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高速鐵路先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁試制項(xiàng)目研究-在線瀏覽

2025-05-03 08:30本頁(yè)面
  

【正文】 用 附著式高頻振動(dòng)器,間距 ~ ,水平雙排交錯(cuò)布設(shè)。 端模 端模與內(nèi)外模骨架栓接,形成封閉端,為了確保錨下混凝土密實(shí),在端模適當(dāng)位置需增設(shè)附著式振動(dòng) 器。 液壓內(nèi)模 內(nèi)模縱向按變 截面 分段,由型鋼支架、鋼模面板、主梁、支撐及脫模系統(tǒng)(液壓油缸及液壓系統(tǒng))、拖拉運(yùn)行走行系統(tǒng)組成。支撐體系采用液壓油缸自動(dòng)控制及雙向調(diào)整絲杠相結(jié)合的方式進(jìn)行。液壓系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)順序操縱及自鎖保壓抵抗混凝土施工的各種 載荷。因有折線配筋,故壓柱端部有部分斜向布置,壓柱跨中斷面 箱型結(jié)構(gòu),其中心線與跨中鋼絞線重心線重合。 起重設(shè)備的布置和配備 制梁場(chǎng)設(shè) 2臺(tái)跨度為 18m的 500t 輪胎式提梁機(jī),完成箱梁的吊移、存放作業(yè),鋼筋綁扎及梁體預(yù)制車間均設(shè)置跨度 24m 的 20t 龍門吊,完成鋼筋吊裝及其他小型起 重作業(yè)。 灌注混凝土的運(yùn)輸采用兩臺(tái) HBT80 拖式輸送泵泵送,混凝土入模由 2臺(tái) HG24 液壓布料機(jī)布料。 靜載試驗(yàn)設(shè)備 為保護(hù)環(huán)境,減少對(duì)國(guó)土資源的破壞,制梁場(chǎng)不設(shè)專門的鋼筋混凝土試驗(yàn)臺(tái)座,改為配備自平衡式靜載試驗(yàn)設(shè)備一套。 張拉設(shè)備 配備 4 臺(tái) 20t 千斤頂用于鋼絞線初調(diào); 8 臺(tái) YG1300 型千斤頂與配套油泵組 380 成 2 套同步張拉體系用于 192 根直線筋張拉、放張; 8 臺(tái) 400t 型千斤頂及其配套的油泵、油表組成 4套同步張拉體系用于 56根折線筋張拉及放張。 為保證生產(chǎn)用電需要,設(shè) 500kVA 變壓器 2臺(tái),一臺(tái)供砼施工專用,一臺(tái)滿足制梁區(qū)、生產(chǎn)、生活區(qū)用電需要,同時(shí)備用 250kW發(fā)電機(jī) 2組 。 檢測(cè)設(shè)備 制梁場(chǎng)配備水泥、鋼材、混凝土試件等常規(guī)的檢測(cè)設(shè)備一套,能獨(dú)立完成物資及構(gòu)成原料、工序的檢驗(yàn)和試驗(yàn),配備 1臺(tái) 1000kN 萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)等設(shè)備。有關(guān)生產(chǎn)設(shè)備配置見下表。一條生產(chǎn)線各生產(chǎn)車間勞動(dòng)力配置為:制梁車間 45 人、鋼筋車間 100 人、混凝土供應(yīng)車間 28人、機(jī)修車間 30 人、起重車間 50 人,共計(jì) 253人,其中技術(shù) 工種 200 人, 381 持證上崗率為 100%,中專以上學(xué)歷、技術(shù)員職稱以上的技術(shù)人員占職工人數(shù)的%。