【正文】 定。工程建立全面的管理制度和操作規(guī)程?！稊M配備本工程主要的試驗(yàn)、檢測儀器設(shè)備表》。（二） 臨時(shí)水電布置本項(xiàng)目施工及生活用水采用從當(dāng)?shù)厮唇尤?，施工用電從電網(wǎng)拉入，需要先同供電部門取得聯(lián)系，搭設(shè)臨時(shí)線路。（二） 機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備調(diào)集擬投入本合同施工的所有自有機(jī)械設(shè)備，進(jìn)行維修保養(yǎng)，做到整裝待發(fā)；購置部分專業(yè)技術(shù)裝備。第一批施工人員約20人全部進(jìn)駐工地；部分前期應(yīng)急使用的機(jī)械設(shè)備，在開工前的五天內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場。 （二） 機(jī)械設(shè)備進(jìn)場情況具體對待，走行機(jī)械可以上路行駛，直開進(jìn)場，不便占路行駛的，租用或是利用內(nèi)部的不同噸位的平板車托運(yùn)。三、技術(shù)準(zhǔn)備（一） 測量、試驗(yàn)儀器設(shè)備準(zhǔn)備。（二） 迅速組建現(xiàn)場施工管理機(jī)構(gòu)，現(xiàn)場辦公、靠前指揮。（三） 制定質(zhì)量、安全、技術(shù)、試驗(yàn)等施工現(xiàn)場規(guī)范化管理制度和實(shí)施細(xì)則，理順項(xiàng)目經(jīng)理部與各施工隊(duì)之間的業(yè)務(wù)關(guān)系，明確職責(zé)范圍、方針目標(biāo)、具體做法和保障措施等，使施工管理人員、技術(shù)人員和作業(yè)人員做到人人心中有數(shù)，保證各級管理渠道暢通。組織參加各單位召開技術(shù)交底會議，明確設(shè)計(jì)意圖和標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一技術(shù)資料編制及管理方法，消除設(shè)計(jì)疑問。（六） 根據(jù)設(shè)計(jì)文件和工程特點(diǎn)，結(jié)合投入施工的實(shí)際力量和對施工現(xiàn)場的深入了解，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃及關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書，為組織和指導(dǎo)施工提供技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作程序。四、接樁復(fù)測項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)確定之后，測量組配合業(yè)主移交導(dǎo)線點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)及有關(guān)資料。在復(fù)核過程中，對臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行必要的加固和保護(hù)，并在點(diǎn)位設(shè)置明顯標(biāo)志。重點(diǎn)應(yīng)抓好以下兩方面工作。首先，盡快清除場內(nèi)雜物和建筑垃圾，拆除和修建施工便道，架設(shè)施工電力主干線，敷設(shè)施工供水主干管；盡快實(shí)現(xiàn)“三通”。然后，迅速展開施工臨時(shí)設(shè)施的修建，調(diào)遷機(jī)具設(shè)備進(jìn)場就位、調(diào)試，組織工程前期所需材料陸續(xù)進(jìn)場。第六章 主要材料供應(yīng)計(jì)劃和機(jī)械設(shè)備配置為確保工程順利進(jìn)展施工，項(xiàng)目部從組建進(jìn)場開始，抓緊確定材料供應(yīng)商并報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)備案，所需的工程材料及時(shí)運(yùn)入現(xiàn)場，并及時(shí)對其進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)收。一、物資準(zhǔn)備材料、機(jī)具和設(shè)備是保證施工順利進(jìn)行的物資基礎(chǔ)，必須在工程開工之前完成各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。（一） 物資準(zhǔn)備工作的內(nèi)容物資準(zhǔn)備工作主要包括：建筑材料準(zhǔn)備、建筑安裝機(jī)具準(zhǔn)備。施工機(jī)械設(shè)備為自有，可隨時(shí)進(jìn)場。