【正文】 生強(qiáng)烈的擾動(dòng)，并產(chǎn)生少量的冰。據(jù)有關(guān)報(bào)道， LNG泄漏到 水面的蒸發(fā)速率為 ～ ? s（平均 ? s），基本上不受時(shí)間的影響。按槽車中的 LNG全部泄漏到水面、形成厚10cm的 LNG層計(jì)算，展開面積為 400m2， NG的生成速率為 。 當(dāng) LNG泄漏到地面時(shí)， LNG將吸收地面的熱量迅速氣化，初期的氣化率很高。但比 LNG在水面的氣化率要小得多。地面 LNG 蒸發(fā)率按水面蒸發(fā)率低值的 50%（ ? s）、未覆蓋面積 100m2計(jì)算， NG的生成速率為。 工藝過程： 氣化站工藝過程主要包括調(diào)壓計(jì)量、氣化區(qū)、 LNG 儲(chǔ)罐區(qū)與汽車裝卸區(qū)，天然氣在經(jīng)過各個(gè)工藝設(shè)備、管線時(shí)，裝置的設(shè)備、管線、壓力表、閥門、法蘭墊片、機(jī)泵軸封、 焊口等，若材質(zhì)不符合要求、施工質(zhì)量不合格，在設(shè)備管線受振動(dòng)、腐蝕、超溫超壓、違規(guī)作業(yè)等情況下，均可能發(fā)生天然氣泄漏，遇到明火或火花后，可引發(fā)火災(zāi)和爆炸事故。 安全設(shè)計(jì)： LNG 儲(chǔ)罐、 LNG 槽車裝卸臺(tái)等是本項(xiàng)目防火防爆的重點(diǎn)，其在遇到明火的情況下很可能會(huì)發(fā)生火災(zāi)和爆炸事故。 本項(xiàng)目生產(chǎn)過程各項(xiàng)設(shè)備均嚴(yán)格按照要求選購 ， 因此， 氣化站內(nèi)發(fā)生概率相對(duì)較高的風(fēng)險(xiǎn)事故包括卸車時(shí)發(fā)生 LNG和 BOG泄漏， LNG儲(chǔ)罐在儲(chǔ)存、收發(fā)和檢修時(shí)發(fā)生 LNG溢環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)評(píng)價(jià) 5 出或破罐事件。罐區(qū)每個(gè)儲(chǔ)罐的體積為 150m3， LNG的儲(chǔ)存量較大，在收發(fā)和檢修時(shí)如發(fā)生管道泄漏、穿孔和斷裂事故或破罐事故， LNG的溢出量較大。但溢出到地面的LNG將吸收地面的熱量迅速氣化，形成天然氣蒸氣云團(tuán)與空氣混合，形成可燃的混合物，并在溢出點(diǎn)附近及下風(fēng)向區(qū)域存在發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)區(qū)。為防止 LNG溢出后快速氣化， 應(yīng) 在罐區(qū) 設(shè)置 泡沫發(fā)生器， 可 及時(shí)對(duì)單罐圍堰內(nèi)的 LNG進(jìn)行 覆蓋，從 LNG運(yùn)輸過程泄漏事故發(fā)生后 LNG氣化特征的分析可知， LNG氣化的數(shù)量不多。 從安全角度考慮，最嚴(yán)重的情況是儲(chǔ)罐區(qū)發(fā)生 LNG泄漏事故，最大可信事故為單個(gè)儲(chǔ)罐發(fā)生 LNG泄漏，泄漏量為單個(gè)儲(chǔ)罐的全部儲(chǔ)量，本項(xiàng)目 單個(gè) 儲(chǔ)罐最大容量為 150m3，充裝系數(shù)為 ， LNG泄漏量為 。按地面 LNG蒸發(fā)率 ? s、最大單罐圍堰面積 200m2（ 20m 10m）計(jì)算， NG的生成速率為 。 本項(xiàng)目發(fā)生管道破損事故的發(fā)生概率類比歐洲和美國的統(tǒng)計(jì)， 約 為 /km? a，主要 考慮兩種管道破損事故類型：穿孔（損壞尺寸 20mm）、斷裂（損壞尺寸為管徑的 20%～100%，取 值 60%， 高壓管線 管徑 DN250mm計(jì)、次高壓管線 和中壓管線 按 DN300mm計(jì) ， 則斷裂長度 分別 為 150mm、 180mm、 180mm）。 K）； GT —— 氣體溫度， K； k —— 氣體的絕熱指數(shù)（熱容比）； Y —— 流出系數(shù)，本報(bào)告取臨界流 Y =。根據(jù)上述參數(shù)， 本項(xiàng)目 管道泄漏事故天然氣泄漏速度計(jì)算結(jié)果見表 32。 