【正文】 資供應(yīng)和保障已落實(shí)，實(shí)行 24 小 時(shí)值班。 安排機(jī)、電修等相關(guān)人員，保證試生產(chǎn)（使用）期間 24 小時(shí)在職在崗。 循環(huán)水系統(tǒng)已合格，運(yùn)行穩(wěn)定。 消防水、排水系統(tǒng)均已投用，運(yùn)行可靠。室外消火栓型號(hào)為 SS150/ 共 11 套；室外設(shè)消防水炮共 11 套；生產(chǎn)車間、原料、產(chǎn)品、中間罐區(qū) 安裝了水溶性泡沫滅火裝置；廢氣焚燒爐、原料、產(chǎn)品、中間罐區(qū)安裝氮?dú)馐褂醚b置；原料、產(chǎn)品罐區(qū)安裝了噴淋裝置；生產(chǎn)車間裝置內(nèi)設(shè) SG24D65P 型室內(nèi)消火栓，配備了滅火器。 供電系統(tǒng) 已實(shí)行雙電源、雙回路供電。 供電線路維護(hù)已經(jīng)落實(shí)，人員開始倒班巡線。 壓力、流量、露點(diǎn) 等參數(shù)合格。 DN150 蒸汽總管經(jīng)暖管試用，蒸汽系統(tǒng)壓力穩(wěn)定在 1 Mpa，流量平穩(wěn)，完全可以滿足使用要求。 備品配件 備品配件可滿足試生產(chǎn)（使用）需要，并已上架，記錄帳目與實(shí)物相符。 通訊聯(lián)絡(luò)系統(tǒng) 指揮系統(tǒng)電話暢通。 直通、調(diào)度火警電話可靠好用。 物料儲(chǔ)存系統(tǒng) 原料、中間產(chǎn)品、產(chǎn)品儲(chǔ)罐均已吹掃、試壓、氣密完畢。 儲(chǔ)罐防靜電、防雷設(shè)施經(jīng)檢測(cè)合格。 儲(chǔ)罐位號(hào)、管線介質(zhì)名稱與流向、罐區(qū)防火有明顯標(biāo)志。 原料、燃料、中間產(chǎn)品、產(chǎn)品的購、銷手段已經(jīng)落實(shí)。 安全、消 防、急救系統(tǒng) 安全生產(chǎn)管理制度、規(guī)程、臺(tái)帳齊全，安全管理體系建立，人員經(jīng)安全教育后持證上崗。 消防巡檢制度、消防車現(xiàn)場(chǎng)管理制度已制定，消防應(yīng)急方案已落實(shí)，消防道路已暢通。 氣體防護(hù)、救護(hù)措施已落實(shí)。 、罐區(qū)的消防噴淋、應(yīng)急噴淋安裝完畢完好率達(dá)到 100%。 生產(chǎn)裝置、罐區(qū)的消防噴淋、有毒、可燃?xì)怏w監(jiān)測(cè)報(bào)警儀器已投用，完好率達(dá)到 100%。 盲板已有專人管理，設(shè)有臺(tái)帳，現(xiàn)場(chǎng)掛牌。 試生產(chǎn)（使用）調(diào)度工作的正常秩序已形成，調(diào)度例會(huì)制度已建 立。 試生產(chǎn)（使用）期間的原料、 燃料、產(chǎn)品、副產(chǎn)品及動(dòng)力平衡等均已納入調(diào)度系統(tǒng)的正常管理之中。 分析檢測(cè)所需的儀器、化學(xué)藥品已齊備，分析規(guī)程及報(bào)表已落實(shí)。 分析檢測(cè) 分析室已建立正常分析檢驗(yàn)制度。 采樣點(diǎn)已確定，采樣器具、采用責(zé)任 已落實(shí)。通知分析中心相關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)查看取樣點(diǎn)，熟悉現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。 入廠制度、控制室等要害部門保衛(wèi)制度已制定。 生活后勤服務(wù) 食堂按規(guī)定值班，并做到送飯、菜到現(xiàn)場(chǎng)。 