根據(jù)圖紙情況現(xiàn)場放樣出道路中心線及邊樁，直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線段每5～10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，每道工序施工前在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出其邊緣的設(shè)計(jì)高。設(shè)置便于觀測且牢固的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)和控制樁，沿線的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)每隔200m左右設(shè)置1個(gè)。面層施工前，放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場根據(jù)施工圖紙對混凝土進(jìn)行分塊劃線。二、路基施工　　路基土方的開挖方式　 ，開挖方式采用橫挖法，對路基整個(gè)橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開挖的方式稱為橫挖法，一層橫向全寬挖掘法，適用于開挖深度小且較短的路基。每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而安定，人力橫挖法施工時(shí)，~；機(jī)械橫挖法施工時(shí)，每層臺階深度可加大到3m~4m。路基挖方機(jī)械化施工　　路基施工的特點(diǎn)是，工期短，質(zhì)量要求高，同時(shí)由于土方施工作業(yè)受季節(jié)影響，因此，必須很好地組織機(jī)械化施工?！?、可靠性。?。簷C(jī)械設(shè)備要滿足場地的作業(yè)條件。一旦因機(jī)械故障停機(jī)時(shí)，1臺（或多機(jī)時(shí)）可以及時(shí)調(diào)整，不至造成全面停工，這在工程施工中是經(jīng)常遇到的問題。將已經(jīng)吹洗干凈的濾芯取回，以求得在機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下的最大生產(chǎn)能力。，為保證工地用油（有些大型設(shè)備收工后停在工地），必須配備有專用的加油車輛加油車輛，加油車輛每天提早到達(dá)工地，開工前為工地機(jī)械加好油。施工時(shí)，便道可作為運(yùn)土車輛的通行道路。平地機(jī)整平方法是由路中開始向道路兩側(cè)推進(jìn)，如此往返三次，一般就可以達(dá)到平整度的要求。路基碾壓：第一遍用震動(dòng)壓路機(jī)靜壓進(jìn)行穩(wěn)壓，然后再震動(dòng)壓實(shí)，具體要求是：直線段和大半徑曲線段，應(yīng)先壓邊緣，后壓中間；小半徑曲線段因有較大的超高，碾壓順序應(yīng)先低（內(nèi)側(cè)）后高（外側(cè)）。，過快則對土的接觸時(shí)間過短，壓實(shí)效果差。所以各種壓路機(jī)械的最大速度不應(yīng)超過4公里/小時(shí)。原道路面層拆除時(shí)原則上以切割機(jī)割縫分片、分段、挖掘機(jī)逐層拆除?？傮w原則為：安全第一、施工有序、平衡對稱、化整為零。、施工工藝：，設(shè)置安全警示標(biāo)志和交通指示牌，確保施工現(xiàn)場行人、車輛安全。具體維護(hù)范圍由執(zhí)勤交警根據(jù)交通情況現(xiàn)場確定。開挖均應(yīng)測定好設(shè)計(jì)標(biāo)高，中樁定位，由測量員計(jì)算好現(xiàn)有高程與設(shè)計(jì)標(biāo)高拆除高差。，組織施工，正常情況下，先用切割機(jī)割縫分片、分段。，復(fù)測后，對新路基表層30cm內(nèi)應(yīng)刨松，采用路基分層填筑的碾壓方案進(jìn)行碾壓并調(diào)平標(biāo)高。 . 道路路口拆除路口施工時(shí)，應(yīng)考慮過往車輛、行人，圍擋采用半通透式圍擋，并應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)志，預(yù)留車輛轉(zhuǎn)彎半徑，保證行車視距。采用人工配合機(jī)械拆除方法施工，大型設(shè)備不能到的位置用風(fēng)鎬拆除。用1821T光輪壓路機(jī)進(jìn)行填前加寬碾壓，路基加寬部分與舊路基填方邊坡的銜接處，應(yīng)開挖臺階，臺階寬度不小于1米，臺階底應(yīng)用24%向內(nèi)側(cè)傾的坡度，對路基填筑范圍進(jìn)行穩(wěn)定壓實(shí)。分層攤鋪。，人工整平灑水。壓實(shí)路基壓實(shí)度應(yīng)在現(xiàn)場進(jìn)行分層壓實(shí)、檢驗(yàn)和評定，壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，壓實(shí)采用多種碾壓機(jī)械組合進(jìn)行，碾壓時(shí)應(yīng)先由路基邊緣向中間，再由中間向兩邊順次碾壓，特殊部分（如結(jié)構(gòu)物附近）可采用小型壓實(shí)機(jī)械，在邊、角部位采用錘夯。路基成型恢復(fù)中線，每20m一個(gè)橫斷面，利用灰點(diǎn)法每一斷面35點(diǎn)，進(jìn)行高程測量，精平，整修邊坡，路基成型。