【正文】 區(qū)是我國西北石油工業(yè)基地，是“一五”期間國家重點(diǎn)投資興建的全國新型石化工業(yè)城市之一。其中大型企業(yè)包括聯(lián)合企業(yè) 8 家，中型企業(yè) 1 家。 2020 年全區(qū)完成國內(nèi)生產(chǎn)總值 50 億元，各類企業(yè)向國家上繳稅金 18 億元，完成財(cái)政收入 億元。其中糧食作物面積為 萬畝，經(jīng)濟(jì)作物面積為 萬畝，其它作物面積為 萬畝。 2020 年統(tǒng)計(jì)全區(qū)完成農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 萬元，較上年增長%。 名勝古跡與旅游資源 據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，項(xiàng)目所在地附近沒有文物保護(hù)單位及風(fēng)景名勝區(qū)。 NO2 日均濃度范圍為 ~ mg/m3，年均值為 ，超標(biāo)率 %，超標(biāo)天數(shù) 19 天。 以上可以看出， TT 區(qū)空氣污染為典型煤煙型污染。 水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 據(jù) XXX 環(huán)境監(jiān)測站對(duì)黃河 XX 段 2020 年常規(guī)監(jiān)測資料，黃河 XX段枯水期、豐水期、平水期及全年水質(zhì)情況如下： XXX 環(huán)境監(jiān)測站對(duì)黃河 XX 段 2020 年枯水期水質(zhì) 23 項(xiàng)監(jiān)測結(jié)果的統(tǒng)計(jì)資料表明：糞大腸菌群超標(biāo)，糞大腸菌群平均檢出個(gè)數(shù)為 萬個(gè) /L，超標(biāo)率為 %；揮發(fā)酚平均值為 ，超標(biāo)率為 %；石油類平均值為 ，超標(biāo)率為 %，其余 20 個(gè)項(xiàng)目沒有出現(xiàn)超標(biāo)情況。 噪聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 2020 年 XXX 區(qū)域噪聲等效聲級(jí) (Leq)為 (A)，根據(jù)《城市環(huán)境區(qū)域 噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（ GB309693） 2 類區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)，等效聲級(jí) (Leq)未超標(biāo)。 項(xiàng)目所在地環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB3095— 96）二類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。 項(xiàng)目主要環(huán)境保護(hù)敏感點(diǎn)為站址周圍的企事業(yè)單位及居民點(diǎn)。 評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn) 環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ⑴《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB3838— 2020）中Ⅲ類水域標(biāo)準(zhǔn)； ⑵《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB3095— 1996）二類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)； ⑶《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（ GB3096— 1993）中 2 類標(biāo)準(zhǔn)； 12 污染物排放標(biāo)準(zhǔn) ⑴《污水排入城市下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（ CJ30821999）； ⑵《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB16297— 1996）二類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)； ⑶《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（ GB12348— 1990）Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)； ⑷ 《鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB13271— 2020）Ⅱ時(shí)段燃?xì)忮仩t標(biāo)準(zhǔn)。 