【正文】 大部分都可以被其他燃料所替代，而電力就不是這樣，使得它的定價政策必須考慮它對其他燃料的競爭力，并且在天然氣開發(fā)的最初階段需要某種“保護”，沒有它市場就不能發(fā)展。目前的天然氣市場是割裂的，大多數(shù)的天然氣消費于氣源附近的地區(qū)。生產(chǎn)的天然氣只有三分之一真正用于商品能源，另外的三分 之二由氣田內(nèi)部消耗或作為化肥生產(chǎn)的原料。 隨著對天然氣優(yōu)點認識的不斷深化，以及對能源結(jié)構多樣化的需要，中國天然氣工業(yè)在未來幾十年將會迅速發(fā)展。要求加強國內(nèi)外天然氣 的勘探與開發(fā)，還要求加速推進天然氣管道、下游管網(wǎng)和終端用戶的開發(fā)工作。每個環(huán)節(jié)都相當一種商業(yè)關系，各個環(huán)節(jié) 中國最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費資源共享 ) 第 5 頁 共 23 頁 互相依存，而整個鏈條的強度取決于它最薄弱的一環(huán)。 根據(jù)目前我國天然氣產(chǎn)業(yè)分散，產(chǎn)地與主要消費地相距較遠的具體情況，整個產(chǎn)業(yè)鏈將必須依靠資源、市場、管網(wǎng)統(tǒng)籌規(guī)劃，以集輸干線管網(wǎng)為紐帶而聯(lián)接。對于沿海這些經(jīng)濟發(fā)達、能源需求大的省份，可利用的天然氣供應源有： 、中國海上氣田上岸供應（東海、南海、渤海灣）； 、中國中西部內(nèi)陸氣田供應； 、通過管道從俄羅斯進口天然氣； 、進口液化天然氣。整個產(chǎn)業(yè)結(jié)構必須縱向分離以達到良好的競爭態(tài)勢，縱向分離就是將上游（生產(chǎn)與加工）、中游（全國與地方管道和儲存）以及下游（地方配送）在結(jié)構上的分離，實現(xiàn)上游產(chǎn)業(yè)向中游產(chǎn)業(yè)出售時的競爭，以及中游產(chǎn)業(yè)向下游產(chǎn)業(yè)售氣時的競爭。這一輸氣管道系統(tǒng)有兩條主干管道，一條從北到南，主要進口俄羅斯天然氣；另一條從西到東，再加上若干分支。 二、天然氣上游產(chǎn) 業(yè)的特點及發(fā)展趨勢 世界上已探明的天然氣地質(zhì)儲量超過萬億立方米，年開采萬多億立方米，可采年。在總資源量中，據(jù)說 .萬億立方米是最終可采儲量，實際探明儲量約為 .。 中國最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費資源共享 ) 第 6 頁 共 23 頁 目前，我國基本形成了以四川、鄂爾多斯、塔里木、柴達木、鶯瓊、東海大盆地為主的氣層氣資源區(qū)和渤海灣、松遼、 準噶爾大盆地氣層氣與溶解氣共存資源區(qū)的格局。中國是該資源最近、最大的市場，就經(jīng)濟意義而言，俄羅斯的天然氣對我國市場而言，是成本最低廉的優(yōu)質(zhì)資源，低于國內(nèi)生產(chǎn)的天然氣和石油產(chǎn)品價格，也低于進口液化天然氣的價格。 根據(jù)國家發(fā)改委能源研究所預測，年中國國內(nèi)的天然氣供應總量為億立 方米 /年，而年為億立方米 /年。對中國天然氣供應量和需求量的各種預測都表明需要進口天然氣，進口方式既可通過管道，也可進口液化天然氣。 目前，陸上的天然氣管道大部分由中國石油擁有并經(jīng)營，而所有的海上天然氣管道則由中海油及其合資伙伴擁有并經(jīng)營。