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濰坊濱海經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)臨港物流園路基南部填土工程施工組織設(shè)計(jì)-在線瀏覽

2025-05-02 18:37本頁(yè)面
  

【正文】 ,則開(kāi)挖施工應(yīng)限制在建筑物上、下游各 25m范圍外,對(duì)正在實(shí)施的建筑物,其清淤活動(dòng)應(yīng)遠(yuǎn)離建筑物施工圍堰堰腳外 80m進(jìn)行。吹填土盡可能平整,平整度要滿 足以下要求:177。 因本工程土方量大,一標(biāo)段需配備 10套水力沖挖區(qū)施工機(jī)械。 1套施工機(jī)械擬采用 37kw泥漿泵四臺(tái), 120kw泥漿泵 1臺(tái), 2臺(tái) 74KW履帶拖拉機(jī),輔以 15kw高壓水泵與 200kw濰坊濱海經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū) 臨港物流園路基南部填土工程 投標(biāo)文件 山東浩博水利建設(shè)有限公司 柴油發(fā)電機(jī)組施工。 ( e) 遠(yuǎn)距離輸送 1)單機(jī)輸送距離控制在 2021m 以內(nèi),超過(guò)以上距離考慮增設(shè)接力泵輸送; 2)對(duì)粘土土場(chǎng),單機(jī)輸送距離控制在 1000m 以內(nèi),對(duì)壤土土場(chǎng)應(yīng)根據(jù)土塊的多少 ,單機(jī)輸送距離最大應(yīng)控制在 2021m 以內(nèi),超過(guò)以上距離,應(yīng)增設(shè)接力泵輸送; 3)兩泵接力輸送必須使用相同的揚(yáng)程較高的泥漿泵,等徑的排泥管,接力機(jī)使用柴油機(jī); 4)接力泵與主泵的距離應(yīng)控制在總輸距的 30%~ 40%之內(nèi),接力泵與主泵之間應(yīng)設(shè)立可靠的信號(hào)聯(lián)系,加強(qiáng)管理,避免事故。管線的拋設(shè),由于水域情況差異,拋設(shè)程序方法有所不同。先將卡接 好的浮筒管線與岸上管連接好,或固定在吹泥區(qū) ,及時(shí)分別將漲、落潮流向的管線錨拋設(shè)妥當(dāng)。 陸上吹 填 管線(岸管)的設(shè)置:吹 填管線的平面布置根據(jù)泥漿泵 的總揚(yáng)程、圍 堰 的面積、 形狀、吹 填 距離、吹填高程、潮位變化等方面的情況,加以綜合考慮,來(lái)選定吹 填 管線的位置。陸上布管線在進(jìn)入吹填區(qū)內(nèi)的布設(shè)。管線的布設(shè)高程,除考慮吹填設(shè)計(jì)高程外,還應(yīng)考慮沉降量(包括圍埝區(qū)內(nèi)地基沉降時(shí)及吹填土本身的固結(jié)沉降量)及吹填超高量等因素;為使吹填區(qū)獲得較好的平整度,除干線管道外,還要布設(shè)支線。在可能情況下,盡量減少使用水上吹砂管線,但必須保證在施工進(jìn)程中的水上吹 填 管線有自然彎曲的足夠長(zhǎng)度,水陸管線相接處設(shè)置平臺(tái),采用柔性接頭,使水陸管線平順相接,平臺(tái)的位置和標(biāo)高要能適應(yīng)潮差和水位升降的變化。為防止 泥漿 水滲漏,要兩節(jié)管段之間必須加密封填料。為避免吹 填 管接頭損壞,管底砌塊、襯墊等必須牢固,不能有搖晃、歪斜等現(xiàn)象出現(xiàn)。在吹填過(guò)程中為管壁受到均勻磨損。 水上吹 填 管線(浮管)的設(shè)置:水上浮筒管線承受水流、風(fēng)浪及吹填施工時(shí)的沖擊力等影響, 所以管段間的卡接必須十分牢固可靠,管線布置要呈近似流線型彎曲。浮筒管線在重載情況下仍然露出水面以上,以便于維修和減少水流阻力。受潮流影響水域則須拋漲落流向兩側(cè)。直接聯(lián)接:應(yīng)用鋼絲繩將陸上吹砂管線的首端加以固定,第一節(jié)浮管也必須用八字鋼絲繩固定在岸上,防止因浮管漂動(dòng)將接頭拉脫。吹 填 管需用鋼絲繩緊固在橫木上。水下潛管的連結(jié)方式分鋼性和柔性兩種。柔性管線一般為每隔 3~ 5節(jié)(或 2~ 3節(jié))吹 填 管( 24~ 30m)配一橡膠軟管接頭連結(jié)而成。在地形變化比較大的地段,應(yīng)增加 1~ 2節(jié)膠管。潛管組裝應(yīng)選擇在靠近沉放區(qū)、波浪和潮流較小水域進(jìn)行,可在岸邊、碼頭邊或在駁船上用吊機(jī)將吹砂管組裝成所需的長(zhǎng)度,管口兩端用盲 板濰坊濱海經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū) 臨港物流園路基南部填土工程 投標(biāo)文件 山東浩博水利建設(shè)有限公司 密封,使之直接浮在水上。潛管下沉應(yīng)選擇在風(fēng)浪較小、憩流時(shí)進(jìn)行。水下管的敷設(shè)方法有牽引法、敷管船法、飄浮法等。管線沉放宜采用一端灌水另一端放氣的方法。在通航區(qū)域沉放時(shí),應(yīng)設(shè)立警戒船。