過 濾 調(diào) 壓 計(jì) 量0 . 4 M P a管 道 天 然 氣緩 沖加 壓 至2 5 M P a凈 化（ 脫 水 ）加 氣 島儲(chǔ) 氣 井汽 車 工藝流程簡述： ⑴進(jìn)氣 加氣站氣源為“澀 — 寧 — 蘭”輸氣管線的天然氣，由輸氣管線接口處通過天然氣管道引入加氣站。 ⑶加壓、貯氣 經(jīng)脫水干燥后的天然氣， 入 2 臺(tái) ZW— — 250 型壓縮機(jī)壓縮，后進(jìn)站區(qū)高壓氣地下儲(chǔ)氣井暫存，地下儲(chǔ)氣井天然氣通過站區(qū)充氣、加氣系統(tǒng)供給用戶。 主要污染工序 從加氣站工藝及污染流程分析知，加氣站運(yùn)營過程中對(duì)外界環(huán)境產(chǎn)生的影響因素主要是廢氣、廢水、噪聲和固體廢棄物污染。 加氣站天然氣無組織排放主要產(chǎn)生于系統(tǒng)檢修、管閥泄漏。 加氣站生活取暖燃?xì)獗趻鞝t以清潔天然氣作為燃用氣。按天然氣組份分析，產(chǎn)生廢氣中 SO2 濃度為圖 3 工藝流程及污染流程圖 14 ，年產(chǎn)生 ；廢氣中 NO2 濃度為 386mg/m3，年產(chǎn)生 kg；煙塵濃度為 42mg/m3，年產(chǎn)生煙塵 。工藝廢水主要為天然氣高壓脫水產(chǎn)生的廢水、設(shè)備檢修清洗水和場地沖洗水，由天然氣成分分析知，該站使用的青海天然氣為脫水、脫硫后的一級(jí) A 類優(yōu)質(zhì)天然氣，其甲烷含量 99%以上，硫化氫含量僅 1pp 體積濃度 ，因此不需脫硫處理可直接加用，天然氣所含水分量極少，高壓脫水產(chǎn)生廢水量約為7m3/a；加氣站場地每周清潔一次，每次用水 1m3～ 2m3，年排水 70 m3/a；另外加氣站每年進(jìn)行一次裝置設(shè)備檢修 ，年產(chǎn)生設(shè)備檢修清洗水約5m3/a。加氣站工藝廢水設(shè)隔油池處理后，排入城市下水管網(wǎng)。 噪聲產(chǎn)生 分析 加氣站噪聲主要是設(shè)備產(chǎn)生的機(jī)械噪聲和車輛產(chǎn)生的交通噪聲，其噪聲源強(qiáng)見表 3。 項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況 15 內(nèi)容 類型 排放源 （編號(hào)） 污染物 名稱 處理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量（單位） 排放濃度及排放量 （單位） 大 氣 污 染 物 系統(tǒng)檢修管閥泄漏 CH4 t/a 燃?xì)忮仩t NO2 SO2 煙 塵 386 mg/m3 、 ； 、 kg /a； 42 mg/m3 、 kg /a； 386 mg/m3 、 ； 、 kg /a； 42 mg/m3 、 kg /a； 水 污 染 物 高壓脫水設(shè)備檢修場地沖洗 SS 石油類， 120mg/ L 、 ； 29 mg/ L 、 ； 120mg/ L 、 ； 19 mg/ L 、 ； 生活污水 COD BOD 400mg/L、 ； 240mg/L、 ； 400mg/L、 ； 240mg/L、 ； 固 體 廢 物 職工生活 生活垃圾 噪 聲 噪聲主要是設(shè)備產(chǎn)生的機(jī)械噪聲和車輛產(chǎn)生的交通噪聲，噪聲源強(qiáng)在 75～ 100dB(A)，經(jīng)設(shè)置隔音間等噪聲治理措施后，使廠界噪聲達(dá)到《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（ GB1234890） Ⅱ 類區(qū)晝間≤ 60 dB（ A），夜 間≤50 dB（ A）標(biāo)準(zhǔn)限值。廢氣主要為施工機(jī)械、車輛尾氣排放。噪聲主要產(chǎn)生于各種運(yùn)行施工機(jī)械和車輛。 施工期對(duì)周圍環(huán)境的影響分析 施工期廢氣對(duì)周圍環(huán)境影響分析 廢氣主要產(chǎn)生于機(jī)械車輛的尾氣排放。 施工期揚(yáng)塵對(duì)周圍環(huán)境影響分析 施工期揚(yáng)塵主要產(chǎn)生于土石方開挖、回填、堆放及運(yùn)輸，建筑材料的運(yùn)輸、卸載以及道路揚(yáng)塵，其產(chǎn)生量隨天氣條件和施工期不同而不斷變化，很難量化，揚(yáng)塵產(chǎn)生 具有時(shí)間變化程度大，漂移距離近，影響范圍小等特點(diǎn)，因此施工過程中只要加強(qiáng)管理，土石方、建材定點(diǎn)堆放，施工作業(yè)面和道路適時(shí)灑水，就可有效防止揚(yáng)塵的產(chǎn)生，減輕揚(yáng)塵對(duì)環(huán)境的影響。