【正文】 程項目管理隊伍外，還特意招集了公司下屬其他項目部的優(yōu)秀技術人員對本工程進行了全面、細致的分析，力爭 使本項目管理人員能做到成竹在胸，具體施工設想如下。 ： 根據(jù)本工程的施工圖紙及工程特性和工期要求，為了保證本工程在計劃工期內(nèi)保質(zhì)保量完成，經(jīng)過仔細分析討論，我們建立一支組織有力，高效精干的項目管理隊伍 — 項目部。項目部設項目經(jīng)理、技術負責人、施工負責人和施工組、質(zhì)檢組、安全組。 第一項目分部 ：負責 本工程所有 排水 、 箱涵 、橋梁 工程的具體施工管理。 第 二 項目分部：負責本工程所有 道路 土方、軟基處理、 基層、面層 工程的具體施工管理。 第四章 主要施工技術要點、重點部位施工方案 施工準備 在本工程的施工過程中，充分發(fā)揮我公司在施工技術上的優(yōu)勢，本著技術先行的原則，在施工前就技術上的一切問題做好充分的準備。一旦我公司中標進場，就立即進行施工準備工作。 在正式施工前所有施工管理人員要認真熟悉施工圖紙及有關技術資料，作為施工質(zhì)量控制的依據(jù)。 針對本工程的特點，借鑒以往施工類似工程的施工技術、質(zhì)量管理經(jīng)驗，充分發(fā)揮我公司在施工技術、管理上的優(yōu)勢，制定詳細且有針對性的施工組織設計，在施工前報請業(yè)主和監(jiān)理批 準，并及時向施工人員做好書面交底工作。 在進入施工現(xiàn)場后盡早做好如下幾方 面技術工作 對業(yè)主提供的測量控制點進行復核，并根據(jù)工程實際需要布設測量控制網(wǎng)，報測量工程師審核認可。 由項目部技術負責人組織進行圖紙會審，全面熟悉圖紙、資料的有關文件，參加設計交底，召集項目部所有技術管理人員細心研究有關的設計圖紙及技術資料，做好書面記錄，向業(yè)主、監(jiān)理匯報。編制施工組織設計，做好施工平面布局，確定施工方法，擬定勞力、車輛配備和材料供應計劃，制訂文明施工和安全施工等措施。 復查了解工程所在地的地形、地質(zhì)、水文、氣象、水源、電源、交通運輸、通訊聯(lián)絡以及城鎮(zhèn)建設規(guī)劃、農(nóng)田水利設施和環(huán)境 保護等情況。 召集有關技術、試驗人員完成前期的填筑試驗工作，確定必要的施工技術參數(shù)，如機械的配備及選型、人員的配合、攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)等。 確定工程的重點、難點和關鍵線路，確定關鍵控制節(jié)點，制定確保完成關鍵節(jié)點的措施方案。 確定關鍵、特殊工序及質(zhì)量控制點，制定相應的技術保證措施，做好對施工班組的交底，確保在施工過程中得以貫徹實施。 施工機械的準備 ①根據(jù)施工圖紙和工程總進度計劃按照每個分項工程計算出需要量，并詳細做好土方的調(diào)配規(guī)劃，并據(jù)此做好相應的機械及人員的配合數(shù) 量和時間。 ②本工程在施工中采用的大中型施工機械，因此施工機械設備的準備，需根據(jù)工程總體部署，擬定施工機械進出場計劃，按計劃調(diào)派精良的機械設備進場施工。 ③所有機械設備進場后均在事先規(guī)劃適當?shù)奈恢猛７拧? ④機械的有效利用是本工程順利進行的關鍵。對機械的使用要精心組織，合理調(diào)配，同時要認真做好機械的保養(yǎng)，維護工作，保證設備的完好率和使用率。 ⑤我公司為了保證中標后各類施工機械能按時、如數(shù)到達，成立了專門機械準備小組，由擬定的機械負責人負責此項目準備工作，機管員協(xié)助執(zhí)行。 ⑥我公司計劃分批調(diào)運機械、設備，對每批 調(diào)運的機械種類、數(shù)量提前做好周密的計劃、組織。