【正文】 構(gòu)見(jiàn)圖 。為避免縱向連接與剪切連接施工工序之間的干擾，可在縱連之前按照設(shè)計(jì)孔位對(duì)軌道板進(jìn)行鉆孔。窄接縫砼澆筑澆筑范圍見(jiàn)示意圖 。 窄接縫，填筑 C55 混凝土 新建杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專線浙江段 HCZJ4 標(biāo) 軌道板縱向與剪切連接施工方案 中鐵四局集團(tuán)公司杭長(zhǎng)鐵路客運(yùn)專線浙江段項(xiàng)目經(jīng)理部一分部 5 澆筑窄接縫混凝土前應(yīng)對(duì)接縫處進(jìn)行濕潤(rùn)，但不得積水。 考慮到寬接縫與窄接縫分開(kāi)澆筑對(duì)外觀的影響，澆筑窄接縫時(shí)外口預(yù)留 35cm 與上部寬接縫一起澆筑。 軌道板張拉 墊層砂漿的強(qiáng)度達(dá)到 9MPa 和窄接縫混凝土強(qiáng)度達(dá)到 20MPa，可對(duì)軌道板實(shí)施張拉連接。張拉鎖擰緊施工通過(guò)扭距扳手操作，扭矩為 450N178。 張拉鎖具的安裝流程為：對(duì)軌道板端部縱向預(yù)留鋼筋進(jìn)行清理（為保證張拉鎖、絕緣墊片和精軋螺紋鋼筋正常組裝，需截去軌道 板端部精軋螺紋鋼多余的絕緣熱縮管，使其長(zhǎng)出軌道板邊緣 10mm）、在軌道板端部縱向預(yù)留鋼筋上安裝張拉鎖、安裝絕緣墊片、安裝鋼墊片、安裝螺母并用手?jǐn)Q緊。張拉流程如下： 6 根張拉筋，先張拉軌道板中間 2 根至完成，其后由內(nèi)向外對(duì)稱張拉左右筋各 1 根至完成，最后張拉剩余 2 根。 當(dāng)施工段中完成 6 個(gè)縫中間的張拉鎖時(shí)，再退回張拉中間的 2 個(gè)縫的左右各 1 個(gè)張拉鎖。為了能保證扭矩扳手達(dá)到要求的應(yīng)力，每天至少檢查一次可調(diào)扭矩扳手的扭矩調(diào)整值是否正確，兩套扳手在施工中要交替使用。 新建杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專線浙江段 HCZJ4 標(biāo) 軌道板縱向與剪切連接施工方案 中鐵四局集團(tuán)公司杭長(zhǎng)鐵路客運(yùn)專線浙江段項(xiàng)目經(jīng)理部一分部 7 梁縫處按圖 要求各設(shè)置 4 跟剪切鋼筋，鉆孔深度及錨固尺寸應(yīng)滿足圖 要求。 圖 梁縫處剪切鋼筋布置圖 新建杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專線浙江段 HCZJ4 標(biāo) 軌道板縱向與剪切連接施工方案 中鐵四局集團(tuán)公司杭長(zhǎng)鐵路客運(yùn)專線浙江段項(xiàng)目經(jīng)理部一分部 8 圖 梁縫處剪切鋼筋細(xì)部圖 （ 2）路橋過(guò)渡處 過(guò)渡板上及與過(guò)渡板相鄰的路基側(cè)第一塊軌道板，按圖 、圖 要求設(shè)置 16 根長(zhǎng)度為 340mm 的Φ 28 剪力筋。 圖 過(guò)渡板上及與過(guò)渡板相鄰的路基側(cè)第一塊軌道板剪切鋼筋布置 圖 路橋過(guò)渡處剪切鋼筋細(xì)部圖 （ 3）軌道板縱連中斷超過(guò) 12 小時(shí)以上時(shí) 新建杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專線浙江段 HCZJ4 標(biāo) 軌道板縱向與剪切連接施工方案 中鐵四局集團(tuán)公司杭長(zhǎng)鐵路客運(yùn)專線浙江段項(xiàng)目經(jīng)理部一分部 9 CRTS II 型板式無(wú)砟軌道軌道板縱連施工過(guò)程中，無(wú)論是在橋梁上、還是路基、隧道上，當(dāng)軌道板縱連施工間斷超過(guò) l2h 以上時(shí)，應(yīng)在施工中斷后立即在間斷處 3 塊軌道板上設(shè)置抗剪連接鋼筋，每塊軌道板按圖 設(shè)置 4 根抗剪連接鋼筋。 