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蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文:山西某一級(jí)鐵路工程施組及預(yù)算-在線瀏覽

2025-04-30 18:24本頁(yè)面
  

【正文】 程,都應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貤l件選用適合的類(lèi)型及全面考慮綜合措施,貫徹就地取材和結(jié)合生態(tài)環(huán)境進(jìn)行。在巖體破碎或土質(zhì)松軟、有水地段,修建擋土墻宜在旱季施工,并應(yīng)按結(jié)構(gòu)要求適當(dāng)分段、集中施工。路塹擋土墻應(yīng)抹平與邊坡相接,其間空隙應(yīng)予填實(shí)并封嚴(yán)。擋土墻宜采用明挖基礎(chǔ)。砌筑前,應(yīng)將基底表面風(fēng)化松軟土石清除。雨季在土質(zhì)或易風(fēng)化軟石基坑中砌筑基礎(chǔ)時(shí),臺(tái)階轉(zhuǎn)折處不得砌成豎向通縫;砌體與臺(tái)階壁間的縫隙應(yīng)插漿塞滿。明挖基礎(chǔ)開(kāi)挖前,應(yīng)在上方作好截、排水設(shè)施。復(fù)查核對(duì)基礎(chǔ)地質(zhì)條件。墻基位于斜坡地面時(shí),其趾部埋入深度和距地面水平距離應(yīng)同時(shí)符合規(guī)定要求;墻基高程不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí),應(yīng)通過(guò)變更設(shè)計(jì)后施工。 第二節(jié) 橋梁工程一、基礎(chǔ)部分(一)明挖基礎(chǔ)土質(zhì)基坑采用挖掘機(jī)配合人力開(kāi)挖,石質(zhì)基坑采用風(fēng)鉆鉆眼小型松動(dòng)爆破,但接近基礎(chǔ)底面()時(shí),必須由人工開(kāi)挖完成,以免破壞基底土質(zhì)結(jié)構(gòu),開(kāi)挖前要做好地面防水并備好抽水設(shè)備。明挖基礎(chǔ)開(kāi)挖時(shí)根據(jù)具體情況保持或調(diào)整坑壁邊坡,保證施工過(guò)程坑壁的穩(wěn)定,基頂以下范圍垂直開(kāi)挖,基坑底面尺寸與基礎(chǔ)尺寸大小相同,混凝土直接靠坑壁不用模板。為保持施工現(xiàn)場(chǎng)的文明整潔,挖出的土(石)方除予留回填外,其他均應(yīng)及時(shí)運(yùn)送到指定地點(diǎn)并平整。基礎(chǔ)混凝土嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及施工規(guī)范進(jìn)行。模板拼縫緊密,表面平整,支撐牢靠,表面涂刷脫模劑。明挖基礎(chǔ)混凝土施工基坑回填:基坑回填在基礎(chǔ)脫模后及早進(jìn)行。其它部位回填土土質(zhì)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。若基坑內(nèi)有積水時(shí),需將積水排出,清淤后回填。搭設(shè)腳手腳,做好水泥、砂石料準(zhǔn)備,設(shè)置400L砼攪拌機(jī),保證砼灌注水用,按不排水出土配備抓土機(jī)械設(shè)備及潛水作業(yè)人員。根據(jù)沉井井內(nèi)面積,配備水下砼灌注機(jī)具設(shè)備,沉井沉底后,待封底砼強(qiáng)度達(dá)到排水抗浮受力檢算要求,再抽水,進(jìn)行沉井填充、封益。根據(jù)巳有的地質(zhì)資料,鉆孔樁穿越地層主要為礫砂、卵石土、軟基巖等。 (1)利用挖掘機(jī)將護(hù)筒逐根打入各自的設(shè)計(jì)位置。(3)鉆孔就位,精確測(cè)量定位,正式開(kāi)鉆,直至設(shè)計(jì)標(biāo)高,嚴(yán)格控制垂直度,定期觀測(cè),保證泥漿濃度及水頭。(5)下放澆注混凝土用的φ325導(dǎo)管,先在平臺(tái)上接成20米左右的節(jié)段,然后吊機(jī)起吊下放,直至樁底;再次測(cè)孔,若需要,進(jìn)行第二次清孔。