試生產(chǎn)（使用）的組織與指揮系統(tǒng) 試生產(chǎn)（使用）組織機(jī)構(gòu)與指揮 組 長： 公司老總 副組長： 某副總 張軍 組 員： 公司部門領(lǐng)導(dǎo) 試生產(chǎn)（使用）技術(shù)小組 組 長：張軍 組 員：張劍 、 姜玉坤 、 姜玉平、 劉保庚 試生產(chǎn)（使用）保運(yùn)措施 人員培訓(xùn) 對(duì)操作人員進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施、設(shè)備、管路操作培訓(xùn)，熟識(shí)各種閥門、管路及操作，并進(jìn)行了考核。 對(duì)參與操作人員進(jìn)行了工藝流程、設(shè)備操作方面的培訓(xùn)，達(dá)到熟練操作，以及對(duì)突發(fā)事故的應(yīng)急處理能力和個(gè)人防護(hù)知識(shí)的學(xué)習(xí)。 單機(jī)試車、聯(lián)動(dòng)試車和投料試車 甲醛單機(jī)試車 甲醛的單機(jī)試車是采用粗產(chǎn)品貯槽的物料（母液）來模擬各部分的操作，從而保證裝置在正式試車時(shí)處于正常狀態(tài)，單機(jī)試車正常后，再進(jìn)行聯(lián)動(dòng)試車。 DCS 系統(tǒng)已能調(diào)試正常運(yùn)行且處于待用狀態(tài)。 公用系統(tǒng)已正常運(yùn)轉(zhuǎn)，包括水、電、蒸汽、儀表氣、氮?dú)狻? 系統(tǒng)已經(jīng)試壓，并進(jìn)行氣密檢查，保壓合格。 已準(zhǔn)備好試車用的母液 150m3。 吸收單元已完成單機(jī)試車、聯(lián)動(dòng)試車，并已試車運(yùn)轉(zhuǎn)，且塔頂、塔底組成已調(diào)至合格。 檢查公用工程是否滿足生產(chǎn)需要。 對(duì)氧化器電加熱器進(jìn)行調(diào)試，并記錄反應(yīng)釜的升溫曲線。 檢測(cè)報(bào)警及聯(lián)鎖停車是否能及時(shí)正確動(dòng)作。 系統(tǒng)在單機(jī)試車過程中，盡可能檢查報(bào)警系統(tǒng)是否在正常設(shè)定值范圍內(nèi)，并能及時(shí)報(bào)警（液位、溫度、壓力、流量）。謹(jǐn)慎，防止沖破防爆膜或安全閥啟跳。 甲醛 聯(lián)動(dòng)試車 單機(jī)試車已合格。 吸收單元已正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 甲醛投料試車方案 開車前的準(zhǔn)備 檢查工藝管線、閥門、設(shè)備儀表等是否安裝完善。 聯(lián)系水、電、汽 (氣 )，檢查水、汽 (氣 )壓力是否達(dá)到工藝指標(biāo)。 四元過濾器換過濾棉。 向氧化器廢熱鍋爐通入水蒸汽試漏。 用打火機(jī)試驗(yàn)熱電偶是否好用，確認(rèn)好用后將熱電偶裝入觸媒筐，平放于紗窗網(wǎng)之上。每裝一層應(yīng)鋪平、壓實(shí)。 裝電加熱器并試驗(yàn)是否好用。 開車 過熱器開始加熱。 予熱廢熱鍋爐及汽包加水：關(guān)鍋爐排污閥，關(guān)氣包排污閥和放空閥，開蒸汽連通閥，等壓力不再上升后微開汽包加水閥，以管線不發(fā)生振動(dòng)為準(zhǔn)。 建立各吸收塔液位平衡：首先向第三吸收塔加水，當(dāng)?shù)诙账何贿_(dá)到最高點(diǎn)后啟動(dòng)第三吸收塔循環(huán)泵。當(dāng)?shù)谝晃账何贿_(dá)到 最高點(diǎn)后啟動(dòng)第一吸收塔循環(huán)泵，控制塔釜液位在 1/3 左右。啟動(dòng)二塔、三塔循環(huán)液冷卻系統(tǒng)。 啟動(dòng)蒸發(fā)器甲醇循環(huán)泵，取樣檢測(cè)甲醇濃度。如果液位超高，向回收甲醇罐倒入。 