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)評(píng)價(jià) 7 表 33 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故源項(xiàng)分析結(jié)果匯總表 發(fā)生地點(diǎn) 最大可信事故 NG排放速率（ kg/s） 非甲烷總烴排放 速率（ kg/s） LNG公路運(yùn)輸 交通事故引發(fā)破罐事件、 LNG泄漏 ，引發(fā) NG 生成排空。 輸氣管道 高壓管道 管道發(fā)生斷裂（斷口長 150mm、寬 2mm），引發(fā) NG排空。 4 風(fēng)險(xiǎn)事故后果計(jì)算 本項(xiàng)目的潛在事故是儲(chǔ)罐、槽車、管道泄漏釋放的天然氣遇火后產(chǎn)生的燃燒熱輻射傷害和爆炸沖擊波傷害。 火災(zāi)輻射 火災(zāi)熱輻射 造成的損害可由接受輻射 熱能量的大小衡量，即為單位表面積在接觸時(shí)間內(nèi)所受的能量或單位面積受到輻射的功率大小來計(jì)算。 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)評(píng)價(jià) 8 計(jì)算結(jié)果如下表： 表 41 天然氣破罐事故 熱輻射的不同入射通量所造成的損失 損害級(jí)別 A B C D E 入射通 量 （ KW/m2） 對(duì)設(shè)備的損害 操作設(shè)備完全損 壞 在無火焰時(shí)，長時(shí)間輻射下木材燃燒的最小能量 有火焰時(shí)，木材燃燒、塑料溶化的最低能量 對(duì)人員的傷害 1%死亡 /10s 100%死亡 /1min 重大損傷 /10s 100%死亡 /1min 1度燒傷 /10s 1%死亡 /1min 20s以上感到疼痛 長時(shí)間輻射無不舒服感 與火焰中心點(diǎn)距離 r （ m） LNG運(yùn)輸 9 11 16 28 44 氣化站 13 16 22 40 63 高壓管道 8 10 14 24 38 次高壓管道 6 8 10 17 27 中壓管道 3 3 5 8 13 爆炸損害半徑 天然氣 泄漏 爆炸與損害的關(guān)系采用直接估算損害等級(jí)法， 損害半徑 ()sR 為： 1/3( ) ( )[]s s eR C NE? cmN N N?? ecE H M?? 式中： ()sR —— 損害半徑 ， m； ()sC —— 經(jīng)驗(yàn)常數(shù)，取決于損害等級(jí)，具體數(shù)值查 表 42； eE —— 爆炸總能量， J； 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)評(píng)價(jià) 9 cH —— 燃燒熱， J/kg，本項(xiàng)目 LNG運(yùn)輸及儲(chǔ)罐損害半徑的計(jì)算取 54106J/kg，管道取48106J/kg； M —— 易燃物排放量， kg， 以 5min內(nèi)的排放量計(jì)算， LNG槽車 事故 取 2190kg，氣化站 事故 取 4380kg，高壓管道 僅 500m，全部泄漏 取 ，次高壓管道取 565kg，中壓管道取 222kg； N —— 效率因子，即 eE 在壓力波傳播中的比例； cN —— 燃燒濃度持續(xù)展開所造成損耗的比例，取 30%； mN —— 燃燒的機(jī)械當(dāng)量，取 33%。 表 41表明， LNG運(yùn)輸泄漏引發(fā)火災(zāi)時(shí)，與火焰中心點(diǎn)距離為 44m以上為不受火災(zāi)輻射影響的安全距離 ， 氣化站為 63m，高壓管道為 38m，次高壓管道為 27m，中壓管道為 13m。 ② 天然氣爆炸損害 從表 42 可以看出，天然氣發(fā)生泄漏引發(fā)爆炸時(shí)，造成 A 級(jí)損害（ 1%死于肺部損害，50%以上耳膜破裂， 50%以上被碎片擊傷）的損害半徑 ， LNG 運(yùn)輸為 68m、氣化站為 86m、高壓管道為 21m、次高壓管道為 42m、中壓管道為 31m；造成 B 級(jí)損害（ 1%以上耳膜破裂， 1%以上被碎片擊傷）的損害半徑， LNG 運(yùn)輸為 136m、氣化站為 172m、高壓管道為 42m、次高壓管道為 83m、中壓管道為 61m；造成 C 級(jí)損害（ 被玻璃碎片擊傷）的損害半徑， LNG 運(yùn)輸 為 341m、氣化站為 429m、高壓管道為 105m、次高壓管道為 209m、中壓管道為 153m。 