【文章內(nèi)容簡介】 規(guī)模的液化工廠。 重慶建南中石油的 Nm/d 規(guī)模的液化工廠也是由中原綠能高科負責建設(shè)，目前還在設(shè)計階段。建南 LNG 項目的目標市場在貴州、云南、廣西及長江船運方面，不會對本項目形成競爭。 廣西北海潿洲島 Nm/d 規(guī)模的液化工廠由新奧燃氣集團建設(shè)，南海西部公司供應(yīng)氣源。液化工廠生產(chǎn)出來的 LNG 需要船運通過海峽送到北海市。目前也還在設(shè)計、建設(shè)階段，預(yù)計要到下半年 才能投產(chǎn)。因其規(guī)模較小，大部分由新奧集團內(nèi)部消化。 第四章 天然氣市場開發(fā)需要的政府政策支持 一、天然氣利用前景 世界天然氣開發(fā)利用的實際情況表明，天然氣首先進入大城市居民的生活和生產(chǎn)，實現(xiàn)城市能源的氣化是天然氣發(fā)展過程中尤其是起步階段的成功經(jīng)驗。結(jié)合環(huán)保工作，以中心城市和大城鎮(zhèn)的能源氣化為突破口，加強民用市場開發(fā)，促進天然氣工業(yè)的發(fā)展。在近期要相對集中力量，拓展以中心城市為重點的民用氣市場，給予投資和政策的大力扶持。 (一 ) 天然氣應(yīng)用市場及發(fā)展前景 .居民 截止年月底，常住人口為萬人（其中戶籍人口 萬人，暫住人口為萬人），管道燃氣用戶有 . 萬戶，管道氣化率為 %。根據(jù)“十五”規(guī)劃有關(guān)實現(xiàn)現(xiàn)代化指標體系及相關(guān)指標調(diào)整方案年和年規(guī)劃人口規(guī)模分別控制在萬人和萬人。近二年燃氣集團每年新增管道燃氣萬戶以上，居民用 中國最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費資源共享 ) 第 10 頁 共 23 頁 氣的需求很大。預(yù)計年底，居民用戶將達到萬戶，用氣量將達到萬噸 /年。 .公共建筑及商業(yè) 公共建筑及商業(yè)用戶主要包括：賓館、餐飲、職工食堂、醫(yī)院、大專院校、中小學及幼兒園等。預(yù)計年底，公共建筑及商業(yè)用戶將達到戶，用氣量將達到萬噸 /年。 .燃氣空調(diào) 發(fā)展燃氣空調(diào)是發(fā)展天然氣夏季負荷的一個最重要手段， 發(fā)展夏季負荷不但可以平抑城市燃氣日益突出的冬夏季峰谷差，而且對電網(wǎng)夏季用電高峰也起到削減峰值的作用，這無論對供氣系統(tǒng)還是供電系統(tǒng)都能大大提高了設(shè)備利用率。 燃氣空調(diào)的發(fā)展除產(chǎn)品自身的發(fā)展外，很大程度取決于有利于促進其發(fā)展的燃氣價格政策，再有就是政府部門的政策導向。例如日本在其經(jīng)濟騰飛時期的世紀年代末，意識到了燃氣空調(diào)有削減夏季高峰電力、填補夏季低谷燃氣的益處，從政府到企業(yè)一致推動燃氣空調(diào)的發(fā)展，大約用了年的時間，燃氣空調(diào)負荷占據(jù)了整個中央空調(diào)市場的 %左右。在燃氣消耗構(gòu)成中，燃氣空調(diào)的燃氣占有相當比重。如年， 日本總共銷售燃氣億立方米，其中用于燃氣空調(diào)的燃氣高達億立方米，占 %。之所以大力推廣就是因為發(fā)展燃氣空調(diào)是能源綜合平衡，優(yōu)化組合的需求。 預(yù)計年底，燃氣空調(diào)制冷面積用戶將達到萬平方米，用氣量將達到萬噸 /年。 .熱電聯(lián)產(chǎn)或分布式能源 熱電聯(lián)產(chǎn)是一項能提高能效而且同時產(chǎn)生熱和電的技術(shù)。熱電聯(lián)產(chǎn)英文名稱叫 Combined Heat amp。 