【正文】 第五章 確保文明施工的技術(shù)組織措施 .............................................................................................80 文明施工目標(biāo) ...............................................................................................................80 文明施工保證體系 ........................................................................................................81 文明施工保證措施 …………………………………………………………………………… ...83 現(xiàn)場文明施工 ………………………………………………………………………………… 83 文明施工施工及環(huán)境保護(hù)保證體系 ………………………………………………………… 85 振動(dòng)控制 ……………………………………………………………………………………… 85 夜間施工安全措施 …………………………………………………………………………… 85 第六章 確保工期的技術(shù)組織措 施 ………………………………………………………………………… .86 附表一 擬投入本工程的主要施工設(shè)備表 ……………………………………………………… ...88 附表二 勞動(dòng)力計(jì)劃表 …………………………………………………………………………….. .89 附表三 施工進(jìn)度橫道圖 ………………………………………………………………………… ...90 附表四 施工總平面圖 …………………………………………………………………………… ...91 附表五 臨時(shí)用地表 ……………………………………………………………………………… ...92 ~ 3 ~ 第一章 施工技術(shù)方案 第一節(jié) 編制依據(jù)及編制原則 1編制依據(jù) 依據(jù) XXXXXX 等三條市政道路綜合升級(jí)改造（道路部分）工程 施工 招標(biāo)文件及補(bǔ)遺書、招標(biāo)補(bǔ)充文件、有關(guān)圖紙；現(xiàn)行道路工程有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)；現(xiàn)場勘察資料。 采用的施工規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn) 《城鎮(zhèn)道路工程施工與 質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 DJJ12020 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTG B012020 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F102020） 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/T F502020） 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（ JTJ07695） 《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ01796） 《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收 規(guī)范 》 CJJ4491 《工程測量規(guī)范》 GB500262020 《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB5009296 《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 CJJ190 《給水排水構(gòu)筑物 工程 施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB501412020 《砌體 結(jié)構(gòu) 工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB502032020 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 》 GB502042020 《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB502682020 《埋地塑料排水管道工程技術(shù)規(guī)程》 CJJ1432020 1 編制原則 滿足業(yè)主的期望是施工單位的服務(wù)宗旨，是編制施工組織設(shè)計(jì)的基本原則。 先進(jìn)性原則 先進(jìn)性原則是要求在符合性原則的基礎(chǔ)上，以本公司的技術(shù)、裝備、員工素質(zhì)為前提，采取科學(xué)的方法，先進(jìn)的管理，優(yōu)化的配置，完善的措施，實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的目標(biāo)。 確保工期原則 確保 建設(shè)方規(guī)定的施工工期 要求，按規(guī)定時(shí)間 竣工驗(yàn)收 。 確保質(zhì)量原則 貫徹 ISO90012020 標(biāo)準(zhǔn)，從施工技術(shù)方案、質(zhì)量保證體系、質(zhì)量控制措施、施工技術(shù)保證措施等方面詳細(xì)制訂了保證工程質(zhì)量的各項(xiàng)措施。 