【正文】 萬平方米。 （ 3）給水工程 項目建設(shè)區(qū)域 2025 年用水量為 179。 敷設(shè) DN200~600 給水管線 16906m。 （ 4）排水工程 共敷設(shè) DN600~1500 雨水管線 10578m。 （ 6）熱力工程 共敷設(shè) DN200DN500 熱力管線 。 （ 8）征地拆遷 可行性研究報告 中國市政工程東北設(shè)計研究院 2021/12 5 本工程拆遷房屋 萬平方米，征地 萬平方米。 工程建設(shè)工期為 3 年。 可行性研究報告 中國市政工程東北設(shè)計研究院 2021/12 6 建議 （ 1）本工程建設(shè)符合城市總體規(guī)劃要求，是建設(shè)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)有機產(chǎn)品園的基礎(chǔ)。所以它的建設(shè)勢在必行，而且應盡快實施。 （ 3）該項目內(nèi)部收益率大于社會折現(xiàn)率 10%，經(jīng)濟凈現(xiàn) 值大于零，說明項目具有較強的抗風險能力，在國民經(jīng)濟上是可行的。 (1)該工程涉及房屋拆遷，建議詳細統(tǒng)計拆遷建筑面積及戶數(shù)，并盡快制定詳細的拆遷和移民安置計劃，確保工程如期順利開工。 可行性研究報告 中國市政工程東北設(shè)計研究院 2021/12 7 城市及項目建設(shè)區(qū)域現(xiàn)狀評價 XX 市位于吉林省南部， 地理坐標為東 經(jīng) 125176。 18′ ，北緯 41176。 51′ ，距省會長春 350 公里。 XX 是梅（河口）集（安）、鴨（園）大（栗子）、渾（江）白（河）鐵路樞紐，是集（安）錫（林郭勒）、鶴（崗）大（連）公路交匯處。重要的地理位置和便利的交通條件，成為 XX 市開發(fā)不可多得之地利條件。 2021 年末全市人口 萬，其中市區(qū)人口 萬。全市林業(yè)用地面積 1,048,000 公頃，占全市總面積 1,530,793 公頃的 %；森林立木總蓄積 6, 萬立方米，森林覆被率 %， 是吉林省重點林區(qū)之一。全市有大型水庫 1 座，積水面積 548 平方公里；中型水庫 10 座，積水面積 1, 平方公里；小型水庫 295 座；池塘 9,006個。全市有固定機電站 1,017座，裝機 27,649 千瓦。 XX 市地處長白山鋪展地帶，藥物資源得天獨厚，是著名的 “ 關(guān)東三寶 ” —— 人參、貂皮、鹿茸的主產(chǎn)區(qū)，也是中國 “ 三大天然藥庫 ” 之一。野生經(jīng)濟植物共 13 科，約 1000 余種。綠色食品資源 190 余種，野生經(jīng)濟動物 100 多種 。 XX 是中國著名的中藥之鄉(xiāng)、葡萄酒之鄉(xiāng)、人參之鄉(xiāng)和優(yōu)質(zhì)大米之鄉(xiāng)。全市實現(xiàn)生產(chǎn)總值 億元，比上年增長 %。 財政收入穩(wěn)步增長。一般預算財政支出 33 億元，增長 %。全市實現(xiàn)農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值 億元，比上年增長 %。糧食總產(chǎn)量 萬噸，增長 %。畜牧業(yè)、特產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快。省級以上重點農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)發(fā)展到 23 戶。市及市以下工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤 10 億元，增長 %。醫(yī)藥、食品、冶金三大行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值 億元，比上年增長 %；三大行業(yè)增加值達到全市工 業(yè)增加值的 %；資產(chǎn)總額達到 247 億元，增長 %。 XX 葡萄酒的國內(nèi)市場綜合占有率達到 14%。建筑業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。 