑后用潛水泵把水抽取排除。管溝采用單側(cè)棄土，棄土頂面應(yīng)向外做成一定坡度，以利泄水，防止外部水流入護(hù)坡及溝槽，且堆土距槽口上邊緣不應(yīng)少于 ，高度不應(yīng)超過(guò) 。 管道基礎(chǔ)：管基尺寸及結(jié)構(gòu)按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工先鋪上碎石，配以平板振動(dòng)器振實(shí)。管道平基與管基交界面須按施工縫留設(shè)的 有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。 管道鋪設(shè)：每個(gè)成品管應(yīng)按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，根據(jù)施工需要隨時(shí)調(diào)用管子，在埋設(shè)前應(yīng)事先檢查設(shè)備是否存在故障。下管時(shí)吊裝吊點(diǎn)置于管節(jié)的重心處攔腰起吊，并使管身保持水平，管節(jié)在溝槽內(nèi)移動(dòng)時(shí)，操作人員應(yīng)密切配合，防止碰撞。 雨水管水泥砂漿接口：抹帶及接口采用 1: 水泥砂漿，抹帶砂漿應(yīng)分兩層做 完。在表面劃成線槽，以利于與第二層結(jié)合， 待第一層砂漿初凝后抹第二層，用弧形抹子壓成形，初凝后再用抹子趕光壓實(shí)。 ：污水管采用雙壁波紋管。 土方回填 時(shí)應(yīng)特別注意胸腔部分的密實(shí)度，回填每層厚度不大于 20cm，溝槽回填時(shí)兩側(cè)同時(shí)回填，兩側(cè)高差不得超過(guò) 30cm，以防管子位移。 、進(jìn)水井施工 （ 1）砌筑前，應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作 ①打掃沖洗基礎(chǔ)表面，清除雜物，并保持基礎(chǔ)表面無(wú)積水。 ③根據(jù)設(shè)計(jì)的位置和規(guī)定的尺寸做好放樣和復(fù)核工作。 ②砂漿厚度為 10mm，灰縫應(yīng)飽滿，平整，砌磚時(shí)應(yīng)夾角對(duì)齊，上下錯(cuò)縫，內(nèi)外搭接。 ④砌筑時(shí)應(yīng)用尺和托 線板檢查四面墻體是否成直角。 ⑤井砌體厚度為半磚時(shí)，應(yīng)保持內(nèi)壁平整，若砌體厚為一磚半及以上時(shí)，內(nèi)外壁均應(yīng)保持平整。爬梯隨砌筑隨安裝，砂漿未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前，不能踩踏爬梯。 （ 4）井體內(nèi)預(yù)留管道：井內(nèi)預(yù)留的管道的管徑 、方向、標(biāo)高均要符合設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定，管道與井體內(nèi)墻面結(jié)合處要用 1： 2水泥砂漿抹成 45176。 （ 5）井蓋安裝：井體砌筑完畢后要清除井內(nèi)的垃圾、廢水泥砂漿等雜物。 級(jí)配 碎石 基 層施工方案 碎石 基 層施工工藝流程圖（見(jiàn)附圖） 級(jí)配 碎石基層是由堅(jiān)硬多棱角的軋制碎石，經(jīng)灑水碾壓而成為路面的一結(jié)構(gòu)層，對(duì)加強(qiáng)面層與基層的粘結(jié)作用，對(duì)提高路面使用年限起有重要的作用。 攤鋪：按計(jì)劃段落數(shù)量上料，循序攤鋪創(chuàng)造各工序連續(xù)作業(yè)條件。 碾壓：碾壓全過(guò)程均須隨碾壓隨灑水，保持在最佳含水量的情況下碾壓。 養(yǎng)護(hù)：如不能連續(xù)鋪筑上層時(shí)，應(yīng)設(shè)人灑水，保持濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)。