確保安全原則 以貫徹執(zhí)行國務(wù)院最近頒布的《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》為基準(zhǔn)，遵循以人為本、預(yù)防為主原則，建立安全生產(chǎn)管理體系，制定安全生產(chǎn)技術(shù)措施和各項(xiàng)安全制度，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)的安全。創(chuàng)安全標(biāo)準(zhǔn)化工地。既要符合 昭通市 關(guān)于建設(shè)文明城市的要求，也要不斷提高企業(yè)自身素質(zhì)。 文明施工目標(biāo)： 施工現(xiàn)場要求做到規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。確保 ~ 5 ~ 周邊綠化及生態(tài)環(huán)境不被破壞，確保 大關(guān)縣城內(nèi) 的正常生活和 社會(huì)秩序 。三條道路總計(jì)全長 米 工程范圍： 順城路 BK0+000m 至 BK2+，共計(jì) ；佳園小區(qū)路 CK0+040m 至CK0+，共計(jì) ；工會(huì)路 EK0+040m 至 EK0+，共計(jì) 。 涵洞工程、雨水排水工程按圖計(jì)算（不含污水工程）。 通信管井土建及埋管工程（不含光纜）。 工程概述： 隨著大關(guān)縣城的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人口的增長，并向旅游業(yè)發(fā)展的趨勢日益明顯，豐富地礦資源與地方土特產(chǎn)源源 不斷輸送的境外，越來越多的物流與人流來往于大關(guān)縣，致使原有的主干路順城路早已破舊不堪。在這樣的背景條件下，大關(guān)縣政府提出：要把大關(guān)縣打造成為一個(gè)繁榮、高效、文明的中心城市；一個(gè)具有一定工業(yè)基礎(chǔ)，又具有較強(qiáng)商貿(mào)、物流功能的綜合城市；一個(gè)適宜居住生活、環(huán)境優(yōu)美的生態(tài)型山地城市。 2順城路概況 （一）、主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) 道路等級(jí)：城市 Ⅲ 級(jí)主干道； 計(jì)算行車速度： 20km/h； 路面類型：瀝青混凝土路面； 標(biāo)準(zhǔn)軸載： BZZ100； ~ 6 ~ 交通飽和設(shè)計(jì)年限： 20 年； 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限：瀝青混凝土路面為 20 年。 （三）、工程地質(zhì)資料 大關(guān)縣境內(nèi)以二疊紀(jì)基性火山巖系玄武質(zhì)熔巖為主。河面溪、長纖嶺有減薄之勢，但變化不大。主要巖性有致密玄武巖、杏仁狀玄武巖、斑狀玄武巖夾火山碎屑巖。 （四）、平面設(shè)計(jì) 平面設(shè)計(jì) 順城路設(shè)計(jì)線形沿著舊路由北向南，舊路的交通量已經(jīng)不能滿足現(xiàn)狀，致使道路加寬 10m（人行道 1m+機(jī)動(dòng)車道 4m+機(jī)動(dòng)車道 4m+人行道 1m） ； 12m（人行道 2m+機(jī)動(dòng)車道 4m+機(jī)動(dòng)車道 4m+人行道 2m） ； 14m（人行道 3m+機(jī)動(dòng)車道 4m+機(jī)動(dòng)車道 4m+人行道 3m） ； 機(jī)動(dòng)車道： % 人行道： 2% 從 BK0+ 開始進(jìn)入縣城房屋建筑密集區(qū)，由于拆遷費(fèi)用較大，減少施工成本，部分道路征占到房屋，以施工現(xiàn)場測量放線為準(zhǔn)，道路建設(shè)在房屋邊緣。 （五）、路基、路面設(shè)計(jì) 路基設(shè)計(jì) （ 1）對原有舊路路面進(jìn)行清除，挖方路段應(yīng)對其路基進(jìn)行壓實(shí)處理， 填方路段對其路基表面的垃圾、植被等進(jìn)行清除后，再進(jìn)行填土壓實(shí)。 （ 3）填方路段邊坡 1:，挖方路段邊坡 1:. （ 4）挖方路段如遇膨脹土，需進(jìn)行換填處理。 （ 2）人行道鋪裝結(jié)構(gòu)形式為： 5cm 人行道磚 +3cm 厚 M10 水泥砂漿 +15cm 厚 C15 混凝土 +10cm 級(jí)配碎石。為滿足現(xiàn)狀排水需要，全線設(shè)置了 2 座蓋板涵，圓管涵7 道。雨水管道采用單邊布置，敷設(shè)在西側(cè)行車道下，距離道路中心線 。其中， Y7Y14 號(hào)檢查井之間路段呈凹形，不便排水，設(shè)計(jì)采用逆坡排水，將此管段內(nèi)雨水排入 BK0+ 處涵洞中。 ~ 8 ~ 管頂覆土厚度：由于此段道路下原有污水管管道管頂覆土為 左右，新建雨水管管徑為 400600mm，為避免新建雨水管與原有污水管及其它地下管線縱向交叉，并為了保 證新建雨水管道的安全，新建雨水管管頂覆土基本采用 厚，局部地段根據(jù)地形略有增減。 管道連接：管道采用承插式橡膠圈柔性連接。管道坡度為 3‰，最大坡度為 54‰。 管道回填：要求用原土分層夯實(shí)，當(dāng)原土含水量高且不具備降低含水量條件不能達(dá)到要求壓實(shí)度時(shí)，管道兩側(cè)及溝槽位于路基范圍內(nèi)的管道頂部以上 應(yīng)回填石灰土、砂、砂礫或其他可以達(dá)到要求壓實(shí)度的材料；管道兩側(cè)壓實(shí)度不得小于 90%，在管頂以上 25cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度不得小于 87%。