【正文】 （ 2）梁體起吊時(shí)，要緩吊慢轉(zhuǎn)，以免梁體因慣性太大與臺(tái)帽等相撞。 （ 6）出漿孔在流出濃漿后即用木塞封堵，然后關(guān)閉連接管和輸漿管嘴，卸時(shí)不應(yīng)有水泥漿反溢。 張拉錨固 （ 1）采用超 張拉作業(yè)，張拉程序： 0—— 初始應(yīng)力（ k）—— 設(shè)計(jì)應(yīng)力（δ k） —— （錨固）。鑄鐵泄水管的相互套接采用同一型大一號(hào)的鑄鐵泄水管，接口重疊長(zhǎng)度大于20cm，外露接頭采用二層膠布緊緊纏繞，縱向長(zhǎng)度 5cm。 在砼澆注過(guò)程中，應(yīng)注意觀測(cè)： （ 1）隨時(shí)觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是 否移動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)移位時(shí)應(yīng)及時(shí)校正。模內(nèi)干凈無(wú)雜物，拼合平整嚴(yán)密。0m。 （ 5）鋼筋籠制作和吊裝就位 鋼筋籠骨架應(yīng)具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，以便運(yùn)送、吊裝和灌注砼時(shí)不致松散、變形，制作時(shí)每隔 2~ 增設(shè)加固鋼筋一道。兩側(cè)回填時(shí)同時(shí)進(jìn)行，并分層夯實(shí)碾壓，回填夯實(shí)至標(biāo)高處，然后再施工上部零星工程。 涵身砼：采用 商品 C30 砼。 養(yǎng)護(hù)：采用濕法養(yǎng)護(hù) 3 天，養(yǎng)護(hù)期間防止碰撞。透層油宜在當(dāng)天灑布，噴灑透層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和行人通過(guò)，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后，應(yīng)立即鋪筑瀝青層，確保透層不受污染。第二天施工時(shí)，撤走擋板和外部的混合料，用 3m 直尺找平，將端部不符合要求的 1m 左右混合料切去。當(dāng)于施工結(jié)束后，壓路機(jī) 應(yīng)停在待鋪的路段上。攤鋪過(guò)程中要檢查攤鋪溫度，溫度控制 135145℃，同時(shí)檢測(cè)混和料松鋪系數(shù)，由質(zhì)檢員檢驗(yàn)到達(dá)工地的瀝青混合料，將檢驗(yàn)合格 后的瀝青混合料倒入攤鋪機(jī)料斗，并啟動(dòng)攤鋪機(jī)，按 23m/分鐘速度進(jìn)行攤鋪，攤鋪機(jī)后設(shè)專人跟機(jī)，對(duì)局部攤鋪缺陷進(jìn)行人工修整。瀝青混合料運(yùn)料前，派專人指 揮自卸車按規(guī)定的路線行駛，交通堵塞及時(shí)采取措施，保證運(yùn)輸無(wú)阻。養(yǎng)生期一般為 7 天左右。 碾壓：碾壓全過(guò)程均須隨碾壓隨灑水，保持在最佳含水量的情況下碾壓。 ②砂漿厚度為 10mm，灰縫應(yīng)飽滿，平整，砌磚時(shí)應(yīng)夾角對(duì)齊，上下錯(cuò)縫，內(nèi)外搭接。 管道鋪設(shè)：每個(gè)成品管應(yīng)按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，根據(jù)施工需要隨時(shí)調(diào)用管子，在埋設(shè)前應(yīng)事先檢查設(shè)備是否存在故障。 避免在冬季進(jìn)行石灰土底基層的施工，雨季施工時(shí)做好 各項(xiàng)質(zhì)量保證措施。路堤每層壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，以利最后削坡。 為保證路基邊緣壓實(shí)度，土方路堤每側(cè)每層超寬填筑 30cm，待路基填到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，由反鏟挖土機(jī)站在路基頂部從下往上摟土，人工配合細(xì)刷坡。 （ 2）數(shù)據(jù)處理必須有自檢、互檢、專檢，確認(rèn)后簽署姓名和檢查日期 。 