【正文】 28 00 28 0020 0030004000900060006000300062 00 62 0024800B區(qū) ?8506 00三軸 攪拌樁加固A區(qū) ?8506 00三軸 攪拌樁加固降水井降水井降水井降水井降水井攪拌樁與地墻接縫(單重管，間距200mm)68 00A區(qū) ?8506 00三軸 攪拌樁加固車站端頭井2根單重管旋噴樁接縫加固深度同止水帷幕 2根單重管旋噴樁接縫加固深度同止水帷幕觀測井降水井觀測井地下連續(xù)墻 圖 15 區(qū)間 地基加固平面圖 蘇州軌道交通Ⅳ TS07 標土建工程 地基加固施工方案 5 圖 13 南門路站地基加固平面圖 蘇州軌道交通Ⅳ TS07 標土建工程 地基加固施工方案 6 圖 14 團結橋地基加固平面圖 蘇州軌道交通Ⅳ TS07 標土建工程 地基加固施工方案 7 工程數(shù)量 南門路站 旋噴樁數(shù)量見表 表 序 號 單根樁長（ m） 樁數(shù)量（根） 樁總數(shù)量（ m） 水泥用量（噸） 備注 1 43 24 1032 南門路站攪拌樁數(shù)量見表 表 序號 高（ m） 長（ m） 寬（ m） 體積（ m3） 備注 1 20 2 20 3 22 1155 團結橋站攪拌樁數(shù)量見表 表 序號 高（ m） 長（ m） 寬（ m） 體積（ m3） 備注 1 2 21 3 盾構區(qū)間 單個端頭加固工程 數(shù)量見表 表 序號 高（ m） 長（ m） 寬（ m） 體積（ m3） 備注 1 6 1116 2 6 3 3 558 4 3 5 盾構區(qū)間單個端頭旋噴樁數(shù)量見表 表 序號 單根樁長（ m） 樁數(shù)量（根） 樁總數(shù)量（ m） 水泥用量（噸） 備注 1 67 蘇州軌道交通Ⅳ TS07 標土建工程 地基加固施工方案 8 本工程共投入 2 套 三 管 旋噴鉆 機 及 2 套三軸攪拌樁鉆機 ，主要機械配備見 表。正式施工前須進行試樁， 以確定 相應 的工藝參數(shù) ，了解機械的操作性能和效率，為旋噴樁的施工提供必要的技術支持和方法，其主要確定 （ 泵壓、風壓、旋轉速度、提升速度、水灰比和排量等 ）。 （ 3） 就位鉆孔 測 量 放 樣 制漿 旋噴提升 移至下一樁位 鉆機就位 鉆桿沖洗 場 地 清 理 鉆孔 蘇州軌道交通Ⅳ TS07 標土建工程 地基加固施工方案 9 鉆機就位后保證鉆桿的傾斜度控制在 ％之內，并必須做水平校 正 ，使鉆桿軸線與孔位中心對準， 并固定好鉆機。 插管與鉆孔兩道工序 合 二為一 ，利用鉆機把帶有噴嘴的注漿管鉆進至 土層的預定位置。 （ 4） 制漿 水泥漿液應在噴注前一小時內拌制， 三重管 旋噴樁 每延米水泥量 為 300kg， 單重管旋噴樁每延米水泥用量為 200Kg， 按要求制備漿液，并準確測量漿液比重。 旋噴至 設計樁頂 高度 處停 噴，并 退 出注漿管。 （ 6） 清洗 噴射作業(yè)結束后，應將注漿管等機具設備沖洗干凈，管道、機體內部不得殘存水泥漿液。 （ 7） 垂直度的控制 為保證鉆孔垂直度偏差控制在 %范圍內，鉆機就位后，必須校正其水平，使鉆桿軸線垂直對準孔位中心位置。鉆進過程中，隨時觀察鉆機的工作情況。 