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60萬噸醇氨i期50萬噸合成氨項目可行性研究報告下-在線瀏覽

2024-10-26 11:23本頁面
  

【正文】 研 究 報 告 版次: 0 版 附圖: 空分工藝流程圖 (一、二) 磨煤及干燥系統(tǒng)工藝流程圖 煤加壓及給料系統(tǒng)工藝流程圖 氣化系統(tǒng)工藝流程圖 渣水系統(tǒng)工藝流程圖 變換工藝流程圖 低溫甲醇洗工藝流程圖 液氮洗工藝流程圖 氨合成與 壓縮工藝流程圖 硫回收工藝流程圖 1冷凍工藝流程圖 1 儀表 空壓站工藝流程圖 1原料貯運工藝流程圖 1全廠水平衡圖 1全廠供電系統(tǒng)單線圖 1全廠 蒸汽 熱平衡圖 1一臺鍋爐停開時全廠蒸汽平衡圖 1總平面布置圖 1區(qū)域位置圖 XXXX 能化有限公司 XXXX60 萬噸醇氨( I 期)工程 T05325EC03 可 行 性 研 究 報 告 版次: 0 版 6 — 1 6 建廠條件和廠址方案 廠址方案 根據項目對基礎設施的要求和配套條件,目前除 XXXX 縣廠址外,在畢節(jié)市黔西縣有一廠址可供選擇。 畢節(jié)市黔西縣廠址基本情況 地理位置和交通條件 廠址位于黔西縣西郊野壩鎮(zhèn)以北約 2 公里 的岔白農場。廠址距離原料煤基地青龍煤礦距離約 44公里,距合成氨目標市場開磷集團距離約 157公里。規(guī)劃的黔西電廠( 4179。因此,該廠 址具有可靠的供電條件。 區(qū)域穩(wěn)定性 廠址區(qū)內無區(qū)域性大斷裂通過及活動斷裂存在,現代構造活動較為平靜,地震廠址 黔西縣 青龍煤礦 開磷集團 157km 44km 130km XXXX 能化有限公司 XXXX60 萬噸醇氨( I 期)工程 T05325EC03 可 行 性 研 究 報 告 版次: 0 版 6 — 2 頻率低,震級小,地震基本裂度小于 6 度,廠區(qū)屬于峰叢谷地、溶丘洼地,地形較為開闊,區(qū)域地殼穩(wěn)定性較好。 XXXX、黔西兩個廠址方案的比較 主 要 指 標 黔 西 開 陽 XXXX 比黔西 建廠基礎條件 符合項目要求 符合項目要求 基本一致 當地投資環(huán)境 較好 較好 基本一致 原料煤運輸 運輸距離 44km 115km +71km 運輸成本 1355 萬元 3542 萬元 +2187 萬元 運煤車輛購置 425 萬元 825 萬元 +400 萬元 合成氨運輸 運輸距離 157km 0 157km 運輸方式 罐車運輸 管道運輸 優(yōu)越 運輸設備購置 4958 萬元 少于 1000 萬元 3958 萬元 運輸成本 6280 萬元 接近于 零 6280 萬元 運輸安全性 較差 較好 更好 廠址選擇的基本結論 根據對兩個廠址方案的綜合比較,認為:雖然兩個廠址都符合建廠條件,但二者在提高效益和安全性方面存在較大的差別: XXXX 廠址較黔西廠址運輸成本大為降低。 XXXX 廠址較黔西廠址在運輸安全更有保障。 黔西廠址距離青龍煤礦尚有 44km距離,而且遠離產品市場,原材料和產品XXXX 能化有限公司 XXXX60 萬噸醇氨( I 期)工程 T05325EC03 可 行 性 研 究 報 告 版次: 0 版 6 — 3 都需要較長距離運輸,目前該項目不具備與青龍煤礦進行整合的條件。 建廠條件 廠址的地理位置、地形、地貌概況 廠址位于貴州省 XXXX 縣永溫鄉(xiāng)黃白井,距 XXXX 縣城 18 公里,離永溫鄉(xiāng)政府所在地 4 公里,地處 XXXX 縣至金鐘鎮(zhèn)公路東側,廠址中心地理位置為東經 106186。15,北緯 27186。35。 工程地質、地震烈度、水文地質概況 該廠址位于黔中隆起的洋水復背斜的東面,高云逆斷層的西面,距洋水復背斜直距約 6 公里,距高云逆斷層直距約 2 公里,地層傾角 0186。單斜構造。第四系( Q)主要為黃色,為紅色砂土及粘土、亞粘土等殘坡積物組成,分布于緩坡及低洼地帶,與下伏地層為角度不整合接觸,寒 武系為中上寒武統(tǒng)婁山關群第一段,中厚層含團粒細晶白云巖,呈灰色、微紅色。 廠區(qū)內無斷層、滑坡、流砂、巖溶及膨漲土和濕陷土等不良地質現象,也無古遺跡、古墓等地面文物。地震主要分布于北起賀蘭山與六盤山,橫穿秦嶺經龍門山到川西及滇東,綿延 2020 余公里,因而貴州不處于地震區(qū)。 