從計(jì)算結(jié)果可以看出，天然氣發(fā)生泄漏造成的火災(zāi)輻射影響范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于爆炸事故，因此項(xiàng)目建設(shè)單位，應(yīng)采取多方面有效的措施，盡量防止天然氣的泄漏，杜絕天然氣爆炸事故的發(fā)生。本環(huán)評(píng)建議在運(yùn)輸過程中一旦發(fā)生槽車泄漏事件時(shí)，應(yīng)盡可能駛離人流密集區(qū)、居民區(qū)等，至空曠處對(duì)槽車泄漏進(jìn)行處理。 根據(jù)本項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告表中環(huán)境影響分析章節(jié)可知，正常工況下， 站場 內(nèi)天燃 氣在封閉管道內(nèi)儲(chǔ)存和輸送，僅在儲(chǔ)罐檢修和系統(tǒng)超壓時(shí)排放少量天然氣，非甲烷總烴對(duì)環(huán)境影響較小， 根據(jù) 《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500282021）和《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（ GB500162021）中出于防火要求針對(duì) LNG儲(chǔ)罐設(shè)置 70m的明火控制區(qū)域即可達(dá)到衛(wèi)生防護(hù)的要求。 從保護(hù)周邊居民點(diǎn)的環(huán)境和安全出發(fā)，針對(duì)氣化站風(fēng)險(xiǎn)事故的安全防護(hù)距離取整設(shè)定為：以儲(chǔ)罐區(qū)為中心點(diǎn)向外延伸 180m。 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)評(píng)價(jià) 12 因此，本項(xiàng)目輸氣管道以天然氣泄漏引發(fā)爆炸事故受損害的半徑作為安全防護(hù)距離的范圍。 6 風(fēng)險(xiǎn)事故防范措施 LNG 運(yùn)輸過程風(fēng)險(xiǎn)事故防范措施 （ 1）運(yùn)輸車輛選擇與日常維護(hù) 根據(jù) 危險(xiǎn)化學(xué)品公路運(yùn)輸事故統(tǒng)計(jì)可 得 ，在行駛中由運(yùn)輸車輛本身原因引起的公路運(yùn)輸事故占到 20%，說明 LNG運(yùn)輸車輛的選擇和日常維護(hù)在防范公路運(yùn)輸事故發(fā)生中 居重要地位。目前國內(nèi)已成功研制出多種 LNG運(yùn)輸槽車，除牽引車必須符合國家有關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)外，關(guān)鍵是在防止超壓、消除燃燒可能性（禁火、禁油、消除靜電）和運(yùn)輸安全等方面安全設(shè)計(jì)。因此，選擇國內(nèi)產(chǎn)品即可從運(yùn)輸車輛上保證運(yùn)輸安全。無論是建設(shè)單位自行運(yùn)輸或委托專業(yè)運(yùn)輸單位，均需制定完善的 LNG運(yùn)輸車輛日常維護(hù)和安全檢查制度，包括出車前、運(yùn)輸途中和運(yùn)輸完成后的檢查，從運(yùn)輸車輛本身防范事故 的發(fā)生。按照《危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸管理?xiàng)l例》的規(guī)定，通過公路運(yùn)輸 LNG時(shí)，不 得進(jìn)入危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛禁止通過的區(qū)域，確需進(jìn)入禁止通過的區(qū)域時(shí)，應(yīng)事先向當(dāng)?shù)毓膊块T報(bào)告，按公安部門指定的行車時(shí)間和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)評(píng)價(jià) 13 路線行駛。 ②在設(shè)施運(yùn)輸路線上進(jìn)行初次運(yùn)輸時(shí)，駕駛員、押運(yùn)人員必須先行探路并了解路況。 ⑤ LNG槽車必須保持安全車速， 保持車距，嚴(yán)禁超車、超速和強(qiáng)行會(huì)車。 （ 3）安全培訓(xùn) 根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸管理?xiàng)l例》的規(guī)定，進(jìn)行 LNG運(yùn)輸?shù)鸟{駛員、裝卸管理人員、押運(yùn)人員必須了解所運(yùn)載的 LNG的性質(zhì)、危害特性、運(yùn)輸車輛及其儲(chǔ)罐的使用特性和發(fā)生意外時(shí)的應(yīng)急措施。 輸氣管道和站場風(fēng) 險(xiǎn)事故防范措施 輸氣管道和站場在風(fēng)險(xiǎn)事故防范上的關(guān)聯(lián)度較高，以下從設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、布局、總平面布置、設(shè)備選型和日常維護(hù)、安全設(shè)計(jì)、自動(dòng)控制和安全管理等方面分析風(fēng)險(xiǎn)事故防范措施。因此，本項(xiàng)目輸氣管道和站場的風(fēng)險(xiǎn)防范在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)上有保證。從風(fēng)險(xiǎn)事故預(yù)測與評(píng)價(jià)結(jié)果可知，站場與居民點(diǎn)之間的安全距離 滿足要求 。 ②氣化站總平面布置的安全性 氣化站生產(chǎn)工藝 采用分區(qū)布置，即儲(chǔ)罐區(qū)（內(nèi)設(shè) 4臺(tái) 150m3 LNG儲(chǔ)罐） 、 甲類生產(chǎn)區(qū)（包括 LNG系統(tǒng)卸車、氣化區(qū)；調(diào)壓計(jì)量區(qū)等）、 生產(chǎn)輔助區(qū)（綜合用房、消防水泵房等）及消防水池，均嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)要求布置，防火間距大于規(guī)范中的要求。為保證生產(chǎn)區(qū)安全運(yùn)行，本 環(huán)評(píng)報(bào)告建議建設(shè)單位 在儲(chǔ)罐區(qū)的平面布置上，采用 1個(gè)罐一組，共分 4組布置，罐組之間均以 防液堤分隔開，罐區(qū)周圍建 1m高防液堤與外界分隔開。本項(xiàng)目儲(chǔ)罐區(qū)的各罐之間及整個(gè)罐區(qū)的圍堰設(shè)計(jì) 應(yīng) 達(dá)到美國《液化天然氣（ LNG）生產(chǎn)、儲(chǔ)存和處理》規(guī)范（ NFPA59A）的要求。在道路下埋設(shè)管道時(shí)，輸氣管與建、構(gòu)筑物或其它相鄰管道之間的平縱距離、輸氣管道與地面的縱向距離均按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。 （ 3） 輸氣管道 設(shè)備選型和安全設(shè)計(jì) 天然氣輸氣管線若材質(zhì)不符合要求，施工質(zhì)量不合格的情況下，受到振動(dòng)、腐蝕、超溫超壓、違規(guī)作業(yè)、維修操作失誤等情況下，可能發(fā)生天然氣泄漏，遇到明火或火光后，引發(fā)火災(zāi)和爆炸事故，為了降低管道風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生，應(yīng)采取以下措施： ① 工程 設(shè)計(jì)時(shí)，按照規(guī)范要求確定管線的設(shè)計(jì)壓力和設(shè)計(jì)溫度，合理選擇材料，計(jì)算管徑和壁厚，保證管線的運(yùn)行安全； 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)評(píng)價(jià) 15 ② 安裝施工時(shí)，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，遵守施工和驗(yàn)收規(guī)范的要求，合理施工，正確安裝； ③ 生產(chǎn)運(yùn)行時(shí)，定期巡視管線，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)檢修； ④ 制定風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的應(yīng)急處理計(jì)劃，并進(jìn)行必要的實(shí)踐訓(xùn)練，保證突發(fā)情況下的安全。 