施工順序 蘇州軌道交通Ⅳ TS07 標土建工程 地基加固施工方案 10 根據(jù) 設計圖 紙及 規(guī)范要求， 旋噴樁 施工時應進行兩序施工，即打完一個以后跳孔打另一個，順序如圖 41 所示打樁順序為 1→ 3→ 5→ 7→ 2→ 4→ 6→ 8? 進行施工 。三軸止水攪拌樁施工順序采用單側跳打施工方式 ,示意 圖 43 所示 : 開挖溝槽 三軸攪拌機組裝 下一施工循環(huán) 攪拌機就位，校正復核樁機水平和垂直度 施工完畢 殘土處理 攪拌機械撤出 測量放樣 拌制水泥漿液，開啟空壓機，送漿至樁機鉆頭 鉆頭噴漿、攪拌下沉至設計樁底標高 鉆頭噴漿、攪拌并提 升至設計樁頂標高 蘇州軌道交通Ⅳ TS07 標土建工程 地基加固施工方案 12 圖 43 三軸攪拌樁 施工順序示意圖 三軸攪拌樁總體施工安排： 兩臺三軸攪拌樁機進行施工，第一臺樁機從地下車庫北面的止水帷幕西端與隧道地下相接處開始向東推進。 障礙物清理 因該圍護要求連續(xù)施工，故在施工 前應對圍護施工區(qū)域地下障礙物進行探測清理，以保證施工順利進行。項目部按圖放出樁位控制線，設立臨時控制樁，做好技術復核單，在公司專業(yè)人員復核無誤后提請監(jiān)理驗收。 樁機就位 由當班班長統(tǒng)一指揮樁機就位，樁機下鋪設鋼板，移動前看清上、下、左、右各方面的情況，發(fā)現(xiàn)有障 礙物應及時清除，移動結束后檢查定位情況并及時糾正；樁機應平穩(wěn)、平正，并用經緯儀或線錘進行觀測以確保鉆機的垂直度；攪拌樁樁位定位偏差應小于 50mm。 水泥土配合比 特別說明：水泥漿液配比須根據(jù)現(xiàn)場試驗進行修正，參考配比范圍為： 水灰比： 。 ⑵水泥摻入比的設計，必須確保水泥土強度，降低土體置換率，減輕施工時對環(huán)境的擾動影響。 制備水泥漿液及漿液注入 在施工現(xiàn)場布設水泥漿攪拌系統(tǒng)（自動攪拌站），附近安置水泥罐，在開機前按要求進行水泥漿液的攪制。 水泥漿配制好后，停滯時間不得超過 2 小時，搭接施工的相鄰攪拌樁施工間隔不得超過 24小時（初凝時間）。注漿壓力：宜不大于 2 MPa，注漿流量： 150～ 250L/min/每臺。 蘇州軌道交通Ⅳ TS07 標土建工程 地基加固施工方案 14 并做好原始記錄。 施工冷縫處理 施工過程中一旦出現(xiàn)冷縫，則采取在冷縫處攪拌樁外側補攪設計參數(shù)相同的攪拌樁的方案或采取其它補救措施（如旋噴樁）。 施工冷縫10 cm補樁 圖 45 施工冷縫處理示意圖 攪拌樁樁體中間驗收 根據(jù)我司專業(yè)施工管理規(guī)程，攪拌樁施工完畢必須進行工序交接中間驗收，驗收標準如表（ ）所示： 攪拌樁樁體驗收標準見下表表 蘇州軌道交通Ⅳ TS07 標土建工程 地基加固施工方案 15 序號 實測項目 檢查頻率 允許偏差 1 水 泥 樁 水灰比 4次 /臺班 符合設計規(guī)定 2 攪拌樁噴漿速度 下沉 2次 /幅 符合設計規(guī)定 提升 符合設計規(guī)定 3 樁位偏差 50mm 4 垂直度 1次 /幅 ＜ 1/200 5 成樁深度 +100mm 0 報表記錄 施工過程中由專人負責記錄，記錄要求詳細、真實、