攤鋪時(shí)應(yīng)控制好松鋪厚度，松鋪系數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)試鋪決定，切忌薄層加鋪，以免產(chǎn)生脫殼。下層壓實(shí)后應(yīng)盡早攤鋪上層。 碾壓：攤鋪后粒料必須當(dāng)天碾壓完畢，中途若遇降雨應(yīng)將已攤鋪好的粒料至少先普壓二遍，以利排水，雨停后等粒料含水量適當(dāng)時(shí)再補(bǔ) 壓。碾壓應(yīng)先輕后重，先用 6— 8T 壓路機(jī)碾壓 1— 2 遍，然后用 12— 15T 壓路機(jī)碾壓，碾壓應(yīng)自路邊向路中。因下雨未碾壓成型的粒料，水泥初凝期過(guò)后，則只能按廢料處理，必須挖除。養(yǎng)生根據(jù)天氣情況于粒料基層碾壓成型后的第二天開(kāi)始，采用灑水養(yǎng)生法。養(yǎng)生期一般為 7 天左右。 （ 1）雨季施工時(shí)，密切注意天氣變化，隨時(shí)根據(jù)天氣情況決定施工段長(zhǎng)度，下雨時(shí)，拌和站立即停工，已拌料要覆蓋運(yùn)輸以防雨淋，現(xiàn)有料應(yīng)盡快攤鋪完，并完成碾壓覆蓋，已碾壓的混合料，當(dāng)表面出現(xiàn)嚴(yán)重沖刷或水泥被雨水沖走的情況應(yīng)予以返工；同時(shí)雨季做好路基的防排水工作。碾壓時(shí)，混合料表面如干燥應(yīng)撒少量水。 （ 4）在拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生各工序中，拌和時(shí)要注意含水量、水泥用量及砂礫級(jí)配的準(zhǔn)確；運(yùn)輸時(shí)要防止混合料的離析；攤鋪時(shí)要注意攤鋪機(jī)連續(xù)不間斷進(jìn)行；碾壓時(shí)要?jiǎng)蛩俾小⒅丿B不漏壓，接縫碾壓先橫后縱；養(yǎng)生時(shí)要封閉交通覆蓋養(yǎng)生。瀝青到炒拌廠后通過(guò)導(dǎo)油管，導(dǎo)在一個(gè)帶有凹型加熱裝置的對(duì)接槽內(nèi)，再通過(guò)瀝青泵送入貯油罐進(jìn)行貯存并保溫。若作長(zhǎng)期的貯存，為防止其硬化，需令其作間斷的罐內(nèi)循環(huán)。 瀝青罐裝貯存時(shí)，必須確保最大的操作安全標(biāo)準(zhǔn)。 當(dāng)巨型貯罐內(nèi)的瀝青需加熱時(shí)，必須注意要在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)作間斷地加熱以防止加熱管和由它形成周圍的部件局部過(guò)熱。瀝青混合料運(yùn)料前，派專人指 揮自卸車按規(guī)定的路線行駛，交通堵塞及時(shí)采取措施，保證運(yùn)輸無(wú)阻。 為保溫、防雨、防污染，在運(yùn)料料車上加蓋保溫蓬布，蓬布 遮蓋全車箱，并設(shè)專人覆蓋和掀除。自卸車運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)盡量避免剎車。 前場(chǎng)專職質(zhì)檢員憑運(yùn)料單接收并檢查到場(chǎng)混合料質(zhì)量， 不符合要求不得鋪筑。 先將攤鋪機(jī)按試驗(yàn)段確定的虛鋪厚度組裝就位，下面層攤鋪時(shí)，采用鋼絲引線的高程控制方式。鋼絲為直徑 3mm的扭繞鋼絲，拉力大于 800N，并設(shè)專人控制。自卸車卸料時(shí)，專人指揮卸料，自卸車徐徐倒車，其后輪距攤鋪機(jī) 20~30cm 時(shí)停車，掛空檔，由攤鋪機(jī)推動(dòng)自卸車緩緩前進(jìn)，自卸車按指令緩緩卸料，卸料中，要保證攤鋪機(jī)料斗中有 1/3 余料，不可等料斗中混和料用完后才卸料。兩側(cè)保持有不少于送料器高度 2/3的混合料，并使攤鋪機(jī)全寬斷面上不發(fā)生離析。攤鋪過(guò)程中要檢查攤鋪溫度，溫度控制 135145℃，同