【正文】 氣化站的 LNG 用槽車從湖南省境內(nèi)輸 運(yùn) ；門站和氣化站輸氣前均使用四氫噻吩作為加臭劑。 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)評(píng)價(jià) 2 評(píng)價(jià)范圍 本項(xiàng)目 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)等級(jí)為 一 級(jí) ，根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》（ HJ/T1692021）， 大氣環(huán)境影響風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)范圍 為距離源點(diǎn) 5km范圍 。項(xiàng)目 LNG運(yùn)輸采用 LNG 槽車經(jīng)公路運(yùn)輸，槽車有效運(yùn)量約 40m3（ ， LNG 密度為 463kg/Nm3），屬流動(dòng)源，貯存量大于《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》表 3 中的臨界貯存量（ 10t），屬重大危險(xiǎn)源；本項(xiàng)目 LNG 氣化站有 4 個(gè) 150m3 的 LNG 儲(chǔ)罐，為貯存區(qū)，最大貯存量（ ）大于 10t，氣化站儲(chǔ)罐區(qū)屬重大危險(xiǎn)源；輸氣管道約每 2km設(shè)有閥門，按最大管徑 DN300 估算， NG 保有量為 ，考慮到管道的連續(xù)性以及天然氣泄漏后的火災(zāi)和爆炸危險(xiǎn)，輸氣管道也定為重 大 危險(xiǎn)源；四氫噻吩的貯量和用量均較小，儲(chǔ)存和操作場(chǎng)所不屬于重大危險(xiǎn)源。 評(píng)價(jià)工作等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)見表 11。制定有效的風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急預(yù)案，把可能發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事故造成的損失降至 最低程度。 柳東新區(qū) 天然氣利用工程 項(xiàng)目 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)評(píng)價(jià) 編制單位： 重慶市環(huán)境保護(hù)工程設(shè)計(jì)研究院有限公司 編制日期： 2021 年 1 月 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)評(píng)價(jià) 目錄 1 綜述 ............................................................................................................................................ 1 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)保護(hù)目標(biāo) .............................................................................................................. 1 評(píng)價(jià)級(jí)別、評(píng)價(jià)范圍及評(píng)價(jià)內(nèi)容 ...................................................................................... 1 級(jí)別判定標(biāo)準(zhǔn) .............................................................................................................. 1 級(jí)別判定 ...................................................................................................................... 1 評(píng)價(jià)范圍 ...................................................................................................................... 2 評(píng)價(jià)內(nèi)容 ...................................................................................................................... 2 2 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 .................................................................................................................................... 2 物質(zhì)危險(xiǎn)性識(shí)別 .................................................................................................................. 2 生產(chǎn)過(guò)程潛在危險(xiǎn)性識(shí)別 .................................................................................................. 2 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別結(jié)果 ...................................................................................................................... 3 3 風(fēng)險(xiǎn)事故源項(xiàng)分析 .................................................................................................................... 3 LNG 運(yùn)輸過(guò)程事故源項(xiàng)分析 ............................................................................................. 3 LNG 氣化站及其儲(chǔ)罐事故源項(xiàng)分析 ................................................................................. 4 輸氣管道事故源項(xiàng)分析 ...................................................................................................... 5 事故源項(xiàng)分析小結(jié) .............................................................................................................. 6 4 風(fēng)險(xiǎn)事故后果計(jì)算 .................................................................................................................... 7 火災(zāi)輻射 .............................................................................................................................. 7 爆炸損害半徑 ...................................................................................................................... 8 計(jì)算結(jié)果影響分析 .............................................................................................................. 9 5 安全防護(hù)距離 .......................................................................................................................... 10 6 風(fēng)險(xiǎn)事故防范 措施 .................................................................................................................. 