網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)位確定：待標(biāo)樁砼凝固后，以提供的首級(jí)控制成果為依據(jù)，計(jì)算各直伸導(dǎo)線網(wǎng)點(diǎn)放樣元素，精測(cè)定位，并組成附合或閉 合導(dǎo)線聯(lián)測(cè)，采用分組平差法平差，其結(jié)果與網(wǎng)點(diǎn)設(shè)計(jì)坐標(biāo)相比較，確定歸化數(shù)據(jù)，并在實(shí)地標(biāo)板上修正網(wǎng)點(diǎn)至設(shè)計(jì)位置，再聯(lián)測(cè)直至精度滿足要求，若起算精度不夠，平差計(jì)算要注意精度倒掛；同樣以直伸導(dǎo)線網(wǎng)點(diǎn)為依據(jù)，歸化法確定各方格網(wǎng)點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上再內(nèi)插加密其余網(wǎng)點(diǎn)，歸化法加密點(diǎn)不予平差。 ③對(duì)于土方先編制詳 細(xì)的調(diào)配需求計(jì)劃，物資儲(chǔ)備、開挖計(jì)劃，并附以確切的數(shù)量清單。 復(fù)查了解工程所在地的地形、地質(zhì)、水文、氣象、水源、電源、交通運(yùn)輸、通訊聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施和環(huán)境 保護(hù)等情況。 物資與機(jī)具準(zhǔn)備 本工程所需材料品種較多，供貨時(shí)間相對(duì)集中，應(yīng)周密安排好材料供應(yīng)計(jì)劃，超前考慮，避免短貨、缺貨現(xiàn)象發(fā)生。具體項(xiàng)目部為 80 平方米，試驗(yàn)室 30 平方米，宿舍 80 平方米，食堂 40 平方米 ,混凝土 攪拌 棚 30 平方米、配電間 10 平方米、管材堆場(chǎng) 100平方米。為滿足工程施工的流水作業(yè)，各專業(yè)施工隊(duì)伍明確，承包落實(shí)，責(zé)任到人。 編制依據(jù) 技術(shù)標(biāo)的編制依據(jù)主要為以下幾項(xiàng)： 蕪湖市新一路（鳩江北路 中江大道）道路工程 招標(biāo)文件； ； 主單位組織的現(xiàn)場(chǎng)考察所了解的實(shí)際情況； ； ； ； 《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 CJJ190； 《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GJJ4491； 《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 CJJ390； 《瀝青砼路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GBJ9787； 《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB5026897； 它有關(guān)規(guī)范及地方性法規(guī)、技術(shù)規(guī)范。 施工中我們將采取先進(jìn)的施工技術(shù)措施，科學(xué)的項(xiàng)目管理方法，合理安排人員和機(jī)械設(shè)備，充分利用我公司在施 工技術(shù)、施工管理及機(jī)械設(shè)備方面的優(yōu)勢(shì)，精心組織施工，加強(qiáng)后勤保障工作，在確保質(zhì)量的前提下保證工期，確保工期進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 投標(biāo)承諾 由公司總經(jīng)理負(fù)責(zé)，選派具有高度責(zé)任心、有豐富道路工程施工管理經(jīng)驗(yàn)、年富力強(qiáng)并獲得國(guó)家建設(shè)部頒發(fā)的二級(jí)以上施工項(xiàng)目經(jīng)理證書的工程技術(shù)人員持證上崗擔(dān)任本工程的施工項(xiàng)目經(jīng)理。根據(jù)有關(guān)要求，公司將負(fù)責(zé)向建設(shè)單位和監(jiān)理提供完整詳實(shí)的各類計(jì)劃、報(bào)表、施工項(xiàng)目表及成套竣工資料。 根據(jù)施工實(shí)際需要和施工總平面布置要求，快速有序的組織臨時(shí)工程的施工。 在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后盡早做好如下幾方 面技術(shù)工作 對(duì)業(yè)主提供的測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，并根據(jù)工程實(shí)際需要布設(shè)測(cè)量控制網(wǎng)，報(bào)測(cè)量工程師審核認(rèn)可。 ⑧出發(fā)前，進(jìn)行嚴(yán)格、細(xì)致的安全交底，實(shí)行班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，由專職安全員跟隨車隊(duì)，處理沿途的安全、保衛(wèi)事宜。 （ 2）控制網(wǎng)點(diǎn)設(shè)計(jì) 根據(jù)施工區(qū)域平面布置，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，沿路布設(shè)一條伸導(dǎo)線，與提供的首級(jí)控制點(diǎn)聯(lián)成閉合導(dǎo)線；以直伸導(dǎo)線 為依據(jù)，布設(shè)使用方便的方格網(wǎng)，與直伸導(dǎo)線聯(lián)成閉合導(dǎo)線；為方便施工，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行內(nèi)插加密，提高相鄰點(diǎn)位間相對(duì)誤差精度；并報(bào)業(yè)主、監(jiān)理審批。在整個(gè)施工過(guò)程中，還要定期檢測(cè)，確保測(cè)量?jī)x器的完好及準(zhǔn)確。 路基土方施工整個(gè)挖、運(yùn)、整平均采用機(jī)械化作業(yè)。優(yōu)質(zhì)土應(yīng)填在上層，透水性較小的土不應(yīng)將透水性較大的土層包復(fù)。 工作接縫在碾壓 末端壓成斜坡，接縫時(shí)將此工作縫切成垂直于路面及路中線的橫向斷面，施工機(jī)械不得在已壓成的底基層上“調(diào)頭”。再立模澆搗混凝土平基，架立模板應(yīng)牢固順直，砼平基施工前應(yīng)抽干槽內(nèi)積水，并持續(xù)至終凝，混凝土應(yīng)密實(shí)，表面平整、直順，同時(shí)做好混凝土澆搗記錄及混凝土抗壓試驗(yàn)。 ②檢查溝管穩(wěn)定，方向和標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求。 材料 及拌和 ：碎石采用質(zhì)地堅(jiān)韌、軋碎或石灰石， 碎石應(yīng)呈多棱角塊體，清潔無(wú)土，不含石粉及風(fēng)化雜質(zhì)， 各種粒徑碎石應(yīng)符合連續(xù)級(jí)配 。 養(yǎng)護(hù)：粒料碾壓密實(shí)后，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。一定要留有空間以備瀝青在罐內(nèi)熱膨脹以及意外滲入少量的水而導(dǎo)致膨脹之需。鋪筑過(guò)程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)。 壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時(shí)，先從較低處開始進(jìn)行碾壓，應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移，壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。 橫縫大多為冷接縫，發(fā)生在每天攤鋪?zhàn)鳂I(yè)結(jié)束處施工中臨時(shí)被迫暫停處 。透層油采用瀝青灑布車一次噴灑均勻，其用量一般為 1— 。按直線 10— 15m 釘樁控制， 側(cè)石 預(yù)留 5— 10m 距離進(jìn)行線型、高程順接。 箱涵施工方案 工藝 流程圖 (見附圖 ) 按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確測(cè)放出箱涵樁號(hào)位置 ，根據(jù)箱涵布置圖，確定箱涵施工范圍，合理布置施工場(chǎng)地做好排水工作，保證箱涵施工不因陰雨天氣受影響。鋼筋綁扎的位置應(yīng)準(zhǔn)確，在做好墊層上，用墨線彈出各個(gè)鋼筋的水平位置，為保證鋼筋的保護(hù)層應(yīng)先預(yù)制 好砼墊塊，墊在鋼筋底上，并用扎絲綁好。 當(dāng)鉆進(jìn)深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)對(duì)孔深、孔徑和孔形等進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求后，填寫終孔檢查證，經(jīng)駐地監(jiān) 理工程師認(rèn)可，方可進(jìn)行清孔和灌注水下砼的準(zhǔn)備工作。 