水下管的拆除是通過(guò)空壓機(jī)對(duì)管內(nèi)充氣,使管 線內(nèi)產(chǎn)生浮力大于管線的總重量來(lái)完成水下管起浮、拆除的。起浮后一般采取分段拆除。 ( 5)排水口位置與結(jié)構(gòu) 根據(jù)各區(qū)施工順序安排和吹填施工 泥漿泵 數(shù)量(主要考慮同時(shí)作業(yè)的水流量),按招標(biāo)文件要求設(shè)置排水口。在吹填 施工期間,除了在吹填出砂口(管頭)四周 100m范圍設(shè)立若干竹竿標(biāo)尺,竹竿上噴涂油漆標(biāo)設(shè)本層吹填的控制標(biāo)高,施工期間必須建立嚴(yán)格的施工值班觀察制度,確保吹填管頭位置四周吹填砂高程達(dá)到設(shè)計(jì)要求。不在夜間進(jìn)行高噪聲的作業(yè),如因確需在夜間施工,則在開(kāi)工前報(bào)當(dāng)?shù)丨h(huán)境部門批準(zhǔn),并公告附近居民,并盡可能集中時(shí)間縮短施工期。合理安排高噪聲設(shè)備的使用時(shí)間,減少施工交通噪聲,由于施工期間交通運(yùn)輸對(duì)環(huán)境影響較大,盡量減少夜間運(yùn)輸量,限制運(yùn)輸車輛的車速,靠近居民區(qū)附近時(shí)限速行駛,對(duì)運(yùn)輸車輛定期維修,養(yǎng)護(hù),減少或杜絕鳴笛,合理安排運(yùn)輸路線。項(xiàng)目部根據(jù)工程需要成立項(xiàng)目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組、安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組、創(chuàng)建文明工地領(lǐng)導(dǎo)小組、工程技術(shù)科、 質(zhì)量檢查科、試驗(yàn)室、機(jī)電設(shè)備科、安全科及下屬各施工隊(duì)等機(jī)構(gòu),并制訂相應(yīng)的規(guī)章、制度和獎(jiǎng)罰措施。從項(xiàng) 目 經(jīng) 理 咨詢專家組 總工程師 質(zhì) 檢 科 安 全 科 工 程 科 財(cái) 務(wù) 科 綜 合 科 物 資 科 第一施工隊(duì) 第二施工隊(duì) 第三施工隊(duì) 第四施工隊(duì) 機(jī)修組 機(jī)電組 濰坊濱海經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū) 臨港物流園路基南部填土工程 投標(biāo)文件 山東浩博水利建設(shè)有限公司 宏觀上對(duì)該合同工程實(shí)施全面、全過(guò)程監(jiān)督、組織和管理。 技術(shù)負(fù)責(zé)人 施工技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)各分部分項(xiàng)工程施工方案的編制及監(jiān)督實(shí)施,主持做做好全員的施工技術(shù)交底工作,負(fù)責(zé)整個(gè)合同段施工測(cè)量放樣工作,負(fù)責(zé)解決和協(xié)調(diào)各施工隊(duì)技術(shù)問(wèn)題,負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)、技術(shù)管理、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、計(jì)量支付工作。 安全負(fù)責(zé)人 安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工期間全線的施工安全檢查、安全生產(chǎn)預(yù)防措施的制訂及監(jiān)督,負(fù)責(zé)制訂安全操作規(guī)程;負(fù)責(zé)沿線的日常濰坊濱海經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū) 臨港物流園路基南部填土工程 投標(biāo)文件 山東浩博水利建設(shè)有限公司 保衛(wèi)工作,協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好安全教育、安全宣傳和定期組織召開(kāi)安全生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì),做好各部門專職安全員的業(yè)務(wù)指導(dǎo)及監(jiān)督工作。 財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人 財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)該合同段資金的 控制和管理,負(fù)責(zé)制訂資金使用計(jì)劃,按國(guó)家財(cái)務(wù)規(guī)定進(jìn)行財(cái)務(wù)管理、財(cái)務(wù)核算、財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì);負(fù)責(zé)項(xiàng)目成本預(yù)測(cè)算及核算;負(fù)責(zé)工程結(jié)算及決算;負(fù)責(zé)計(jì)量支付,負(fù)責(zé)監(jiān)督項(xiàng)目資金的使用。 