鉆孔灌注樁因其施工情況的特殊性,鉆孔時(shí)可能遇到的不定因素較多,因此開(kāi)鉆前制定詳細(xì)可行的基樁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū),包括施工工藝、鉆孔前的設(shè)備檢修、人員培訓(xùn)與準(zhǔn)備、泥漿循環(huán)系統(tǒng)等材料準(zhǔn)備、事故預(yù)案、安全方案、質(zhì)檢方案等,并備有可靠的自發(fā)電系統(tǒng)和滿足要求的混凝土供應(yīng)。開(kāi)鉆前用水平尺矯正轉(zhuǎn)盤(pán),保證水平,在鉆進(jìn)過(guò)程中要經(jīng)常檢查鉆盤(pán),如有傾斜或位移,及時(shí)糾正。鉆機(jī)安裝就位后,應(yīng)對(duì)相關(guān)的設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),保證開(kāi)鉆后所有設(shè)備能正常使用;對(duì)鉆孔護(hù)筒內(nèi)進(jìn)行打撈,打撈工具采用沖抓斗或電磁鐵。驗(yàn)收后,將鉆機(jī)與平臺(tái)進(jìn)行固定、限位,保證在鉆進(jìn)過(guò)程中不產(chǎn)生位移。當(dāng)鉆進(jìn)至接近鋼護(hù)筒底口位置1~2m左右時(shí),須采用低鉆壓、低轉(zhuǎn)數(shù)鉆進(jìn),并控制進(jìn)尺,以確保護(hù)筒底口部位地層的穩(wěn)定,當(dāng)鉆頭鉆出護(hù)筒底口2~3m后,再恢復(fù)正常鉆進(jìn)狀態(tài)。鉆孔時(shí)采用減壓鉆進(jìn),即用主卷?yè)P(yáng)機(jī)吊住鉆具緩緩下降,不使鉆具重量全部壓在孔底,以便又進(jìn)尺不引起蹩鉆。根據(jù)土質(zhì)以正常速度鉆進(jìn)。鉆孔過(guò)程中可根據(jù)鉆機(jī)工作狀況適當(dāng)調(diào)整鉆速、鉆壓,如鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤(pán)運(yùn)轉(zhuǎn)均勻,鉆架晃動(dòng)較小,可適當(dāng)加大鉆壓或轉(zhuǎn)速,淤泥質(zhì)亞粘土軟弱地層,可適當(dāng)加大泥漿比重,放慢鉆進(jìn)速度;當(dāng)鉆架晃動(dòng)較大或鉆具跳動(dòng)較大時(shí),則表明鉆壓較大或孔底有異物,此時(shí)將鉆具提起,減小轉(zhuǎn)盤(pán)運(yùn)轉(zhuǎn)速度。鉆孔至護(hù)筒底時(shí),采用氣舉式反循環(huán)方式鉆進(jìn):在鉆進(jìn)過(guò)程中,空壓機(jī)將高壓空氣通過(guò)鉆桿中的空氣通道送到鉆頭上部的風(fēng)包并向鉆桿內(nèi)噴出。當(dāng)鉆孔深度超過(guò)50m(從孔內(nèi)水面算起)時(shí),排渣能力下降,此時(shí)改為中間風(fēng)包出氣。空壓機(jī)送風(fēng)須與鉆錐回轉(zhuǎn)同時(shí)進(jìn)行。鉆孔采取減壓鉆進(jìn),孔底承受的鉆壓不得超過(guò)鉆具重力之和(扣除浮力)的50%,以確保長(zhǎng)樁的豎直,保持重錐導(dǎo)向作用。達(dá)不到要求,可以通過(guò)加大泥漿濃度,加強(qiáng)護(hù)壁,保持孔壁穩(wěn)定。根據(jù)試驗(yàn)段施工經(jīng)驗(yàn),在砂土層中鉆進(jìn)時(shí),要保證泥漿的沉淀時(shí)間,降低含砂率,保證鉆進(jìn)速度和孔壁的穩(wěn)定;在粘土層中鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)采用改造過(guò)的鉆頭,鉆頭上設(shè)射水管,通過(guò)高壓射水等措施,及時(shí)清除糊鉆的粘土,同時(shí)要控制鉆進(jìn)速度,加強(qiáng)觀察,防止因糊鉆而扭斷鉆桿。鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進(jìn)行;經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿進(jìn)行試驗(yàn),不合要求時(shí),及時(shí)調(diào)整;隨時(shí)撈取渣樣,檢查土層是否有變化,當(dāng)土層變化時(shí)及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師并記入記錄表中,且與地質(zhì)剖面圖核對(duì)。嚴(yán)禁鉆頭留在孔內(nèi),以防埋鉆。清孔后,孔內(nèi)泥漿指標(biāo)要達(dá)規(guī)范規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。在清孔排渣時(shí),注意保持孔內(nèi)水頭,防止坍孔。在加強(qiáng)箍上等間距標(biāo)出主筋位置,先將6~8根主筋依次逐根焊接在加強(qiáng)箍上,形成鋼筋骨架,隨后將其它主筋均勻焊接到鋼筋骨架上。最后,將螺旋箍筋按設(shè)計(jì)圖紙間距綁扎在主筋上。鋼筋籠的焊接應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,主筋采用縱向加工(打磨)的閃光對(duì)焊,接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi),同一截面的接頭數(shù)量應(yīng)滿足施工規(guī)范和驗(yàn)收規(guī)范的要求。對(duì)焊時(shí),鋼筋接頭處應(yīng)按規(guī)范要求,切除15cm,以保證對(duì)焊質(zhì)量。吊裝時(shí)按照鋼筋骨架上的編號(hào)進(jìn)行,當(dāng)?shù)谝还?jié)鋼筋籠上口到達(dá)護(hù)筒口上方時(shí),用型鋼扁擔(dān)將鋼筋籠擱置在護(hù)筒上,再起吊下一節(jié),并進(jìn)行兩節(jié)鋼筋籠的對(duì)接,上下節(jié)鋼筋籠對(duì)接時(shí)應(yīng)在同軸線上。鋼筋籠長(zhǎng)度根據(jù)吊裝設(shè)備的起吊高度分段制作,并注意在鋼筋籠四周適當(dāng)距離設(shè)置“鋼筋耳環(huán)”的保護(hù)層。第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部,第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長(zhǎng)度的中點(diǎn)到上三分之二點(diǎn)之間。隨著第二吊點(diǎn)不斷上升,慢慢放松第一吊點(diǎn),直到骨架與地面或平臺(tái)垂直,停止第一吊點(diǎn)起吊。上下兩節(jié)鋼筋籠應(yīng)位于同一直線上,應(yīng)逐節(jié)焊好下放,使多節(jié)鋼筋籠并成一個(gè)整體,下到設(shè)計(jì)標(biāo)高為止。彎頭,固定于護(hù)筒上,防止其下落或上浮,并測(cè)量鋼筋籠底部位置是否符合設(shè)計(jì)標(biāo)高。1002鋼筋骨架直徑177。10()4加強(qiáng)箍間距177。206鋼筋骨架垂直度骨架長(zhǎng)度1%(四)水中墩鉆孔灌注樁施工(鉆孔樁基礎(chǔ))施工平臺(tái):采用直徑Ф80cm,壁厚8mm的無(wú)縫鋼管樁,打入墩位處河床底下,做為平臺(tái)基礎(chǔ)。鋼管樁利用吊車(chē)就位,用160t振動(dòng)錘打入。當(dāng)樁頂快到預(yù)定標(biāo)高時(shí),采取重錘輕打,小進(jìn)尺,以保證樁頂標(biāo)高一致。鋼護(hù)筒的定位和下沉依靠測(cè)量精確放出各樁位位置,護(hù)筒由汽車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng),用吊車(chē)就位。泥漿池及造漿:施工時(shí),為保證泥漿和鉆碴不排入河中,污染河水,擬將制漿池、儲(chǔ)漿池和沉淀池設(shè)在岸上。造漿擬選用優(yōu)質(zhì)粘土,并在鉆進(jìn)至軟土層和液化砂土層時(shí),還要在泥漿中摻入16%的膨潤(rùn)土、%的CMC羥基纖維素、%硝基腐植酸鈉鹽及少量的生石灰粉等制成優(yōu)質(zhì)泥漿加強(qiáng)護(hù)壁以防滲、防坍孔。