【正文】 ..................13 氣候特點(diǎn)與施工安排 ..................................................................................................13 冬季施工技術(shù)措施 ......................................................................................................13 湖北省保宜高速公路宜昌段第 3合同段 專項(xiàng) 施工 方案 湖北中南路橋有限責(zé)任公司 — II — （二）雨季施工措施 ................................................................................................................14 掌握天氣預(yù)報(bào)的氣象趨勢及動態(tài) ..............................................................................14 合理安排施工 ..............................................................................................................14 施工現(xiàn)場做到排水暢通 ..............................................................................................14 混凝土工程 ..................................................................................................................14 九、環(huán)保、水土保持目標(biāo)與措施 ...............................................................................................15 環(huán)保目標(biāo) ..............................................................................................................................15 成立環(huán)保、水土保持工作小組 ........................................................................................15 環(huán)保、水土保持措施 ..........................................................................................................16 湖北省保宜高速公路宜昌段第 3合同段 專項(xiàng) 施工 方案 湖北中南路橋有限責(zé)任公司 — 1 — 涵洞蓋板 支架現(xiàn)澆施工方案 一、工程 概 況 本標(biāo)段內(nèi)共有涵洞 30 座，其中 12 2m 5 座， 13 3m 9 座， 14 3m 6 座， 14 6 座， 14 4m 4 座，原設(shè)計(jì)蓋板采用先預(yù)制后安裝的施工工藝，在實(shí)際施工中發(fā)現(xiàn)存在以下缺陷和不足： 預(yù)制蓋板施工過程受場地限制，同一臺座上必須將上批次蓋板調(diào)離臺座后才能再次使用本臺座，施工周期長，很難提高產(chǎn)量。 預(yù)制蓋板每塊的工程量都很?。ㄗ钚〉膬H ） ,不利于混凝土的調(diào)配。 不能滿足施工進(jìn)度要求。 二 、 編制 目的 我 部 結(jié)合我 段 現(xiàn)有的施工力量和 施工現(xiàn)場實(shí)際情況 ，決定 對部分涵洞蓋板 采用 支架 現(xiàn)澆法、按 6 米一道沉降縫 、板寬 1 米 進(jìn)行分 段 、分倉施工， 為 在施工中少走彎路，造成不必要的損失， 確保蓋板質(zhì)量 和工程創(chuàng)優(yōu) ，特編制 此施工 方案。 湖北省保宜高速公路宜昌段第 3合同段 專項(xiàng) 施工 方案 湖北中南路橋有限責(zé)任公司 — 2 — 四、基本要求 混凝土所用的水泥、砂、碎石、水、外加劑及拌和料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，按規(guī)定的配合比施工。 分塊施工時(shí)接縫應(yīng)與沉降縫吻合。 板與板之間接縫填充材料的規(guī)格和強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并與沉降縫吻合。 蓋板支承面的測量復(fù)核、調(diào)整；支架 、 模板施工前進(jìn)行涵臺高程復(fù)測，算 出 支承面 高程，然后根據(jù)測量成果用墨斗在涵臺身彈出支承面整體高度墨線， 此墨線即為涵洞蓋板底部高程控制線， 對高出墨線的部分切除 后用鋼挫挫 平。肋木采用 810cm 方木做橫向肋骨，橫向肋骨間距為 25cm，縱向設(shè)置三層肋骨，保證模板具有足夠的剛度和穩(wěn)定性。支架 按 (長寬高 )的間距拼接，用斜拉桿將整個(gè)支架連成整體。 支架安裝完畢后，對其平面位置、頂面標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)連接及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無誤后安裝模板，模板均勻的刷好脫模劑，模板接縫密合， 縫寬不大于 2mm， 相鄰模板高差不大于2mm，模板平面度控制在 5mm 以下。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后安裝蓋板鋼筋。鋼筋按不同品種、不同規(guī)格分批存放，鋼筋存放時(shí)須設(shè)標(biāo)識牌，標(biāo)明材料來源，是否自檢（包括見證），自檢時(shí)間，申報(bào)情況，擬使用部位以及 材料產(chǎn)地、規(guī)格、數(shù)量。鋼筋試樣的力學(xué)性能達(dá)到規(guī)范要求時(shí)，方可使用，否則應(yīng)清除出場，嚴(yán)禁使用。 湖北省保宜高速公路宜昌段第 3合同段 專項(xiàng) 施工 方案 湖北中南路橋有限責(zé)任公司 — 3 — 鋼筋調(diào)直和清除污銹應(yīng)符合下列要求： 1） 、鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。 3） 、采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)， I 級鋼筋的冷拉率不宜大于 2%； HRB33 HRB400牌號鋼筋的冷拉率不宜大于 1%。接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于 5d，單面焊縫的長度不應(yīng)小于 10d（ d 為鋼筋直徑）。 受力鋼筋焊接接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置，對于焊接接頭，接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積不大于 50%。 1） 、鋼筋 制作安裝工藝 ○ 1 、鋼筋進(jìn)入加工場后先進(jìn)行除銹、調(diào)直，然后按設(shè)計(jì)下料長度切斷，加工成型。 ○ 3 、 涵洞蓋板底模鋪設(shè)完成經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行鋼筋 焊接和綁扎 ， 在鋼筋綁扎前應(yīng)注意在臺帽和蓋板接觸面墊 1cm 厚油毛氈， 并在蓋板與涵臺身的其它接觸部位均采用 2mm 厚油毛氈隔離，以避免蓋板與涵臺身粘連。 鋼筋 綁扎時(shí)應(yīng)先 安 縱向鋼筋，然后綁扎水平筋，最后綁扎箍筋，內(nèi)外鋼筋網(wǎng)體之間的拉筋。 ○ 4 、蓋板鋼筋設(shè)置 5cm 5cm 5cm 的混凝土梯形保護(hù)層墊塊， 保護(hù)層墊塊的強(qiáng)度不得低于蓋板混凝土強(qiáng)度， 墊塊梅花型布置，間距 1m 1m 。 ○ 5 、鋼筋綁扎完成后，經(jīng)質(zhì)檢員自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，合格后方 可進(jìn)行下一道工序 側(cè)模安裝 施工。 模板 安裝前用磨光機(jī)進(jìn)行打磨處理，做到光潔、平整，并應(yīng)涂刷脫模劑，脫模劑使用湖北省保宜高速公路宜昌段第 3合同段 專項(xiàng) 施工 方案 湖北中南路橋有限責(zé)任公司 — 4 — 新鮮油，且不得污染混凝土。模板拼裝時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙尺寸進(jìn)行作業(yè)，其垂直度、軸線偏位、標(biāo)高、內(nèi)部尺寸等必須滿足施工技術(shù)規(guī)范要求，模板內(nèi)應(yīng)無污物、砂漿及其他雜物。 蓋板混凝土澆筑 混凝土采用拌 和 站集中拌 和 ， 拌和時(shí)控制好混凝土的水灰比、塌落度，拌和時(shí)間不得小于 3min，