試化負(fù)責(zé)人 試驗(yàn)室負(fù)責(zé)對(duì)外試驗(yàn)項(xiàng)目的取樣送檢工作,負(fù)責(zé)場(chǎng)內(nèi)各試驗(yàn)項(xiàng)目的試驗(yàn)及檢測(cè)工作;負(fù)責(zé)土方填筑前試驗(yàn)段的選擇及試驗(yàn) 數(shù)據(jù)收集及調(diào)整工作;負(fù)責(zé)土方填筑過(guò)程中的各項(xiàng)指標(biāo)試驗(yàn)及控制工作;負(fù)責(zé)所有內(nèi)外試驗(yàn)及檢測(cè)項(xiàng)目的資料整理、收集、管理。 各施工隊(duì) 各施工隊(duì)在項(xiàng)目及各職能部門的領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)各職責(zé)范圍內(nèi)的工作,全面抓好和落實(shí)質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)、工期目標(biāo)、文明濰坊濱海經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū) 臨港物流園路基南部填土工程 投標(biāo)文件 山東浩博水利建設(shè)有限公司 施工及環(huán)境保護(hù)目標(biāo),確保各部位、各工序按規(guī)定及規(guī)范操作實(shí)施。 (二)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督與管理 為了加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理進(jìn)行有效地監(jiān)督和指導(dǎo),實(shí)現(xiàn)文明施工,確保工程質(zhì)量和安全,公司對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理進(jìn)行綜合考核,其考核內(nèi)容包括經(jīng)營(yíng)管理、質(zhì)量管理、安全管理、文明施工及施工隊(duì)伍管理等幾個(gè)方面 經(jīng)營(yíng)管理 經(jīng)營(yíng)管理的主要內(nèi)容是合同簽訂及履約、業(yè)主及監(jiān)理工程師的評(píng)價(jià)、施工組織設(shè)計(jì)及實(shí)施、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)等情況,不得有下列行為:未取得施工許可而擅自開(kāi)工,層層轉(zhuǎn)包,無(wú)施工組織設(shè)計(jì),由于自身原因嚴(yán)重影響合同履約。不得有下列情況:無(wú)質(zhì)量體系,工程質(zhì)量不合格,無(wú)質(zhì)量保證資料,工程質(zhì)量檢查按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行。不得有下列情況:無(wú)安全生產(chǎn)保證體系,無(wú)安全施工許可證,施工現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施不合格,無(wú)證上崗,無(wú)安全培訓(xùn)記錄及安全措施交底,發(fā)生人員傷亡事故。不準(zhǔn)有下列情況:施工現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)容場(chǎng)貌嚴(yán)重混亂,不符合管理要求,無(wú)消防設(shè) 施或消防設(shè)施不合格,濰坊濱海經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū) 臨港物流園路基南部填土工程 投標(biāo)文件 山東浩博水利建設(shè)有限公司 施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)截污處理措施,現(xiàn)場(chǎng)泥濘濕滑,職工宿舍及食堂衛(wèi)生較差,無(wú)生活垃圾及糞便處理系統(tǒng),集體食物中毒。 五、質(zhì)量目標(biāo)與質(zhì)量保證措施 為保證本工程施工質(zhì)量,必須保證本工程的材料、設(shè)備、工藝過(guò)程符合合同規(guī)定,并滿足設(shè)計(jì)文件或監(jiān)理單位提出的技術(shù)要求,嚴(yán)格施工質(zhì)量管理,確?!肮こ藤|(zhì)量零事故”,為此我公司在工程施工過(guò)程中將全方位、全過(guò)程的控制與工程質(zhì)量有關(guān)的工作質(zhì)量,從而確保工程質(zhì)量,讓業(yè)主滿 意,監(jiān)理放心,創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、精品工程。 