全年完成固定資產(chǎn)投資 億元，比上年增長 %。 23 個振興老工業(yè)基地國債項目和 6 個國家高技術(shù)專項全部開工。 130萬噸熱軋 超薄帶鋼項目投產(chǎn)， 100 萬噸冷軋超薄帶鋼項目開工， XX 至沈陽高速公路開始建設(shè)。其中，批發(fā)零售業(yè)零售額 億元，增長 %；餐飲業(yè)零售額 億元，增長 %；城市零售額 億元，農(nóng)村零售額 億元，分別增長 %和 %。 認真組織開展赴外招商活動，積極宣傳推介 XX，擴大了對外經(jīng)貿(mào)交流與合作。新批外商投 資企業(yè) 14 戶，實際利用外資 1835 萬美元。在 XX 投資的有美國、日本、韓國、新加坡和臺灣、香港等20 多個國家和地區(qū)。全市實現(xiàn)進出口總額 億美元，比上年增長 %。 全市民營經(jīng)濟總戶數(shù)達到 萬戶，從業(yè)人員 萬人。產(chǎn)值超億元 可行性研究報告 中國市政工程東北設(shè)計研究院 2021/12 11 的民營企業(yè)達到 25 戶、利潤超 3000 萬元的達到 13 戶。 XX 市列入全國創(chuàng)業(yè)輔導重點城市。城市居民人均可支配收入 元，比上年增長 %。農(nóng)民人均純收入 3326 元，增長 %。年末城鄉(xiāng)居民儲蓄存款余額 億元，比年初增加 億元。 （ 1）地形地貌 XX 市位于長白山脈西南部， 2/3 以上的面積為山區(qū)，屬長白山系。地勢由南向北沉降，形成南高北低的地勢地貌。 全境平均高程海拔 493米。渾江北岸（右岸）屬長白山系龍崗山脈，多為火山碎屑巖，呈圓頂，圓丘狀峰頂，為低山、丘陵地貌。 （ 2）氣候條件 區(qū)域?qū)俦睖貛Т箨懶约撅L氣候，四季分明。 全境年均日照為 2330 小時，年平均日照率為 53%；年平均蒸發(fā)量為 毫米；年平均氣溫 5℃， 1 月最冷，平均氣溫 15℃。 XX市凍結(jié)深度為 米。在地質(zhì)構(gòu)造上為開闊的向斜構(gòu)造，含有豐富的裂隙喀斯特水。境 內(nèi)渾江及其支流兩岸的地下水資源量豐富。地層構(gòu)造復雜，巖漿活動頻繁。 可行性研究報告 中國市政工程東北設(shè)計研究院 2021/12 13 變質(zhì)巖分布于城區(qū)西北環(huán)通鄉(xiāng)與城區(qū)南金廠鎮(zhèn)一帶，巖漿活動較強烈，多以巖基、巖株形式出現(xiàn)，巖脈少見。 區(qū)境在大地構(gòu)造單元中處于中朝準臺地，遼東臺隆，鐵嶺 —— 靖宇臺拱的龍崗斷塊和太子河 —— 渾江陷褶斷束的桓仁臺穹與渾江上游凹褶斷束相接地帶，地質(zhì)構(gòu)造較復雜。由于上述斷裂帶影響，境內(nèi)小震、微震時有發(fā)生，地震烈度為 6 度。本工程地處北溫帶，全年施工期短，只有六個月左右，其中三個月為雨季，使工程施工有許多不便之處。 （ 1）鐵路 交通 XX 市的鐵路交通十分發(fā)達，是吉林省東南邊陲的重要交通樞紐，境內(nèi)鐵路有沈吉線、梅吉線等 5 條鐵路 407km。 宇輝鐵路 已建成通車。 五女峰隧道竣工通車，繞越線公路、梅河口市南繞越線公路 正在 建設(shè) 中。道路多以自然形成 的道路走向為基礎(chǔ)加以建設(shè)，形成當前的道路網(wǎng)絡(luò)。綠化鄉(xiāng)村水泥路 2027 公里。自來水普及率達到 %， 污水排放均未進行凈化處理。煤氣氣化率 31%，人均公共綠地面積 平方米。園區(qū)整體座落于渾江下游與山體之間形成的拗陷帶半島中，起點 東經(jīng) 125176。 44′； 終點東經(jīng) 125176。 45′。區(qū)域總面積 350 公頃，現(xiàn)有人口 3000 人，規(guī)劃 2025年常住人口達 8000 人，工業(yè)產(chǎn)值 40 億元。 園區(qū)用地為荒地，呈西北向東南帶狀分布，規(guī)劃道路網(wǎng)為方格狀布局，北部、中部和南部為集中工業(yè)用地，一號街與臨江路所圍區(qū)域規(guī)劃為居住用地，山堤二路與山堤三路所圍區(qū)域為公共設(shè)施用地，五號街與六號街所圍區(qū)域為市政公共設(shè)施用地。 