備料、拌制、碎石等材料的顆粒組成和塑性指數(shù)均要滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。水泥堆放在水泥倉庫內(nèi)，各材料堆放處用掛標(biāo)識牌進(jìn)行標(biāo)識。在正式拌制混合料之前，先調(diào)試設(shè)備，進(jìn)行試樣，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求；根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時(shí)調(diào)整加水量。攤鋪：水泥穩(wěn)定碎石混合料實(shí)行廠拌法施工，用穩(wěn)定土拌合機(jī)拌合，自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，人工整修，壓路機(jī)碾壓?；旌狭系乃射佅禂?shù)由現(xiàn)場試驗(yàn)確定。，每20m 用短鋼筋棍釘樁，在鋼筋上標(biāo)明標(biāo)高位置及松鋪高度。，并及時(shí)做好水泥劑量標(biāo)定曲線測定和密實(shí)度，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。，因工作量較大采用全幅式攤鋪機(jī)攤鋪→碾壓→密實(shí)度檢測。，一旦級配與標(biāo)準(zhǔn)曲線不符，要及時(shí)調(diào)整料倉進(jìn)料速度。：水泥活化反應(yīng)直接影響水泥穩(wěn)定土層最終強(qiáng)度，因此水泥穩(wěn)定層施工有很大的時(shí)效性。從水泥穩(wěn)定土拌合到最后壓實(shí)成型， 以內(nèi)。 攤鋪間隔時(shí)間：攤鋪間隔時(shí)間不得超過30min，超過30ｍin 時(shí)，應(yīng)將已卸車的水泥穩(wěn)定碎石及時(shí)整平、碾壓，設(shè)置工作縫。，立即用輕型壓路機(jī)并配合35t以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層進(jìn)行全路幅碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪要超過兩段的接縫處，一般需碾壓6～8遍。，要注意水泥穩(wěn)定碎石的表面，使其始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，及時(shí)補(bǔ)撒少量的水，但不要灑大量水碾壓；碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開重新拌和或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 ，保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。前一段整形后，留5～8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未碾壓部分，再加部分水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定碎石層末端，沿穩(wěn)定土挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約30cm的槽，直挖到下承層頂面。待鄰接作業(yè)水泥穩(wěn)定層整平后，除去布上的土并收起布。在前一幅施工時(shí)，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同，然后攤鋪、整形、碾壓和養(yǎng)生。養(yǎng)生及交通管制每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，立即開始養(yǎng)生。每天灑水的次數(shù)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定土層表面濕潤。灑布瀝青透層油、封層及粘層油施工期間，封閉交通。透層的施工。，不應(yīng)在表面流淌，并不得形成油膜，滲透深度應(yīng)通過試灑確認(rèn)。，嚴(yán)禁車輛、行人通過。，確定稀釋瀝青質(zhì)量、稠度、用量、滲透性滿足技術(shù)要求，確認(rèn)瀝青灑布車行走速度、噴型號、噴灑高度、噴霧工藝工況適宜后方可正式開工。清洗下承層，保證路面沒有塵土和垃圾必要時(shí)用水沖洗。，保證下下承層無雜物。 澆灑粘層瀝青后嚴(yán)禁除瀝青混合料運(yùn)輸車外的其他車輛、行人通過。攤鋪長度的確定：我們將選定兩幅、兩臺攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)，并在施工時(shí)實(shí)行分段全封閉交通。攤鋪機(jī)工作與施工要求：在攤鋪機(jī)的組裝與調(diào)整完畢后，開始正式攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。