質(zhì)量目標(biāo) 讓業(yè)主和顧客滿意是我們一切工作的目標(biāo); 質(zhì)量目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo)為整體工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級(jí),創(chuàng)建精品工程。 質(zhì)量總工程師(質(zhì)檢負(fù)責(zé)人)職責(zé) ( 1)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目質(zhì)量 管理組織領(lǐng)導(dǎo)工作,審批工程質(zhì)量計(jì)劃; ( 2)聽(tīng)取質(zhì)量管理部門關(guān)于工程質(zhì)量的動(dòng)態(tài)匯報(bào),解決工程質(zhì)量存在的問(wèn)題,并提出改進(jìn)意見(jiàn); ( 3)組織質(zhì)量總結(jié)分析會(huì)和工程質(zhì)量報(bào)告; ( 4)負(fù)責(zé)組織質(zhì)量事故調(diào)查、分析處理,同設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)理單位研究處理措施; ( 5)協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好工程竣工驗(yàn)收移交的準(zhǔn)備工作; ( 6)對(duì)工程質(zhì)量負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 濰坊濱海經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū) 臨港物流園路基南部填土工程 投標(biāo)文件 山東浩博水利建設(shè)有限公司 ( 2)貫徹執(zhí)行“三檢”制度,指導(dǎo)班組“初檢”,“復(fù)檢”,并負(fù)責(zé)“終檢”。并做好各項(xiàng)施工檢查記錄,保證檢查資料的完整性,準(zhǔn)確性和可追溯性; ( 3)與設(shè)計(jì)、監(jiān)理部門密切配合,做好工程項(xiàng)目的檢查驗(yàn)收工作; (三)質(zhì)量管理制度 會(huì)議制度 ( 1)技術(shù)交底 項(xiàng)目開(kāi)工前由技術(shù)管理部組織,按施工組織設(shè)計(jì)(施工措施)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底,質(zhì)量管理部有關(guān)人員及全體作業(yè)人員參加。 ( 2)月度質(zhì)量總結(jié)會(huì) 質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)編寫月度質(zhì)量總結(jié)報(bào)告,并組織召開(kāi)會(huì)議。 ( 3)質(zhì)量專題會(huì) 由質(zhì)量總工程師或質(zhì)量管理部視工程施工具體情況安排。 ( 2)作業(yè)前培訓(xùn) 項(xiàng)目開(kāi)工前,由總工程師,技術(shù)管理部負(fù)責(zé),并請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)有關(guān)部門和人員參加,項(xiàng)目質(zhì)量管理部門參加,對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行全面技術(shù)交底。 三檢制度 根據(jù)本項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)實(shí)際,“三檢”具體規(guī)定如下: ( 1)專業(yè)施工隊(duì)負(fù)責(zé)具體項(xiàng)目施工人員,完工后對(duì) 其工作進(jìn)行“初檢”; ( 2)專業(yè)施工隊(duì)質(zhì)量員會(huì)同技術(shù)員負(fù)責(zé)完工項(xiàng)目的“復(fù)檢”,并向質(zhì)量管理部提交施工記錄; ( 3)質(zhì)量管理部專職工程師負(fù)責(zé)其分管項(xiàng)目完工的“終檢”,并向監(jiān)理單位提交質(zhì)量檢查記錄,申請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收。 質(zhì)量責(zé)任終身制 實(shí)行工程質(zhì)量崗位責(zé)任制和質(zhì)量終身制,嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度,按科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化作業(yè),實(shí)行定人、定點(diǎn)、定崗施工,各自負(fù)責(zé)其相應(yīng)的責(zé)任。做到獎(jiǎng)優(yōu)罰劣,確保一次達(dá)標(biāo)。 