規(guī)劃園區(qū)道路網(wǎng)為方格網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，道路總計 13 條。由于產(chǎn)品園座落在半島上，受地理位置限制，對外交通的聯(lián)系通道只有貫通園區(qū)的干路 一號街、三 號街和山堤三路。另外 渾江北岸的 渾江西路與藍島西大橋相連，為縱向干路； 區(qū)內(nèi)六號街 為橫向干路 ； 其余道路均為支路，以干路、支路相結(jié)合的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)共同承擔園區(qū)內(nèi)交通 運輸任務(wù)。 104m3/d，從通快一級路上的市政管網(wǎng)接入，管徑為 DN600，管網(wǎng)接入點給水壓力為 20m。 根據(jù) XX市電網(wǎng)現(xiàn)狀和電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃以及 XX市 66KV輸變電工程可研報告，由于園區(qū)已超出 10KV 供電半徑，附近又沒有合適的供電線路，因此考慮園區(qū)供電將以 66KV 電網(wǎng)接入。 由于園區(qū)與市區(qū)距離較遠， XX 熱電廠一次網(wǎng)熱 水不能送至該區(qū)，同時周邊無其它大型熱源，須新建集中供熱鍋爐房一座以解決規(guī)劃區(qū)供熱熱源問題。這主要體現(xiàn)在以下幾個方面： XX 市是山區(qū)邊境 城 市，屬于經(jīng)濟欠發(fā)達的老工業(yè)基地。而要擴大開放，就必須打造承接企業(yè)、承接產(chǎn)業(yè)的發(fā)展平臺，打造招商引資的載體。吉林 XX 經(jīng)濟開發(fā)區(qū)有機產(chǎn)品園要發(fā)揮地緣優(yōu)勢，集約資源開發(fā)利用，擴大傳統(tǒng)有機產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)，培育發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，做到優(yōu)勢互補，協(xié)調(diào)發(fā)展。建設(shè)產(chǎn)品園，基礎(chǔ)設(shè)施工程理應先行。目前，市區(qū)是城市的主要居住服務(wù)中心，服務(wù)設(shè)施配套齊全，開發(fā)區(qū)是城市的主要工業(yè)發(fā)展中心，工業(yè)用地發(fā)展空間較大。 吉林 XX 經(jīng)濟開發(fā)區(qū)有機產(chǎn)品園是 在《 XX 市城 市 總體規(guī)劃》的指導下，在 以 醫(yī)藥、食品及葡萄酒等輕工業(yè)為主體工業(yè)的 基礎(chǔ) 上 建設(shè)的 。雖然區(qū)內(nèi)存在少量的居住區(qū)，但由于規(guī)劃得當，地域分布明確，并不影響人民的居住環(huán)境。開發(fā)區(qū)有機產(chǎn)品園經(jīng)濟發(fā)展的主要任務(wù)是做大做強有機產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)，建設(shè)食品、醫(yī)藥、葡萄酒生產(chǎn)基地，大力發(fā)展該類輕工業(yè)項目，積極推行現(xiàn)代化服務(wù)。而所有的發(fā)展舉措都將通過基礎(chǔ)設(shè)施搭建的平臺來實現(xiàn)，加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、營造良好的發(fā)展環(huán) 可行性研究報告 中國市政工程東北設(shè)計研究院 2021/12 19 境迫在眉睫。 為此 ， XX 市 政府制定了招商引資優(yōu)惠政策， 招商引資工作也取得了明顯的成 績，區(qū)域經(jīng)濟呈現(xiàn)跨越式發(fā)展的局面。