本項(xiàng)目中壓輸氣管線管徑和壁厚按照《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500282021）要求進(jìn)行設(shè)計(jì)；中壓管道主要選用聚乙烯塑料管，并根據(jù)《燃?xì)庥寐竦鼐垡蚁┕懿摹泛汀毒垡蚁┤細(xì)夤艿拦こ碳夹g(shù)規(guī)范》的規(guī)定確定料管的材質(zhì)和管徑；聚乙烯塑料管具有使用年限長（約 50 年），耐腐性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，除少數(shù)強(qiáng)氧化劑，聚乙烯塑料管可耐多種化學(xué)介質(zhì)腐蝕，因此本項(xiàng)目不對(duì)其進(jìn)行防腐處理；中壓管線均采用埋地敷設(shè)，管道埋深按《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》有關(guān) 要求執(zhí)行。 （ 4）工藝站場設(shè)備選型和安全設(shè)施 ① 設(shè)備和生產(chǎn)設(shè)施選用高質(zhì)量、高可靠性產(chǎn)品，關(guān)鍵部件和附件充分考慮工藝過程及物料特性的要求設(shè)置天然氣濃度燃測裝置，以做到防患于未然； ② 為防止泄漏引起燃燒或爆炸，在 工藝站場 的重要地點(diǎn)、控制室等可能發(fā)生氣體聚環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)評(píng)價(jià) 16 積的場所均按照相應(yīng)規(guī)范要求設(shè)置可燃?xì)怏w濃度探測報(bào)警裝置，防患于未然； ③ 設(shè) 置緊急截?cái)嚅y，保證壓力超限時(shí)不危害設(shè)施安全； ④ 為防止爆炸，站內(nèi)電器設(shè)備、設(shè)施的選型、設(shè)計(jì)、安裝及維修等均執(zhí)行《爆炸或火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500581992）的規(guī)定；設(shè)備與設(shè)備之間、設(shè)備與墻體之間的火災(zāi)距離嚴(yán)格按照《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500282021）和《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（ GB500162021）進(jìn)行設(shè)計(jì)； ⑤ 采取防雷防靜電設(shè)計(jì)；電器設(shè)備、設(shè)施執(zhí)行《剩余電流動(dòng)作保護(hù)裝置安裝和運(yùn)行》（ GB139552021）的規(guī)定；重要的檢測儀表、控制回路及中控室等設(shè)置不間斷電源；消防泵房采 用雙電源供電，確保風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)，其能正常運(yùn)行；圍堰區(qū)域與電力架空線的最近水平距離不小于電桿（塔）高度的 倍； ⑥ 現(xiàn)場人員穿防靜電工作服，且禁止在易燃易爆場所穿脫，禁止在防靜電工作服上附加和配帶任何金屬物件，并在現(xiàn)場設(shè)置消除靜電的觸摸裝置； ⑦ 根據(jù)噪聲源和噪聲區(qū)域的布局，采用低噪聲設(shè)備，減小輸氣流速；低溫管線設(shè)防凍保護(hù)層，高溫管線設(shè)防燙保護(hù)層； ⑧ 按國家有關(guān)規(guī)定，配備專職安全技術(shù)人員，配備必要的安全教育和安全監(jiān)察、檢測儀和設(shè)備；建立健全各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制和各類安全管理規(guī)章制度，建立安全質(zhì)量保證體系和 信息反饋體系，并制定各種作業(yè)的安全技術(shù)操