施工過(guò)程嚴(yán)把“四關(guān)”,堅(jiān)持質(zhì)量一票否決制度 ( 1)嚴(yán)把圖紙關(guān),首先組織技術(shù)人員對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核,讓所有技術(shù)人員掌握設(shè)計(jì)意圖,其次嚴(yán)格按圖紙和規(guī)范要求組織實(shí)施,并層層組織技術(shù)交底。對(duì)不重視質(zhì)量、粗制濫造,弄虛作假的人,質(zhì)檢人員有權(quán)要求行政領(lǐng)導(dǎo)給予嚴(yán)厲處理,并追究其相應(yīng)的 責(zé)任,施工過(guò)程中始終堅(jiān)持質(zhì)量一票濰坊濱海經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū) 臨港物流園路基南部填土工程 投標(biāo)文件 山東浩博水利建設(shè)有限公司 否決制。 ( 3)嚴(yán)把材料質(zhì)量及試驗(yàn)關(guān),對(duì)每批進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料按規(guī)范要求進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn),并按質(zhì)量保證體系進(jìn)行管理,杜絕不合格的材料及半成品使用到工程中。嚴(yán)格按照技術(shù)圖紙、規(guī)范及技術(shù)措施進(jìn)行。“六不施工”是指不進(jìn)行技術(shù)交底不施工、圖約和技術(shù)要求不清楚不施工,測(cè)量和資料未經(jīng)審核不施工,材料無(wú)合格證或試驗(yàn) 不合格不施工,隱蔽工程未經(jīng)聯(lián)合簽證不施工,未經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可或批準(zhǔn)的工序不施工。 獎(jiǎng)罰制度 堅(jiān)持實(shí)施施工質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)分配掛鉤的制度。 (四)質(zhì)量管理措施 技術(shù)管理措施 ( 1)認(rèn)真做好圖紙會(huì)審,施工圖是施工單位工作的基本依據(jù),施工前必須對(duì)施工圖紙認(rèn)真學(xué)習(xí)、仔細(xì)會(huì)審,及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中存在的問(wèn)題或矛盾之處,提請(qǐng)監(jiān)理工程師做出修改,不注意研究施工圖紙的正確性是不能保證工程質(zhì)量的,因此,圖紙會(huì)審是一項(xiàng)極其嚴(yán) 肅和重要的技術(shù)工作。 濰坊濱海經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū) 臨港物流園路基南部填土工程 投標(biāo)文件 山東浩博水利建設(shè)有限公司 ( 3)定期舉行技術(shù)交底會(huì),使參與施工任務(wù)的技術(shù)人員、工人和其他人員各自明確所擔(dān)負(fù)工程任務(wù)的特點(diǎn),技術(shù)要求,施工工藝,規(guī)范要求,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),安全措施等,做到心中有數(shù),各負(fù)其責(zé),權(quán)限分明。 工序質(zhì)量管理措施 按工序質(zhì)量要求制定標(biāo)準(zhǔn)化 作業(yè)程序,保證各道工序合格。操作人員必須有高度的責(zé)任心和強(qiáng)烈的質(zhì)量意識(shí),技術(shù)熟練,標(biāo)準(zhǔn)明確。對(duì)工作質(zhì)量好,對(duì)工程質(zhì)量做出貢獻(xiàn)的人員給予精神及物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。正確合理地確定施工方法、工藝流程安排、工序間的銜接,保證 工藝流程的最優(yōu)化,預(yù)防質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)。實(shí)行三檢制,每道工序都必須經(jīng)過(guò)自檢、互檢、項(xiàng)目質(zhì)檢負(fù)責(zé)人檢驗(yàn)合格后,填寫《工程質(zhì)量檢驗(yàn)單》送監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查認(rèn)證,通過(guò)認(rèn)證后方能進(jìn)行下一道工序的施工。在檢濰坊濱海經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū) 臨港物流園路基南部填土工程
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