當地地下水埋藏較深、量小、但地表水較豐富,不推薦使用地下水。 氣象 降雨量: XXXX 能化有限公司 XXXX60 萬噸醇氨( I 期)工程 T05325EC03 可 行 性 研 究 報 告 版次: 0 版 6 — 4 年平均降雨量: 毫米 多年最大降雨量: 毫米 多年最小降雨量: 毫米 小時最大降雨量: 毫米 一晝夜最大降雨量: 毫米 10 分鐘最大降雨量: 毫米 風: 全年主導風向 東北風(頻率 15%) 次主導風向 南風(頻率 11%) 靜風天數: 49 天 多年平均風速: 米 /秒 最大風速: 18 米 /秒 氣溫: 年平均氣溫: ℃ 極端最低氣溫: ℃ 極端最高氣溫: ℃ 最冷月平均氣溫(一月): ℃ 最熱月平均氣溫(七月): ℃ 采暖天數: 150 天 冬季采暖溫度: 1617℃ 濕度: 全年平均相對濕度: 85% 日照: 全年多為陰天,年平均日照時數 小時,年平均日照 25%。東與甕安、福泉接壤,南與龍里、烏當毗鄰,西與修文、息峰交界。全縣轄 6 鎮(zhèn) 10 鄉(xiāng),2020 年底總人口 萬人。磷及磷化工業(yè)、喀斯特生態(tài)旅游業(yè)、富硒農業(yè)及農產品加工業(yè)是 XXXX 的三大特色產業(yè)。 2020年,全縣國內生產總值 億元,增長幅度高于全省 個百分點,人均國內生產總值 4816 元。 XXXX 縣磷礦儲量大、品位高, 總儲量 億噸,高品位富礦占全國的 78%,與云南昆陽、湖北襄陽并稱“三陽開泰”,聞名世界。 XXXX 縣共有 24 家煤礦,主要為鍋爐燃煤,年產 50 萬噸;另一種為黃磷生產用作還原劑的無煙煤,可從金沙、織金、大方采購,年用量 18 萬噸。目前,縣內磷化工企業(yè)主要有貴州開磷集團有限責任公司、貴州黔能天和磷業(yè)有限責任公司、化冶公司黃磷廠、白馬磷肥有限責任公司、雙流開發(fā)公司黃磷廠、 XXXX 三聚磷酸鈉廠、安達磷化工有限公司、磷城磷化工有限公司、 XXXX 磷化工有限公司、托福磷鈣有限公司、金中黃磷廠、納米科技公司等數十家,形成了一個初具規(guī)模的磷及磷化工和相關產業(yè)集群。 交通運輸條件 XXXX 離貴州中心城區(qū)最近距離 66 公里,西北有川黔鐵路中心鐵路支線直 達縣境并直通 XXXX 縣金中大水工業(yè)區(qū),廠址所在的永溫工業(yè)園至川黔鐵路支線金中站僅 8 公里,川黔鐵路久長站距縣境 25 公里。隨著貴開高等級公路、永泉公路的相繼竣工和久銅高等級公路的改造完成, XXXX 將形成十字形交通網絡,從南面和西面出口到貴陽中心區(qū)都只需 45分鐘,交通運輸條件較為便 利。多年平均水資源 億立方米,其中地表水 億立方米,地下水 億立方米。 XXXX 縣根據工廠用水量將為本工程修建水庫一座,以保證工廠用水需求。 供熱、供電及電訊 本項目汽源來自項目新建的熱電廠?,F階段總裝機容量為 萬千瓦的大花水電站已開工建設;裝機容量 3 萬千瓦的董家院電站既將開工建設;裝機容量為 30 萬千瓦的瓦格里橋水電站、5 萬千瓦腳渡河電站正在規(guī)劃設計中,并將在毛云鄉(xiāng)建一座 100 萬千瓦的蓄能電站。 全縣已建成 29 個移動通訊基站和 3 個直放站,光纜電話和移動電話全面開通。大型設備可委托貴陽的大、中型機械廠維修,運輸設備可由縣汽修廠維修。廠區(qū)用地在城市規(guī)劃中確定為工業(yè)用地,因此本工程滿足城市規(guī)劃要求。 擬選廠址目前土地使用現狀 建設廠址原為開磷集團建設用地,總占地面積約為: 公頃,本工程建設占地 公頃。合理組織工廠內、外運輸、人流、貨流。 總平面布置 根據工藝流程,將廠區(qū)分為: 原、燃料儲運區(qū);動力區(qū);工藝生產裝置區(qū);輔助生產裝置區(qū);生產保障區(qū)、循環(huán)水區(qū)、倉庫區(qū)、成品罐區(qū)及火炬區(qū)。 動力區(qū): 1 臺 抽汽式汽輪發(fā)電機組、三臺 130t/h 中壓 CFB 鍋爐、 110kV總變電所、脫鹽水站。 輔助生產裝置區(qū)包括:兩套空 分裝置、合成氣離心壓縮、冰機、空壓。 倉庫區(qū)包括:備品備件庫、材料庫、化學品庫、機修。 