在灌注漿近結(jié)束時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)砼柱高度相對(duì)減少，導(dǎo)管內(nèi)砼壓力降低，而導(dǎo)管外井孔的泥漿稠度增加，比重增大。砼強(qiáng)度達(dá)到拆模要求后再進(jìn)行拆模。 （ 2）對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)至該部位砼密實(shí)為止。 (2)模板的鋪設(shè)、安裝：根據(jù)拆模及臺(tái)座循環(huán)要求，計(jì)劃采用2 套中模、 2 塊邊模，模板采用 6mm 鋼板和∠ 75 75 角鋼定做加工，每側(cè)模板計(jì)劃分 4節(jié)組成，每節(jié) 5m，模板全部采用定型鋼模板，內(nèi)模采用充氣膠囊。砼澆注時(shí)注意預(yù)留件的埋設(shè)，砼早期強(qiáng)度增長(zhǎng)較快，梁體澆注完成后，及時(shí)進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生。 （ 4）壓漿順序先下后上，速度應(yīng)緩慢均勻，并將集中在一處的孔道一次壓完，以免漏漿堵塞鄰近孔道。 吊裝就位 （ 1）采用一臺(tái)吊車吊裝時(shí)，起吊鋼絲繩與梁面的夾角不能太小，一般保持在 45176。 吊車架設(shè)板梁施工工藝流程圖（見附圖） 第五章 現(xiàn)場(chǎng)施工管理方案 施工項(xiàng)目組織原則 目標(biāo)性原則：當(dāng)我公司接到中標(biāo)通知書后，明確本項(xiàng)目施工管理的質(zhì)量目標(biāo)、工期目標(biāo)、成本控制目標(biāo)、安全目標(biāo)，并據(jù)此目標(biāo)建立本項(xiàng)目的施工管理組織 項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)部，代表公司全面充分履行合同的各項(xiàng)承諾。壓漿時(shí)按規(guī)定制作試塊，以檢查其強(qiáng)度。若延伸量與設(shè)計(jì)伸長(zhǎng)量誤差大于177。鋼紋線的切割采用砂輪切割機(jī)，在切割口兩端 10cm 處用鐵絲綁扎，切割后立即綁牢 ，以免鋼絞線松散，為防止不必要的材料浪費(fèi)，將嚴(yán)格按時(shí)計(jì)算長(zhǎng)度切割，計(jì)算中考慮端部外露長(zhǎng)度等因素。 在澆注過(guò)程中或澆注完成時(shí)，如砼表面泌水較多，須在不擾動(dòng)已澆注砼的條件下，采取措施將水排除。模板 支撐好，刷脫模劑，經(jīng)監(jiān)理工程師對(duì)模板檢查合格后，方可進(jìn)行下一道工序。 （ 8）樁的檢測(cè) 樁基砼達(dá)到一定強(qiáng)度，風(fēng)鎬鑿破樁頭，清除干凈，無(wú)松散砼，同時(shí)鋼筋長(zhǎng)度滿足要求后，對(duì)每根樁進(jìn)行小應(yīng)變檢測(cè)，必要時(shí)沿樁長(zhǎng)鉆取大于 70mm直徑的芯樣檢測(cè)。 鋼筋籠起吊要及時(shí)、準(zhǔn)確就位，至設(shè)計(jì)深度加以固定，待砼灌注完畢并初凝后方可解除鋼鋼筋籠的固定設(shè)施。 樁位測(cè)量：測(cè)定樁位，用長(zhǎng)木樁準(zhǔn)確定出各樁位的中心和地面標(biāo)高。 施工要點(diǎn)：砼機(jī)械攪拌不得少于 23分鐘，采用引氣劑時(shí)，嚴(yán)格遵照外加劑技術(shù)要求，迎水面砼鋼筋保護(hù)層厚度不得小于30mm，防止鋼筋用鐵釘鐵絲固定在模板上，嚴(yán)禁使用鋼筋充當(dāng)墊塊，避免出現(xiàn)引水通道；為保證砼的密實(shí)性和抗?jié)B性，必須采用機(jī)械振搗，并嚴(yán)格掌握振搗時(shí)間，注意不能振搗過(guò)長(zhǎng)也不能漏振，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，充分保持濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14 個(gè)晝夜。 人行道施工方案 施工前：人行道施工 時(shí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行路床整平、壓實(shí)，達(dá)到合格后方可進(jìn)行 10cm碎石基層 +10cmC15 砼基層施工。 （ 2）專人清掃各種找平托件的運(yùn)行軌道，不允許有任何散料。 下次攤鋪前應(yīng)在端面上涂刷適量粘結(jié)瀝青。 壓路機(jī)不能壓實(shí)的地方，用振動(dòng)夯板充分壓實(shí)。 