道路照明供電干線穿聚氯乙烯碳素螺旋管 PE100 在道路人行道（綠化帶）下敷設(shè)。管道過街處統(tǒng)一采用 HBB100/8 玻璃鋼管敷設(shè)。在埋地管道中，預(yù)留兩組 PE100 管作為廣告照明或交通控制穿線用。設(shè)計(jì)沿街布置 4 孔 PVC110 蜂窩管 2987m。管道采用混凝土包封，并設(shè)混凝土基礎(chǔ)。 ~ 9 ~ （二）、路線走向及里程 佳園小區(qū)路位于大關(guān)縣城由西向東，規(guī)劃起點(diǎn)接順城路 CK0+000，終點(diǎn)接文化街CK0+，沿線地勢起伏較大，地勢較陡，道路線形為曲線，道路全長 。出露面積約占全縣總面積的25%，厚 181612 米以上，厚層或巨厚的巖被狀隨上下地層反復(fù)褶皺而呈南北 南東 南北向，近似 N 字形展布，厚度各地不一，以坡腳、回龍一帶為最厚。玄武巖上覆地層宣威組合下覆地層茅口組普遍呈假整合接觸。 其次為球狀玄武巖、凝灰?guī)r、玄武質(zhì)火山集塊巖。從BK0+ 開始進(jìn)入縣城房屋建筑密集區(qū)，由于拆遷費(fèi)用較大，減少施工成本，部分道路征占到房屋，以施工現(xiàn)場測量放線為準(zhǔn)，道路建設(shè)在房屋邊緣。 （五）、路基、路面設(shè)計(jì) 路基設(shè)計(jì) （ 1）對原有舊路路面進(jìn)行清除，挖方路段應(yīng)對其路基進(jìn)行壓實(shí)處理，填方路段對其路基表面的垃圾、植被等進(jìn)行清除后，再進(jìn)行填土壓實(shí)。 （ 3）填方路段邊坡 1:，挖方路段邊坡 1:. （ 4）挖方路段如遇膨脹土，需進(jìn)行換填處理。 （ 2）人行道鋪裝結(jié)構(gòu)形式為： 5cm 人行道磚 +3cm 厚 M10 水泥砂漿 +15cm 厚 C15 混凝土 +10cm 級(jí)配碎石。為滿足現(xiàn)狀排水需要，全線設(shè)置了圓管涵 2 道。雨水干管全長 662m，其中： CK0++ 段為 D400，坡度為 90‰，雨水排入到順城路 Y24 檢查井； CK0++ 段為 D400，坡度為 ‰90‰，雨水排入到涵洞中； CK0++ 段為 D400，坡度為 90‰，雨水排入涵洞中。雨水管道采用單邊布置，敷設(shè)在西側(cè)行車道下，距離道路中心線。 管頂覆土厚度：由于此段道路下原有污水管管道管頂覆土為 左右，新建雨水管管徑為 D400mm，為避免新建雨水管與原有污水管及其它地下管線縱向交叉，并為了保證新建雨水管道的安全，新建雨水管管頂覆土最小厚度為 。 管道坡度：由于坡度較大，為了避免管道內(nèi)水流速度過大對管道造成沖刷，控制D400 的坡度 ≤90‰。 管道基礎(chǔ)：在溝槽的原狀土或經(jīng)處理換填密實(shí)后，填 120150 碎石層，上做 C15混凝土帶形基礎(chǔ) 。 ~ 11 ~ （八）照明工程 本工程道路采用單側(cè)布置路燈，布置于道路東側(cè)人行道上。每回路各穿一根管。照明管線在人行道下埋設(shè)深度不小 于 ，在車行道下埋深不小于 。 （九）通信工程 佳園小區(qū)路全長 ，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為 10m。管道布置于東側(cè)行車道下，管中距離道路中心線 1m。 2工會(huì)路概況 （一）、主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) 道路等級(jí)：城市 Ⅲ 級(jí)主干道； 計(jì)算行車速度： 20km/h； 路面類型：瀝青混凝土路面； 標(biāo)準(zhǔn)軸載： BZZ100； 交通飽和設(shè)計(jì)年限： 20 年； 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限：瀝青混凝土路面為 20 年。 （三）、工程地質(zhì)資料 大關(guān)縣境內(nèi)以二疊紀(jì)基性火山巖系玄武質(zhì)熔巖為主。河面 溪、長纖嶺有減薄之勢，但變化不大。主要巖性有致密玄武巖、杏仁狀玄武巖、斑狀玄武巖夾火山碎屑巖。 （四）、平面設(shè)計(jì) 平面設(shè)計(jì) 工會(huì)路設(shè)計(jì) 10m ~ 12 ~ （人行道 +機(jī)動(dòng)車道 +機(jī)動(dòng)車道 +人行道 ） ； 機(jī)動(dòng)車道： % 人行道： 2% 線形沿著舊路由西向東，整條道路處于縣城房屋建筑密集區(qū)，由于拆遷費(fèi)用較大，減少施工成本，部分道路征占到房屋，以施工現(xiàn)場測量放線為準(zhǔn)，道路建設(shè)在房屋邊緣。 （五）、路基、路面設(shè)計(jì) 路基設(shè)計(jì) （ 1）對原有舊路路面進(jìn)行清除，挖方路段應(yīng)對其路基進(jìn)行壓實(shí)處理，填方路段對其路基表面的垃圾、植被等進(jìn)行清除后，再進(jìn)行填土壓實(shí)。 （ 3）填方路段邊坡 1:，挖方路段邊坡 1:. （ 4）挖方路段如遇膨脹土，需進(jìn)行換填處理。 （ 2）人行道鋪裝結(jié)構(gòu)形式為： 5cm 人行道磚 +3cm 厚 M10 水泥砂漿 +15cm 厚 C15 混凝土 +10cm 級(jí)配碎石。為滿足現(xiàn)狀排水需要，全線設(shè)置了圓管涵 1 道： EK0+ d1500 鋼筋混凝土圓管涵； （七）排水工程 管道布置：本道路全長 ，連接順城路和翠屏路， 路寬 10m。由于道路較窄，并考慮其他管線等。 ~ 13 ~ 管徑及管材：本工程采用 D400D600mm 承插式 Ⅱ 級(jí)鋼筋混凝土管。 管道連接：管道采