目前輸氣管道達到約萬公里，其中包括西氣東輸管道，該管道把新疆塔里木盆地和上海連接起來，每年可向華東地區(qū)供應億立方米天然氣管道。 四、天然氣下游產(chǎn)業(yè)的特點及發(fā)展趨勢 根據(jù)國家發(fā)改委能源研究所和澳大利亞 Murdoch 大學預測，發(fā)電和 中國最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費資源共享 ) 第 7 頁 共 23 頁 城市民用消費是未來天然氣需求增長的兩大部門。下游產(chǎn)業(yè)基本由地方公司經(jīng)營。進口 LNG 在東部沿海地區(qū)有著巨大的市場潛力。站線項目一期總投資約億元人民幣，規(guī)模萬噸 /年。其中年廣東 LNG 項目投產(chǎn)，福建 LNG 項目年投產(chǎn)。 中國沿海地區(qū)的 LNG 發(fā)展?jié)摿κ志薮?。?jīng)濟快 速發(fā)展以及由此產(chǎn)生的保證能源供應安全的強烈要求，尤其是高質(zhì)量清潔能源的供應，使 LNG 的好處得到廣泛認同和政府的支持。國內(nèi)總共有 LNG 生產(chǎn)裝置套，其中實驗性裝置套，分別位于四川綿陽、吉林油田和長慶油田，這些裝置處理量都較小，采用的技術還不成熟，形不成商業(yè)規(guī)模；另外三套規(guī)模較大的生產(chǎn)裝置分別位于上海埔東、中原油田和新疆廣匯。事故備用站的作用是在正常供氣時，將多余的天然氣液化，儲存在儲罐中，一旦天然氣氣源發(fā)生緊急情況（如臺風），停止管道輸送時，啟動氣化設施，將儲存的 LNG 氣化后送入管網(wǎng)，保證供氣不間斷。該站作為海洋管道供氣的備用設施，僅供上海市使用，目前不對外部市場銷售。中原綠能核心生產(chǎn)企業(yè) LNG 液化工廠 液化能力萬立方米 /日，儲存能力立方米，于年月投產(chǎn)，是中國第一座商業(yè)化 LNG 工廠，由法國索菲公司做設計。目前中原油田 LNG最遠到達廣東陽江通達分公司氣化站，運距約公里。該公司注冊資本金 .億元人民幣，由新疆廣匯實業(yè)股 份有限公司、新疆高新技術開發(fā)區(qū)管理委員會、上海通達能源股份有限公司三家出資組建。該裝置的制冷工藝引進德國林德技術，是我國目前最大的 LNG 液化裝置。但因新疆廣匯的地理位置原因，運輸距離較遠，大多在 Km 左右，氣價及運輸時間限制了許多用戶的使 用。 重慶建南中石油的 Nm/d 規(guī)模的液化工廠也是由中原綠能高科負責建設，目前還在設計階段。 廣西北海潿洲島 Nm/d 規(guī)模的液化工廠由新奧燃氣集團建設，南海西部公司供應氣源。目前也還在設計、建設階段，預計要到下半年 才能投產(chǎn)。 第四章 天然氣市場開發(fā)需要的政府政策支持 一、天然氣利用前景 世界天然氣開發(fā)利用的實際情況表明，天然氣首先進入大城市居民的生活和生產(chǎn)，實現(xiàn)城市能源的氣化是天然氣發(fā)展過程中尤其是起步階段的成功經(jīng)驗。在近期要相對集中力量，拓展以中心城市為重點的民用氣市場，給予投資和政策的大力扶持。根據(jù)“十五”規(guī)劃有關實現(xiàn)現(xiàn)代化指標體系及相關指標調(diào)整方案年和年規(guī)劃人口規(guī)模分別控制在萬人和萬人。預計年底，居民用戶將達到萬戶，用氣量將達到萬噸 /年。預計年底，公共建筑及商業(yè)用戶將達到戶，用氣量將達到萬噸 /年。 燃氣空調(diào)的發(fā)展除產(chǎn)品自身的發(fā)展外，很大程度取決于有利于促進其發(fā)展的燃氣價格政策，再有就是政府部門的政策導向。