【正文】 際物流園”列為全國(guó)中小企業(yè)國(guó)際物流示范園的請(qǐng)示》（長(zhǎng)管委 [20xx]10 號(hào)） （十）國(guó)家經(jīng)貿(mào)委中小企業(yè)對(duì)外合作協(xié)調(diào)中心《關(guān)于同意在長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)（國(guó)家 級(jí)）建立“湖南 XX 中小企業(yè)國(guó)際物流示范園”的附函》（國(guó)家經(jīng)貿(mào)委中小中心函 [20xx]11 號(hào)） （十一）土地使用意向書(shū) （十二）湖南省《關(guān)于加快我省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》 （十三）第三方物流企業(yè)入駐湖南 XX國(guó)際物流園意向協(xié)議 附圖： （一）湖南 XX 國(guó)際物流園平面規(guī)劃圖 1 第一章 總 論 受湖南省 XX實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司的委托，我們對(duì)湖南 XX國(guó)際物流園建設(shè)項(xiàng)目可行性進(jìn)行了研究，通過(guò)對(duì)該項(xiàng)目所在地區(qū)的環(huán)境、交通、電力、給排水、通訊等條件進(jìn)行調(diào)查，收集有關(guān)基礎(chǔ)資料，并與建設(shè)單位交換意見(jiàn)，在認(rèn)真調(diào)查和分析 資料的基礎(chǔ)上編制了《湖南 XX 國(guó)際物流園建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》。 項(xiàng)目概況及目標(biāo) 項(xiàng)目名稱(chēng)：湖南 XX國(guó)際物流園第一期工程 建設(shè)地點(diǎn)：湖南省長(zhǎng)沙市長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū) 建設(shè)單位：湖南省 XX 實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司 建設(shè)期限： 2年 湖南 XX國(guó)際物流園項(xiàng)目擬建在長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)，東六線(xiàn)以東， 319國(guó)道以南，東十線(xiàn)以西，漓湘路以北。項(xiàng)目第一期工程總投資 萬(wàn)元，總 xx 面積 萬(wàn)平方米，其中：倉(cāng)儲(chǔ)面積 14 萬(wàn)平方米，綜合辦公大樓 ，集裝箱堆場(chǎng)面 積 5萬(wàn)平方米，固定資產(chǎn)投資 。 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益：項(xiàng)目第一期工程實(shí)施期內(nèi)（ 12 年，含 2年建設(shè)期）實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 107344萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn) 43788萬(wàn)元，上繳稅收 23583萬(wàn)元，安排就業(yè) 150人，項(xiàng)目具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。 編制依據(jù)及研究范圍 、編制依據(jù) （ 1） 國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)發(fā)改辦經(jīng)貿(mào) [20xx]51號(hào)“國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)辦公廳關(guān)于湖南 XX國(guó)際物流園一期工程項(xiàng)目 審批問(wèn)題的復(fù)函”； （ 2） 湖南省發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)湘計(jì)經(jīng)貿(mào) [20xx]256號(hào)“關(guān)于湖南 XX國(guó)際物流園一期工程項(xiàng)目建議書(shū)的批復(fù)”； （ 3） 長(zhǎng)沙市發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)長(zhǎng)計(jì)經(jīng)貿(mào) [20xx]335號(hào)“長(zhǎng)沙市發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)轉(zhuǎn)發(fā)省發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)《關(guān)于湖南 XX國(guó)際物流園一期工程項(xiàng)目建議書(shū)的批復(fù)》的通知； （ 4） 湖南省 XX實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司 XX實(shí)業(yè) [20xx]021號(hào)“關(guān)于申請(qǐng)湖南 XX 國(guó)際物流園一期工程項(xiàng)目立項(xiàng)的報(bào)告”； （ 5） 