冷接縫施工是指新鋪層與經(jīng)過壓實(shí)后的已鋪層進(jìn)行搭接。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊510cm，攤鋪后將攤鋪在前幅已壓實(shí)上的剩余混合料用木耙耙平鏟走，然后再進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由路肩向路中心碾壓，設(shè)超高的平曲線段，由低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓。壓路機(jī)倒車換擋要輕且平順，不要拉動(dòng)混合料，在第一遍穩(wěn)壓時(shí)，原路返回，在已壓好的段落上換擋。壓路機(jī)碾壓速度，～。摩擦系數(shù)測定車厚度（mm）4mm取芯，每200m每車道1點(diǎn)中線平面偏位（mm）20mm經(jīng)緯儀，每200m5點(diǎn)縱斷高程177。水準(zhǔn)儀，每200m5個(gè)斷面（五）花崗巖側(cè)石側(cè)石每5m設(shè)1控制點(diǎn)掛線安裝砌筑，側(cè)石下用設(shè)計(jì)要求c15砼鋪筑墊層，立側(cè)石采用M5水泥砂漿臥底厚2㎝。在立側(cè)石外用c15砼砌筑15cm15cm背靠，鋪砌好的側(cè)石應(yīng)縫寬均勻、線條順直、頂面平整、砌筑牢固。（六）人行道塊料鋪設(shè) 人行道塊為盲道磚及環(huán)保磚必須表面平整，色彩均勻一致，且表面有一定的防滑性能。鋪砌時(shí)輕輕平放，用橡膠錘敲打穩(wěn)定找平，不得向磚底塞砂或支墊硬料，必須使磚平鋪在滿實(shí)的砂漿上穩(wěn)定，無任何空隙。砌筑時(shí)應(yīng)避免與側(cè)石出現(xiàn)空隙，如有空隙應(yīng)甩在一側(cè)，當(dāng)建筑物一側(cè)及井邊出現(xiàn)空隙可用切割磚填平。養(yǎng)生期一般不少于7天，在此期間應(yīng)嚴(yán)禁行人、車輛等的走動(dòng)和碰撞。挖溝及埋管：以距路基石50cm為中心，開挖寬30cm深50cm電纜管預(yù)埋溝，按照施工圖紙預(yù)埋相應(yīng)的電纜管澆注路燈基礎(chǔ)澆筑：根據(jù)混凝土基礎(chǔ)尺寸考慮工作面后放線開挖基坑，金屬構(gòu)件進(jìn)行熱鍍鋅處理，防腐質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《金屬覆蓋及其他有關(guān)覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗(yàn)》（GB/T9700）、《熱噴涂金屬件表面預(yù)處理通則》（GB/T11373）、現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼鐵熱浸鋁工藝及質(zhì)量檢驗(yàn)》（ZBJ36011）的有關(guān)規(guī)定。、間距、彎曲半徑應(yīng)符合規(guī)定；，絕緣應(yīng)符合規(guī)定；、防腐應(yīng)符合規(guī)定；路燈安裝，基礎(chǔ)內(nèi)電纜護(hù)管從基礎(chǔ)中心穿出并應(yīng)超出基礎(chǔ)平面30～50mm。，燈具橫向水平線應(yīng)與地面平行，緊固后目測應(yīng)無歪斜。、燈臂、抱箍、螺栓、壓板等金屬構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行熱鍍鋅處理，防腐質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《金屬覆蓋及其他有關(guān)覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗(yàn)》（GB/T9700）、《熱噴涂金屬件表面預(yù)處理通則》（GB/T11373）、現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼鐵熱浸鋁工藝及質(zhì)量檢驗(yàn)》（ZBJ36011）的有關(guān)規(guī)定。緊固后螺出螺母不得少于兩個(gè)螺距。 ，可進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試，聯(lián)動(dòng)調(diào)試，試運(yùn)行并作好記錄。按道路設(shè)計(jì)邊線及支管定出井室中心線樁，井室長邊必須重合道路邊線。槽底要夯實(shí)，并澆筑C15混凝土基礎(chǔ)。 ②井室與路面施工相互配合、同時(shí)升高，井圈安裝好后，蓋木板或用鐵板覆蓋，以備在道路面層施工時(shí)，壓路機(jī)通過不致被壓壞。質(zhì)量目標(biāo)以提高社會效益和經(jīng)濟(jì)效益為中心，強(qiáng)化內(nèi)控，消滅通病，爭創(chuàng)道路施工一流水平，確保工程質(zhì)量達(dá)到合格工程。