打開熱甲醛的蒸發(fā)器旁路閥，關(guān)閉蒸發(fā)器正路閥；向第 一吸收塔液位上方吹入水蒸汽，逐步將吸收液溫度提高并穩(wěn)定在 75℃左右。 根據(jù)蒸發(fā)器壓力和甲醇濃度查表確定蒸發(fā)溫度，調(diào)整穩(wěn)定蒸發(fā)溫度在確定值，確保氧醇比為 。吹洗、予熱、置換氧化器。 當(dāng)觸媒層溫度到 500℃時(shí)，關(guān)掉點(diǎn)火器，迅速打開配料蒸汽截止閥，逐漸關(guān)閉氧化器副線閥。 當(dāng)觸媒層溫度到 600～ 650℃時(shí)，逐漸開配料蒸汽調(diào)節(jié)閥，使氧化溫度穩(wěn)定在 650℃（當(dāng)觸媒活性提高、成品甲醛中甲醇含量很低時(shí)可以逐步降低氧化溫度至 610℃）。分析廢氣中氧含量小于 %時(shí)，將廢氣倒入系統(tǒng)，廢氣加入后氧溫會(huì)下降，再增加空氣量以保證反應(yīng)溫度在 620～ 630℃，并逐漸提甲醇量至所需生產(chǎn)量。關(guān)小風(fēng)門，打開點(diǎn)火閥門，將點(diǎn)火棒放在火 嘴上 ,開尾氣入爐閥，關(guān)尾氣放空閥，點(diǎn)著后抽出點(diǎn)火棒，關(guān)點(diǎn)火閥門，調(diào)節(jié)風(fēng)門使火焰呈藍(lán)色。 一號(hào)塔塔釜達(dá)到 1/3 時(shí)，經(jīng)控制閥向甲醛計(jì)量罐采出，控制液 位穩(wěn)定。 產(chǎn)品合格后，根據(jù)生產(chǎn)需要可逐漸提高至滿負(fù)荷。用氧醇比控制產(chǎn)品中的醇含量，用三 塔加水量控制產(chǎn)品中甲醛含量。 臨時(shí)停車后的再開車 觸媒層溫度降到 150℃以下再打開反應(yīng)器上蓋，防止進(jìn)入空氣后出煤層急劇升溫。 如果觸媒污染較嚴(yán)重，可將表層觸媒刮下，再用細(xì)目觸媒重新鋪上層。 短期停車 空氣減量。 開氧化器副線，關(guān)主線。 關(guān)空氣、甲醇入料閥。 停三塔加水，關(guān)釆出閥。 關(guān)氣包進(jìn)水閥，關(guān)連通閥，打開氣包蒸汽放空閥。 長期停車 長期停車方法與短期停車方法基本相似，但要注意 儀表風(fēng)要關(guān)閉。 冬季停車時(shí)，蒸汽倒淋閥稍開。軟化水管線也要吹掃干凈，并在供水源頭加盲板。 以后按正常停車步驟進(jìn)行。 檢查公用工程是否滿足生產(chǎn)需要。 培訓(xùn)操作工，使操作工熟練掌握工藝操作過程，為正式開車做準(zhǔn)備。 試生產(chǎn)（使用）過程中可能出現(xiàn)的安全問題、對(duì)策 停水、電 處理：緊急停車。 處理： 首先向調(diào)度要蒸汽。 如果蒸汽壓力下降較大，空氣減量，維持生產(chǎn)。 蒸發(fā)液面突然土升 現(xiàn)象：蒸溫突然下降，氧溫下降，空氣壓力升高。 處理： 關(guān)死調(diào)節(jié)閥前后閥門。 找儀表工修理。 原因： 高位槽空（或甲醇罐空、甲醇泵偷停、甲醇泵氣縛）。 處理： 向高位槽打醇（迅速解決設(shè)備問題，如有必要，減量甚至停車）。 氣包液面上升 原因： 調(diào)節(jié)閥不關(guān)或內(nèi)漏。 處理： 關(guān)主線閥用副線閥控制 ,找儀表工修理。如果是液面計(jì)漏 修理液面計(jì)。 假波面。 處理： 關(guān)主線閥，用副線閥控制，找儀表工修理。 提水壓。 原因： 開車時(shí)帶液使局部觸媒受潮受污染 (如結(jié)碳 )這部分觸媒因活性差所以溫度比其它部分低。 處理： 低負(fù)荷生產(chǎn)一段時(shí)間 后溫差會(huì)縮小。 觸媒層裂縫 現(xiàn)象：尾氣中 CO 含量、產(chǎn)品中醇含量及酸度明顯升高。 原因： 切換氧化器正、旁路閥門太快。 加減負(fù)荷操作過猛。 操作時(shí)氧溫波動(dòng)大。 預(yù)防