國(guó)家、湖南省、長(zhǎng)沙市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十個(gè)五年計(jì)劃； （ 6） 長(zhǎng)沙市商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展“十五”計(jì)劃； （ 7） 《長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)“十五”期間產(chǎn)業(yè)發(fā) 展規(guī)劃及 20xx 年產(chǎn)業(yè)發(fā)展綱要》； （ 8） 國(guó)家計(jì)委、建設(shè)部頒布的《建設(shè)工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》； （ 9） 國(guó)家經(jīng)貿(mào)委中小企業(yè)對(duì)外合作協(xié)調(diào)中心〔 20xx〕 6號(hào)《關(guān)于在長(zhǎng)沙市開(kāi)展中小企業(yè)社會(huì)化物流服務(wù)體系試點(diǎn)工作的通知》； （ 10） 長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)長(zhǎng)管經(jīng)貿(mào)〔 20xx〕 3號(hào)《關(guān)于將“湖南 XX 國(guó)際物流園”列為開(kāi)發(fā)區(qū)重點(diǎn)扶持項(xiàng)目的批復(fù)》； （ 11） 國(guó)家經(jīng)貿(mào)委中小企業(yè)對(duì)外合作協(xié)調(diào)中心〔 20xx〕 11號(hào)《關(guān)于同意在長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)（國(guó)家級(jí)）建立“湖南 XX 中小企業(yè)國(guó)際物流示范園”的復(fù)函》； （ 12） 土地使用意向書(shū)（長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)與湖南省 XX實(shí)業(yè)有限公司簽訂）； （ 13） 湖南 XX國(guó)際物流園總體規(guī)劃； （ 14） 湖南 XX國(guó)際物流園公共物流信息系統(tǒng)規(guī)劃方案； （ 15） 其它文件、協(xié)議等。 （ 2） 按照國(guó)家經(jīng)貿(mào)委等六部委《關(guān)于加快我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見(jiàn)》的通知要求，明確項(xiàng)目目標(biāo)、搞好項(xiàng)目規(guī)劃。 （ 4） 結(jié)合我國(guó)加入 WTO 及對(duì)物流相關(guān)方面的承諾，搞好市場(chǎng)調(diào)研、起步與國(guó)際同步。 （ 6） 我國(guó)湖南省及長(zhǎng)沙市目前國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景為依據(jù)，借鑒國(guó)外物流行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，明確項(xiàng)目建成以后的管理模式、運(yùn)營(yíng)模式。 （ 8） 項(xiàng)目建設(shè)積極采用國(guó)際國(guó)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，采購(gòu)工作實(shí)行招標(biāo)采購(gòu)及比質(zhì)比價(jià)采購(gòu)。 （ 10） 其它規(guī)定及客戶(hù)要求。 表 11 一期工程主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) 序號(hào) 項(xiàng)目 單位 指標(biāo) 備注 4 1 占地面積 畝 930 2 xx 面積 平方米 218000 倉(cāng)儲(chǔ) 平方米 140000 辦公用房 平方米 28000 集裝箱堆場(chǎng) 平方米 50000 3 貨運(yùn)吞吐量 萬(wàn)噸 8000 4 宏觀(guān)物流產(chǎn)值 億元 25 5 項(xiàng)目總投資 萬(wàn)元 固定資產(chǎn)投資 （建設(shè)期利息 ，土地款 4900萬(wàn)元）；流動(dòng)資金800萬(wàn)元 6 建設(shè)工期 月 24 7 年平均收入額 萬(wàn)元 正常年 8 年凈利潤(rùn) 萬(wàn)元 正常年 9 投資回收期 年 所得稅前 ； 所得稅后 （含建設(shè)期 2年） 10 平均投資利潤(rùn)率 % 11 平均投資利稅率 % 12 固定資產(chǎn)投資銀行貸款償還期 年 13 全部投資內(nèi)部收益率 % 所得稅前： 所得稅后： I=12% 14 財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值 萬(wàn)元 所得稅前： 所得稅后： I=12% 15 xx 密度 % 26 16 容積率 17 綠地率 % 35 5 可行性研究結(jié)論 一、湖南 XX國(guó)際物流園的建設(shè)，符合國(guó)家和省市有關(guān)促進(jìn)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策；符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向和要求； 二、湖南 XX國(guó)際物流園項(xiàng)目建設(shè)用地符合長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū) 對(duì)該宗地的要求； 三、湖南 XX 國(guó)際物流園總體規(guī)劃占地 3000 畝，總投資 億元。