Power( 簡稱 CHP) ；熱電冷聯(lián)產(chǎn)CCHP(bined cooling heating and power)系統(tǒng)則是從熱電聯(lián)產(chǎn) CHP系統(tǒng)發(fā)展而來的，比之增加提供冷源，俗稱冷熱 電三聯(lián)供系統(tǒng)。 當用戶需要電和熱能時，傳統(tǒng)上通常采用以下方式：用戶從電網(wǎng)購買電力，同時在鍋爐中燃燒天然氣或燃料油來獲取熱水或蒸汽。雖然傳統(tǒng)方式獲取能量比較便利，但是能源泉的利用效率非常低，大約三分之二的初級能源泉都被浪費了。同時偶然性必須支付輸配電損失的費用。 而熱電冷聯(lián)產(chǎn) (CCHP)是一種建立在能的梯級利用概念基礎(chǔ)上，將制冷、供熱 (采暖和供熱水 )及發(fā)電過程一體化的多聯(lián)產(chǎn)總能系統(tǒng)，也稱分 中國最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費資源共享 ) 第 11 頁 共 23 頁 布式能源。 建設(shè)分布式能源站可以有這樣幾種類型： （）城區(qū)商業(yè)中心。這些商業(yè)區(qū)域有大量高層商業(yè)建筑，主要負荷是供冷。可以建 立以集中供冷為主的分布式能源站。這類特點是供冷時間長，負荷高，夏天負荷更大。采用分布式能源站就可以減輕電網(wǎng)負擔，同時降低商業(yè)中心的能耗費用。 （）公用事業(yè)。如飛機場，大醫(yī)院，大學校，大機關(guān)。這些機構(gòu)的特點是組織性非常強，都是一個統(tǒng)一的機構(gòu)。用能特點也是空調(diào)及燃氣鍋爐為主。 （）中小型離散制造業(yè)工業(yè)園區(qū)的分布式能源站。這部分用戶需要冷，也需要熱水和蒸汽。現(xiàn)在他們多半是用燒油的小鍋爐來提供。使生產(chǎn)成本高。如果在工業(yè)集中的一個鎮(zhèn)或一個區(qū)建立分布式能源站，在燃氣輪機發(fā)電的同時，用余熱向他們提供蒸汽，熱水，就可以提供 廉價的能源，降低制造成本。 （）新建的過程工業(yè)園區(qū)。它和離散制造業(yè)不一樣，它是全天運行。燃氣輪機排出的煙氣進鍋爐產(chǎn)生蒸汽供給工業(yè)用， 小時高效熱電聯(lián)產(chǎn)或熱電冷聯(lián)產(chǎn)。雖然沒有調(diào)峰，同樣能達到高效用能的效果。 （）取代原來的小型柴油機電站。使用天然氣代替這些小柴油發(fā)電，在改造這些小發(fā)電廠的同時用分布式能源站來代替它，有幾大好處：一是頂替出了目前我國油料市場緊缺的柴油。二是天然氣比柴油燃燒產(chǎn)物更干凈，對環(huán)境影響更小。三是效率更高。它完全按照三聯(lián)產(chǎn)的技術(shù)來規(guī)劃，效率要比柴油機高得多，聯(lián)產(chǎn)機會也更多。因此，發(fā)電廠，用 戶，政府都會得到經(jīng)濟效益。 （）原來的燃氣輪機電站改造為熱電冷三聯(lián)產(chǎn)電站。目前的一些燃氣輪機電站正在進行這種改造。把原來的聯(lián)合循環(huán)的一部分蒸汽抽出來供應(yīng)附近的工廠，把原來工廠燒油的小鍋爐停掉。這是大系統(tǒng)的用能優(yōu)化，減輕環(huán)境污染，資源優(yōu)化利用的重要途徑。 建立分布式能源站 或熱電聯(lián)產(chǎn) ，使各種能源相互補充，從而提高能源 利用率和抗風險能力。 預(yù)計年底， 分布式能源站 數(shù)量將達到 個。 .天然氣汽車 中國最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費資源共享 ) 第 12 頁 共 23 頁 天然氣的主要成份是甲烷，具有較高的辛烷值和熱值，其性質(zhì)穩(wěn)定，燃燒完全。