【正文】 遣機(jī)械設(shè)備，施工前做好維修保養(yǎng)， 細(xì)化機(jī)械設(shè)備分工，搞好油料供應(yīng)計(jì)劃，保障設(shè)備按時(shí)調(diào)入指定工地。 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行細(xì)致的踏勘調(diào)查，包括各項(xiàng)施工條件，如供電、供水、 道路、取土場(chǎng)地等，組織有關(guān)技術(shù)管理人員認(rèn)真熟悉圖紙，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況認(rèn)真校對(duì)，編制詳細(xì)施工作業(yè)計(jì)劃，做好工序施工，技術(shù)交底，上道工序不合格不得進(jìn)入下道工序。 然后根據(jù)施工需要增設(shè)加密布點(diǎn)，在測(cè)量過程中，同時(shí)確定施工可用范圍， 各種構(gòu)造物位置，實(shí)測(cè)原地面自然標(biāo)高，為施工調(diào)查和設(shè)計(jì)復(fù)核提供準(zhǔn)確 的依據(jù)。 因?yàn)楸镜缆饭こ掏诜搅枯^大，且工期較緊，所以采用“通道縱挖法” 利用 破碎錘 與挖掘機(jī)相結(jié)合，在土質(zhì)條件允許的情況下，盡量讓路基一次成型。 級(jí)配 碎石 底 基層 本 工程 碎石基層采用中心站集中拌和法施工，其工藝流程為： 下層驗(yàn)收合格 測(cè)量放線 碎石和石屑加水濕拌 現(xiàn)場(chǎng)攤鋪 整形 碾壓 養(yǎng)生 施工技術(shù)要求： 配制 級(jí)配 碎石，配料要準(zhǔn)確，含水量略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，攤鋪后碾壓時(shí)的含水量能接近最佳值。 、 攤鋪 拌和好的混合料堆放時(shí)間不宜超過 24 小時(shí)，應(yīng)在當(dāng)天將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)成進(jìn)行 人工 攤鋪、壓實(shí)。 、接縫的處理 a 橫縫：壓實(shí)后末端做成斜坡為 1:2，在二次開始施工時(shí)應(yīng)安排橫向接縫 2~3米拌合處理。 c 兩工程段的搭接部分，應(yīng)采用對(duì)接形式，前一段拌和整平 后，留 5~8m，不進(jìn)行碾壓。 、 級(jí)配 碎石的質(zhì)量要求 粒料應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求，并應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)亓显催x擇質(zhì)堅(jiān)干凈的粒料。 攤鋪時(shí)要注意消除細(xì)料離析現(xiàn)象。 保持一定濕度養(yǎng)生，養(yǎng)生期要符合規(guī)范要求。 ，接近脹縫或表面自由端部的三條縮縫內(nèi)，均宜加設(shè)傳力桿；在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處、板扣改變處、小半徑平曲線和凸型曲線縱坡變換處，均應(yīng)設(shè)置脹縫。 ，預(yù)制填縫板采用聚乙烯泡沫。 原材料控制 原材料控制包括水泥、砂、碎石及鋼筋取樣送檢試驗(yàn)室，檢驗(yàn)合格后，按技術(shù)規(guī)范規(guī)定，進(jìn)行水泥混 凝土配合比試驗(yàn)，并組織材料進(jìn)場(chǎng)，按規(guī)定分別存放整齊。 3. 4 測(cè)量放線 檢查路基平面尺寸、標(biāo)高、橫向坡度是否符合設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求。 ，按照設(shè)計(jì)圖紙，在基底上逐條放出每道縱縫位置線，放線時(shí)應(yīng)彈出墨線，然后再測(cè)放出橫向縫線。 ：根據(jù)支模進(jìn)度，在支模前一天將縱、橫縫交叉點(diǎn)處打入鋼釬，鋼釬應(yīng)高出路基表面 30 cm 以上。支撐完成后，在混凝土澆注前，應(yīng)分別用經(jīng)緯儀，拉小白線等方法復(fù)測(cè)模板順直度，用水平儀檢測(cè)模板頂面標(biāo)高。 路面拉桿 、傳力桿 12 水泥混凝土路面縱縫設(shè)拉桿，橫縮縫設(shè)傳力桿，安裝與澆注混凝土同步。 在澆注混凝土?xí)r，每根傳力桿隨混凝土振搗迅速安裝，隨插隨震 ,并及時(shí)調(diào)整平直度及外露尺寸，個(gè)別孔眼漏漿應(yīng)及時(shí)用材料封堵。 制備混凝土?xí)r要求準(zhǔn)確地控制混合料的配合比，應(yīng)嚴(yán)格控制用水量，保證混凝土質(zhì)量。 混凝土出機(jī)時(shí)應(yīng)測(cè)定坍落度，掌握好用水量。 采用自卸汽車或翻斗車水平運(yùn)輸，派專人負(fù)責(zé)沿線的清潔工作，避免因車輛灑落而影響原有集裝箱場(chǎng)的使用。這時(shí)用提漿棍來回滾壓，壓下個(gè)別突出骨料，提起砂漿 使面砂漿厚度保持在 58mm 左右，以利作面飾密封，最后鎖住滾筒，在表面作一次拖拉找平，使混凝土達(dá)到路面平整度的要求。邊、角等局部抹光機(jī)打磨不到之處可用微型手動(dòng)抹光器抹光，將凸出石子或不光之處抹平。操作手必須穿平底絕緣鞋，戴絕緣手套，以防漏電。壓槽時(shí)應(yīng)掌握好混凝土表面的干濕度，如果混凝土表面太干可適當(dāng)灑水潤(rùn)濕，配合壓紋機(jī)行進(jìn)時(shí)，加大壓紋機(jī)上部荷載可經(jīng)改 變壓槽效果。混凝土澆注完成 12 小時(shí)后，可拆模進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。