對計劃調(diào)用的機械、設備提前做好通告、動員，做好待命準備。 ⑦對機械設備要做好嚴密、徹底的檢查，保證一路順利、平安。 ⑧出發(fā)前，進行嚴格、細致的安全交底，實行班組長負責制，由專職安全員跟隨車隊，處理沿途的安全、保衛(wèi)事宜。 施工物資準備 ①本工程工期緊、工作量大、質(zhì)量要求高，因此施工的準備工作特別是物資準備工作要做得格外充分，要符合施工進度的要求，做到及時充足。 ②施工所用的物資、生活設施、各類施工工具，測量儀器、消防器材等，均提前十天進場。 ③對于土方先編制詳 細的調(diào)配需求計劃，物資儲備、開挖計劃，并附以確切的數(shù)量清單。 ④按計劃組織土方調(diào)配，所有進場土方按預先設定場地分別堆放，作好標識及保護工作。 ⑤施工中應及早規(guī)劃料場，設備停放場地，做好土方的運輸工作。 ⑥做好土方的檢驗工作，做出必要的技術分析，保證采用的材料質(zhì)量合格。 生產(chǎn)準備 ①平整場地、搭建好生產(chǎn)、生活所需的臨時設施，如施工便道和業(yè)主及監(jiān)理批準的建筑材料試驗室。 ②將施工用電源、水源接入施工現(xiàn)場，布置好施工現(xiàn)場的各用電點、用水點及施工區(qū)域的照明，埋設好生活區(qū)排水管道，做好排水工作。 ③落實好施工作業(yè) 隊伍，各個施工作業(yè)隊及作業(yè)班組根據(jù)進度安排，及時進場，進場前做好班組入場教育和安全文明教育，使整個工程施工有序合理，不出現(xiàn)停工、窩工現(xiàn)象。 ④張貼安民告示，公布監(jiān)督電話。及時與周邊的有關單位、部門、村民委員會取得聯(lián)系，宣傳本工程施工的重要意義，以便得到他們的支持、理解和配合，在施工中要主動做到愛民、利民、便民、不擾民，以保證工程施工順利進行。 （見附圖） 施工測量方案 本工程測量工作首先接受業(yè)主現(xiàn)場測區(qū)范圍的有關平面控制網(wǎng)點和水準網(wǎng)點的交底，并對其進行復核檢查。如對復核結果 有異議，立即以書面形式報告監(jiān)理單位，并共同復核，由業(yè)主或監(jiān)理單位書面通知復核結果，并對網(wǎng)點進行醒目標志和精心保護。 為便于施工和確保測量的精度，在施工現(xiàn)場設置施工測量控制網(wǎng)，控制工作分為平面和高程控制，將平面控制點兼作高程控制點。 （ 1）控制依據(jù) 根據(jù)業(yè)主提供的首級控制成果，進行現(xiàn)場點位交接，并對控制點進行復核，將復核結果向業(yè)主和監(jiān)理報告；確認后，作為施工測量控制的依據(jù)。 （ 2）控制網(wǎng)點設計 根據(jù)施工區(qū)域平面布置，經(jīng)現(xiàn)場踏勘，沿路布設一條伸導線，與提供的首級控制點聯(lián)成閉合導線；以直伸導線 為依據(jù)，布設使用方便的方格網(wǎng)，與直伸導線聯(lián)成閉合導線；為方便施工，在此基礎上進行內(nèi)插加密，提高相鄰點位間相對誤差精度；并報業(yè)主、監(jiān)理審批。 （ 3）控制網(wǎng)的建立 網(wǎng)點初測定位：根據(jù)提供的首級控制成果，以支導線方法設置測站，計算各網(wǎng)點放樣元素，以及用座標法初測定位各網(wǎng)點，并用騎馬樁控制。 標樁埋設：施工控制樁宜采用永久性的混凝土標石，埋設深度按 60 厘米進行控制，埋設高度應高出完工后的場地高程 10 厘米。 