采煤工藝設計-在線瀏覽
2025-05-03 04:37本頁面
【正文】 ..................... 19 第七章、安全技術措施 .................................. 23 第一章、 采區(qū) 概況 與儲量 第一節(jié)、 地質條件 本礦有一層煤，煤層傾角平均為 20176。厚度為 ～ ，平均為,煤層偽頂為 鋁土質泥巖 ，直接頂為 泥巖 ，基本 頂 為 沙質泥巖 ，頂板多數(shù)為泥巖。 ～ ― ― ― ― ― ― ― ― 泥巖 灰色，塊狀，含植化碎片 第二節(jié)、 自然地理 水平名稱 一 采區(qū)名稱 1 采區(qū) 地面標高 30m 工作面標 高 20m～ 150m 地面相對 位 置 井上無河流、鐵路經(jīng)過。因此該煤層為極易自燃至不自燃發(fā)火。煤層厚度～ 米，平均 米，煤層穩(wěn)定，屬中厚煤層。 鑒于上述煤質特征，本采區(qū)煤可作工業(yè)鍋爐用煤，洗浮煤可作為煉焦配煤使用。 煤塵爆炸指數(shù)為 ％，屬于有煤塵爆炸危險性煤層。 則 Z = 980 630 95% = (t) = (萬 t) 第二章、 礦井的生產(chǎn)能力與服務年限 第一節(jié)、 采區(qū)生產(chǎn)能力 根據(jù)本礦的總體情況來看， 煤層生產(chǎn)能力及開采技術條件較好，煤層厚度在 左右，地質條件較為簡單，適合采用綜采工藝 。 第二節(jié)、 礦井工作制度 采區(qū)生產(chǎn)均采用“三八”工作制度。 在采區(qū)內通常開掘 三 條上山： 1 輸送機上山，用于運煤、行人、回 風。 3 條運人和通風上山。采出的煤經(jīng)區(qū)段運輸平巷及輸送機上山，運至采區(qū)煤倉裝車外運。 運輸及軌道兩條巖石 上 山采用錨噴支護，必要時進行注漿加固；回風及行人兩條煤 上 山采用 U29型棚支護并噴漿，防止煤層發(fā)火。 第二節(jié)、 生產(chǎn) 運輸 系統(tǒng) 運輸系統(tǒng) 本工作面采用刮板運輸機運輸。原煤運輸路線：采煤工作面 — 區(qū)段運輸巷 — 運 輸上山 — 巖石大巷 — 井底車場 — 地面 運輸設備配備表 設備名稱 規(guī)格型號 使用地點 數(shù)量（臺） 刮板運輸機 SGZ730/264 采煤工作面 1 轉載機 SZB730/40 運輸巷 1 皮帶運輸機 DSP1063/1000 運輸巷 2 材料運輸線路：地面 — 井底車場 — 巖石大巷 — 輔助上山上山 — 區(qū)段 運輸巷 — 采煤工作面。 要求： 完善疏排設施，定期清理，保持各巷道水流暢通； 機電班認真檢修，確保水泵正常運轉； 若工作面頂板淋水或淋水較大時，應設專人管理引導水走老塘側、做水煤分流； 工作面兩端頭及巷道低洼處少量積水，可在適當?shù)牡攸c挖水 倉 ， 容量： ， 用水泵向外排水，其管理及配電設備要符合《煤礦防治水工作條例》； 水流至皮帶機頭時要嚴加管理，以防水流入煤眼 ,煤眼要安置柵欄。 堅持快速、連續(xù)正規(guī)循環(huán)作業(yè)，回采期間加強水情監(jiān)測工作和頂板管理工作。每個工作面的割煤機組采用專線單獨供電，其他輔助設備另設一條供電線路。 (二 )、通訊系統(tǒng) ① 、通訊路線 在地面調度室安設 HS262T20數(shù)字程控生產(chǎn)調度交換機 1臺，容量 20 門，主要供井下各工作地點通訊使用。 管路系統(tǒng) 該工作面煤層為易自燃發(fā)火煤層，采空區(qū)進行灌漿充填。 液壓管路：工作面移動 泵站（安設在區(qū)段運輸中） 聯(lián)絡巷 運輸順槽 工作面 采煤工作面風巷。 第四章、 計算采區(qū)風量 第一節(jié) 、 確定工作面風量 （一）、風量計算 按瓦斯涌出量計算 Q=100 q k =100（ 247。 按工作面溫度計算 Q=60 V S K =60 = m3 /min 式中： Q—— 為采煤工作面所需風量， m3 /min； V—— 工作面適宜風速， m/s ； S—— 工作面平均斷面積， ； K—— 工作面通風不確定系數(shù)，取 。 第五章、 采煤工藝 第一節(jié)、采煤工藝 隨著社會的發(fā)展和進步，各行各業(yè)都在采用新技術、新工藝，而在煤炭行業(yè)中，綜合機械化采煤能夠提高勞動生產(chǎn)率和產(chǎn)量；本采區(qū)開采的煤層厚度為 8． 2～ 9． 3m，屬厚煤層，傾角為平均20176。 根據(jù) 本 采區(qū)的地質構造、煤層賦存條件等因素， 所以本 采煤工作面的采煤工藝選用綜合機械化采煤。 采煤機的牽
黨政相關相關推薦
鄂ICP備17016276號-1