圖 軌道板縱連間斷超過(guò) l2h 以上軌道板上鋼筋剪切布置 施工流程 （ 1）施工流程圖 當(dāng)軌道板開(kāi)始縱連后，即可進(jìn)行軌道板剪切連接。 新建杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專線浙江段 HCZJ4 標(biāo) 軌道板縱向與剪切連接施工方案 中鐵四局集團(tuán)公司杭長(zhǎng)鐵路客運(yùn)專線浙江段項(xiàng)目經(jīng)理部一分部 10 圖 軌道板剪切連接工藝流程圖 剪力筋鉆孔 （ 1）鉆孔采用無(wú)震動(dòng)鉆機(jī)，鉆孔前應(yīng)在植筋設(shè)計(jì)位置使用雷達(dá)或其他設(shè)備探測(cè)軌道板及底座內(nèi)的鋼筋布置情況，不得打斷結(jié)構(gòu)鋼筋，和鉆破硬泡沫塑料板。 （ 3）制作特殊的定位框架進(jìn)行鉆孔定位，確保垂直于板面鉆孔，根據(jù)標(biāo)識(shí)鉆孔，鉆孔直徑為 35mm，鉆孔深度為 390mm，孔位、孔深均控制在177。 （ 4）鉆孔后立即將孔內(nèi)雜物清除，確?？變?nèi)清潔，如不能立即植筋施工，則應(yīng)采用保護(hù)蓋將孔密封。 注植筋膠 （ 1）植筋膠材料要求 植筋膠成分采用改性環(huán)氧樹(shù)脂膠，應(yīng)具有無(wú)毒無(wú)污染、良好的抗腐蝕和耐老化性能。 新建杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專線浙江段 HCZJ4 標(biāo) 軌道板縱向與剪切連接施工方案 中鐵四局集團(tuán)公司杭長(zhǎng)鐵路客運(yùn)專線浙江段項(xiàng)目經(jīng)理部一分部 12 控制植筋膠的注入量，錨固膠注入孔洞內(nèi) 2/3 即可，使剪力筋完全粘合在鉆孔內(nèi)。 （ 2）植筋膠灌入后，立即在孔內(nèi)插入Ф 28 螺紋鋼筋。 封孔 剪力筋安裝到位后，立即用植筋膠封孔，與軌道板頂齊平。5mm 范圍以內(nèi)。 5mm 范圍以內(nèi)，鉆孔應(yīng)垂直于軌道板板面進(jìn)行，允許偏差 1176。5mm。在已鉆好的孔內(nèi)注入適量植筋膠，植入剪力銷釘 (筋 )。待植筋膠硬化后將孔口清理干凈，用同標(biāo)號(hào)水泥砂漿封閉。 圖 連接縫 2 號(hào)鋼筋圖 圖 連接縫 2 號(hào)鋼筋布置斷面圖 每個(gè)寬接縫安放φ 8mm 的 2 號(hào)鋼筋骨架 14 個(gè)，并加 3 根φ 8，L= 的 1 號(hào)鋼筋（已安裝好收縮軟管），裝在橫向接縫的上方 , 鋼筋網(wǎng)交叉點(diǎn)全部用絕緣卡固定，保證鋼筋不發(fā)生位移和足夠的砼保護(hù)層厚度。熱縮管安裝位置見(jiàn)圖。 燃?xì)鈬娀饦岦c(diǎn)火后，手持噴火槍，沿要熱縮的套管上（或下）反復(fù)、快速移動(dòng)，直至熱縮管處能看到鋼筋螺紋，熱縮工序即告完成。 經(jīng)過(guò)熱縮后的橫向主筋在搬動(dòng)及存放過(guò)程中要輕拿輕放，做好支墊，防止熱縮管劃破。 收縮軟管位置布置圖新建杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專線浙江段 HCZJ4 標(biāo) 軌道板縱向與剪切連接施工方案 中鐵四局集團(tuán)公司杭長(zhǎng)鐵路客運(yùn)專線浙江段項(xiàng)目經(jīng)理部一分部 15 圖 鋼筋及模板安裝