該機(jī)具有扭矩大,循環(huán)系統(tǒng)氣密性良好,成孔速度快,清孔徹底等優(yōu)點(diǎn)。在鉆進(jìn)過(guò)程中為保證孔的鉛垂度,采用減壓慢速鉆進(jìn),同時(shí)根據(jù)地層的不同土質(zhì)情況調(diào)整鉆速與反循環(huán)提漿的速度比,以保證成樁質(zhì)量。在鉆孔過(guò)程中要控制鉆頭在孔內(nèi)的升降速度,以防沖刷孔壁或在鉆頭下方產(chǎn)生負(fù)壓而造成孔壁坍塌。檢孔與清孔:鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,檢測(cè)孔深、孔徑和垂直度等幾何尺寸,待檢測(cè)合格后,采用換漿法清孔。鋼筋籠制作及安裝:鋼筋籠采用加工場(chǎng)統(tǒng)一加工并編號(hào),加工時(shí)根據(jù)骨架的自身剛度及吊車(chē)的起吊能力分成12~15m一節(jié),分節(jié)制作時(shí)均需在型鋼焊制的骨架定位平臺(tái)上進(jìn)行,以保證未來(lái)鋼筋籠的整體直度及主筋連接接長(zhǎng)時(shí)的對(duì)位精度。鋼筋籠采用雙輪拖車(chē)運(yùn)抵岸邊,人工抬至孔位,然后使用吊車(chē)起吊入孔,主筋接長(zhǎng)擬采用帶肋鋼筋套筒擠壓接頭。預(yù)埋樁基檢測(cè)鋼管應(yīng)按設(shè)計(jì)要求精確定位于鋼筋籠上并焊牢,其接頭使用接長(zhǎng)管旋接并做防滲處理。砼采用拌和站統(tǒng)一拌制,混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸,泵送直接灌注。導(dǎo)管上設(shè)置封底漏斗,漏斗容積(即首批砼方量)應(yīng)滿足封底時(shí)導(dǎo)管埋深大于1m。封底后移走大漏斗,換上小漏斗,小漏斗旁設(shè)置儲(chǔ)料槽,泵送砼先進(jìn)入儲(chǔ)料槽后通過(guò)滑槽入小漏斗。在施工現(xiàn)場(chǎng)配備沖擊鉆4臺(tái)及一百?lài)嵡Ы镯斔呐_(tái),以防出現(xiàn)斷樁或拔不動(dòng)導(dǎo)管時(shí)用其頂升鋼筋籠或?qū)Ч?。無(wú)破損檢測(cè):采用無(wú)破損超聲波檢測(cè)方法對(duì)樁體進(jìn)行整體檢測(cè)。草(麻)袋內(nèi)宜裝松散的黏性土,袋裝量為袋容量的60%左右,草(麻),其平面尺寸為15m20m。筑島平臺(tái)頂高應(yīng)高于施工最高水位50cm。當(dāng)有冰塊時(shí),必須徹底清除。,要求草(麻)袋的上下左右相互錯(cuò)縫,搭接長(zhǎng)度為1/2,并盡可能堆碼整齊。(六)承臺(tái) 承臺(tái)基坑用挖掘機(jī)放坡開(kāi)挖,坡度滿足施工規(guī)范要求。承臺(tái)模板采用大塊鋼模拼裝,支撐主要采用外側(cè)周邊支撐的方式。集水井大小為303040cm,基底周邊設(shè)寬深均為20cm排水溝與集水井相連。: 承臺(tái)各部位允許偏差 序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差(mm)1尺寸177。203軸線偏位154前、后、左、右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸177。其要求按施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,并注意墩臺(tái)身鋼筋的預(yù)埋。為確保鋼筋定位準(zhǔn)確,滿足鋼筋施工的精度要求,在承臺(tái)鋼筋施工時(shí),要著重注意以下幾點(diǎn):,承臺(tái)測(cè)量放樣要準(zhǔn)確;,在承臺(tái)墊層上彈出承臺(tái)中心線、鋼筋骨架位置線,以及薄壁墩身鋼筋位置線或點(diǎn);,兩層骨架鋼筋間利用短鋼筋支撐;承臺(tái)側(cè)面的保護(hù)層則利用同標(biāo)號(hào)的混凝土墊塊來(lái)保證。拼裝模板時(shí)應(yīng)注意保證拼縫的密封性,防止漏漿。