項(xiàng)目第一期工程實(shí)施期內(nèi)（ 12年，含 2年建設(shè)期）實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 107344萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn) 43788萬(wàn)元，上繳稅收 23583 萬(wàn)元，安排就業(yè) 150人，項(xiàng)目具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。 五、項(xiàng)目建成后，園區(qū)建三大平臺(tái) 物流設(shè)施平臺(tái)、物流信息平臺(tái)和物流政策平臺(tái)，具備 5大基本功能：海關(guān)功能、物流基地功能、金融結(jié)算功能、物流信息港功能、教學(xué)科研培訓(xùn)功能。整合湖南及周邊省份的物流資源，帶動(dòng)和提升相關(guān)產(chǎn)業(yè)及湖南工商企業(yè)的發(fā)展與競(jìng)爭(zhēng)力，推 動(dòng)湖南工業(yè)化進(jìn)程。 6 第二章 項(xiàng)目建設(shè)的背景及必要性 一、加入 WTO 對(duì)我國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了新的要求 加入世貿(mào)組織，對(duì)我國(guó)物流業(yè)來(lái)說(shuō)，既蘊(yùn)含著難得的發(fā)展機(jī)遇，也面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。因此，這些領(lǐng)域也將在未來(lái)的三年之內(nèi)面臨外資大規(guī)模進(jìn)入帶來(lái)的巨大沖擊。 通過(guò)物流園的建設(shè)，將各物流企業(yè)、港口、航空等服務(wù)機(jī)構(gòu)和生產(chǎn)單位進(jìn)行有序的整合，降低生產(chǎn)單位和物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，使這些 企業(yè)在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中能夠處于比較有利的地位。（據(jù)《中國(guó)物流年鑒》） 1999 年，我國(guó)國(guó)有及國(guó)有控股工業(yè)企業(yè)流動(dòng)資金占用達(dá)到 ，而資金周轉(zhuǎn)速度年平均為 次，國(guó)有商業(yè)企業(yè)也只有 ?？鐕?guó)連鎖集團(tuán)沃爾瑪、麥德隆、家樂(lè)福的年周轉(zhuǎn)次數(shù)為 20至 30次。美國(guó)、德國(guó)、日本制造業(yè)庫(kù)存周期平均只有 12 天，庫(kù)存總額只占銷(xiāo)售總額的 %至 %。而我國(guó)工業(yè)產(chǎn)成品庫(kù)存一般達(dá)到 45 天，商業(yè)企業(yè)達(dá)到35 天，庫(kù)存商品占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的 %，我國(guó)這些指標(biāo)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家的根本原因，是由于缺少一個(gè)高效的社會(huì)化現(xiàn)代物流服務(wù)系統(tǒng)。 改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施作了大量投入，到 20xx 年已達(dá)到 萬(wàn)億元人 7 民幣。到 20xx 年，我國(guó)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)密度分別為 公里 /平方公里和 1043 公里 /萬(wàn)人，分別只相當(dāng)于美國(guó)的%和 %；德國(guó)的 9%和 %；印度的 %和 %；巴西的 %和 %。據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年因包裝造成的損失就達(dá)到 150 億元人民幣，因裝卸、運(yùn)輸造成的損 失高達(dá) 500 億元人民幣，因保管不善造成的損失為 30 億元人民幣。 國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十個(gè)五年計(jì)劃提出，傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)要運(yùn)用現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)方式和服務(wù)技術(shù)進(jìn)行改造，著重發(fā)展商貿(mào)流通、交通運(yùn)輸、市政服務(wù)等行業(yè)，推行連鎖經(jīng)營(yíng)、物流配送、多式聯(lián)運(yùn)、網(wǎng)上銷(xiāo)售等組織形式和服務(wù)方式，提高服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)營(yíng)效益。 