基礎(chǔ)設(shè)施工程可行性研究報告-在線瀏覽
2025-06-20 22:41本頁面
【正文】 于**縣城關(guān)鎮(zhèn)張家村、羅塢口村，又稱**工業(yè)園區(qū)城關(guān)鎮(zhèn)工業(yè)功能區(qū)。****工業(yè)園區(qū)位于**縣城關(guān)鎮(zhèn)與華埠鎮(zhèn)的中部，是“城——華組團式城市”的連接樞紐，205國道衢（州）黃（山）干線穿境而過。本地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)區(qū)，氣候溫暖濕潤，陽光充足，雨量充沛，四季分明。年均降水量1762mm，雨量一般集中在46月份。馬金溪穿境而過，水資源豐富，但季節(jié)變化明顯，春末夏初水量大、秋冬流量少。土質(zhì)以黃壤為主，主要屬粘質(zhì)土。現(xiàn)有43多家企業(yè)落戶工業(yè)園區(qū)，其中38家已建成投產(chǎn)，建成高標(biāo)準(zhǔn)廠房15萬㎡。2006年，入庫稅金5千萬元，提供就業(yè)崗位3000多個。隨著工業(yè)經(jīng)濟的快速發(fā)展，區(qū)內(nèi)新農(nóng)村氣象漸成雛形，農(nóng)民收入結(jié)構(gòu)、就業(yè)觀念及精神面貌發(fā)生了大變化，園區(qū)建設(shè)取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。四、項目建設(shè)規(guī)模與建設(shè)方案開挖土石方305萬立方米，填方350萬立方米，開挖排水溝3000米，場地平整920畝，地基處理600畝。（1）《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ3790）；（2）《廠礦道路設(shè)計規(guī)范》（GBJ2287）；（3）《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》（JGJ502001）；（4）《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB5028998）；（5）《城市給水工程規(guī)劃規(guī)范》（GB5028298）；（6）《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》（GB50312000）；（7）《強夯地基技術(shù)規(guī)程》（YSJ 2091992）；（8）《強夯設(shè)計施工及驗收規(guī)程》（YBJ2592）；（9）《室外給水設(shè)計規(guī)范》（GBJ1386，1997年版）；（10）《室外排水設(shè)計規(guī)范》（GBJ1487）；（11）《城市道路照明設(shè)計規(guī)范》（CJJ4591）；（12）《市政工程設(shè)計技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)——市政工程設(shè)計前期工作一般規(guī)定》（1993年）。（1）空氣標(biāo)準(zhǔn)按《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB 30951996）》進(jìn)行控制；（2）雨水排放按《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB 38382002）》進(jìn)行控制；（3）噪聲按《城市區(qū)域環(huán)境噪場標(biāo)準(zhǔn)（GB 30961993）》進(jìn)行控制。土方工程中的挖土、填方、臨時堆等將造成植被破壞和水土流失，在本工程施工過程中，施工機械和運輸車輛占用便道的碾壓也會造成植被破壞，這種破壞一般具有毀滅性。恢復(fù)和變化的速度取決于外界因素作用的程度和持續(xù)時間的長短，一般情況道路竣工后三、五年內(nèi)植被可基本恢復(fù)，15年后植被可恢復(fù)原貌。施工過程中開挖移動、填筑土石方較多，容易造成水土流失，對生態(tài)環(huán)境特別是土方開采地的生態(tài)環(huán)境造成一定程度的破壞，從而加劇了原有的水土流失，這種現(xiàn)象在雨季更為嚴(yán)重。本工程建設(shè)用地征遷包括道路征用土地以及道路建設(shè)過程中的施工場地、便道、項目部等臨時性用地。工程所經(jīng)之地，為山坡緩地，有一定的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟價值。但由于擬建工程是園區(qū)規(guī)劃中的工業(yè)區(qū)，能為失地農(nóng)民提供就業(yè)機會，因此，耕地面積的減少不至于對居民生活帶來明顯影響。（1）施工揚塵在整個建設(shè)施工階段，如土地平整、打樁、挖土、鋪澆路面、材料運輸、裝卸等過程中都存在著揚塵污染，尤其是在久旱無雨的大風(fēng)天氣，揚塵污染更為嚴(yán)重。如果施工階段對主要施工場地進(jìn)行灑水作業(yè)（每天45次），可以使空氣中揚塵量減少70%左右，并能使揚塵造成的TSP污染距離縮小到2050m范圍內(nèi)。（3）場地?fù)P塵堆放場地的風(fēng)吹揚塵的影響范圍一般在100m以內(nèi)。本項目施工期間的廢水主要來自：施工作業(yè)開挖、鉆孔等產(chǎn)生的泥漿水，施工機械及運輸車輛的沖洗水，施工人員的生活污水，下雨時沖刷黃沙、浮土、棄土方等產(chǎn)生的地表徑流。由于施工期往往缺乏完善的排水及處理設(shè)施，其污水直接排放影響施工地段周圍受納的水體，使水體中泥沙會計師有所增加，雖水量不大，但影響時間較長，應(yīng)引起施工單位的重視。工程建設(shè)施工期各種作業(yè)機械和運輸車輛產(chǎn)生的噪音，將對環(huán)境產(chǎn)生一定影響。如在路基階段采用挖掘機、推土機、平土機和大噸位的裝載汽車等；在路面施工中有攪拌機、壓路機、攤鋪機、切縫機等。本項目建設(shè)期產(chǎn)生的固體廢棄物主要來源于施工人員日常生活產(chǎn)生的生活垃圾、筑路施工過程中產(chǎn)生的淤泥渣土以及物料運輸過程中產(chǎn)生的固廢等。道路建設(shè)過程中產(chǎn)生的棄方若不處理妥當(dāng)，一方面將占用土地資源，另一方面將會對周圍環(huán)境帶來影響，遇到降水則會污染水體，造成水土流失，從而對農(nóng)田、植被、水利工程及附近河流產(chǎn)生潛在危害，同時也會影響沿線景觀和居民出行等。大氣污染源主要來自汽車尾氣及道路揚塵，噪聲污染源主要為交通噪聲。汽車尾氣的排放量與車流量、車速、不同車型的耗油量及排放系數(shù)有一定關(guān)系。因此，在正常情況下，道路汽車行駛產(chǎn)生的尾氣對該區(qū)域空氣環(huán)境雖有一定影響，但對總體空氣環(huán)境質(zhì)量而言，不會產(chǎn)生明顯的影響。本工程建成后，在營運初期交通量預(yù)計較少，但隨著道路沿線兩側(cè)土地的開發(fā)及建設(shè)，交通量半逐步加大，并發(fā)展成為次干道，據(jù)估計勞動期噪聲影響范圍大約在距道路50米范圍內(nèi)，規(guī)劃道路兩側(cè)地塊主要為工業(yè)用地，因此只要合理布置，預(yù)計本項目的噪聲對周圍環(huán)境影響不大。施工單位應(yīng)和氣象部門取得聯(lián)系，事先掌握施工路段的降雨時間和特點，及時掌握臺風(fēng)、暴
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