混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑過(guò)程中設(shè)專(zhuān)人隨時(shí)檢查鋼筋和模板的穩(wěn)固性,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。其質(zhì)量檢查驗(yàn)收合格后,方可進(jìn)行基坑的回填工作??刂苹炷恋陌韬唾|(zhì)量,其坍落度8cm10cm?;炷敛捎没炷凉捃?chē)運(yùn)輸,混凝土泵輸送入模的澆筑方式。振動(dòng)棒應(yīng)避免碰撞鋼筋、模板,不得直接或間接地通過(guò)鋼筋施加振動(dòng)。二、墩臺(tái)部分 橋梁墩臺(tái)施工是橋梁工程施工中的一個(gè)重要部分,其施工質(zhì)量的優(yōu)劣,不僅關(guān)系到橋梁上部結(jié)構(gòu)的制作與安裝質(zhì)量,而且對(duì)橋梁的使用功能也關(guān)系重大。在施工過(guò)程中,首先應(yīng)準(zhǔn)確地測(cè)定墩臺(tái)位置,正確地進(jìn)行模板制作與安裝,同時(shí)采用經(jīng)過(guò)正規(guī)檢驗(yàn)的合格建筑材料,嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范的規(guī)定,以確保施工質(zhì)量。(一)混凝土墩臺(tái)的施工就地澆筑的混凝土墩臺(tái)施工有兩個(gè)主要工序,一是制作與安裝墩臺(tái)模板;二是混凝土澆筑。模板一般用木材、鋼料或其他符合設(shè)計(jì)要求的材料制成。對(duì)于大量或定型的混凝土結(jié)構(gòu)物,則多采用鋼模板。模板的設(shè)計(jì)可參照有關(guān)規(guī)定,驗(yàn)算模板的剛度時(shí),其變形值不得超過(guò)下列數(shù)值:結(jié)構(gòu)表面外露的模板,撓度為模板構(gòu)件跨度的1/400;結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板,撓度為模板構(gòu)件跨度的1/250;,鋼模板的鋼棱、。墩臺(tái)身混凝土施工前,應(yīng)將基礎(chǔ)頂面沖洗干凈,鑿出表面浮漿,整修連接鋼筋?;炷潦┕ぶ?,應(yīng)切實(shí)保證混凝土的配合比、水灰比和塌落度等技術(shù)性能指標(biāo)滿足規(guī)范要求?!?,其最大傾斜角:當(dāng)混凝土塌落度小于40mm時(shí),向上傳送為18,向下傳送為12;當(dāng)塌落度為40~80mm時(shí),則分別為15與10。(3)混凝土澆筑為防止墩臺(tái)基礎(chǔ)第一層混凝土中的水分被基底吸收或基地水分滲入混凝土,對(duì)墩臺(tái)基底處理除應(yīng)符合天然地基的有關(guān)規(guī)定外,尚應(yīng)符合以下規(guī)定:1)基底為非粘性土或干土?xí)r,應(yīng)將其潤(rùn)濕;2)如為過(guò)濕土?xí)r,應(yīng)在基底設(shè)計(jì)標(biāo)高下夯填一層10~15m厚片石或碎(卵)石層;3)基底面為巖石時(shí),應(yīng)加以潤(rùn)濕,鋪一層2~3m厚水泥砂漿,然后于水泥砂漿凝結(jié)前澆筑第一層混凝土。在配制第一層垂直鋼筋時(shí),應(yīng)有不同的長(zhǎng)度,同一斷面的鋼筋接頭應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定。鋼筋保護(hù)層的凈厚度,應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。墩臺(tái)身混凝土宜一次連續(xù)灌注,否則應(yīng)按橋涵施工規(guī)范的要求,處理好連接縫。三、橋臺(tái)錐體護(hù)坡施工要點(diǎn)石砌錐坡、護(hù)坡和河床鋪砌層等工程,必須在坡面或基面夯實(shí)、整平后,方可開(kāi)始鋪砌,以保證護(hù)坡穩(wěn)定。橋涵臺(tái)背、錐坡、護(hù)坡及拱上各項(xiàng)填土,宜采用透水性土,不得采用含有泥草、腐殖物或凍土塊的土。,以防坡腳滑走。,表面要平順,護(hù)坡片石背后應(yīng)按規(guī)定做碎石倒濾層,防止錐體土方侵蝕變形。