在我國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)起步發(fā)展的新形勢(shì)下，有關(guān)省市開(kāi)始重視現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)一些優(yōu)勢(shì)生產(chǎn)和加工企業(yè)集團(tuán)開(kāi)始重視企業(yè)物流管理，一批運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)及貨代等“類(lèi)物流”企業(yè)逐步向現(xiàn)代第三方物流企業(yè)發(fā)展，涌現(xiàn)了一批民營(yíng)專(zhuān)業(yè)化第三方物流企業(yè)，國(guó)際上一些老牌知名物 流企業(yè)也開(kāi)始進(jìn)入我國(guó)。湖南省把發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為一項(xiàng)涉及經(jīng)濟(jì)全局的戰(zhàn)略問(wèn)題，建設(shè)國(guó)際物流園區(qū)已經(jīng)成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局的戰(zhàn)略重點(diǎn)，這項(xiàng)工作盡管剛開(kāi)始起步，但市場(chǎng)發(fā)展前景十分廣闊。合理布局一批有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)的專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)和邊貿(mào)市場(chǎng)，在長(zhǎng)株潭地帶規(guī)劃建設(shè)現(xiàn) 8 代化的大型配送基地和物流中心。通過(guò)電子商務(wù)、網(wǎng)上交易等現(xiàn)代化營(yíng)銷(xiāo)方式以及超市、連鎖、配送等新興流通業(yè)態(tài)，形成多方位的流通格局和多功能的市場(chǎng)體系，建成不同輻射半徑的商業(yè)批發(fā)體系和布局合理、層 次分明的商業(yè)零售體系。 隨著我國(guó)加入 WTO，沃爾瑪、萬(wàn)客隆、麥德龍、家樂(lè)福等世界級(jí)的商業(yè)企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入長(zhǎng)沙，在對(duì)現(xiàn)有零售業(yè)產(chǎn)生強(qiáng)大沖擊的同時(shí)，必然帶動(dòng)湖南省及長(zhǎng)沙市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)生和發(fā)展。長(zhǎng)株潭區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，必然要求區(qū)域物流組織的一體化和系統(tǒng)化，省、市“十五”計(jì)劃為 本地區(qū)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了重要的政策依據(jù)和明確的發(fā)展要求。湖南省內(nèi)目前共有各類(lèi)企業(yè) 64萬(wàn)家以上，其中 99%以上是中小企業(yè)。 而目前湖南省的 80%以上的企業(yè)的物流執(zhí)行主體以自辦物流為主，第三方物流代理比例較低，且以物流分包形式為主；企業(yè)自辦物流的作業(yè)表現(xiàn)情況是，單據(jù)準(zhǔn)確率低，配送不及時(shí)，貨物缺損率高；企業(yè)自辦物流設(shè)施利用率低，物流費(fèi)用支出高，庫(kù)存不合理。 9 項(xiàng)目建設(shè)單位湖南省 XX 實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司目前已經(jīng)建立了 XX物流中心，并產(chǎn)生了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，但是，隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建設(shè)、入駐企業(yè)的增加，已滿(mǎn)足不了企業(yè)的現(xiàn)代物流需求。 五、開(kāi)發(fā)建設(shè)“湖南 XX國(guó)際物流園”有利于參與國(guó)際國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng) 物流園區(qū)是現(xiàn)代物流發(fā)展的產(chǎn)物，是由設(shè)施齊備、功能齊全的物流基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)完善的第三方物流企業(yè)在空間上的組合。 10 第三章 項(xiàng)目建設(shè)單位概況 公司基本情況 公司名稱(chēng)： 湖南省 XX 實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司 成立時(shí)間： 1999年 9月 注冊(cè)資本：人民幣 3000萬(wàn) 注冊(cè)地址 ： 長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū) XX 紙業(yè)大市場(chǎng) 企業(yè)登記注冊(cè)類(lèi)型：有限責(zé)任公司 法定代表人：劉珍如 湖南省 XX 實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司是開(kāi)發(fā)區(qū)一家民營(yíng)企業(yè)，公司注冊(cè)資金 3000 萬(wàn)元，總資產(chǎn) ，員工 1000余人。 