【正文】 混合料時，應(yīng)采用最低速度攤鋪，禁止攤鋪機停機待料。 ⑤ 基層混合料攤鋪應(yīng)采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，一前一后應(yīng)保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致等，兩機攤鋪接縫平整。 ⑦ 在攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人消除細集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩 ”， 并用新拌混合料填補。碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，有監(jiān)理旁站。注意穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移。碾壓過程中，可用核子儀初查壓實度，不合格時，重復(fù)再壓 (注意檢測壓實時間 )。 ③ 壓路機碾 壓時應(yīng)重疊 1/2 輪寬。 ⑤ 壓路機碾壓時的建議行駛速度，第 12 遍為 ，以后各遍應(yīng)為。 ⑦ 嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎 ⑧ 碾壓宜在水泥終凝前及試驗確定的延遲 時間內(nèi)完成，并達到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。 ⑨ 為保證水泥碎石基層邊緣強度，應(yīng)有一定的超寬。 （ 10） 橫縫設(shè)置 Ⅰ 、 水泥穩(wěn)定類混合料攤鋪時，必須連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷時間超過2h，則應(yīng)設(shè)橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫； Ⅱ 、 橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，其設(shè)置方法： ①人工將含水量合適的混合料末端整理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料。 ③將混合料碾壓密實。 ⑤攤鋪機返回到自己壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。 （ 11） 養(yǎng)生及交通管制 ① 每一段碾壓完成以后應(yīng)立即開始養(yǎng)生，并同時進行壓實度檢查。覆蓋 2 小時后，再用灑水車灑水。不得用濕粘土、塑料薄膜或塑料編織物覆蓋。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。 ④ 基層養(yǎng)生期不應(yīng)少于 7d。 ⑤ 在養(yǎng)生期間封閉交通。 質(zhì)量保證措施 (1) 水泥劑量的測定用料應(yīng)在拌和機后取樣，并立即 (一般規(guī)定小于 10 分鐘送到工地試驗室進行滴定試驗。即要求記錄每天的實際水泥用量、集料用量和實際工程量，計算對比水泥劑量的一致性。 路 面工程 （ 1）施工準(zhǔn)備 在鋪筑水泥混凝土 面層 前，將基層表面的雜物清掃干凈， 并確保其 平整度、寬度、壓實度、橫坡度 、縱斷高程、彎沉值等指標(biāo) 均達到驗收標(biāo)準(zhǔn)。試驗段的試驗結(jié)果 應(yīng) 達到 規(guī)范 要求 ， 并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)和認可，即可 作為指導(dǎo)本工程施工的技術(shù)依據(jù) ，同時可正式施工水泥混凝土 路面 。同時根據(jù)恢復(fù)好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。 （ 3）安設(shè)模板 模板宜采用鋼模，長度 3~4m，接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡易。模板兩側(cè) ~ 用 鐵釬打入基層固定 ，與三角形支架連接固定 。 模板安裝應(yīng)牢固、平順、無扭曲，能承受攤鋪振實、整平設(shè)備的負載行進、沖擊、振動時不發(fā)生位移，模板安裝完畢后必須經(jīng)自檢、監(jiān)檢合格簽證后才能進行下部工序施工。 混凝土混合料運送車輛到達攤鋪地點后，一般直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。大于 22cm時，宜分兩次攤鋪，下層厚度宜為總厚度的 3/5。 具體數(shù)值，根據(jù)試驗確定，一般可取設(shè)計厚度的 10%左右。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。插入式振搗器移動間距不宜大于其作用半經(jīng)的 倍，其至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的 倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。其次，再用平板振搗器全面振搗。 