在燃氣消耗構成中，燃氣空調(diào)的燃氣占有相當比重。之所以大力推廣就是因為發(fā)展燃氣空調(diào)是能源綜合平衡，優(yōu)化組合的需求。 .熱電聯(lián)產(chǎn)或分布式能源 熱電聯(lián)產(chǎn)是一項能提高能效而且同時產(chǎn)生熱和電的技術。 Power( 簡稱 CHP) ；熱電冷聯(lián)產(chǎn)CCHP(bined cooling heating and power)系統(tǒng)則是從熱電聯(lián)產(chǎn) CHP系統(tǒng)發(fā)展而來的，比之增加提供冷源，俗稱冷熱 電三聯(lián)供系統(tǒng)。雖然傳統(tǒng)方式獲取能量比較便利，但是能源泉的利用效率非常低，大約三分之二的初級能源泉都被浪費了。 而熱電冷聯(lián)產(chǎn) (CCHP)是一種建立在能的梯級利用概念基礎上，將制冷、供熱 (采暖和供熱水 )及發(fā)電過程一體化的多聯(lián)產(chǎn)總能系統(tǒng)，也稱分 中國最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費資源共享 ) 第 11 頁 共 23 頁 布式能源。這些商業(yè)區(qū)域有大量高層商業(yè)建筑，主要負荷是供冷。這類特點是供冷時間長，負荷高，夏天負荷更大。 （）公用事業(yè)。這些機構的特點是組織性非常強，都是一個統(tǒng)一的機構。 （）中小型離散制造業(yè)工業(yè)園區(qū)的分布式能源站。現(xiàn)在他們多半是用燒油的小鍋爐來提供。如果在工業(yè)集中的一個鎮(zhèn)或一個區(qū)建立分布式能源站，在燃氣輪機發(fā)電的同時，用余熱向他們提供蒸汽，熱水，就可以提供 廉價的能源，降低制造成本。它和離散制造業(yè)不一樣，它是全天運行。雖然沒有調(diào)峰，同樣能達到高效用能的效果。使用天然氣代替這些小柴油發(fā)電，在改造這些小發(fā)電廠的同時用分布式能源站來代替它，有幾大好處：一是頂替出了目前我國油料市場緊缺的柴油。三是效率更高。因此，發(fā)電廠，用 戶，政府都會得到經(jīng)濟效益。目前的一些燃氣輪機電站正在進行這種改造。這是大系統(tǒng)的用能優(yōu)化，減輕環(huán)境污染，資源優(yōu)化利用的重要途徑。 預計年底， 分布式能源站 數(shù)量將達到 個。天然氣發(fā)動機的排放能夠滿足越來越嚴格的排放標準要求 ，而且氣耗低。且天然氣質(zhì)量穩(wěn)定，雜質(zhì)少，發(fā)動機燃燒平穩(wěn)，節(jié)省了燃料消耗。 截止到年年底，據(jù)全國個城市（地區(qū)）的統(tǒng)計，已建設燃氣加氣站座，其中 CNG 加氣站座、 LPG 加氣站座；擁有燃氣汽車輛，其中 CNG 汽車輛、 LPG 汽車輛。 全球 LNG 汽車保有量接近萬輛， LNG 汽車加氣站近百座。 由于國內(nèi)長期以來缺乏 LNG（液態(tài)天然氣）資源，因此 LNG 汽車發(fā)展較晚。首個加氣示范站于年月在北京建成并開始運行。與現(xiàn)有的、同等規(guī)模的 CNG 加氣站相比， LNG 加氣站占地面積小，非常適合在城區(qū)內(nèi)布點。 天然氣價格穩(wěn)定，如廣東 LNG 項目 LNG 的價格組成中只有少部分與國際油價直接掛鉤。隨著國際油價不斷上漲， LNG 汽車具有強大的經(jīng)濟優(yōu)勢。 .工業(yè)、鍋爐等方面