天然氣發(fā)動機的排放能夠滿足越來越嚴格的排放標準要求 ，而且氣耗低。 研究表明，載荷相同情況下燃燒不同燃料所造成的汽車尾氣排放，天然氣占據(jù)明顯優(yōu)勢，天然氣汽車排放比汽油、柴油車的綜合排放污染降低約 %，其中碳氧減少 %，碳氫減少 %，氮氧化物減少 %，顆粒懸浮物減少 %，噪音減少 %，且不產(chǎn)生硫、鉛、苯等有害有毒物質(zhì)。且天然氣質(zhì)量穩(wěn)定，雜質(zhì)少，發(fā)動機燃燒平穩(wěn)，節(jié)省了燃料消耗。 我國年代開始試用天然氣汽車，年月我國召開了“空氣凈化工程 —清潔汽車行動”工作會議，會上正式確定了北京、上海、重慶、天津、廣州等個省市地區(qū)為全國清潔汽車試點示范城市，進一步推動全國天然氣汽車的發(fā)展 。 截止到年年底，據(jù)全國個城市（地區(qū)）的統(tǒng)計，已建設(shè)燃氣加氣站座，其中 CNG 加氣站座、 LPG 加氣站座；擁有燃氣汽車輛，其中 CNG 汽車輛、 LPG 汽車輛。由于國際原油價格飚升，天然氣價格相對經(jīng)濟穩(wěn)定，天然氣汽車顯示了良好的市場競爭力。 全球 LNG 汽車保有量接近萬輛， LNG 汽車加氣站近百座。美國在 LNG汽車技術(shù)領(lǐng)域出于領(lǐng)先地位，擁有 LNG 汽車加氣站余座和全球大部分 LNG汽車。 由于國內(nèi)長期以來缺乏 LNG（液態(tài)天然氣）資源，因此 LNG 汽車發(fā)展較晚。直到年代末，隨著國內(nèi) LNG 產(chǎn)業(yè)的興起以及國外 LNG 汽車技術(shù)成熟并商業(yè)化 ， LNG 汽車在我國具備了發(fā)展的內(nèi)外部條件。首個加氣示范站于年月在北京建成并開始運行。安全運行至今，有款共輛 LNG 公交車投入正式運營。與現(xiàn)有的、同等規(guī)模的 CNG 加氣站相比， LNG 加氣站占地面積小，非常適合在城區(qū)內(nèi)布點。烏魯木齊和長沙 LNG 加氣站也已正式投產(chǎn)運行。 天然氣價格穩(wěn)定，如廣東 LNG 項目 LNG 的價格組成中只有少部分與國際油價直接掛鉤。經(jīng)測算，將來加氣價格百公里燃料支出與 .元柴油價格持平。隨著國際油價不斷上漲， LNG 汽車具有強大的經(jīng)濟優(yōu)勢。 預(yù)計年底，天然氣加氣 站 數(shù)量將達到個，天然氣汽車用氣量將達到萬噸 /年。 .工業(yè)、鍋爐等方面 中國最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費資源共享 ) 第 13 頁 共 23 頁 天然氣用于鍋爐、空調(diào)和工業(yè)燃料的經(jīng)濟性，很大程度上取決于各種燃料的價格、熱值和熱效率。由各種燃料與天然氣的比價關(guān)系可知，除煤炭和重油外，其他能源價格高于天然氣，與之相比天然氣在鍋爐、工業(yè)等領(lǐng)域應(yīng)用具備了價格競爭優(yōu)勢。 預(yù)計年底，工業(yè)領(lǐng)域天然氣用氣量將達到萬噸 /年，并將進一步提高工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量，改善空氣質(zhì)量。 (二 ) 天然市場開發(fā)的特點 天然氣市場取決于： 、天然氣與其他替代燃料的價格可比性； 、當?shù)丨h(huán)保政策的影響； 、輸配管道的覆蓋； 、新型用氣產(chǎn)品及工藝的推廣； 、與電力政策的銜 接協(xié)調(diào)。 (三 ) 價格政策對市場開發(fā)的影響 天然氣的競爭力在很大程度上取決于天然氣相對于其他燃料的價格。良好的天然氣