振搗時間與現(xiàn)場所測水 灰比有關(guān)，在 同一位置振搗時，當(dāng) 現(xiàn)場 水灰比小于 ，振搗時間不宜少于 30s； 當(dāng)現(xiàn)場 水灰比大于 時，不宜少于 15s，以 混合料 不再 沉落、 冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。振動梁往返施拉 2~3 遍，使表面泛漿，交趕出氣泡。對不平之處，應(yīng)及時 以人工補填找平。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當(dāng) 彎曲超過 2mm時應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處（必要時將振動梁朝下擱放，以使其自行校正平直度 ） ，不得暴曬或雨淋。設(shè)有路拱時，應(yīng)使用路拱成形板整平。 （ 6） 做面和壓槽 振搗完成收漿后用粗抹光機抹光， 將凸出石子或不光 滑 之處抹平。 平整度 合格后進行表面橫向紋處理， 壓紋時應(yīng)掌握好 混凝土 表面的干濕度，現(xiàn)場檢查可用手試 按砼 ，確定適當(dāng)后，在兩側(cè)模板上擱置一根槽鋼，提供壓紋器過往軌道， 并通過加大上部荷載改變壓槽效果。 （ 7）接縫施工 1）伸縫（脹縫、真縫） 伸縫（脹縫、真縫）應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫寬必須一致，宜為 20mm；縫中心不得連漿。傳力桿固定后必須平行板面及路面中心線，其中心線誤差不得大于 5mm，水平高差不得大于 3mm。 2）縮縫（假縫） 縮縫（假縫）采用二次鋸切形成，當(dāng)混凝土強度達到設(shè)計強度的 25%~30%時，先用薄鋸片進行鋸切，再用厚鋸片淺鋸加寬縫隙上部。切縫時間不僅與施工溫度有關(guān)，還與混凝土的組成和性質(zhì)（集料類型、水泥種類和水灰比等）等因素有關(guān)，切縫應(yīng)做到寧早不晚、寧深不淺。 3）縱縫有平縫、企口縫等形式。拉桿采用螺紋鋼筋，其位置設(shè)在板厚的中央。 ①施工縫應(yīng)盡可能少設(shè)置，必須設(shè)置時必須設(shè)置在縮縫或脹縫處，位于縮縫處時采用加傳力桿的平縫形式，位于脹縫處時構(gòu)造同脹縫。 施工縫結(jié)構(gòu)圖 請參見：圖 5《 圖紙所示施工縫結(jié)構(gòu) 圖》 。灌填縫料時，縫口應(yīng)干凈，縫壁必須干燥、粗糙，填縫料應(yīng)與混凝土壁粘附緊密，不滲水。 （ 8） 拆模 拆模時間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定，一般允許拆模時間見下表。拆模后不能立即開放交通，只有混凝土板達到設(shè)計程度時，才允許開放交通。 注： 允計拆模時間 ,自混凝土成形后至開始拆模時計算 。 養(yǎng)生期采用噴灑養(yǎng)生劑同時保濕覆蓋的養(yǎng)生方式，防止水分蒸發(fā)和風(fēng)干，使混凝土產(chǎn)生收縮裂縫； 采取措施減少溫度變化，以免混凝土板產(chǎn)生過大的溫度應(yīng)力；做好交通疏解， 防止人畜和車輛等通行損壞混凝土表面。 養(yǎng)生期滿 28d 后 完成填縫即可開放通車，達到設(shè)計強度后方可通過重車。 人行道的施工 （ 1） 放樣 人行道鋪砌前，根據(jù)設(shè)計的平面及高程，沿路中線（或邊線）進行測量放線，每 5m~10m 安測一塊磚作為控制點，并建立方格網(wǎng)，以控制高程及方向。人行道采用 100mm厚 6%水泥石屑下墊層和 3cm 厚 水泥砂漿 墊層。 2）常 用三米直尺沿縱橫和斜角方向測量面層平整度，發(fā)現(xiàn)不符要求，及時整修。 （ 4） 灌縫及養(yǎng)生 鋪筑完成后，經(jīng)檢查合格后方可進行灌縫。 （ 5）人行道遇有單面坡、三面坡無障礙坡道（即盲道）時，必須嚴(yán)格遵照圖紙位置比例尺寸施工。 2．井室中心線必須與同級砼管道中心線一致。 ，機磚砍成以便和砼管道連接的形狀。嚴(yán)格遵照《給排水標(biāo)準(zhǔn)圖集》，雨水口周圍砼鋼筋加固采用 98J1001 圖集施工。 （ 2）測量放線 本工程平石利用水泥混凝土面層作為基礎(chǔ)墊層，路面中線校核后，在路面邊緣與平石交界處放出平石線，直線部位 10m 一樁，曲線部位 5~10m，路 口等圓弧 1~5m，也可用皮尺畫圓并在樁上標(biāo)明平石頂面標(biāo)高。靠近路面一側(cè)，比線位略寬少許，一般不大于 2cm。 （ 4）安裝平石 安裝平石時，先用 1： 3 水泥砂漿臥底，按設(shè)計標(biāo)高和傾斜度安裝平石。 （ 5）平石勾縫 臥底砂漿終凝后才能進行勾縫，先把平石縫內(nèi)的土及雜物剔除干凈，并用水潤濕，然后用 M10 水泥砂漿勾縫，水泥砂漿灌縫必須飽滿嵌實。砂漿初凝后，用軟掃帚掃除多余灰漿，并適當(dāng)灑水養(yǎng)護，不少于 3 天，最后達到整齊美觀。 