施工期必須嚴(yán)格執(zhí)行夜間禁止施工措施，使施工場噪聲滿足《建筑施工場界噪聲限值》（ GB12523— 90）中晝間≤ 75dB（ A）、夜間≤ 55dB（ A）的限值。 施工期防治措施分析 施工期主要環(huán)境影響因素有廢氣、揚(yáng)塵、噪聲、固體廢棄物，從總體上分析有以下特點(diǎn)：一是影響范圍小，影響距離近；二是持續(xù)時(shí)間短，影響時(shí)間隨施工的結(jié)束而終止，不會(huì)有累積效應(yīng)。具體措施如下： 17 ⑴施工過程中精心安排，嚴(yán)格管理，認(rèn)真貫徹實(shí)施國家的各項(xiàng)施工規(guī)范、條例，文明施工。 ⑶各種車輛、施工機(jī)械定時(shí)檢修保養(yǎng)，確保尾氣達(dá)標(biāo)排放。 ⑸對(duì)施工車輛駕駛員和一般施工人員進(jìn)行交通安全知識(shí)教育，增強(qiáng)遵守交通規(guī)章的意識(shí)。 營運(yùn)期環(huán)境影響分析 ： 廢氣對(duì)環(huán)境的影響 加氣站系統(tǒng)檢修、管閥泄漏產(chǎn)生天然氣無組織排放， 據(jù)同類型加氣站有關(guān)資料類比分析，加氣站內(nèi)天然氣無組織泄漏量約為 ，其排放方式為偶然瞬時(shí)冷排放，不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境帶來較大影響。 廢水對(duì)環(huán)境的影響 加氣站產(chǎn)生工藝廢水主要為 天然氣 高壓脫水產(chǎn)生的廢水、設(shè)備檢修清洗水和場地沖洗水， 年排水 82m3/a，廢水中的主要污染物為 SS 和石油類，其濃度分別為 60mg/L～ 180mg/L、 8mg/L～ 50mg/L，工藝廢水設(shè)隔油沉淀池處理后，排入城市下水管網(wǎng)。 噪聲對(duì)環(huán)境的影響 加氣站噪聲主要是壓縮機(jī)、燃?xì)忮仩t和車輛產(chǎn)生的交通噪聲，噪聲值在 75～ 100dB(A)。 固體廢棄物對(duì)環(huán)境的影響 加氣站產(chǎn)生的固體廢棄物主要為職工生活垃圾，年 排放量 ，定 18 期 運(yùn)至 XXX 城市垃圾處理場填埋處置后，對(duì)環(huán)境影響較小。 表 4 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作級(jí)別判定表 劇毒危險(xiǎn) 性 物質(zhì) 一般毒性危險(xiǎn)物質(zhì) 可燃、易燃 危險(xiǎn)性物質(zhì) 爆炸危險(xiǎn)性 物質(zhì) 重大危險(xiǎn)源 一 二 一 一 非重大危險(xiǎn)源 二 二 二 二 環(huán)境敏感地區(qū) 一 一 一 一 19 經(jīng)判斷，擬建加氣站為非重大危險(xiǎn)源，項(xiàng)目處于環(huán)境敏感地區(qū)，判定結(jié)果：一級(jí)評(píng)價(jià)。 環(huán)境敏感性分析 根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》（ HJ/T1692020）的要求，本次評(píng)價(jià)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)范圍內(nèi) (5km)的居民區(qū)和社會(huì)關(guān)注點(diǎn)（學(xué)校、醫(yī)院）進(jìn)行排查，排查結(jié)果見表 5 和表 6。各種事故類型及發(fā)生的頻率見表 7。 a） 序號(hào) 事故原因 針 孔 /裂紋 穿孔 斷裂 總計(jì) 20 1 外部影響 2 帶壓開孔 3 腐蝕 4 施工缺陷和材料缺陷 5 地移動(dòng) 6 其它原因 7 合計(jì) 事故按破裂大小可分為三類：針孔 /裂紋（損壞處的直徑 ≤20mm）、穿孔（損 壞處的直徑 20mm，但小于管道的半徑）、斷裂（損壞處的直徑 管道的半徑）。從事故原因分析，外部影響造成事故的頻率最大，為 103/kma；因腐蝕而引發(fā)事故的幾率為 103/km由于地移動(dòng)而造成的事故通常是形成穿孔或斷裂，發(fā)生幾率為 103/km由其它原因造成的事故約占全部事故的 8％，這 類事故主要是針孔、裂紋類的事故。 1997 年 7 月 24 日，瀘州納溪加氣站在給川 E00296 號(hào)大客車加氣時(shí)，由于駕駛員未關(guān)閉防漏閥，使天然氣在車內(nèi)泄露，遇乘客點(diǎn)火吸煙閃燃起火，燒傷 18 人，其中 3 人重度燒傷。 