根據廠區(qū)外圍交通條件、地形特點及工藝流程,在廠區(qū)西北布置原、燃料儲運區(qū),在廠區(qū)中部最北側布置動力區(qū),向南依次布置工藝生產裝置區(qū);在其東側自北向南依次輔助生產裝置區(qū)和氨合成、硫回收;再往東南為循環(huán)水區(qū);最東為火炬區(qū);廠區(qū)最南側為成品罐區(qū);在工藝生產裝置區(qū)的西側布置倉庫區(qū)、生產保障區(qū)。 廠區(qū)道路采用城市型混凝土路面。 廠區(qū)設三個出入口均在西部,其中最北側為物流出入口,中間為人流出入口;最南側為安全出入口。 2)合理確定場地標高,排水方式和坡度,保證場地不受洪水和區(qū)域性積水的威脅。 豎向布置 廠區(qū)用地地勢起伏較大,廠區(qū)自然地面高程在 1128~1185m 之間(黃海高程),因此豎向采用臺階、平坡混合式布置方式。 場地雨水的設計坡向與自然地形排水方向一致。 綠化 工廠工藝裝置區(qū)綠化以種植草坪為主,其余種植適合當地氣候的樹種、行道樹和適量有觀賞價值的樹種。綠化率控制在: 30%左右。化學品運輸采用鐵路運輸汽車倒運方式。 公路運輸 公路運輸依托社會運力解決,廠內只配備行政和必需的生活用車,車輛配置見廠區(qū)內部車輛配置一覽表。 排渣 每年工廠排出灰渣 萬噸,排出廢觸媒 148 噸,廢觸媒由生產廠回收利用,鍋爐及造氣廢渣近期排放至廠區(qū)西北大約兩公里處由當地有關部門確認的排渣山坳;遠期可做建材、鋪路、制磚、制水泥 。 2) 工藝專業(yè)提出的有關設計條件。本工程嚴格遵守國家有關方針政策,采用高效、節(jié)能的系統(tǒng)及設備。并遵照節(jié)約用水的原則,做到一水多用,循環(huán)用水。做到清污分流,處理后達標排放。 自然條件及氣象參數 建廠地區(qū)自然條件見第六章建廠條件。 根據全廠用水排水量表, 本工程總用水量最大為 48999 m3/h, 正常用水量為 42153m3/h,其中 生產最大為 1293m3/h,正常為 1089m3/h, 生活最大為 16m3/h,正常為 8m3/h, 脫鹽水最大為 500m3/h,正常為 443m3/h,(其中全廠回收冷凝液 最大為 348m3/h,正常為 387m3/h) 循環(huán)水最大為 47690m3/h,正常為 41056m3/h,(其中一循:最大為 17012m3/h,正常為 13557m3/h,二循:最大為 16479m3/h,正常為 14860m3/h,三循:最大為14199m3/h,正常為 12639m3/h,) 本工程總排水量最 大為 443m3/h,正常為 360m3/h,其中 生產凈下水最大為 376m3/h,正常為 315m3/h, 生產污水最大為 67m3/h,正常為 45m3/h 其水的復用率可達 % 。 廠區(qū)給水 給水水源 XXXX 能化有限公司 XXXX60 萬噸醇氨( I 期)工程 T05325EC03 可 行 性 研 究 報 告 版次: 0 版 7 — 6 本工程建設廠址位于 XXXX 縣永溫鄉(xiāng)黃白井,距 XXXX 縣城 18 公里處。 XXXX 縣多年平均降雨量 1106mm 以上,降雨年內分布不均, 5—9 月降雨量占全年降雨量的 70%以上,年際變化小。 XXXX 縣開發(fā)利用水資源總量不到年徑流總量的 10%,因此, XXXX 水資源開發(fā)利用潛力很大。 一、老堡河水庫:位于 XXXX 縣永溫鄉(xiāng)老堡河 ,距縣城 ,設計庫容 375 萬m3,工程總投資 2801 萬元。主要建設項目為:水庫大壩一座,最大壩高 米,提水站一座,裝機 2355Kw,供水管道 。工程計劃于2020 年 6 月動工建設,預計 2020 年 5 月完工正式投入 使用。主要向本項目供水,年設計工業(yè)供水量為 588 萬 m3。建設資金已落實,計劃 2020 年 10 月動工建設, 2020 年 5月完工并投入使用。 給水預處理 、生活、生產、低壓消防給水系統(tǒng) 本工程生活、生產用水引自廠外老堡河水庫、鹿角壩水庫供水管,經凈水處理界XXXX 能化有限公司 XXXX60 萬噸醇氨( I 期)工程 T05325EC03 可 行 性 研 究 報 告 版次: 0 版 7 — 7 區(qū)設置的混合、沉淀、過濾等預處理后送入生活貯水池及生產消防貯水池,經泵升壓后,送至各生活用水點及生產消防各用水點。生活用水量最大為 16m3/
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