,一般可采用凸縫或平縫,且宜待坡體土方穩(wěn)定后進(jìn)行。養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)避免碰撞、振動(dòng)或承重。主要包括:對(duì)位、伸大臂、支墊和落實(shí)0號(hào)柱等。(二)T梁倒裝及運(yùn)送運(yùn)梁車(chē)進(jìn)入左線后推送至倒裝龍門(mén)吊處,倒裝龍門(mén)吊將T梁吊起,運(yùn)梁車(chē)退出龍門(mén)后經(jīng)過(guò)臨時(shí)道岔倒回到右線將已卸載車(chē)列臨時(shí)拆除,然后再進(jìn)入左線等待;同時(shí),機(jī)動(dòng)平車(chē)進(jìn)入倒裝龍門(mén)吊T梁下方接梁并進(jìn)行臨時(shí)加固,然后由機(jī)動(dòng)平車(chē)將T梁運(yùn)送至架橋機(jī)處。 梁車(chē)推送和專(zhuān)用平車(chē)運(yùn)梁均須派專(zhuān)門(mén)的調(diào)車(chē)員引領(lǐng)。(四)支座安裝與落梁吊梁就位后,即可進(jìn)行支座安裝。為提高工效,支座可在運(yùn)梁車(chē)到站始架前先行安裝。整機(jī)帶梁橫移至該梁片位置,檢查位置的準(zhǔn)確性,確認(rèn)后落梁并穩(wěn)定支撐。、同速移動(dòng)。梁片橫移時(shí),0、1號(hào)柱處均安排專(zhuān)人觀察運(yùn)行情況,如有異?,F(xiàn)象,及時(shí)停車(chē)檢查糾正。嚴(yán)禁快速橫移。(六)連接橫隔板對(duì)已就位的梁片應(yīng)立即連接T梁梁端及跨中橫隔板,將兩梁片連成整體。只有將三處橫隔板滿焊聯(lián)接完成后方可前移架橋機(jī)繼續(xù)架梁。橫隔板焊接時(shí)必須采取安全網(wǎng)、安全帶等安全保證措施,以確保焊接過(guò)程中的人身安全。橫向聯(lián)結(jié)施工步驟:穿橫向預(yù)應(yīng)力鋼鉸線→綁扎橋面、中間隔板鋼筋→澆筑中間隔板混凝土→澆筑橋面混凝土(達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度)→張拉橫向預(yù)應(yīng)力鋼束→壓漿→封錨→使用881—1型聚氨酯防水涂料封縫鋪設(shè)橋面防水層→澆筑保護(hù)層。,孔道對(duì)接處應(yīng)密封。混凝土攪拌、運(yùn)輸、灌注、振搗、養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合技規(guī)。(八)橫向張拉每孔T梁架設(shè)結(jié)束后,即布置波紋管并穿橫向預(yù)應(yīng)力鋼鉸線,同時(shí)使用圓木牢固支撐隔板上下翼緣,然后拉緊橫向預(yù)應(yīng)力鋼鉸線,保證架橋機(jī)、機(jī)動(dòng)平車(chē)重載通過(guò)時(shí)T梁穩(wěn)定。、張拉程序及質(zhì)量要求均符合設(shè)計(jì)規(guī)定。鋪設(shè)前,軌排長(zhǎng)度經(jīng)詳細(xì)計(jì)算,標(biāo)準(zhǔn)軌排和梁跨累計(jì)長(zhǎng)度不吻合時(shí),應(yīng)暫以短軌排過(guò)渡,其后隨就位梁跨的延伸再適時(shí)更換。為減少上碴工作量,在橋梁換裝前宜提前向梁頂運(yùn)送少量道碴,虛攤厚度不得超過(guò)10厘米,總重量控制在8噸以?xún)?nèi)。軌排長(zhǎng)度按25米準(zhǔn)軌考慮。五、技術(shù)保證措施(一)成品梁驗(yàn)收由制梁?jiǎn)挝还?yīng)的成品梁應(yīng)有金屬標(biāo)牌,同時(shí)應(yīng)附有制造技術(shù)證明書(shū),作為成品梁質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)。(二)橋梁整備橋梁按規(guī)定裝車(chē)加固后,即可進(jìn)行上橋面碴、安裝支座等作業(yè)。同時(shí)按規(guī)定墊好石棉墊,安好支座上擺,擰緊螺帽,小弧形支座要提前將上
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