12 LNG 運(yùn)輸過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)事故防范措施 ............................................................................... 12 輸氣管道和站場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)事故防范措施 ........................................................................... 13 7 風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急預(yù)案 .................................................................................................................. 20 應(yīng)急預(yù)案的主要內(nèi)容 ................................................................................................... 20 各類事故的分級(jí)及其應(yīng)急計(jì)劃區(qū) ............................................................................... 21 應(yīng)急處理組織及通訊聯(lián)絡(luò) ........................................................................................... 23 污染事故的應(yīng)急處理措施 ........................................................................................... 24 事故應(yīng)制定培訓(xùn)及演練計(jì)劃 ....................................................................................... 28 公眾教育和信息發(fā)布 ................................................................................................... 29 8 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)論 .................................................................................................................. 29 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)評(píng)價(jià) 1 1 綜述 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的目的是分析和預(yù)測(cè)建設(shè)項(xiàng)目存在的潛在危險(xiǎn)、有害因素，項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)行期間可能發(fā)生的突發(fā)性事件或事故（一般不包括人為破壞及自然災(zāi)害），引起有毒有害和易燃易爆等物質(zhì)泄漏，所造成的人身安全與環(huán)境影響和損害程度，提出合理可行的防范、應(yīng)急與減緩措施，減小建設(shè)項(xiàng)目事故率、損失和環(huán)境影響。 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn) 保 護(hù)目標(biāo) 完善設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)期的管理，制定有效的風(fēng)險(xiǎn)事故防范措施并落實(shí)，把管道輸氣、工藝站場(chǎng)和 LNG 運(yùn)輸過(guò)程的天然氣泄漏、火災(zāi)和爆炸等風(fēng)險(xiǎn)事故降至最低程度，杜絕此類事故的發(fā)生。 評(píng)價(jià)級(jí)別、評(píng)價(jià)范圍及評(píng)價(jià)內(nèi)容 級(jí)別判定標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)評(píng)價(jià)項(xiàng)目的物質(zhì)危險(xiǎn)性和功能單元重大危險(xiǎn)源判定結(jié)果，以及環(huán)境敏感程度等因素，將環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作劃分為一、二級(jí)。 表 11 評(píng)價(jià)工作級(jí)別表 劇毒危險(xiǎn)性物質(zhì) 一般毒性危 險(xiǎn)物質(zhì) 可燃、易燃危險(xiǎn)性 物質(zhì) 爆炸危險(xiǎn)性物質(zhì) 重大危險(xiǎn)源 一 二 一 一 非重大危險(xiǎn)源 二 二 二 二 環(huán)境敏感地區(qū) 一 一 一 一 級(jí)別判定 本項(xiàng)目原料為天然氣，其主要成分為甲烷，屬可燃、易燃危險(xiǎn)性物質(zhì) 。 因此，項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)等級(jí)為 一 級(jí)。 評(píng)價(jià)內(nèi)容 根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 技術(shù)導(dǎo)則》（ HJ/T1692021）， 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 一級(jí)評(píng)價(jià)內(nèi)容 主要包括風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、事故源項(xiàng) 分析 、 事故后果 計(jì)算 、 風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算和評(píng)價(jià)、 風(fēng)險(xiǎn)管理 及應(yīng)急預(yù)案 等方面內(nèi)容。因此，本項(xiàng)目原料和產(chǎn)品為氣態(tài)天然氣（ NG）、液態(tài)天然氣（ LNG）。輔助材料四氫噻吩的 LC50 遠(yuǎn)高于 20mg/m3（本項(xiàng)目 加臭量為 20mg/m3），不屬于有毒物質(zhì)，但其閃點(diǎn)低于 21℃，沸點(diǎn)高于 20℃，屬易燃液體。本項(xiàng)目門站與 LNG 氣化站合 建，門站占地面積較小，其風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別劃入氣化站一并分析。 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)評(píng)價(jià) 3 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別結(jié)果 生產(chǎn)過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)包括以下三個(gè)環(huán)節(jié)： LNG運(yùn)輸、 工藝站場(chǎng)（ LNG氣化站及其儲(chǔ)罐區(qū) ） 、輸氣管道，均屬重大危險(xiǎn)源 ，主要產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)類型為泄漏、 火災(zāi) 和爆炸。 本項(xiàng)目 LNG槽車公路運(yùn)輸?shù)奈锲窞橐兹家后w，運(yùn)輸過(guò)程中可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)事故為 LNG泄漏對(duì)事故發(fā)生地 周圍環(huán)境和社會(huì)的影響。 本項(xiàng)目 LNG槽車采取了嚴(yán)格的安全設(shè)計(jì)，只要嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸管理規(guī)定，一般在運(yùn)輸過(guò)程中因 LNG槽車原因發(fā)生泄漏溢出事故的概率極低。 LNG槽車發(fā)生公路交通運(yùn)輸事故時(shí)，可能出現(xiàn)的情況 如 表 31。 橋梁、水域 交通事故 LNG 泄漏到水中，對(duì)河道中的船舶和水工建筑構(gòu)成安全威脅 。 LNG槽車運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生交通事故時(shí)，如果不發(fā)生破罐事件，因槽車設(shè)有緊急切斷閥和安全泄放閥，引發(fā) LNG泄漏事件發(fā)生的概率不高。 LNG屬易燃的危險(xiǎn)品，運(yùn)輸人員均經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，具有及時(shí)應(yīng)對(duì)交通事故引發(fā) LNG泄漏的能力。 LNG泄漏到環(huán)境中時(shí)，因環(huán)境與 LNG之間存在較大的溫差， LNG將吸收環(huán)境的熱量迅速氣化。 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)評(píng)價(jià) 4 當(dāng) LNG泄漏到水面時(shí)，水面會(huì)產(chǎn)