XX物流中心地理位置優(yōu)勢(shì)，交通十分便利，距黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)沙火車(chē)站、湘江碼頭均約十公里。經(jīng)過(guò)一年多的運(yùn)作， XX物流中心已經(jīng)產(chǎn)生效益，目前可以提供配載、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、住宿、加油、汽車(chē)維修等一系列物流及配套服務(wù)，吸引了中外運(yùn)集團(tuán)、天津大田國(guó)際貨運(yùn)、西安萬(wàn)方、石家莊三友、青島祥運(yùn)通、內(nèi)蒙古巴運(yùn)集團(tuán)、北京柳林及廣州、南昌和省內(nèi)近百家涵蓋航空、公路、鐵路、快遞等業(yè)務(wù)的物流企業(yè)入駐加盟，形成了一個(gè)面向 全國(guó)的物流輸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。20xx年， XX物流中心年交易額達(dá)到 2億元，上繳稅收逾 300萬(wàn)元。 湖南省 XX 實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司具有良好的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，到目前為止，公司已經(jīng)組織了 20xx年、 20xx年全國(guó)紙張訂貨交易會(huì)、首屆中國(guó)（ XX）皮革博覽交易會(huì)等大型全國(guó)性交易會(huì)，表現(xiàn)出了良好的組織能力和市場(chǎng)號(hào)召能力。 12 第四章 行業(yè)分析及市場(chǎng)預(yù)測(cè) 市場(chǎng)現(xiàn)狀 、國(guó)際情況 隨著經(jīng)濟(jì)全球化步伐的加快和信息技術(shù)、通訊技術(shù)的發(fā)展 ,全球制造、采購(gòu)、銷(xiāo)售趨勢(shì)的加強(qiáng)，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出新的特點(diǎn) ,一是電子物流的興起 ,據(jù)預(yù)測(cè) ,到 20xx年底電子商務(wù)交易額將達(dá)到 8400 億美元 。三是物流服務(wù)的優(yōu)質(zhì)化 ,定制服務(wù)、供應(yīng)鏈管理成為代表性特征 。五是綠色物流的發(fā)展 ,使物流產(chǎn)業(yè)更加注重物流過(guò)程的環(huán)境保護(hù)和再生利用工作。日本是最早建立物流園區(qū)的國(guó)家 ,至今已建立 20個(gè)大規(guī)模物流園區(qū) ,平均占地約 74 萬(wàn)平方米 ,荷蘭設(shè)計(jì)的 14 個(gè)物流園區(qū) ,平均占地 4 至 5平方公里 ,德國(guó)不萊梅貨運(yùn)中心占地在 100萬(wàn)平方米以上 ,紐倫堡物流園區(qū)占地已達(dá) 7平方公里。目前 ,美國(guó)、日本和歐洲等先進(jìn)國(guó)家的物流園區(qū)已發(fā)展得十分完善 ,形成了以物流園區(qū)為基礎(chǔ)的、以物流信息平臺(tái)為依托的、以第三方物流服務(wù)為主導(dǎo)的規(guī)模化、專(zhuān)業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化的社會(huì)化現(xiàn)代物流服務(wù)體系。物流園區(qū)內(nèi)專(zhuān)門(mén)從事倉(cāng)庫(kù)管理的第三方物流企業(yè) ,通過(guò)先進(jìn)的庫(kù)存管理技術(shù) ,可以高效地進(jìn)行訂單處理、進(jìn)貨作業(yè)、搬運(yùn)作業(yè)、儲(chǔ)存作業(yè)、盤(pán)點(diǎn)作業(yè)、揀貨作業(yè)、補(bǔ)貨作業(yè)，物流園區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的規(guī)?；蛡}(cāng)儲(chǔ)功能的效率化 ,為企業(yè)提供了公共社會(huì)化的倉(cāng)儲(chǔ)基地。 (2)運(yùn)輸配送社會(huì)化 發(fā)達(dá)國(guó)家的物流園區(qū)一般均建在公路、鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)樞紐附近 ,以及靠近生產(chǎn)加工區(qū)或消費(fèi)集中區(qū)貨物集散地附近。與此同時(shí)，物流園區(qū)與物流中心、配送 13 中心、運(yùn)輸公司等整合形成了社會(huì)化配送系統(tǒng) ,因而可以承擔(dān)終端客戶(hù)的配送物流。據(jù) 專(zhuān)家預(yù)測(cè)，國(guó)外這種以物流園區(qū)為核心的社會(huì)化運(yùn)輸、配送形式將以每年 5%至 10%的速度增長(zhǎng)。一般來(lái)說(shuō) ,有專(zhuān)門(mén)從事物流園區(qū)物業(yè)管理的圓區(qū)運(yùn)營(yíng)商、從事倉(cāng)庫(kù)管理的倉(cāng)庫(kù)