在本工程中，為確保質(zhì)量體系持續(xù)有效運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長，有關(guān)職能部門參加的質(zhì)量管理小組，組織領(lǐng)導(dǎo)工程創(chuàng)優(yōu)工作。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，每個(gè)班組設(shè)兼職質(zhì)檢員。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)檢工程師各部門主管各工班(組)長、兼職質(zhì)量檢查員操作人員自檢、互檢、交接檢及QC小組各施工隊(duì)隊(duì)長、質(zhì)檢、試驗(yàn)員、技術(shù)員⑵建立健全自檢制度項(xiàng)目經(jīng)理部建立“橫向到邊、縱向到底、控制有效”的質(zhì)量自檢體系，在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢查、復(fù)檢、抽檢”三個(gè)檢測等級分別實(shí)施檢查任務(wù)，配齊人員做到職能相符。項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量檢查工程師施工過程中對施工方法、操作工藝工程質(zhì)量按標(biāo)準(zhǔn)要求自檢、自糾。根據(jù)班組質(zhì)檢員報(bào)告、材質(zhì)證明、試驗(yàn)報(bào)告、施工圖及相關(guān)規(guī)范的技術(shù)要求對分項(xiàng)隱蔽工程進(jìn)行專檢。作業(yè)人員自檢班組質(zhì)量檢查員檢查項(xiàng)目經(jīng)理部專職質(zhì)檢工程師，進(jìn)行綜合質(zhì)量評定并報(bào)告總工程師。質(zhì)量責(zé)任終身制我單位對本項(xiàng)目工程質(zhì)量實(shí)行質(zhì)量終身責(zé)任制，建立可靠的質(zhì)量追溯程序，一旦發(fā)生工程質(zhì)量事故，上自項(xiàng)目經(jīng)理，下到隊(duì)長、工班長、操作人員均要在其責(zé)任范圍內(nèi)，對所承擔(dān)的工作項(xiàng)目質(zhì)量責(zé)任負(fù)責(zé)。質(zhì)量事故報(bào)告制度建立工程質(zhì)量事故報(bào)告制度。工程質(zhì)量事故發(fā)生后，事故部位或工點(diǎn)應(yīng)采取有效措施，防止事故擴(kuò)大，并保護(hù)施工現(xiàn)場。報(bào)告內(nèi)容包括：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、工程項(xiàng)目；事故發(fā)生的簡要經(jīng)過，損失情況；發(fā)生原因的初步分析；采取的應(yīng)急措施及事故控制情況；處理方案及工程計(jì)劃；事故報(bào)告單位。對事故責(zé)任者根據(jù)情節(jié)給予處理。對工程質(zhì)量事故隱瞞不報(bào)、擅自處理的，對事故責(zé)任單位和領(lǐng)導(dǎo)要加重處罰。經(jīng)濟(jì)保證質(zhì)量制度（1）實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)制度對能嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求、施工規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工，工程質(zhì)量優(yōu)良的工程項(xiàng)目按承包總價(jià)的100%進(jìn)行計(jì)價(jià)；對不按施工規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，且工藝粗糙，達(dá)不到合格工程標(biāo)準(zhǔn)的工程項(xiàng)目計(jì)98%價(jià)，其未計(jì)的工程價(jià)款劃入優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)勵(lì)基金。關(guān)鍵工程建立旁站監(jiān)督檢查制度項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師對工程的重要部位、關(guān)鍵工序?qū)嵭?4小時(shí)全過程質(zhì)量旁站監(jiān)督檢查制度，由安全質(zhì)量檢查人員和施工技術(shù)人員，輪流值班，對工序過程實(shí)施全方位、全過程、全天候跟班旁站監(jiān)督檢查，填寫檢查記錄及質(zhì)量評價(jià)表，報(bào)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及監(jiān)理備案。質(zhì)量管理辦法制度中標(biāo)后，結(jié)合本工程實(shí)際情況及我單位的質(zhì)量管理辦法及制訂本工程的質(zhì)量管理辦法及質(zhì)量管理細(xì)則，作為本工程質(zhì)量管理的依據(jù)，做到有法可依。自檢：分施工操