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外文翻譯之---模擬氣體運(yùn)動(dòng)的快速壓縮機(jī)中文-在線瀏覽

2024-07-24 05:24本頁(yè)面
  

【正文】 夠迅速的化學(xué)反應(yīng)它是可能大大影響 壓縮的。 把方程( 4)及( 6)代人( 3),并使 用( 5) ,我們得出最終形式方程: ),))((())(( xvpxTTxRTc MxTvtT p ?????????????? ?? ipNi ip cYc ,1??? 平均的比熱。在現(xiàn)實(shí)中,活塞快速壓縮機(jī)器將花費(fèi)一些時(shí)間加速壓縮 ,慢慢停止。然 而,考慮變化的活塞速度使得問(wèn)題復(fù)雜化了,我們將把活塞的運(yùn)動(dòng)速度簡(jiǎn)單化,因?yàn)榭傮w模型的運(yùn)動(dòng)一旦完成,活塞的速度基本穩(wěn)定;參見(jiàn) 節(jié)。很明顯,由方程 2,我們得出 : .00TMRpo ?? 但是,上式并沒(méi)有考慮范圍和初始條件。 V=0, xT?? =0 , x=L 單活塞的雙活塞情況基本相同,僅有一點(diǎn)區(qū)別 : V=0, T=0T , x=L 代替方程( 7),問(wèn)題的分析過(guò)程也很相似。然而,最主要的問(wèn)題是一致的,并且 節(jié)提供的運(yùn)算法則適合于兩種情況。,300,10 00 mLM p apKTmsv ???? GAS ? ?1 )(0T? Oxygen( 2O ) 510?? 310?? Methame( 4CH ) 510?? ?? Carbon Dioxed( 2CO ) 510?? 310?? Nitric Oxide(NO) ?? ?? .)(, 00 00202000200 0 pLV TTMVRTMVRTVp ???? ??? 對(duì)于大多數(shù)的氣體或氣體混合物, )(T? 是相近的或者是不變的,所以: ,)( 10 TT ??? ?? 在 0? 和 1? 是常量。根據(jù)典型的實(shí)驗(yàn)條件下, ,11 ???? ?? , )10(1),10( 35 ?? ?? OO ?? ,見(jiàn)表 1 。然而,對(duì)非常輕的氣體 如氫和氦,也有例外。這是僅需要考慮的極限 ε → 0 ,以便獲得有用結(jié)果 。 數(shù)值方法 方程( 8)進(jìn)行了數(shù)值綜合的差分算法。方程 1)8( 被用來(lái)更新有差異的速度 v ,這一選擇相對(duì)應(yīng)于 v ≥ 0 。 表格三:數(shù)字運(yùn)算 a t = 09, λ(T ) ≡ 1, θ = 10 , ε = 8 510? 我們應(yīng)該注意到,使用的值為 θ是明顯小于常見(jiàn)的氣體(見(jiàn)表 1) ,為了考慮ε → 0 的漸近行為不同步性,同時(shí)考慮了 θ較大的情形,第 。 801??? xt , x? 是位移步距, t? 是時(shí)間步距。更多的活塞運(yùn)動(dòng)模型,可以用 X= Xp(t),計(jì)算,不會(huì)有太大的難度。許多的解決方案在第三節(jié)有更詳細(xì)的說(shuō)明。 當(dāng)壓縮開(kāi)始,一個(gè)(聲音)波迅速?gòu)幕钊念^部到尾部。鑒于一個(gè)事實(shí),即 θ = 0( 103)一般情況下,波的速度通常是活塞的 30倍。我們使 v = 0, 表格四: t = 09, λ(T ) =1, θ = 10 and ε = 8 10?5. p= ρ= T = 1 。這也就是說(shuō),在波的后面,波的速度與活塞的速度相同。我們選擇不使用一個(gè)非常大的價(jià)值 θ ,以免 掩蓋了漸近行為 ε → 0 。 然而,由于波的速度為 O(?),波通常會(huì)由于壓縮而經(jīng)過(guò)一個(gè)特定點(diǎn)多次,導(dǎo)致壓縮后( P, ρ ,T )的大幅度增加。 有一個(gè)相同的波在活塞右邊朝相反的方向發(fā)出。 圖 5 數(shù)值解( 8)在 t = 0 ? 40與 γ( T)的 ≡ 1?9 , λ( T)的 ≡ 1 , θ = 10 , ε = 8 510? 波再次從右往左運(yùn)動(dòng)是,這時(shí)的 (p, ρ , T )已增加了 O(?1)。當(dāng)波到達(dá)活塞處是,它又反應(yīng)了各自的距離,( P, ρ, T)又可以計(jì)算。 計(jì)算過(guò)程 氣缸中的( P, ρ, T)的初始值為( p0, ρ0, T0),在一維條件下,我們令 p0 = ρ0 = T0=1,即0t=0時(shí)的值。這段時(shí)間也就是波到達(dá)氣缸中心線經(jīng)歷的時(shí)間。 ( P, ρ , T )的波所反映在中心線( P2, ρ2 ,T2)和,我們定義時(shí)間是 1t 與波返回活塞的時(shí)間之和。 3 漸近分析 。波在氣缸中來(lái)回的往返 N次的情況是相近的,我們將簡(jiǎn)單地引用 N = 1情況下相關(guān)的結(jié)果。 先前還沒(méi)有任何關(guān)于氣體混合物在快速壓縮機(jī)器中運(yùn)行的珍貴研究。那個(gè)利用奇異攝動(dòng)理論計(jì)算跳轉(zhuǎn)條件匹配狹隘過(guò)渡層在 [ 14 ]和 [ 15 ]中討論,包括其他教科書微擾方法。嚴(yán)格的數(shù)學(xué)處理這些問(wèn)題具有重要的價(jià)值,但這不是本文分析的目的。這是因?yàn)榛钊^在整個(gè)壓縮過(guò)程中保持不變的假定初始溫度,而氣缸的核心溫度的顯著升高。 該層位于在 x? =O( 1),第 x? ≥ 0 ,其中 x=t + x?21? ,并在控制方程 432 )8(,)8(,)8(中這些變量成為 ).)(1)(()1((,)1(,0)(21212121xxxxxxxvpTTvtTpTvtvvt?????????????????????????????????????????????????? 為了很好的解決 )1(Ox?? 時(shí)的問(wèn)題,考慮一定的范圍是很必要的。所以, )1(Ox?? 時(shí),我們得出: ),(1),(0~),(1),(0~),(),(~),(1),(~212112100ttTttvttttppxTxTxvxvxxxpx???????????????????????? ?? . 方程式 如下: .00)1)0((0)10(0,000)10(,000,000xvpTxTvxpxvvxpxxTp?????????????????
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