預(yù)制梁場(chǎng)地?cái)嗝鎴D參見圖 3。如采用多片位預(yù)制,則穿束作業(yè)需在制梁臺(tái)座進(jìn)行,將占用大量時(shí)間。 ⑶、鋼絞線的放張需要 根據(jù)既有折線配筋的 24m 先張法 T 型梁放張經(jīng)驗(yàn),折線及直線配筋分別放張較理想,但多片位放張不可能達(dá)到此效果。5 6 80 φ1250mm鉆孔樁起梁油頂位置中心1 2 5012 跨中截面上面板中面板圖 3 預(yù)制梁場(chǎng)地?cái)嗝媸疽鈭D ⑷、承壓柱的穩(wěn)定性、安全性及經(jīng)濟(jì)性 本次設(shè)計(jì)因考慮張拉承壓柱、張拉橫梁的重復(fù)利用,擬采用鋼結(jié)構(gòu),按照《鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》( )中長(zhǎng)細(xì)比規(guī)定,經(jīng)剛度檢算采用 2片位比采用單片位承 壓柱斷面增加較大,不宜設(shè)置及安裝,且經(jīng)濟(jì)性能比較差。本方案采用起、移梁可采用油頂起梁、提梁機(jī)吊梁并運(yùn)至存梁臺(tái)座方式。 存梁區(qū)場(chǎng)地規(guī)劃和布置 存梁臺(tái)座采用重力式臺(tái)座,存梁點(diǎn)選擇在支座板處,存梁臺(tái)座頂面布置σ 20mm鋼板并開孔,提供梁體預(yù)埋支座板螺栓放置空間,設(shè)置 12孔的存梁空位。 鋼材堆放和鋼筋加工制作場(chǎng)以及材料堆放、混凝土拌合站的規(guī)劃和布置 鋼材堆放和鋼筋加工制作場(chǎng)以及材料堆放、混凝土拌合站的位置與規(guī)模都是根據(jù)施工需要進(jìn)行合理布置的,鋼材堆放和鋼筋加工、攪拌站設(shè)在生產(chǎn)區(qū)內(nèi),鋼筋籠的綁扎設(shè)在制梁區(qū),原材料的堆放設(shè)在攪拌站附近。鋼筋的加工設(shè)在鋼筋加工車間內(nèi),鋼筋的綁扎在綁筋臺(tái)座上進(jìn)行。 混凝土拌合站的規(guī)劃和布置: 為滿足日產(chǎn)梁 1 孔以及 4 小時(shí)內(nèi)灌注完畢的要求,梁場(chǎng)設(shè)微機(jī)控制 100m3/h攪拌機(jī) 2 臺(tái), 80m3/h 混凝土輸送泵 2 臺(tái),配備相應(yīng)的砂石篩洗設(shè)備。 生產(chǎn) 工藝流程 本方案制梁臺(tái)座、張拉橫梁及整體外模固定,鋼筋骨架綁扎完畢后,連同內(nèi)模一起吊入制梁臺(tái)座。蒸養(yǎng) 42 小時(shí)后,梁體達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度和彈模后,放張、割絲、拆除端模, 383 內(nèi)模收縮退到②號(hào)位清理, 4 臺(tái) 300t 油頂起梁, 2臺(tái) 500t 提梁機(jī)將梁體提出制梁臺(tái)座,并運(yùn)至存梁區(qū),①號(hào)位模型清理、整修,進(jìn)入下一制梁循環(huán)。 底模、基礎(chǔ)施工側(cè)模安裝制梁底模清理內(nèi)模吊入、伸展導(dǎo)向輥固定、錨橫梁安裝穿束、內(nèi)外模調(diào)整綁扎頂板鋼筋壓柱安裝初張拉終張拉、檢查內(nèi)模拆除梁體砼灌注鋼筋、模型調(diào)整及檢查梁體砼蒸養(yǎng)綁扎底腹板鋼筋、 立端模、穿束、安折線筋導(dǎo)向輥說(shuō)明:⒈本工藝流程中,制梁臺(tái)座、側(cè)模均為固定。 ⒊起梁 采用4臺(tái) 300t 油頂同步起升??