生產(chǎn)過程風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 本工 程工藝過程風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別見表 9。泄漏事故發(fā)生后可能造成的危害類型主要包括泄漏氣體擴(kuò)散至環(huán)境空氣中的直接危害、天然氣引燃后的沖擊波危害和熱輻射危害 。 熔點(diǎn)： ℃ ； 沸點(diǎn)： 160℃ ； 相對(duì)密度： ； 溶解性 ：微溶于水。 危險(xiǎn)特征： 易燃，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇熱源和明火有燃燒爆炸的危險(xiǎn)。 滅火方法： 切斷氣源。噴水冷卻容器，可能的話將容器從火場移至空曠處。 穩(wěn)定性： 穩(wěn)定； 聚合危害： 不聚合； 禁忌物： 強(qiáng)氧化劑、氟、氯； 燃燒分解產(chǎn)物： 一氧化碳、二氧化碳 健康危害： 侵入途徑：吸入；健康危害：本品對(duì)人基本無毒，但濃度過高時(shí)，使空氣中氧含量明顯降低，使人窒息。若不及時(shí)脫離，可致窒息死亡。毒理學(xué)資料： 暫無。吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。如呼吸困難，給輸氧。就醫(yī)。切斷火源。盡可能切斷泄漏源。噴霧狀水稀釋、溶解。也可以將漏氣容器移至空曠處，注意通風(fēng)。 貯運(yùn)注意事項(xiàng)： 儲(chǔ)存于陰涼、通風(fēng)的庫房。庫溫不宜超過 30℃。采用防爆型照明、通風(fēng)設(shè)施。儲(chǔ)區(qū)應(yīng)備有泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。建議用控制燃燒法處置。還應(yīng)特別注意對(duì)地表水、土壤、大氣和飲用水的污染。 表 9 工藝過程風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別表 分類 類型 風(fēng) 險(xiǎn) 項(xiàng) 22 加氣站工藝危險(xiǎn)性 設(shè)計(jì)施工 ① 加氣站建址存在基準(zhǔn)面低、設(shè)施基礎(chǔ)不穩(wěn)固、周圍排水不通暢、環(huán)境破壞等潛在危險(xiǎn)。 設(shè)備 ① 生產(chǎn)設(shè)備、管線、閥門、法蘭等因腐蝕、雷擊或關(guān)閉不嚴(yán)等造成漏氣，在有火源（如靜電、明火等）情況下發(fā)生燃燒、爆炸。 操作 ① 設(shè)施故障、操作不當(dāng)引起超壓，閥組內(nèi)漏造成高低壓互竄，流程不通暢，如安全閥聯(lián)鎖報(bào)警系統(tǒng)失效，造成容器破裂后大量的天然氣泄漏及至燃燒、爆炸。 ③ 系統(tǒng)運(yùn)行中，檢修泄漏的管道、法蘭及各種閥門設(shè)備，系統(tǒng)投產(chǎn)運(yùn)行、調(diào)試或介質(zhì)置換等特殊情況下，有可能引發(fā)天然氣與空氣混合達(dá)爆炸濃度，遇火源或撞擊、靜電、電氣等火花引發(fā)天然氣爆炸危險(xiǎn)。 其它 站場附近危險(xiǎn)性建筑帶來的危害。所以，加氣站壓縮系統(tǒng)具有壓力高、壓力變化頻繁、易發(fā)生泄漏和火災(zāi) 爆炸事故等特點(diǎn)。 根據(jù)天然氣工程事故統(tǒng)計(jì)結(jié)果，天然氣發(fā)生泄漏后被引燃，發(fā)生火災(zāi)爆炸的概率為 10 4?？梢?，本項(xiàng)目火災(zāi)爆炸事故發(fā)生概率處于可接受概率范圍之內(nèi)。 計(jì)算模式 爆炸是突發(fā)性的能量釋放，是可燃?xì)鈭F(tuán)燃燒的后果之一，造成大氣中破壞性的沖擊波，爆炸碎片等形成拋射物， 造成危害。 損害半徑 R(S)為： ? ?31)()( eNESCSR ? 式中： R（ S） —— 損害半徑， m； C（ S） —— 經(jīng)驗(yàn)常數(shù)， mJ1/3； Ee—— 爆炸總能量， J； N—— 發(fā)生系數(shù)（取 10%）。 表 10 爆炸的損害特性 經(jīng)驗(yàn)常數(shù)（ Cs） (mJ1//3) 損害 級(jí)別 爆炸損害特性 對(duì)設(shè) 備或建筑物的損害 對(duì)人的損害 A 重創(chuàng)建筑物或設(shè)備 1％人死于肺部損害 ＞ 50％人耳膜破裂 ＞ 50％人被拋射物嚴(yán)重砸傷 B 對(duì)建筑物造成可修復(fù)損害或外 表損傷 1％人耳膜破裂 1％人被拋射物嚴(yán)重砸傷 C 玻璃破裂 被飛起的玻璃擊傷 D 10％玻璃破損