過早容易造成縫邊剝落，太晚容易損壞刀片。切割應(yīng)從上坡向下坡進(jìn)行，較為省力。 灌縫：首先應(yīng)清除縫內(nèi)的臨時(shí)密堵材料，清理干凈?？p頂面高度與路面平齊。 施工技術(shù)要求： 施工準(zhǔn)備 施工前應(yīng)對(duì)各種材料進(jìn)行調(diào)查試驗(yàn)，經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定，不得隨意變更。 14 熱拌瀝青熱溫度及施工溫度滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定。 熱拌瀝青混合料的拌制 瀝青混合料必須在瀝青拌和廠，采用拌和機(jī)械拌制，拌和廠的設(shè)置應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)環(huán)保、消防、安全等規(guī)定。 瀝青混合料拌和時(shí)間應(yīng)從混合料 拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。 出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車用地磅稱重，并按現(xiàn)行試驗(yàn)方法測(cè)量運(yùn)料車中瀝青混合料的溫度，簽發(fā)一式三份的運(yùn)料單，一份存拌和廠，一份存攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，一份交司機(jī)。 從拌和機(jī)向運(yùn)料上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。 連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前 10~30cm 處停往，不得撞擊攤 15 鋪機(jī)。 熱拌和瀝青混合料的攤鋪 鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量，當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求，不得鋪筑瀝青面層。 攤鋪機(jī)自動(dòng)找平時(shí)，中、下面層宜采用一側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，經(jīng)攤鋪機(jī)初壓實(shí)的攤鋪層應(yīng)符合平整度、模坡的規(guī)定要求。瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行。 復(fù)壓宜用重型的輪胎壓路機(jī)，也可采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)。 終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)工關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍，無半輪跡。需要提前開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。 16 瀝青材料及混合料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求，瀝青混合料的生產(chǎn)，每日應(yīng)做抽提試驗(yàn)（包括馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)）。 拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白，無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。 攤鋪時(shí)應(yīng)嚴(yán)格掌握攤鋪厚和平整度，避免礦料離析，要注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾 壓至要求的密實(shí)度。水泥混凝土板塊彎沉測(cè)試方法應(yīng)根據(jù)相關(guān)的規(guī)范規(guī)程進(jìn)行。 測(cè)試位置：橫縫兩側(cè)板邊；一臺(tái)彎沉儀位于受荷載板上（黃河車兩輪中心位置），一臺(tái)彎沉儀位于測(cè)試板相鄰板邊（不受荷載板上），兩臺(tái)彎沉儀測(cè)點(diǎn)間距小于 50CM。 當(dāng)受荷載和非受荷載板彎沉差（板邊間的相對(duì)彎沉） L 時(shí)不進(jìn)行特殊處理，否則必須進(jìn)行壓漿處理。 鉆孔：用 5CM 的鉆頭鉆孔，深度要求超過板厚，一般為 30~50CM，安排有專人量深，并紀(jì)錄。 預(yù)埋法蘭螺帽：為了壓漿管槍頭能固定于壓漿孔口上，形成整體有足夠的壓力壓漿，需先在孔口內(nèi)壁埋上法蘭螺帽。 清孔：用空氣高壓槍，插入壓漿孔中，吹出雜物。壓漿關(guān)鍵是 要壓漿槍頭與板塊上的壓漿孔能連接牢固，不漏漿，保證壓漿壓力。 封 漿養(yǎng)生：壓漿后，應(yīng)立即用木塞封孔，養(yǎng)生 3d 后，才能開放交通。 第二次壓漿：經(jīng)第一次壓漿 3d 后，再次測(cè)單點(diǎn)彎沉值，對(duì)于彎沉值大于 14 或 20 的點(diǎn)，用紅漆直接標(biāo)記于板塊角上，根據(jù)標(biāo)記進(jìn)行補(bǔ)孔，重復(fù)上面的壓漿過程。經(jīng)第二次壓漿后，多有板塊統(tǒng)計(jì)合格率應(yīng)達(dá) 95%以上。換板水泥混凝土標(biāo)號(hào)為 C30，板厚同原路面面板。