設(shè)專人對(duì)攤鋪溫度、虛鋪厚度進(jìn)行檢測(cè)，并做好詳細(xì)記錄，出現(xiàn)異常及時(shí)向前場(chǎng)負(fù)責(zé)人員反映。拌和機(jī)拌好的成品在卸料時(shí)，自卸車應(yīng)前后移動(dòng)，防止混和料離析。 （ 2）夏季施工時(shí)，根據(jù)炎熱程度適當(dāng)增加拌和含水量，一般較設(shè)計(jì)增加 1%~2%。 水泥穩(wěn)定粒料基層施工方案 （見附圖） 攤鋪： 廠拌粒料 運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng) 后 應(yīng)及時(shí) 采用攤鋪機(jī) 攤鋪，若遇到天氣下雨時(shí)，則停止送料。墻面是否平整和垂直、砂漿厚度是否均勻，若不符合要求，應(yīng)隨時(shí)糾正。鋪管時(shí)應(yīng)按從下游向上游順序安置。壓實(shí)度檢驗(yàn)，采用灌砂法，從底基層的全厚取樣。 （ 7）若填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，每段與鄰段交接處不在同一時(shí)間內(nèi)填筑，則先施工分層留臺(tái)階；若兩個(gè)地段同時(shí)填筑，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度臺(tái)階寬應(yīng)不小于 1m。 路基碾壓機(jī)具的選用與碾壓遍數(shù)應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況及鋪筑段試驗(yàn)，以達(dá)到最佳密實(shí)度為準(zhǔn)。 （ 4）堅(jiān)持寫測(cè)量工作日記，如實(shí)反映當(dāng)日測(cè)量工作狀況。 控制網(wǎng)使用前，必須進(jìn)行檢測(cè)，平面控制不可孤立使用某兩點(diǎn)，高程控制不可孤立使用某一點(diǎn)，至少與相鄰控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)無(wú)誤后，方可使用。 ⑥做好土方的檢驗(yàn)工作，做出必要的技術(shù)分析，保證采用的材料質(zhì)量合格。 確定關(guān)鍵、特殊工序及質(zhì)量控制點(diǎn)，制定相應(yīng)的技術(shù)保證措施，做好對(duì)施工班組的交底，確保在施工過(guò)程中得以貫徹實(shí)施。 施工程序總體設(shè)想及施工段劃分 施工程序總體設(shè)想及施工段劃分時(shí)首先應(yīng)明確本工程的施工特點(diǎn)以及把握住本工程的難點(diǎn)和重點(diǎn)，并有側(cè)重點(diǎn)的關(guān)注這些重點(diǎn)難點(diǎn)部位，將之作為一根主線貫穿施工過(guò)程始末，從而達(dá)到事半功倍的效果。 最大限度地減少 施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)部運(yùn)輸，尤其是減少場(chǎng)內(nèi)二次運(yùn)輸，各種材料盡可能按計(jì)劃分批分期進(jìn)場(chǎng)，充分利用場(chǎng)地 各種材料堆放的位置，根據(jù)使用時(shí)間盡可能靠近使用地點(diǎn)，保證施工順利進(jìn)行，既節(jié)約了勞力，也減少了材料多次轉(zhuǎn)運(yùn)中的損耗。采用“以日保周，以周保月，以月保季”的施工策略，保證總進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施。 效益目標(biāo)：做到“施工一處、造福一方”，力爭(zhēng)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益雙豐收。 在業(yè)主、監(jiān)理管理下實(shí)施項(xiàng)目管理，著重在施工總進(jìn)度計(jì)劃安排、施工場(chǎng)地、布置機(jī)械設(shè)備及人員、物資安排，質(zhì)量控制，文明施工、安全生產(chǎn)方面進(jìn)行管理。 雨 污 水 排水 工程： 雨水管 布置于 非機(jī)動(dòng)車道兩 側(cè) 下 ，管材采用 Ⅱ級(jí)鋼筋砼管 ，管徑為 Φ 300、Φ 400、 Φ 500、 Φ 600、Φ 800、Φ 1000、Φ 1200、Φ 1500， 污水管布置于道路 一 側(cè) 人行道下 ， 管材采用 HDPE 雙壁波紋管，管徑為 DN464*3 DN595*。我們將保