紤]提高工作效率,縮短制梁循環(huán)周期,壓縮蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)間至 24 小時(shí),可控制到 2天 /孔。檢查模板有無(wú)碰撞造成的缺陷和變形,振動(dòng)器支架及模板焊縫處是否有 384 開裂破損,如有均需及時(shí)補(bǔ)焊、整修。預(yù)拼節(jié)段外型尺寸檢查調(diào)整 合格。 . 模型安裝時(shí),所有拼縫應(yīng)設(shè)橡膠止?jié){條有效止?jié){,確保無(wú)影響梁體外觀及內(nèi)在質(zhì)量的缺陷。側(cè)模支架與基礎(chǔ)采用法蘭聯(lián)接。調(diào)整好其它緊固件后,檢查整體模型的長(zhǎng)、寬、高等尺寸及不平整度等,并做好記錄,不符合規(guī)定者,及時(shí)調(diào)整。要切實(shí)保證鋼絞線順直無(wú)死彎,使之處于正確的設(shè)計(jì)位置。內(nèi)模采用龍門吊吊入安裝在特制的支墩上,上好接頭連接扣件。置放后操縱液壓系統(tǒng)準(zhǔn)確對(duì)位并支撐穩(wěn)妥,控制模型下沉、上浮或向一側(cè)偏傾,保證底腹板厚度,最后檢查中心位置及內(nèi)模頂標(biāo)高,以免放偏,必要時(shí)及時(shí)調(diào)整。按照先拆內(nèi)模 ,再拆端模的順序進(jìn)行。并根據(jù)消耗情況酌情配備足夠的配件儲(chǔ)存量。 端模的拆除 當(dāng)鋼絞線放張完畢,并已經(jīng)全部割絲后,拆卸端模所有緊固件和聯(lián)結(jié)螺栓、拉桿,根據(jù)模型分塊情況依次拆除。然后將支撐系統(tǒng)與行走系統(tǒng)換接至運(yùn)行狀態(tài)。運(yùn)行機(jī)理詳見附圖(略)。 鋼筋綁扎 鋼筋骨架綁扎在鋼筋綁扎③臺(tái)座上進(jìn)行,鋼筋骨架綁扎時(shí)嚴(yán)格遵照?qǐng)D紙規(guī)定尺寸和鋼筋編號(hào)在胎具上綁扎。塑料套管伸出分絲板外 150mm 左右,用細(xì)鐵絲固定在箍筋上,避免串動(dòng),套管內(nèi)端堵塞密實(shí),以免滲入水泥漿。 . 鋼筋保護(hù)層采用新型材料,特制塑料墊塊,其位置須相互錯(cuò)開、分散布置,間距以 80cm 為宜,從而消除了混凝土墊塊存在色差的問(wèn)題,改善梁體外觀質(zhì)量。 預(yù)應(yīng)力鋼筋編束時(shí),不施行任何形式的熱加工,切斷時(shí)防止燒傷。不論存放、搬運(yùn)或穿束時(shí),均采取措施保證預(yù)應(yīng)力筋束不受傷,不受污染。 ⑵理論配合比 經(jīng)過(guò) 多次理論 配合比試配 , 試驗(yàn)梁每立方米混凝土最大水泥用量為 525kg。 混凝土灌注前準(zhǔn)備 ⑴檢查箱梁模型各部位的結(jié)構(gòu)尺寸 是否正確 ,預(yù)埋件(支座板等)、折線筋轉(zhuǎn)折 點(diǎn)導(dǎo)向輥位置是否正確,連接是否牢固,并報(bào)請(qǐng)質(zhì)量檢查工程師檢查簽認(rèn)。嚴(yán)禁采用邊運(yùn)輸原材料、邊開盤拌制的方法進(jìn)行梁體混凝土灌筑作業(yè)。 ⑷水電供應(yīng)系統(tǒng)能夠得到保證,水質(zhì)滿足施工要求。 ⑹適應(yīng)季節(jié)及氣象預(yù)報(bào)的施工措施完備。 混凝土的拌制 ⑴正常情 況下攪拌機(jī)不應(yīng)帶負(fù)荷啟動(dòng)或超量攪拌。自全部材料進(jìn)入攪拌機(jī)起至開始出料
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