網(wǎng)點點位確定：待標樁砼凝固后，以提供的首級控制成果為依據(jù)，計算各直伸導線網(wǎng)點放樣元素，精測定位，并組成附合或閉 合導線聯(lián)測，采用分組平差法平差，其結果與網(wǎng)點設計坐標相比較，確定歸化數(shù)據(jù)，并在實地標板上修正網(wǎng)點至設計位置，再聯(lián)測直至精度滿足要求，若起算精度不夠，平差計算要注意精度倒掛；同樣以直伸導線網(wǎng)點為依據(jù)，歸化法確定各方格網(wǎng)點，在此基礎上再內(nèi)插加密其余網(wǎng)點，歸化法加密點不予平差。 連接首級水準控制點與直伸導線點成附合水準路線，以二等水準技術要求，精確測量各直伸導線點及其加密點高程，按測站平差，確定各點高程，同樣再聯(lián)接直伸導線點與其余網(wǎng)點形成水準點控制網(wǎng)，確定各點高程。 護 控制網(wǎng)在使用過程中，因施工中開挖和回填的影響，不可避免地會造成人為損壞和自然沉陷，這就需要不斷地進行檢測，歸化改正，以保證控制網(wǎng)的正常使用；重要網(wǎng)點損壞后，必須及時 恢復。 控制網(wǎng)使用前，必須進行檢測，平面控制不可孤立使用某兩點，高程控制不可孤立使用某一點，至少與相鄰控制點聯(lián)測無誤后，方可使用。 在施工過程中，測量放線工作由測量工程師負責組織，放線前，仔細閱讀圖紙資料，整理好必要的放線數(shù)據(jù)。放線時，嚴格按照規(guī)范要求進行定位放線，放線后認真做好自檢、互檢、校 核工作，并對定位、放線標樁，如道路的邊線樁、中心線樁等在現(xiàn)場做出明顯標志，如插上小紅旗等措施，以免施工機械在施工過程中碰撞移位，測量員要隨時對現(xiàn)場施工進行測控、檢查，以確保施工質(zhì)量。 （ 1）原始數(shù)據(jù)記錄必須工整，不能涂改，只能杠改。 （ 2）以兩倍中誤差作為限差要求，各項誤差超過限差時，應檢查原因組織重測。 （ 3）圓曲線放樣，可建立曲線方程，計算放樣點位坐標，以及坐標法放樣，再在圓曲線起訖點或中點檢核。 （ 4）測距作業(yè)時，避免測站棱鏡外的其它反光物體在視場中出現(xiàn)。高程定位時，應直接 后視控制網(wǎng)點一次引測，不得轉(zhuǎn)點引測，防止誤差累積。 （ 5）高程控制定期檢測及沉降觀測必須定人、定儀器、定測站。 （ 6）所有測量儀器運至現(xiàn)場后，均應按規(guī)定進行各項檢驗，合格后方可用于施工。在整個施工過程中，還要定期檢測，確保測量儀器的完好及準確。 （ 7）公司測量隊統(tǒng)一管理控制網(wǎng)的建立定期檢測；組織實測、 檢查兩個組平行作業(yè)，負責日常施工測量，在加強自檢的基礎上，堅決貫徹專檢和互檢制度。 （ 1）原始數(shù)據(jù)保存完好，備案待查。 （ 2）數(shù)據(jù)處理必須有自檢、互檢、專檢，確認后簽署姓名和檢查日期 。及時做好成果發(fā)放工作，測量成果中需要的簽名，必須本人簽署，不可代簽。 （ 3）及時向業(yè)主和監(jiān)理提供測量成果。 （ 4）堅持寫測量工作日記，如實反映當日測量工作狀況。 （ 5）各項測量成果做好備份，分檔存放。 路基土方施工方案 （見附圖） 測量定位并用測量標志桿標出施工區(qū)域，確定測量基準并報現(xiàn)場監(jiān)理工程師批準。 組織施工機械和施工人員到位并及時進場。 根據(jù)施工組織設計要求，先行安排施工現(xiàn)場臨時道路和臨時料場的建設。 按照不同的填筑材料和不同的壓實度的要求 ，進行土方碾壓的施工作業(yè)，以確定不同型號壓路機碾壓遍數(shù)及最優(yōu)含水量等可靠數(shù)據(jù)。經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場實測認可后正式作為土方施工使用參數(shù)。 為了滿足施工進度工期的要求，土方施工過程中要嚴格按土方調(diào)配圖進行施工，切忌短期行為，為突擊某一時限指標，亂挖、亂調(diào)、亂填，打亂了全線土方平衡，造成施工后期不必要的倒運，費時、費資，降低經(jīng)濟效益，拖延工期。 （ 1）測量線路采用 J2經(jīng)緯儀，標高控制采用 S3水準儀。 （ 2）路基平整、壓實 路基清表后均須進行填前壓實，挖方段壓實度≥ 95%。 路基土方施工整個挖、運、整平均采用機械化作業(yè)。運輸采用大噸位雙橋自卸汽車，攤鋪采用推土機，平整采用平地機整平。碾壓使用三輪壓路機靜壓，然后再用振動壓路機進行振動碾壓，要求壓路機碾壓輪重疊 1/3輪寬。 為保證路基邊緣壓實度，土方路堤每側(cè)每層超寬填筑 30cm，待路基填到設計標高后，由反鏟挖土機站在路基頂部從下往上摟土，人工配合細刷坡。 路基施工過程中，為防止發(fā)生路中積水現(xiàn)象，由路中向路邊進行平整，保持 1%2%橫坡和一定的縱坡，兩邊與臨邊溝相結合，保證縱向排水暢通。 半填半挖路段施工中，為防止出現(xiàn)下滑等穩(wěn)定性問 題，同時為增強新、老土的密切結合，填筑前清除陡坡上各種亂石花草，做好排水，對陡于 1： 5 填方部分，填方前挖成大于 1 米的臺階分層填筑。 路基碾壓機具的選用與碾壓遍數(shù)應根據(jù)土質(zhì)情況及鋪筑段試驗，以達到最佳密實度為準。壓路機碾壓時，應遵循先輕后重，先慢后快，先邊后中，先高后低以及軌跡要重疊等原則，碾壓輪應超過兩施工段的接縫。碾壓時應順道路中心線方向進行，彎道及路口園角處應邊開邊錯，碾壓速度應均勻，輪跡重疊寬度二輪壓路機為 30cm，三輪壓路機為后輪寬度的一半。 壓路機碾壓不得的部位，應采用小型機夯認真循序夯實，夯擊面 在縱橫方向均勻相互重疊一半，以防漏夯。 土路基壓實后不得有松散、彈簧、翻漿及表面不平整現(xiàn)象，若下層密實度測定未達到密實度要求，不得鋪筑上層。 （ 1）路基填土不得使用腐質(zhì)土、淤泥，不得含草、樹根等雜 質(zhì)。超過 10cm的土塊就打碎。 （ 2）填方土料應在地質(zhì)變化時取樣，用標準試驗方法進行顆粒分析、液限和塑限、有機質(zhì)含量和擊實試驗時，用重型擊實法確定土的最大干密度和最佳含水量。 （ 3）用于路基填方的各種主要填料，在填方開工前先選擇代表路段作為試驗段進行現(xiàn)場壓實試驗，并將試驗結果報監(jiān)理工程師 審批。 （ 4）不同種類的土必須分層填筑，不得混填、用不同土填筑的層數(shù)應盡量減少。優(yōu)質(zhì)土應填在上層，透水性較小的土不應將透水性較大的土層包復。取土地區(qū)土質(zhì)變化較大時，應分層取土，防止混雜，取土坑應設置集水井，隨地抽干井中地下水。 （ 5）路基填土必須設計斷面分層填筑壓實，其分層厚度應與機具壓實功能適應，一般每層松土填土厚度不應超過 30cm（壓實后厚度約為 20cm）若采用薄鋪輕碾法，每層松土填土厚度15~20cm。路堤每層壓實寬度不得小于設計寬度，以利最后削坡。壓實前應仔細整平，作出路拱。 （ 6）填土應先填低洼地 段，后填一般地段，先填路中，再填路邊，保持有一定的路拱和縱坡，以利路基排水，原地面若為坡度陡于 1： 5 的斜坡上（含縱斷方向）應挖臺階，臺階寬 1 米，臺階底應有 2%~4%向內(nèi)傾斜面的坡度，挖臺階前應清除草皮及樹根，然后分層填筑壓實。 （ 7）若填方分幾個作業(yè)段施工，每段與鄰段交接處不在同一時間內(nèi)填筑，則先施工分層留臺階；若兩個地段同時填筑，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度臺階寬應不小于 1m。 （ 8）碾壓前若土基潮濕，含水量過大時，應采取疏于處理措施，若土過于干燥，則應均勻灑水，使其保持適當?shù)暮吭龠M行碾壓。 （ 9）填方土料為中粗砂的路堤外邊坡應包 米粘質(zhì)土作為 封層。 換填 片石 軟基處理方案 拋填 片石 要分二