因此，只有加快產(chǎn)業(yè)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)步伐， 為招商引資企業(yè)提供 良好的發(fā)展環(huán)境，才能 促進全 市 招商引資工作 順利 開展 ，繼而推動整個經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和 XX 市的工業(yè)經(jīng)濟再上新臺階。同時為創(chuàng)業(yè)者提供一個有利于技術(shù)、人才、信息、資金集成和交流的市場環(huán)境，使各種生產(chǎn)要素在一個局部范圍內(nèi)實現(xiàn)快速交流和新的優(yōu)化組合。還可以構(gòu)筑一個設(shè)施更完備、服務(wù)更完善的優(yōu)化環(huán)境，將為企業(yè)低成本啟動和快速成長創(chuàng)造必要的條件，將進一步完善服務(wù)支撐體系，加快對外聯(lián)合與合作的步伐。 項目建設(shè)區(qū)域用地相對集中，建筑密度小，現(xiàn)有建筑大部分為平房，居民動遷量小。材料的數(shù)量和質(zhì)量完全可以滿足本工程的需要。 由于擬建道路位于新區(qū)，道路占地大部分為耕地，同時涉及少量房屋拆遷，給工程實施帶來 一定難度，但只要提前做好安置工作，給予適當補償，就不會對工程實施帶來太大的影響。施工用水可利用江水， 10kv 高壓電已進入園區(qū)內(nèi)，能夠解決施工用電。 XX 市有著多年的市政建設(shè)和管理經(jīng)驗，具有一批技術(shù)水平高，實力雄厚的建設(shè)隊伍、工程監(jiān)理和管理人才，并在施工和管理方面積累了許多寶貴經(jīng)驗，同時施工設(shè)備配套，機械設(shè)備齊全，能夠適應工程建設(shè)的需要。它對推動與促進 XX 市經(jīng)濟發(fā)展，完善開發(fā)區(qū)的整體功能和結(jié)構(gòu)布局，提高產(chǎn)品園的投資環(huán)境，優(yōu)化調(diào)整產(chǎn) 業(yè)結(jié)構(gòu)，都有十分重要的意義，而且對全市經(jīng)濟必將產(chǎn)生強勁的拉動作用，所以它的建設(shè)應盡快實施。 交通量是社會、經(jīng)濟發(fā)展對道路需求的反映，經(jīng)濟發(fā)展促進道路建設(shè)，創(chuàng)造良好的運輸條件又能誘發(fā)沿線經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)布局的變化，加速區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。 交通量達到飽和的年限是 20 年。α178。 P 式中：α — 居民平均日出行次數(shù)，取 次 /天178。 2025 年城市日客流總量 萬人次 /天。市民交通方式劃分：步行 60％，自行車 15％，單位客運車及其他 25%。 出行距離： 按照城市市民出行一般規(guī)律，步行出行距離為 公里 /人178。次，其它出行方式的出行距離按 公里 /人178?？瓦\量預測詳見下表。 基本建設(shè)年貨運量： 基本建設(shè)年貨運量按 200 噸 /萬元產(chǎn)值計算。 可行性研究報告 中國市政工程東北設(shè)計研究院 2021/12 24 商業(yè)零售貨運量： 按以上總和的 25％計，為 (1200＋ 800)179。 2025 年道路總貨運量合計： 1200＋ 800+500＝ 2500（萬噸） 開發(fā)區(qū)內(nèi)平均運距以 4km 計，平均貨運量工業(yè)按 3 噸 /車，基本建設(shè)按 5 噸 /車，貨車滿載率為 60％，則市區(qū)貨車流量為 30 萬車 公里。 產(chǎn)品園 2025 年規(guī)劃人口為 8000 人，屬于小城鎮(zhèn)，依據(jù)《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》，擬建道路等級分為干路、支路兩種，干路設(shè)計車速為 40 公里 /小時，支路設(shè)計車速為 20 公里 /小時。下面僅對一條車道通行能力進行計算。 根據(jù)《城市道路設(shè)計規(guī)范》，一條車道的可能通行能力如下表： 一條車道的可能通行能力 表 43 計算行車速度（公里 /