擬投入的主要施工機械與主要物資計劃 主要儀器、模具配備計劃 主要儀器配備一覽表 序號 機械名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 來源 完好率 進場時間 1 全站儀 KTS442 1 套 自有 良好 按進度計劃 2 經(jīng)緯儀 J2 型 2 臺 自有 良好 按進度計劃 3 水準(zhǔn)儀 DS3 4 臺 自有 良好 按進度計劃 4 鋼卷尺 5m 20 把 外購 新 按進度計劃 5 50m 6 把 新 按進度計劃 6 磅秤 1000kg 2 臺 自有 良好 按進度計劃 主要檢測設(shè)備一覽表 序號 機械名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 來源 完好率 進退場時間 1 標(biāo)準(zhǔn)篩 1套 自有 良好 按進度計劃 2 側(cè)石模具 24組 自有 良好 按進度計劃 3 壓輥 1個 自有 良好 按進度計劃 4 砼試模 15*15*15CM 10組 自有 良好 按進度計劃 5 砂漿試模 ** 8組 自有 良好 按進度計劃 6 液壓萬能試驗機 ZDM30型 1臺 自有 良好 按進度計劃 7 坍落度筒 2個 自有 良好 按進度計劃 8 電子天平 HCTP1110 型 1個 自有 良好 按進度計劃 9 磅秤 TGT100型 1臺 自有 良好 按進度計劃 10 環(huán)刀 40套 外購 新 按進度計劃 11 壓力試驗機 NYL2021D 2臺 自有 良好 按進度計劃 主要設(shè)備配備及使用計劃 本工程我單位若中標(biāo)，我公司將按業(yè)主要求迅速調(diào)配土方機械進場，進行該工程的前期工作，在土方工程進行的過程中，我單位將一方面組織生產(chǎn)，另一方面調(diào)集前場及中后場機械進場，保證該工程進行的連續(xù)性。 擬投入本工程的主要施工機械表 序號 機械設(shè)備 種類 型號規(guī)格 額定功率（ kW） 數(shù)量 新舊 程度 是否 自有 用于施 工部位 備注 1 挖掘機 小松 20 75 3 新 自有 土方 2 蛙式打夯機 HB20 2 新 自有 路床基層 3 激光經(jīng)緯儀 J2JDB 2 新 自有 測量放線 4 水準(zhǔn)儀 DS3 4 新 自有 測量放線 5 起重吊機 QY30 65 2 新 自有 鋼、圓管道 6 平板振動器 ZW20B22 1 新 自有 路面層 7 振動壓路機 Y2J18A 1 新 自有 路基 8 砂漿攪拌機 UJ200 1 新 自有 路基 9 三輪壓路機 3Y18/21 2 新 自有 路基 10 發(fā)電機 4125 30 3 新 自有 自備電源 11 翻斗車 JS=1 8 新 自有 運料 12 灑水車 1 新 自有 基層 13 推土機 RT802 75 2 新 自有 路床 14 運輸車 1 新 自有 運料 15 裝載機 ZLM303 92 2 新 自有 土方上料 16 自卸汽車 東風(fēng) 141 100 8 新 自有 運料 17 水 泵 8BA20 17 6 新 自有 排水 18 鋼卷尺 050m 3 新 自有 測量 19 發(fā)電機 4125 30 3 新 自有 自備電源 20 切縫機 CF25 2 新 自有 面層切縫 21 鋼筋調(diào)直機 WJ401 1 新 自有 鋼筋 22 鋼筋彎曲機 WJ401 8 新 自有 鋼筋 23 鋼筋切斷機 QJ401 10 新 自有 鋼筋 24 鋼筋對焊機 LW100 100 4 新 自有 鋼筋 25 強制砼攪拌機 JS500 4 新 自有 墊層 備注： 上述機械確保按要求進場。 機械設(shè)備使用計劃： 充分考慮施工現(xiàn)場的條件、結(jié)構(gòu)型式、機械設(shè)備性能、施工工藝和方法、施工組織與管理、市政技術(shù)經(jīng)濟等各種因素，進行多方案比較，使之合理裝備、配套使用、有機聯(lián)系，以充分發(fā)揮機械設(shè)備的效能，力求獲得較好的綜合經(jīng)濟效益。 （ 2）保證機械設(shè)備的主要性能參數(shù)措施 機械設(shè)備的主要性能參數(shù)是選擇機械設(shè)備的依據(jù)，要能滿足施工需要和保證質(zhì)量的要求。應(yīng)貫徹“人機固定”的原則，實行定機、定人、定崗位責(zé)任的“三定”制度。 ② 機械設(shè)備在使用中應(yīng)做好機械設(shè)備的保養(yǎng)、維修工作，提高設(shè)備的完好率，減少設(shè)備的故障。 a完成任務(wù)好。 b技術(shù)狀況好。 c使用好。 d保養(yǎng)好。 e 安全好。 勞動力安排計劃 勞動力安排計劃 施工勞務(wù)層是在施工過程中的實際操作人員，是施工質(zhì)量、進度、安全、文明施工的最直接的保證者。 把勞務(wù)層劃分為三大類：第一類為專業(yè)化強的技術(shù)工種，其中包括機操工、機修工、維修電工、焊工、起重工等，這些人員均為我公司自有職工，并曾經(jīng)參與過相類似工程的施工，具有豐富的經(jīng)驗，持有相應(yīng)之上崗操作證的人員，平均技術(shù)等級為 ，其中有技師 50名，高級技師 10名。第三類為非技術(shù)工種，此類人員的來源為長期與我公司合作的施工勞務(wù)隊伍，進場人員具有一定的素質(zhì)。 2 、勞動力調(diào)配方法 （ 1）主要勞動力安排 本工程現(xiàn)場施工人員（操作工人）均由項目部負責(zé)工種的配備和組織安排，根據(jù)項目經(jīng)理部提供的需用計劃，隨各階段施工的不同而隨時進行調(diào)整，靈活調(diào)動，動態(tài)管理。 結(jié)合本工程特點，根據(jù)勞動定額和施工進度計劃，對本工程施工分道路排水部分及板橋部分兩個階段